Militec-1 / Quem ja usou ou usa?

Ja ouviram falar sobre Militec-1???

É um produto que você diciona ao oleo e ele se adere ao metal reduzindo significativamente o atrito entre as partes mecânicas!

Abri esse topico pois meu uno era manquinho, com 10000Km adicionei o produto, e a melhora foi "monstra"...

Parecia que o carro ganhou uns 10 cavalos, ficou mais agil e o ruido do motor diminui mtoooooooo....

Acho que seria uma boa solução pra quem reclama dos barulhos no motor do Ka.....

O uno ja era uma carro silencioso, então para mim não fez muita diferença o ruido, porem tenho um colega na faculdade que adicionou Militec em um celta VHC antigo....

Pra quem ja andou de Celta sabe a batedera que aquela tranqueira parece.... acima de 3000RPM parece que vc tem uma turbina Rolls Royce debaixo do capô..... o resultado foi absurdo.... ficou muitoooo bom, fora o ganho em performace o que melhorou o já bem potente VHC 1.0 do Celtinha!

vejam o Video: https://www.youtube.com/watch?v=zMwJ_SPrB2c

Quem quiser mais informações, no site da Blower Company fala bastante coisa e onde estão os distribuidores no Brasil....

www.blower.com.br

Também há o site do Militec no Brasil:

http://www.militecbrasil.com.br/

****************

Sinceramente adorei o produto, porem ja entrei em contato com as montadoras e a má noticia é que se você usar qualquer aditivo (apesar de o Militec não ser um aditivo) ao oleo, você perde a garantia do motor, e como ele cria uma camada que nem esfregando com gasolina sai, aconselho esperar acabar a garantia antes de usar (foi o que eu fiz com o Uno (Mille Fire Flex 1.0 2008))... E olha que motor Fire é chato com oleo hein.... se você não usar Selênia (recomendado pela Fiat).... o motor fica uma merda pra ser bem claro!

Pesquisem um pouco na net, usem e comprovem!

Jah tinha falado do Militec-1 aki no forum, no FordHP tem varias recomendacoes de quem usou, o meu mesmo estah a caminho, ateh chegar eu to percebendo bem o comportamento do meu carro pra ver se sinto realmente alguma melhora qdo eu coloca-lo, bora ver no q vai dar.

fabio.mfp escreveu:Jah tinha falado do Militec-1 aki no forum, no FordHP tem varias recomendacoes de quem usou, o meu mesmo estah a caminho, ateh chegar eu to percebendo bem o comportamento do meu carro pra ver se sinto realmente alguma melhora qdo eu coloca-lo, bora ver no q vai dar.

A primeira vista você vai achar que não funcionou, mas pra ele ter um efeito significativo você tem que rodar uns 300Km

O barulho ja diminui bem nos primeiros 50Km, prq um dos grandes pontos que fazem barulho é o comando de válvulas, que por estar no cabeçote, fica bem quente comparado as outras partes geradoras de ruido do motor, e como o militec é ativado pelo calor (80°C se não me engano), um dos primeiros lugares onde ocorre a adsorção (o termo é esse mesmo), é onde o comando de vávulas toca....

O site indica colocar 200mL a cada 1L de óleo, porem conheço um preparador que diz que para ter um efeito mais significativo e rápido, na primeira aplicação colocar o dobro ou uma vez e meia....

Depois que o militec estiver no sistema a reposição é só depois de 20000Km..... dura pra caramba....

No youtube há varios videos de carros que rodaram mto tempo com Militec e os caras rodam mtoooooooos Km com o carter seco! (Dê uma fuçada!)

nao conhecia issu... bom saber vou me informar melhor sobre ele e quem sabe ate ja compro ele (apesar q meu kazinho nao está fazendo nenum barulho nem nada)

qual a media de preço vini???

flwss

eu uso no meu carro desde que comprei
a melhora é significativa, eu recomendo!

É uma coisa a mais pra cuidar do seu filhote

R$ 60,00 jah eh um preco bom.

