[VENDO] - Preparação completa para colocação de turbo.

Fala ae galera

Faz um mês que terminei de montar meu carro e acabei sofrendo um acidente, que resultou em ter que desmontar o carro todo.

Tenho as peças para montar um carro honesto. Rodei turbo por duas semanas exatamente, não tive tempo de desfrutar direito do carro.

Bom, segue lista do que tenho.

- Pressurizaçao em inox, com suporte para filtro original (filtro esportivo dá muito trabalho e deixa passar muita impureza) - R$900,00
        - Obs.: precisa de reparos em um tubo.
- Intercooler adaptado, pronto para instalar. - R$ 230,00
- Pinças dianteiras e traseiras de focus, discos fremax novos, pastilhas Bosch Ceramica, cabo de aço do freio de mão, pontas de eixo novas. Pronto pra montar. - R$1700,00
- Molas dianteiras e traseiras rebaixadas. - R$200,00
- Piggyback AEM FIC-8, com chicote pronto pra instalar comandando os 4 bicos extra, rotação e clamper de map, sem precisar cortar nenhum fio. - R$1800,00
- Flange adaptadora em alumínio para 4 bicos extras. - R$600,00
- Flauta com 4 bicos IWP de Punto Sporting 16v, alimentam mais uns 100cv, além dos originais. Já pronta para a ligação com a flauta original. - R$300,00
- Coletor de escape SPA. - R$200,00
- Turbina Master Power R343 - Alimenta até 160-170cv ( com mais de 1 bar, claro) - R$1100,00
- Downpipe com valvula de desvio, com sistema de controle, em 2" e com flexivel. - R$600,00
- Embreagem com lona HD e mais carga no platô, nova, nem cheguei a montar - R$280,00
- Velas Iridium Denso ITV27 + cabos novos - R$ 300,00

Com o carro montado passei no dina antes de pensar em subir pressão, com 0,4 bar vieram 76cv e 100Nm na roda (Original da algo como 55cv e 75Nm), que podem ser traduzidos em algo como 95cv 14kgfm de motor. Não é muito, mas a pressão também não estava como deveria estar, foi o primeiro acerto.

Preço pra levar tudo junto, podemos discutir.

Infelizmente vou ficar sem carro por um tempo.

Não consigo postar todas as fotos aqui, tem bastante, do carro montado inclusive, se interessar, as peças estão no link abaixo.

https://onedrive.live.com/redir?resid=6409C70B8A2BC2A7!995&authkey=!ANlb_T_VzqYn4i8&ithint=folder%2cJPG

As fotos do carro e das peças em desenvolvimento estão no link abaixo.

https://onedrive.live.com/redir?resid=6409C70B8A2BC2A7!935&authkey=!ANOgQE9Rnl0y3E0&ithint=folder%2cJPG

Responderei às perguntas o mais rápido possível.

Muito Obrigado

Curva com 0,4bar e o sistema todo montado, temperatura de admissão ficou em 38 graus.
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me add no whatss eduardo 985135290

Pessoal, acabei de baixar o preço de tudo.......se fizerem um mutirão pra levar tudo faço 5000, mas pra levar tudo de uma vez, o kit está pronto pra montar num ka....


- Pressurizaçao em inox, com suporte para filtro original (filtro esportivo dá muito trabalho e deixa passar muita impureza) - R$700,00
- Obs.: precisa de reparos em um tubo.
- Intercooler adaptado, pronto para instalar. - R$ 200,00
- Pinças dianteiras de focus/eco, discos fremax novos, pastilhas Bosch Ceramica. R$600,00
- Molas dianteiras e traseiras rebaixadas. - R$100,00
- Piggyback AEM FIC-8, com chicote pronto pra instalar comandando os 4 bicos extra, rotação e clamper de map, sem precisar cortar nenhum fio. - R$1600,00
- Flange adaptadora em alumínio para 4 bicos extras. - R$500,00
- Flauta com 4 bicos IWP de Punto Sporting 16v, alimentam mais uns 100cv, além dos originais. Já pronta para a ligação com a flauta original. - R$300,00
- Coletor de escape SPA. - R$200,00
- Turbina Master Power R343 - Alimenta até 160-170cv ( com mais de 1 bar, claro) - R$1000,00
- Downpipe com valvula de desvio, com sistema de controle, em 2" e com flexivel. - R$400,00
- Embreagem com lona HD e mais carga no platô, nova, nem cheguei a montar - R$250,00
- Velas Iridium Denso ITV27 + cabos novos - R$ 250,00

Freios vendidos.......


- Pressurizaçao em inox, com suporte para filtro original (filtro esportivo dá muito trabalho e deixa passar muita impureza) - R$700,00
- Obs.: precisa de reparos em um tubo.
- Intercooler adaptado, pronto para instalar. - R$ 200,00
- Molas dianteiras e traseiras rebaixadas. - R$100,00
- Piggyback AEM FIC-8, com chicote pronto pra instalar comandando os 4 bicos extra, rotação e clamper de map, sem precisar cortar nenhum fio. - R$1600,00
- Flange adaptadora em alumínio para 4 bicos extras. - R$500,00
- Flauta com 4 bicos IWP de Punto Sporting 16v, alimentam mais uns 100cv, além dos originais. Já pronta para a ligação com a flauta original. - R$300,00
- Coletor de escape SPA. - R$200,00
- Turbina Master Power R343 - Alimenta até 160-170cv ( com mais de 1 bar, claro) - R$1000,00
- Downpipe com valvula de desvio, com sistema de controle, em 2" e com flexivel. - R$400,00
- Embreagem com lona HD e mais carga no platô, nova, nem cheguei a montar - R$250,00
- Velas Iridium Denso ITV27 + cabos novos - R$ 250,00

Y do escape e turbina vendidos.......


- Pressurizaçao em inox, com suporte para filtro original (filtro esportivo dá muito trabalho e deixa passar muita impureza) - R$700,00
- Obs.: precisa de reparos em um tubo.
- Intercooler adaptado, pronto para instalar. - R$ 200,00
- Molas dianteiras e traseiras rebaixadas. - R$100,00
- Piggyback AEM FIC-8, com chicote pronto pra instalar comandando os 4 bicos extra, rotação e clamper de map, sem precisar cortar nenhum fio. - R$1600,00
- Flange adaptadora em alumínio para 4 bicos extras. - R$500,00
- Flauta com 4 bicos IWP de Punto Sporting 16v, alimentam mais uns 100cv, além dos originais. Já pronta para a ligação com a flauta original. - R$300,00
- Coletor de escape SPA. - R$200,00
- Downpipe em 2" e com flexivel. - R$200,00
- Embreagem com lona HD e mais carga no platô, nova, nem cheguei a montar - R$250,00
- Velas Iridium Denso ITV27 + cabos novos - R$ 250,00