Viagem Salvador-Itacaré

Inaugurando o novo nome desta "sala", venho comentar sobre a viagem Salvador-Itacaré, que se iniciou no dia 01 de maio de 2008 às 06:00h.

Pegamos a BR-324 (Salvador-Feira) e depois a BR-101, ambas com um estado de conservação considerado bom, sendo que em alguns trechos da 324 haviam remendos e ondulações na pista e um pequeno trecho da 101 tinha buracos, embora uma boa parte estava renovada e outra "fresada" para receber uma nova camada de aslfalto.

Viajamos com uma velocidade média de 100km/h em boa parte dos trechos, alguns caminhões na pista e trechos com uma certa fila de carros por conta de caminhões e locais de ultrapassagem proibida.

A sensação de viajar com um Ka 1.0 é agradável, mas dá pra sentir que ele se amarra de vez em quando na ultrapassagem, principalmente quando atrás de você tem um carro com motorização maior e colava atrás dando sinal de luz, fazendo você se sentir uma lesma na estrada.

Nas curvas ele se comporta bem, porém, eu sinto que ele "inclina" e não sei se ainda é falta de domínio ou não, mas causa a impressão de estar forçando demais nas curvas. Não senti em nenhum momento o carro dar sinais de que sairia da curva ou que a frente soltava ou o fundo. A sensação era só da inclinação em demasia mesmo.

Em alguns trechos que desenvolvi um pouco mais de 120 km/h a sensação era de que o carro estava solto, planando no ar, mas bastava mecher no volante que ele respondia com eficácia, tudo ficou leve a partir dessa velocidade.

Como estávamos dentro do carro, não foi possível tirar fotos do nosso, mas sim de alguns trechos da viagem:

Por volta de 11:30h paramos em Ubaitaba para um almoço e depois seguir na estrada Uruçuca-Ilhéus e por fim Ilhéus-Itacaré.

Ainda na BR-324:



Já na BR-101, depois de Cachoeira:



A parada para almoçar em Ubaitaba, quem vir esse amassadinho no paralama direito, tome cuidado! Saia debaixo que sou eu! hehehehe



Depois vou adicionando mais fotos, até mais.

Legal Eulálio.. Itacaré fica a quanto tempo de Salvador? Tenho vontade de conhecer esse lugar que dizem ser um paraiso. Comente também o consumo do Karrinho, desempenho em acelração, retomadas e esperamos que o seu passei seja execelente. Grande abraço.

Como você conseguiu amassar o paralama direito naquela posição? Fiquei intrigado ao ver a foto. abs

Legal essa sala hein!
Belíssima idéia.

Assim que eu puder quero colocar histórias de viagens à bordo do Ka.

Abs

Admin escreveu:Legal Eulálio.. Itacaré fica a quanto tempo de Salvador? Tenho vontade de conhecer esse lugar que dizem ser um paraiso. Comente também o consumo do Karrinho, desempenho em acelração, retomadas e esperamos que o seu passei seja execelente. Grande abraço.

São aproximadamente 520km de viagem, levamos um pouco mais de 5 horas de viagem, incluindo a parada para o almoço. A aceleração é boa enquanto não é necessário ultrapassar. Não tirei a média do consumo por que no meio do caminho fizemos dois abastecimentos de 20 litros em média cada. Viajei com meu pai no carro dele à frente e eu atrás seguindo-o e no momento de abastecer, não fechou a bomba do posto pra cada carro, manteve ligada para os dois e aí vai ficar difícil tirar o consumo exato, mas pode ter certeza que foi acima dos 10 km/l.

Admin escreveu:Como você conseguiu amassar o paralama direito naquela posição? Fiquei intrigado ao ver a foto. abs

Ahhhh, aí foi no terceiro dia após ter tirado o carro. Estava numa avenida em que a 1ª e 2ª faixas estavam livres e o restante engarrafado. Estava chovendo também. Num determinado momento um caminhão-prancha saiu de sua faixa e o que pude fazer foi dar a vez a ele. Pensei que ele fosse seguir em frente e olha lá ele me pregando uma peça. De repente ele volta pro engarrafamento e deixa o fundo sobrando na faixa que eu tava. Foi tudo tão rápido, só senti o carro subir e descer. Parei do lado dele, mas quando pensei que ele fosse parar pra ver o estrago, ele se arrasta o caminhão e se manda, não deu pra anotar a placa.

Fiquei pensando em quem foi errado. Como dizem que errado é o de trás que bate, então assumi o erro, mesmo muitas pessoas me dizendo que o motorista do caminhão também estava errado.

Segui em frente, parei num posto e vi o estrago. Arranho o para-choque do lado direito, fez aquele estrago no paralama e arranho o retrovisor também. A porta tem um risco de leve.

Ainda bem que nao teve nada de mais grave. O estrago podeira ter sido bem maior pelo que você relatou. Você já fez orçamento pra saber quanto vai ficar o concerto? abs

Pelo o que você relatou da batida era pra ta sem o capô heheh, ainda bem que foi bem pouco que amassou..
Achei bem legal a estrada(2º foto).

A sensação de viajar com um Ka 1.0 é agradável, mas dá pra sentir que ele se amarra de vez em quando na ultrapassagem

Ah, quantos Km teu carro tá? Será que ele tava meio amarrado por causa disso?

Admin escreveu:Ainda bem que nao teve nada de mais grave. O estrago podeira ter sido bem maior pelo que você relatou. Você já fez orçamento pra saber quanto vai ficar o concerto? abs

Fabio escreveu:Pelo o que você relatou da batida era pra ta sem o capô heheh, ainda bem que foi bem pouco que amassou..
Achei bem legal a estrada(2º foto).