Esse negocio é tão bom mesmo? Ja foi testado por alguma empresa, revista ou algo do tipo? Não sei se para essas coisas penso feito velho, mas qndo a esmola é muito o santo desconfia... =S   hauahuahuahuaha

O preço pelo menos aqui por sampa é FIXO de 65,00R$ sofrendo ajustes de vez em quando, acho dificil conseguir por 60.... mas quem sabe sendo amigo do dono da loja e ele fazendo a preço de custo!

De fato... quando a esmola é mta o santo descobfia, porem nunca ouvi falar de problemas com ele, só coisa boa.... alem de atestar seu funcionamento!

vou procurar depois pra comprar entao... gostei dessa ideia

interessante... mas como foi dito.. so vo usar depois da garantia...

Hitokiri Adriel escreveu:interessante... mas como foi dito.. so vo usar depois da garantia...

Eu penso ao contrario, eu usaria enqto tah na garantia mesmo, q ai se der merda tenho a quem recorrer, e de gratis, pois duvido q vao saber q foi colocado Militec no motor, e se descobrirem a troca de alguma pecas jah vai ter sido feita qdo a peca defeituosa chegar pra analise. Mas duvido q der algum problema, sao tantos depoimentos positivos, se nao mudar nada paro de usar, e com o tempo voltarah td ao normal com algumas trocas de oleo.

os efeitos dele são bem visiveis se você abrir o motor....

os preparadores quando vão fazer lavagem não conseguem remover a pelicula (invisivel) que ele forma nem esfregando com gasolina.....

tanto é que tem video na internet de caras rodando 60Km ou mais sem oleo..... após uso de militec!

no uno esperei dar a garantia, mas acho q vou colocar já tbm na kazera!

só vou dar uns 1000Km de amaciamento antes!

É que vc não viu a minha mãe andando com o verona sem óleo, fazia uns 3 anos que ele fumava dai um dia que eu tava la ela deu a partida pra sair, uma bateção no motor, e nada de fumaça pelo escape, perguntei a ela oq q tinha acontecido "a não sei filho, mas ta desde segunda assim"... puxei a vareta e a bixinha veio sequinha... hehe ... Mas eu ja penso que tanto faz usar na garantia ou não, é meio impossivel de dar problema logo no começo, SE der problema vai ser alongo prazo, pois como o pessoal mesmo disse, ninguem AINDA reclamou...

Tambem quero !!! O meu faz esse barulho chato no motor. Vou só esperar o teste do fabio.

Pessoal, o que voces descobrirem de interessante sobre o Militec nas pesquisas de voces, postem aqui, por favor.

Pesquisando sobre o Militec na internet, rolou um "quebra-pau" no clube dos jipeiros... e parece que o trem não possui resultado comprovados:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=2817

O que é consenso daqueles que utilizaram: diminui o barulho do motor.

Gostaria de compartilhar uma história ou estória que um taxista do RJ me contou um dia: sabe quantos mil km eu já rodei com um motor sem precisar "fazê-lo"? E ele mesmo respondeu: 900 mil km. Era um Opala 1980-1990 mais ou menos e ele falou o segredo (tirou 0km): troca de óleo religiosamente a cada 5 mil km e troca de filtros uma sim outra não. Perguntei se ele restringia a rotação do motor ou algum outro cuidado e ele disse que não, andava normalmente. Disse também que os colegas de trabalho que prolongavam a troca de óleo ou apenas "completava"... aí o motor durava 1/3 no máximo desta quilometragem fabulosa!

5000 mkm é para taxi mesmo.
Outros carros pode trocar a cada dez sossegado.
DEPENDE DO ÓLEO TBM!.. Não adianta colocar óleo de 5000 e rodar 10000.

Abraço

Eu sou chato mesmo.... uso militec, e troco o oleo 2000km antes, junto com o filtro...... vai uma nota preta.... mas eu sei que vale a pena!

fabio.mfp escreveu:

Hitokiri Adriel escreveu:interessante... mas como foi dito.. so vo usar depois da garantia...

