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Mensagem por duche Dom 5 Abr 2009 - 19:28

novo ka x new civic
https://www.youtube.com/watch?v=ahmiGSn8wvw&feature=channel_page
novo ka x gol bolinha mexido
https://www.youtube.com/watch?v=-2d599otsNo&feature=channel
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Mensagem por PoLGaMeS Dom 5 Abr 2009 - 20:22

muito bom duche parabens...
mostrando q o kazinho nao eh apenas mais 1 KArro na multidao ^^
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Mensagem por Alessandro Dom 5 Abr 2009 - 21:30

Duche, eu gostei do feito que você fez com o New Civic e também com esse "gol mexido", cara o 1.6 seu está andando, melhor dizendo voando baixo mesmo, e que legal nossa eu já estou satisfeito com o meu 1.0 que ontem indo pra São Paulo deu 170Km/h na Bandeirantes com o kazão carregado no porta-malas, e dentro estavam Eu, minha Mãe e a minha Vó. andou baixo que eu nem senti só percebi pelo ponteiro e o carro da frente saindo. hehehe

Parabens


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Mensagem por Hitokiri Adriel Dom 5 Abr 2009 - 21:35

que beleza... ai sim... nc de c* é r*la kkkkkk kazão 1.6 é o q ha Very Happy
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Mensagem por igordmb Seg 6 Abr 2009 - 4:25

bicho, sera que a ford quando fez o ka 1.6 fez o carro pra sacanear esses carroes por ai?? nao moral, se o cara do civic andou direitinho, nao e braço duro, meu, o ka 1.6 e o karro!! uma vez eu dirigi o fiesta 1.6 da minha tia... rapaz, eu nao conseguia andar a menos de 25 de 2º marcha, so se tirasse o pe do acelerador... muito sensivel, e o bichinho corre ta.. eu tinha que passar as marchas logo. to doido pra andar no ka 1.6, pena que ele tem o corte de giro tao cedo, tinha que cortar em 7000 pra da aquela rasgada!!! isso com a relaçao de marcha que tem
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Mensagem por duche Seg 6 Abr 2009 - 14:57

ta loko... tem q passar a marcha em 5,5 mil RPM n tem pra q + q isso
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Mensagem por igordmb Ter 7 Abr 2009 - 0:25

e verdade, esqueci que o ka com mais que isso perde rendimento
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Mensagem por Filipe Guimarães Ter 7 Abr 2009 - 18:32

vcs viram o video do Novo KA contra um celta com motor modificado 2.4?? O bicho sai voando pelo asfalto, o ford ka que tava desbancando geral nem aparece depois da largada!!!!!

Cruzes!!!

Mas ainda acho o Ka melhor em tudo!!!!
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Mensagem por duche Ter 7 Abr 2009 - 22:30

Filipe Guimarães escreveu:vcs viram o video do Novo KA contra um celta com motor modificado 2.4?? O bicho sai voando pelo asfalto, o ford ka que tava desbancando geral nem aparece depois da largada!!!!!

Cruzes!!!

Mas ainda acho o Ka melhor em tudo!!!!
celta do meu amigo george...nem ta mais com esse motor
agora ta com gsi 2.0 turbo 1kg de pressao
kkkkkk anda d+ o celta tbm so usa pra pista n usa dia dia
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Mensagem por Rodrigo Sartori Ter 7 Abr 2009 - 22:49

hehehe, ai tb nao dá pra comparar.
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Mensagem por PoLGaMeS Qua 8 Abr 2009 - 14:22

caraca ehehe 2.0 turbo 1kg pressao eh apelaçao ehehehe celtinha leve deve sair quase voando ahuuhhauha
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Mensagem por Alessandro Qua 8 Abr 2009 - 17:30

Puts Kazão Vs Celta monstro ( motor 2.4 do vectra), e Duche falou que agora ele está com um 2.0 turbo que monstro, mas que loko.


Abraços
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Mensagem por duche Qua 8 Abr 2009 - 19:00

Alessandro escreveu:Puts Kazão Vs Celta monstro ( motor 2.4 do vectra), e Duche falou que agora ele está com um 2.0 turbo que monstro, mas que loko.


Abraços
o motor eh 2.4 + nao eh do vectra nao...pode ver como o barulho e taxa do motor ta diferente foi um motor 2.2 retificado e taxado pra 2.4 com umas loucuras dele lah kkkk
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Mensagem por Rodrigo Sartori Qua 8 Abr 2009 - 20:01

Mas como eles dividem essas categorias de motorizaçao e modificaçoes nas arrancadas?

Nao tem como querer competir com um cara desse.
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Mensagem por duche Qui 9 Abr 2009 - 0:25

Rodrigo Sartori escreveu:Mas como eles dividem essas categorias de motorizaçao e modificaçoes nas arrancadas?

