Meu Ka parece mais uma sauna

Bom dia a todos.
Estou profundamente desanimado com relação ao meu novo Ka, não aguento mais levá-lo na concessionária.
Moro em Valinhos e eu estou falando da Viva Motors, dever ser esse o nome se já não mudou de novo.......
Mas vamos falar dos problemas, começando pelo módulo conforto, toda semana ele começa a dar problema na sua configuração, na verdade ele perde a configuração que eu fiz, ai tenho que configurar novamente toda semana. Mas o problema mais grave está acontecendo qundo eu ando um pouco com ele, não precisa ser muito, em média uns 5 minutos, o carro fica parecendo uma sauna, o painel todo fica muito quente e é praticamente impossivel ficar dentro do carro. Este problema já ocorreu uma outra vez e eu achava que tinha resolvido, mas me enganei. Gostaria de saber se mais alguém teve ou está tendo esse tipo de problema, e quem teve conseguiu resolver.
Fora outros problemas de barulho que não vem ao caso, mas como um carro com menos de 4.000 Km pode parecer um "Uno"......rs brincadeiras a parte estou muito decepcionado.

Problema do painel quente e da ventilação só soprar ar quente é culpa de uma válvula de retorno do ar-condicionado. Leva na concessionária que eles "resolvem".

Abraço.

Seu codigo de opcionais esta como modulo conforto.
Desconheço isso.
O que seria modulo conforto no KA?
Vc não esta rodando com o ar quente ligado não ? !!!
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O meu tem ar quente mas não tem AC, e se o termostato ficar um pouco para cima mesmo no azul sai ar quente, ele sempre tem que ficar no minimo se quiser que venha só ar em temperatura ambiente
O teu tem AC rafa?

Então simplyhawk o problema deve ser esse mesmo pq quando deu esse problema a outra vez eles disseram que é essa tal valvula.
O problema maior é que o painel fica muito quente mesmo, a ponto de "fritar um ovo" dependendo quanto tempo vc roda.

O termostato do ar quente esta desligado sim, quando deu esse problema a primeira vez eu cheguei a pensar nisso mas eles constataram que era a valvula.
Com relação ao modulo conforto foi esse o nome que eles(da concessionaria) me falaram para o modulo do alarme que envolve os vidros eletricos e travas eletricas.

Problemas resolvidos, o superaquecimento era por causa da valvula mesmo e o recall foi feito muito rápido.
Já aproveitei e fiz a revisão dos 6 meses, agora o carro melhorou muito.

O meu tem ar quente mas não tem AC, e se o termostato ficar um pouco para cima mesmo no azul sai ar quente, ele sempre tem que ficar no minimo se quiser que venha só ar em temperatura ambiente
O teu tem AC rafa?

Tar,

No minimo você que dizer no maximo frio, ou seja, todo para esquerda. Pergunto isso pq o meu tem ar e quando ta muito frio tento dominuir no termostato, girando para direita na direção do meio, o ar fica quente quando afundo pé no acelerador.
Outra coisa com ar desligado e ventilação aberta, se o contrle de temperatura não tiver todo para esquerda, entra ar quente dentro do carro.
Fico pensando, como funciona o controle de temperatura do ar condicionado, ele mistura ar quente com frio, quando sai da posição frio maximo, ou tem um termostado tipo mercurio, pq ao desligar o ar , com ajuste na metade do frio sai ar quente ?
Alguém já percebeu isso, sabe pq?

E ai pessoal, sou novo aqui no clube do ford Ka,

comprei meu Ka a menos de 2 meses e ele ja veio com o ar forçado quebrado, como eu assumi a não garantia do veículo, tenho q bancar esse concerto, imaginando q gastaria muito arrumando direto na ford, levei em um lugar especializado em ar condicionado ( mesmo o veículo não tendo ar condicionado) e lá verificaram q a valvula de ar estava quebrada, e que tbm a placa eletronica do botão de temperatura estava queibado, gastei 550 reais na substituição dessas peças e o problema não foi resolvido, eles me alegaram que o modelo 2011 é todo inteligado ao painel de instrumentos, q que seria um problema de configuração para tudo voltar a funcionar.
Em alta velocidade é impossivel ficar com os vidros fechados,
dirigindo descalço esses dias a 150 km/h queimei a ponta do meu dedo, pra vo6 terem uma idéia.
um detalhe compre o veículo com 106 km
praticamente zero, e ja veio com esse problema.
Alguem saberia me dizer se realmente isso procede, se ja aconteceu algo parecido?
hoje ele está com +/- 1.800,00 km rodados

Mano, como você comrpou um carro sem garantia? Não existe isso.