Eu penso ao contrario, eu usaria enqto tah na garantia mesmo, q ai se der merda tenho a quem recorrer, e de gratis, pois duvido q vao saber q foi colocado Militec no motor, e se descobrirem a troca de alguma pecas jah vai ter sido feita qdo a peca defeituosa chegar pra analise. Mas duvido q der algum problema, sao tantos depoimentos positivos, se nao mudar nada paro de usar, e com o tempo voltarah td ao normal com algumas trocas de oleo.

é ai q vc se engana... eles conseguem achar aditivo ou qualquer coisa estranha no bloco do motor... no caso como falo o militec faz uma barreira no motor que n sai nem fodendo LoL

Eu sou da opinião de respeitar as especificaçoes do carro e utilizar somente o oleo recomendado, realizar as trocas conforme o tipo de óleo. Sair disso já começa a comprometer a vida útil do motor.

Se fosse correto o fabricante indicaria.

Valeu

Rodrigo Sartori escreveu:Eu sou da opinião de respeitar as especificaçoes do carro e utilizar somente o oleo recomendado, realizar as trocas conforme o tipo de óleo. Sair disso já começa a comprometer a vida útil do motor.

Se fosse correto o fabricante indicaria.

Valeu

Meu pai vem sempre com essa historinha.... se fosse verdade não teriam uma porrada de coisas que não acontecem por causa de pura burocracia..... tudo gira em torno do melhor contrato!

Thiago BH escreveu:5000 mkm é para taxi mesmo.
Outros carros pode trocar a cada dez sossegado.
DEPENDE DO ÓLEO TBM!.. Não adianta colocar óleo de 5000 e rodar 10000.

Abraço

Oi Thiago. Interessante isso que você postou aqui, pq realmente é o que a maioria das pessoas pensa... mas está equivocado.

Se observarmos o manual do carro, na parte de recomendação de período de troca de óleo, há duas classificações: uma de uso "normal" e outra de uso "severo". Então, para a classificação de uso severo, o período de troca recomendado é menor. Até aí tudo bem.

O detalhe é que "uso severo" é justamente como a maioria das pessoas usa o carro. Vc liga ele pela manhã e sai de casa (pra trabalhar, faculdade, vagabundagem, etc etc). Então, vc roda, digamos 15 a 20min, para o carro e desliga o motor. Então o carro fica parado por algum tempo (4h, 6h, 8h...). Aí vc pega o carro, liga ele de novo e vai pra casa (20min, 30min). Chega lá, desliga o carro e assim ele fica por mais 8h, digamos.

O que acontece então? O motor sempre trabalha esquentando. Minutos depois que ele atinge a temperatura normal de operação, vc desliga e ele esfria de novo. Então, esse esquenta-esfria é que é o uso severo, para o qual os períodos de troca de óleo devem ser menores, pois há uma aceleração no processo de deterioramento do óleo.

Carros que rodam muito e ficam praticamente o dia inteiro ligado (taxi, por exemplo) trabalham com o motor quase sempre na temperatura ideal de operação, o que é melhor para o óleo. Dessa forma, o óleo mantém suas propriedades por uma kilometragem maior. Só que, geralmente, um taxi vai andar 10.000km em um período que você andaria, digamos, 2000km. Acaba que o taxi troca o óleo antes, se pensarmos em tempo, mas depois se pensarmos em kilometragem.

Sobre a durabilidade do óleo, é importante não só respeitar a kilometragem, mas também o tempo de troca.

Dicas:

- Troque o óleo, se possível, de 5000 em 5000km.
- Siga a recomendação de óleo que está no manual do carro. NUNCA escute frentistas e mexânicos sobre "Ah... coloca esse aqui ó... é muito bom sim".
- Juntamente com o óleo SEMPRE TROQUE O FILTRO DE ÓLEO (trocar óleo e não trocar o filtro causa contaminação do novo óleo).
- Evite ficar completando óleo sempre. Tem gente que gasta mais com óleo do que com combustível. Se o óleo está baixando, elimine a causa do consumo excessivo.
- Mesmo que vc necessite completar o óleo, respeite os períodos de troca.