Também acho que o estrago poderia ter sido bem maior. O caminhão-prancha, pelo que vi, tinha aquela barra que além de transportar o carro em cima da prancha, também "reboca" outro. Foi naquela barra que bateu, jogou meu carro pro lado e o retrovisor pegou na parte inferior da prancha, por isso que arranhou. Poderia ter sido a coluna A também e aí o estrago teria sido maior.

Bem, com relação a orçamento, só fiz um, cheguei a ficar alegre quando o funcionário me disse que um paralama novo custa R$90,00 e que seria mais viável que desamassar aquele. No entanto quando jogou o custo de pintura do paralama, para-choque e da porta, foi pra mais de R$850,00. Mesmo assim tem gente que achou o valor bom.

Fabio escreveu:Ah, quantos Km teu carro tá? Será que ele tava meio amarrado por causa disso?

Já passou dos 6.500km com essa viagem.

Bacana seu relato!! Adorei essa parte do clube...
Não vejo a hora de poder contar alguma coisa por aqui também... mas continuo sem tempo $$$ para viajar.

Mais fotos:

Muito bonita a praia!

E boas as estradas!

aiiii que inveja...... aqui tá o maior frio e chove o tempo todo...
que praias lindas!!!

Tá chovendo aqui também! Ontem não aproveitei a tarde, dormi de cansado. Hoje amanheceu nublado e chovendo esporadicamente. No fim da tarde caminhamos pela praia.

Ahhhh, que vontade deu de mergulhar, mas não fui preparado pra isso.

Aproveitei o sábado. Fui à praia pela manhã e à tarde fui conhecer a cachoeira do Tijuípe, que fica a uns vinte minutos de Itacaré (de carro).

Na volta fui conhecer a estrada em construção Maraú-Itacaré. Desci uma ladeira em que estava apenas com brita para conhecer um trecho no qual será construída uma ponte. Na volta, a minha madrasta avisou: "tem que subir no embalo, por que se parar o carro não sobe mais!". Já subindo pede para tomar cuidado com as pedras grandes no meio do caminho para não bater no fundo do carro. Quando mudo um pouco a direção percebo que o carro perdia um pouco o controle e ela me alerta novamente: "Cuidado ao virar o volante para não perder a direção, por conta das pedras!".

Hahahahaha, aí é ph*d@. Não cheguei a me "borrar", mas que é complicado manter a direção do carro, desviar de pedra e não parar na subida,é!

A volta foi no domingo pela manhã, em algumas ultrapassagens o ponteiro ultrapassou os 160km/h e senti que o carro desenvolveu bem mais!

Foram algo em torno de 1.150km rodados nessa viagem.

Eulálio, bem legal o seu relato.. gostaria que você comentasse fosse o ruido dos pneus e a acustica interna do carro, nesse tipo de situação.

Abs,

Na pista de brita não percebi diferença com relação a ruído, provavelmente estava mais preocupado com a direção do que com o ruído.

Na volta para Salvador, confirmei algo que não comentei. Em alguns trechos, nas curvas o asfalto era mais rugoso e produzia um ruído dos pneus mais elevado. Teve um trecho de uns 500m que foi mais rugoso ainda e o ruído foi mais elevado. Realmente chega a incomodar.

Sobre pneus. O pálio de meu pai usa pneus Goodyear e já tem mais de 50.000km rodados, já trocou uma vez os pneus da frente, segundo ele. Não sei se as condições da pista, rugosidade, peso do veículo (ele tem engate e reboca geralmente uma carretinha) influenciou no desgaste maior.

Algumas fotos:

Praia da Ribeira:


Cachoeira do Tijuípe:


Uma foto artística da cachoeira:


Descendo a ladeira de brita:


Comprovação de que o Kazin chegou lá:

Fotos mto lokas hein Eulalio!! e gostei da criação deste local... farei o meu sub-tópico assim que estiver com o meu karrinho... hehehehe

Valeu!

Eulálio, isso não te interessa?



É aí em Salvador.

Fábio, tô ligado. O interessante é que só a Indiana tá fazendo propaganda, mas a Morena também tá praticando o mesmo preço, só não perguntei na Revisa, mas acredito que sim. Acho que a Ford deu um puxão de orelha nas concessionárias e em todas que visitei estão com umas placas gigantescas mostrando preços de revisão, e estão todas padronizadas.

Isso é bom até pra Ford vender mais, manutenção barata atrai muita gente. Tomara que isso chegue logo em outros lugares.

Isto é preço padrão...

E acho super interessante...

Falows!

Só em Salvador tem isso por enquanto.

O interessante é que fui como se não soubesse de nada e perguntei. O funcionário disse que o preço da revisão básica dentro do manual é esse, mas que se quisesse eles ofereciam outros "pacotes".

E é nesses pacotes que eles emputem o sabugo embaixo dos panos... e vc sai de lá sorrindo com o sabugo.... achando q fez um bom negócio... rs

Falows!

Aqui tem o preço Kit fechado em 1 concessionária, que daí sai +- 75 reais, mas se eu for fazer numa que não tem isso, daí a mesma coisa sai por 120...

No site da ford diz que a revisão é R$0,49 ao dia, multiplicando por 6 meses sai por R$ 89,90 incluindo óleo , filtro de óleo e filtro de combustível. É o que diz! Ah e também diz que esse é o Kit Revisão 1.