Leva em uma concessionaria ford que eles vão consertar! já tive este problema e disseram a mesma coisa que pra alguns daqui, a tal válvula que trava somente no ar quente. leva o manual que com certeza você possui 12 meses de garantia!

Realmente eu vou levar na ford, pra ver se é algum problema na configuração.

Referente a garantia, eu comprei o carro direto da ford, com o documento em nome da ford, e paguei 6 mil a menos no valor do carro, porem não tem garantia mesmo,
mas mesmo assim com esse ar quebrado, ainda está valendo a pena pelo valor.

Eu tive este problema no meu Old Ka e era na valvula do sistema de arrefecimento. Trocaram a peça e o problema foi resolvido.

Eu tive esse problema, o ar quente não desligava, trocaram a válvula de ar quente.
Sorte pra você.

então, isso é bem comum em todos os Ford, essa valvula joga a agua do radiador pra dentro do carro na verdade dentro da caixa de ar, exatamente por isso fica o ar quente! pois essa valvula geralmente quando zoa trava no totalmente aberto e o ar quente come solto dentro do carro! qualquer um troca essa valvula com menos de 1 hora de trampo! deve ficar atento pq algumas vezes essa valvula se rolpe e a agua do teu radiador vai pro saco, dando sobre aquecimento! essa valvula fica debaixo da grelha esquerda onde fica os lipadores de para brisa abra o capo e retire a borracha que tem ali, logo depois retire os parafusos da peça plastica que fica logo abaixo do vidro, do do lado esquerdo! o direito não prescisa retirar! assim vc não precisa tirar os braços dos limpadores! apos retirar essa peça vc ira ver que tem uma peça com 4 mangueiras e estas mangueiras presas com presilhas! esta é a maldita valvula! espere o carro estar frio, retire as presilhas, tire a peça (que só é encaixada) coloque a nova, reponha as mangueiras e coloque as presilhas! pronto, remonta tudo, ligue o carro com o ar quente!, complete a agua do reservatório do radiador e pronto, pode sair pra brincar sem ficar cozido!

Gente, no meu caso, que uso raramente o ar quente, corre menos risco de quebrar a valvula?

cara, não sei te dizer o pq que ela quebra, mas ela quebra ehehhehehe
a valvula de ar quente do ka é bizarra!
no caso para ela fechar a valvula e não passar o ar quente pra dentro do carro ela fica 100% energizada, imagina um motor eletrico trabalhando 24H o quanto esquenta e basta uma agua ingrata e adeus! ai o motor desliga e pronto, abre o ar quente!
tipo é bem idiota, mas acredito que este problema veio do ka europeu onde eles usam bem mais o ar quente durante inverno e em dias quaisquer!

é muito desgaste! eu achava que era o contrário, quando ligava o ar quente, que a válvula se energizava.

pior que não, ridiculo né?

com certeza. engenheiro retardado.

hehehehheh na verdade é o famoso corte de custo! como disse, esta peça la fora provavelmente deve ficar mais tempo sem energia (mandando ar quente) do que energizada! então pra não ter que fazer uma peça do avesso vai esta mesmo hehehhe

E ai como vai ?!

Deixa eu te fazer uma pergunta, como vc configura o modulo de conforto do seu carro ???
Estou com um problema parecido.
Me da uma força ai.
Abraço

Miguel

Leia bem o topico. O ka nao tem um modulo de conforto

Bafo quente nas saídas de ar é a bendida valvula de ar quente. Não é problema só dos Ka's aq do Brasil, lá fora tem esse msm problema. :S