Dessa forma, vc vai ter motor saudável para uma vida inteira. O custo da troca de óleo em intervalos menores com certeza se paga quando se evita gastos com manutenção e Neosaldina depois.

Os mais "puristas" também gostam de trocar o filtro de combustível em toda troca de óleo. Talvez seja um pouco de exagero, mas mantém a saúde dos bicos e da bomba de combustível. Para quem usa o carro de forma tranquila, sem ficar esticando muito e dando cacete, trocar o filtro de combustível a cada 2 trocas de óleo já deve ser suficiente.

Um dos eng. brasileiro q participou da criacao do Zetec Rocam na Alemanha, conversando com ele no nosso encontro, disse q "nem mais nem menos troque a 10000Km, foi assim q o motor foi testado na Autoban e na bancada a 6000rpm e durou em media 240mil Km soh trocando oleo e filtros".
E pra mim uso severo eh sim como taxista usa mesmo, carro de frota, etc, senao a maioria q nao eh taxista nem frotista estah fazendo trocas erradas. Como q pode, a fabrica escreve uma coisa no manual e os usuarios interpretam errado e fazem manutencao errado, nao creio!

Ah! Hoje coloquei o Militec as 13:00h, qto tempo demora pra fzer efeito ?!

fabio.mfp escreveu:Um dos eng. brasileiro q participou da criacao do Zetec Rocam na Alemanha, conversando com ele no nosso encontro, disse q "nem mais nem menos troque a 10000Km, foi assim q o motor foi testado na Autoban e na bancada a 6000rpm e durou em media 240mil Km soh trocando oleo e filtros".
E pra mim uso severo eh sim como taxista usa mesmo, carro de frota, etc, senao a maioria q nao eh taxista nem frotista estah fazendo trocas erradas. Como q pode, a fabrica escreve uma coisa no manual e os usuarios interpretam errado e fazem manutencao errado, nao creio!

Ah! Hoje coloquei o Militec as 13:00h, qto tempo demora pra fzer efeito ?!

Fábio, não desmereço o que o engenheiro falou... Mas os testes de Autobahn e de bancada são feitos ininterruptamente, ou seja, eles deixam o motor funcionando praticamente sem parar. Só para para trocar óleo e filtros. Dessa forma, é aquela situação de funcionamento ideal do motor.

O que vc disse sobre trocas erradas é a mais pura verdade. A maioria das pessoas interpreta errado o "uso severo". Fiquei curioso sobre a condição de taxistas, porque eles realmente ficam em trânsito pesado o dia todo... Resolvi pegar um manual de um Ka para ver o que fala lá. Não consegui o do Novo Ka, mas peguei o de um amigo que tem um Ka antigo. Lá fala:

"Se o veículo for utilizado em condições severas, a troca de óleo do motor deverá ser efetuada a cada 5.000km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro."

Depois, vem isto:

"Condições severas:
- percursos curtos (inferiores a 5km), nos quais o motor não chega a atingir a temperatura normal de funcionamento;
- utilização frequente em percursos de muita poeira ou regiões montanhosas;
- utilização frequente com reboque ou trailer;
- utilização em tráfego urbano pesado;
- utilização em auto-escola, táxi, ambulância, uso militar e atividade similar."

Olha que interessante. Realmente taxistas têm que ter um período de troca mais curto mesmo. Na verdade, observando as condições acima, a maioria absoluta dos usuários faz a troca de óleo da maneira errada sim.

Mas observe que o manual é bem claro quando fala das condições de troca. O que acontece é que 99% das pessoas não lê o manual do seu próprio carro e acaba fazendo manutenção errada sim.

Sobre o Militec, ele começa a fazer efeito desde o momento que entra no motor. Observe o nível de óleo nos primeiros dias de uso, pois o Militec é adsorvido pelo metal do motor, podendo fazer baixar um pouco o nível do óleo em alguns casos. Pode ser que você não perceba nenhuma mudança drástica de comportamento do motor a princípio, mas pode ter certeza que seu motor agradecerá a longo prazo.

