[DÚVIDA] - MOTOR DURATEC 2.0 16V NO KA G1 XR, ALGUEM JÁ COLOCOU?

Boa tarde galera!
A anos não frequento o forum, vendi meu ka, tive uma parati surf e hoje tenho um gol gti 16v Turbo

Mas queria saber se alguem consegue me ajudar.
Comprei pra minha esposa um Ka xr 2003, mas inexplicavelmente o motor quebrou, afetando
bielas, pistões, camisa, carter e outras coisas mais.
Orcei pra retificar e o valor girou em torno de R$5.000,00.
Porém tenho um amigo que está vendendo um Duratec 2.0 16v NOVO NA CAIXA por R$3.000,00

Queria ajuda pra saber aos que ja fizeram isso, quais adaptações são necessarias pra poder ter um orçamento mais preciso.
Provavelmente já deve ter algum posto relativo a este assunto, mas como comentei faz anos que nao frequento o fórum.

Agradeço desde já!

Já vi um com este motor, o cambio são parecidos no seu é o IB5 e os duratec usam IB5+ (reforçado mesmo da ecosport e Focus), não sei dos apoios do motor, mas o que vi não sobrou espaço para caixa do filtro de ar tinha um cônico meio encaixado! , se não me engano vi a pouco tempo na Flatout um carro assim mas com outro cambio (opção dele) talvez tenha mais informação lá.
Conseguiu o modulo, coletores, bicos e outros periféricos por este preço?

Cara caber cabe. mas provavelmente da adeus aos periféricos, tem um xr que roda em porto com duratec e cambio ori do xr, negocio se mexe afude, mas não tem os "itens" de conforto é tudo no pelo.

Periféricos do motor são: motor de partida, coletores, corpo de borboleta, flauta, catalisador, alternador, etc
A/C , direçáo hidráulica e outros são e neste caso pode esquecer !