[RESOLVIDO] - Pq o nível da água está baixando em Ford Ka G2?

Bom dia à todos, estou constantemente cuidando do nível da água no reservatório de expansão, o mesmo esta com aquela borra de ferrugem, em 6 dias tive que completar a agua no reservatorio por 3 vezes, coisa de 1.2l de agua. Levei ao meu mecanico o mesmo inspecionou as mangueiras e nao encontrou nada, nao existe vazamento aparente pelas mangueiras, sendo que a de retorno foi recentemente trocada. Mas antes de tudo isso este carro foi batido e trocado o radiador, penso que seja ar no sistema, mas tenho minhas duvidas. na vareta do oleo esta tudo normal, nao esta esbranquiçado. e ai, alguem com o mesmo problema?

lembrando que o reservatorio foi trocado ha alguns anos rs, mas original ford, tive problemas ha uns 6 meses com a tampa, troquei por uma de marca paralela, ainda creio que seja alguma trinca minima no reservatorio. alguem ai para dar uma luz?

Cara,
Pode ser mangueira furada/rachada.
Válvula do ar quente com vazamento.
Radiador furado.
Selo do motor tb estragado.
Alguma braçadeira folgada, apresentando vazamento.
Quando estacionar o carro coloque um jornal debaixo para ver aonde pinga.
Abraços!

Olhe pelo local onde abastece o óleo e veja se tem mistura nas válvulas e cabeçote e na tampa .
Leve para um mecânico que pressurize o sistema de arrefecimento para localizar vazamento.

sousaman escreveu:Cara,
Pode ser mangueira furada/rachada.
Válvula do ar quente com vazamento.
Radiador furado.
Selo do motor tb estragado.
Alguma braçadeira folgada, apresentando vazamento.
Quando estacionar o carro coloque um jornal debaixo para ver aonde pinga.
Abraços!

obrigado pelas opções amigo! mas creio que nao exista vazamento algum, ja fucei em todas as mangueiras e o próprio mecanico tbm as inspecionou! o radiador é novo, mas nada garante que possa ter algum micro furo. vou fazer o que voce disse, hoje coloquei duas tampas de querosene afim de limpar o sistema aos poucos, creio que funcione, pois muita sujeira apareceu no reservatorio.

Cuidado com junta queimada, junta queimada pode tb lançar a agua pelo coletor de escapamento ( olhe se não esta saindo muita água pelo escape, pode ainda estar entrando no coletor de admissão e indo para cilindros (verifique se velas não estão molhadas ou enferrujadas).
Verifique estrutura (carcaça) da válvula termostatica.

O ideal seria testar o sistema de arrefecimento com aparelho adequado que pressurize o sistema onde um possível vazamento será encontrado.

Uma boa oficina contará com tal equipamento.

Atente-se com água saindo pelo escape. Este problema poderá ser sério e culminará com cabeçote empenado.

A tampa do reservatório também pode não estar vedando o mesmo corretamente e a água ao esquentar vaza em forma de vapor. Isso também pode fazer o carro funcionar fora da temperatura correta.

obrigado à todos pelas dicas pessoal, estou monitorando a agua direto, e logo estarei baixando numa oficina para realizar o procedimento e realmente saber o que esta rolando, ontem comprei um reservatorio e uma tampa nova, mas o interessante que a tampa custa mais da metade do valor do reservatorio na autorizada! foda1

Resolvido galera! comecei a fuçar no motor no sábado, logo que cheguei da rua abri o capô e comecei a apertar as mangueiras, mas antes disso tirei a tampa do reservatorio de expansao! alguns segundos depois a agua começou a escorreu pela bomba d'agua! resultado, troca da bomba d'agua! obrigado a todos pela ajuda!

Sabe aquele papel que existe para separar latas de cerveja em mercado atacadista? De uma bela de uma volta, ate a ventoinha ligar. Volte para casa e naondesligue ele. Coloque o papel embaixo e acelere o carro ate a ventoinha ligar. Fiz em todos os carros que tive, funciona. Algumas trincas so aparecem quando o motor esta trabalhando. Ou faz a pressurizaçao do sistema como dito acima.