Um abraço.

Eu estou percebendo q o motor gira mais solto, rotacao sobe mais rapido qdo pisa, bora ver se melhora o consumo.

Ah! Pelo q vc colocou agora sobre uso severo, o uso dos taxista nao eh considerado uso normal como vc tinha postado. E novamente, como vc postou agora, a unica excecao de uso severo como td mundo imagina q eh, eh qdo se roda um pequeno percurso tds os dias, soh!
Entao, pra mim tah td certo, ninguem interpretou nada errado, eu e a maioria deve trocar a 10000Km como diz no manual e o engº q conheci pessoalmente, e os frotistas a 5000Km.

Nossa eu sabia que o Militec era bom pro motor tanto que a Nascar usa, mas não sabia que tinha tantas qualidades assim, e eu comentei numa comunidade do Orkut e um cara me disse pra colocar ele no cambio, por causa do cambio e também o meu kazão era novo.

Gostei !!!!

Alessandro escreveu:Nossa eu sabia que o Militec era bom pro motor tanto que a Nascar usa, mas não sabia que tinha tantas qualidades assim, e eu comentei numa comunidade do Orkut e um cara me disse pra colocar ele no cambio, por causa do cambio e também o meu kazão era novo.

Gostei !!!!

Tb queria colocar no cx de cambio, mas ai tem q ir na oficina.

fabio.mfp escreveu:Eu estou percebendo q o motor gira mais solto, rotacao sobe mais rapido qdo pisa, bora ver se melhora o consumo.

Ah! Pelo q vc colocou agora sobre uso severo, o uso dos taxista nao eh considerado uso normal como vc tinha postado. E novamente, como vc postou agora, a unica excecao de uso severo como td mundo imagina q eh, eh qdo se roda um pequeno percurso tds os dias, soh!
Entao, pra mim tah td certo, ninguem interpretou nada errado, eu e a maioria deve trocar a 10000Km como diz no manual e o engº q conheci pessoalmente, e os frotistas a 5000Km.

Legal que deu pra sentir a diferença tão nitidamente com o Militec. Só não vá se empolgar com o desempenho e pisar mais, senão o consumo ao invés de cair, aumenta.

Sobre os taxistas, é isso mesmo. Realmente o uso deles é severo, ainda mais no trânsito de hoje em dia... tinha me enganado.

Agora, eu acho que a maioria das pessoas pega "trafego urbano pesado" (como diz o manual) diariamente. Nesse caso, é considerado uso severo e prefiro fazer as trocas a cada 5.000km.

Ainda acho que a maioria utiliza o carro em condições severas, principalmente em cidades grandes. Quando o percurso não é curto, geralmente é engarrafado.

Bom, mas aí vai depender de como cada um usa o carro. Eu prefiro gastar R$100,00 de óleo e filtro a cada 3 ou 4 meses e ficar tranquilo. Acho que vale a pena.

Sobre o consumo depois do Militec, vá postando aqui os resultados! Estamos curiosos pra saber como seu motor vai reagir. Ele está com quantos km agora? Quantos ml de Militec você colocou?

[]s

Meu motor tah com 21500Km e coloquei 200ml (um frasco).

Valeu !!!

Eu nunca ouvi falar desse militec. Mas eu tenho medo dessas soluções mirabolantes, principalmente se os fabricantes dos carros não garantem mais o motor depois de você usar. Prefiro andar conforme o manual e poder cobrar o desempenho do fabricante depois.

Isso aí deve ser bom pra quem tem carro mais antigo.

fabio.mfp escreveu:Meu motor tah com 21500Km e coloquei 200ml (um frasco).

Valeu !!!

Meu uno tava com problema de consumo, coloquei militec e tipo... o carro passou a andar ebm mais, ai comecei a pisar bem mais....

mesmo assim, antes ele fazia 6km/l.... passou a fazer 6,5km/l comigo andando arrebentando!

os efeitos do militec são nitidos des de o começo... mas vc sente mesmo a diferença depois de uns 100Km