Luz de bico e manutenção acendendo, porém sem defeito no scanner
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Luz de bico e manutenção acendendo, porém sem defeito no scanner
Olá, sou novo por aqui e preciso da ajuda de vcs para me ajudarem a resolver um problema no meu KA+ 1.5 2015.
A algum tempo atras começou a acender a luz do bico injetor e de manutenção, deixando o carro com momento de engasgos e falhas no motor, e com gasto excessivo de combustível, levei ao meu mecânico de confiança, realizei a manutenção padrão, porém, algum tempo depois apareceu novamente, troquei toda parte de injeção como as velas, os cabos, bicos, etc, mais nada resolveu, testei com bomba nova, sensor de temperatura, lambda e nada.
Enfim, levei num especialista que reconfigurou toda parte da injeção, e nada, o interessante que não dá mensagem de erro em nenhum scanner. Agora esse mecânico disse que tinha um carro com o mesmo defeito e trocou o tbi dele, deixando zero.
Alguém já passou por isso?
Alguma orientação?
Desde já agrdeço
Marcel
A algum tempo atras começou a acender a luz do bico injetor e de manutenção, deixando o carro com momento de engasgos e falhas no motor, e com gasto excessivo de combustível, levei ao meu mecânico de confiança, realizei a manutenção padrão, porém, algum tempo depois apareceu novamente, troquei toda parte de injeção como as velas, os cabos, bicos, etc, mais nada resolveu, testei com bomba nova, sensor de temperatura, lambda e nada.
Enfim, levei num especialista que reconfigurou toda parte da injeção, e nada, o interessante que não dá mensagem de erro em nenhum scanner. Agora esse mecânico disse que tinha um carro com o mesmo defeito e trocou o tbi dele, deixando zero.
Alguém já passou por isso?
Alguma orientação?
Desde já agrdeço
Marcel
MARCEL TEIXEIRA- Piloto de Arcade
- Número de Mensagens : 1
Cidade/Estado : CUIABA/MT
Motorização/Cor : 1.5 BRANCO
Código de Opcionais : 2015
Data de inscrição : 13/11/2018
Re: Luz de bico e manutenção acendendo, porém sem defeito no scanner
Bom.... o scanner não mostra nada... e o especialista reconfigurou a injeção (tipo de um remapeamento ou reprogramacao)... podia ter sido sim alguma coisa na ecu... mas se já reconfigurou a injeção, melhorou? se melhorou, ok.. fica monitorando... algumas pessoas no forum já passaram por problemas na ecu em anos anteriores de tal maneira que tiveram que ir à ford mexer na ecu... e muitas delas tiveram seus problemas resolvidos, assim como alto consumo minimizado etc...
se aparecer a luz de injeção passa num scanner (bom) e fica listado o código... se a luz acendeu e o carro ficou com pipocos pode ser muita coisa além de combustível adulterado.
se aparecer a luz de injeção passa num scanner (bom) e fica listado o código... se a luz acendeu e o carro ficou com pipocos pode ser muita coisa além de combustível adulterado.
Roberto Rossi- Piloto de Kart
- Número de Mensagens : 64
Idade : 38
Cidade/Estado : São Paulo/SP
Motorização/Cor : Ford Ka Prata c/ motor Zetec Rocam 1.6 4cil 8v 09/09 flex 3p c/ 57.000km em 12/2018
Código de Opcionais : MP3 Player com Rádio, Insulfilm, Engate, Ar condicionado, Direção Hidráulica, Travas Elétricas, Vidros Elétricos, Farol de Milha, Tapetes Ford, Botões no Painel (Milha, Porta-malas), OBD2 c/ Torque Pro; Pneus Pirelli Cinturato P4 175/65r14 35psi, Michelin energy xm2 R14 35psi, Rodas Liga leve, Filtro Inbox Inflow, Regulador de Pressão Comb. 3,7 bar, Velas NGK Iridium IX, sem abafador intermediário, gold tape na admissão, tubo pvc 50mm no lugar da captação do ar, e cabos de vela 10mm silicone da original cabos.
Data de inscrição : 30/01/2017
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