Nao tem como querer competir com um cara desse.
existe arrancada e existe open day...esses dia foi open day so pra divertir
arrancada eh dividida em varias categorias...
com um ka original ou levemente mexido da pra participar da desafio aspirado com bons resultados
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Mensagem por Rodrigo Sartori Qui 9 Abr 2009 - 0:31

Hum, q bacana. Competir com aspirados? Show heim?

Valeu.
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Mensagem por Hitokiri Adriel Seg 13 Abr 2009 - 21:11

daora... o pessual de sampa devia organizar um " ka day" num autodromo ia ser loco Razz
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Mensagem por Rodrigo Sartori Seg 13 Abr 2009 - 21:44

Hahaha, imagina Hito? Melhor q andar de kart.
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Mensagem por duche Seg 13 Abr 2009 - 22:13

ka day sai meio caro...+ ai pela regiao SP/RIO tem mtu track day q a galera ford vai em peso
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Mensagem por Keda Dom 3 maio 2009 - 0:19

Eu tenho um 1.0, meu colega um 1.6, quando dirigi o dele eu me assustei, parece que tem 2 ciclos, quando você anda você sente o pulo que ele da no meio das machas...
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Mensagem por duche Dom 3 maio 2009 - 5:50

Keda escreveu:Eu tenho um 1.0, meu colega um 1.6, quando dirigi o dele eu me assustei, parece que tem 2 ciclos, quando você anda você sente o pulo que ele da no meio das machas...
pois eh o torque vem bruto acima dos 3 mil rpm ainda + com esse meu sistema de captaçao de ar
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Mensagem por Rodrigo Sartori Dom 3 maio 2009 - 22:53

Po eu quero dirigir um...quem empresta? hahaha
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Mensagem por Marcos Alpha Qua 6 maio 2009 - 0:01

duche escreveu:
Keda escreveu:Eu tenho um 1.0, meu colega um 1.6, quando dirigi o dele eu me assustei, parece que tem 2 ciclos, quando você anda você sente o pulo que ele da no meio das machas...
pois eh o torque vem bruto acima dos 3 mil rpm ainda + com esse meu sistema de captaçao de ar
Que sistema você fez?
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Mensagem por vinny Qua 6 maio 2009 - 0:41

HAHA primeiro eu depois vc ro love ^^.

Marcos ele tirou a orelha do sherk e colocou um maior
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Mensagem por duche Sex 8 maio 2009 - 1:22

ao inves de fazer 1 angulo bruto de 90 graus que mata o ar que vem fiz um angulo pro ar ir seguindo o cano e nao ele vir retao bater na orelha porca minuscula e entrar pra esquerda mais devagar... no meu ta tao loko que quando pisa no acelerador com o carro parado se colocar a mao no buraco ele puxa kkk mtu da hora...ficou meio escroto ate 2 mil giros kkk + eu sou pe na tabua kkk 2 mil giros pra mim so na hora de estacionar kkk

no original o ar faz isso -| 90 graus no meu faz isso -\ so que num angulo + aberto pra aproveitar a força do ar que entra em contato com o carro na media que a velo vai subindo
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Mensagem por igordmb Sex 8 maio 2009 - 3:43

isso que vc fez vc tirou da cabeça ou se informou sobre o assunto?? e que eu to com uma duvida aqui em relaçao a isso
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Mensagem por duche Sex 8 maio 2009 - 6:29

me informei e muito!! relaçao de ar ahh + 1 coisa ele comeca grossao e da 1 leve afinada pro ar entrar + rapido e nao o contrario do sherek que começa fininho depois fica grosso
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Mensagem por Marcos Alpha Sex 8 maio 2009 - 9:22

Também fiz uma coisa parecida

Como coloquei filtro esportivo, a mangueira original tva "estrangulando" a entrada de ar no motor , pelo ang. ser de 90°

Comprei a mangueira do Corsa- Celta VHC e agora consegui colocar o filtro virado para o lado da bateria

Deve estar com um angulo de 120° ou mais.

O próximo passo é alterar o filtro esportivo, colocar daqueles modelos mais alongados, aí vai encaixar belezinha ao lado da bateria.
E aí é fazer uma CAI, puxando ar lá da entrada de ar ao lado do farol de milha.

Aqui em Curitiba não tem enchente(pelo menos nos locais por onde passo), então não tem problema de sugar água não.

Caso vá passar em algum rio, eu desconecto ele da CAI

ahah


OBS. A diferença de desempenho acima de 3.000 rpm é muito visivel.
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Mensagem por Tar Ter 30 Jun 2009 - 16:41

aooo duche, coloca mais uns videos (mas só do ka ganhando), pq os do civic e do golf ja faz uma era que ta no meu orkut, e eu to querendo coisa nova... hehe

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