Ford Ka, melhor compra eleito pela Auto Esporte.

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Quero comprar um carro 0 km até o fim do ano ou em janeiro de 2011 e estou na dúvida entre Mille e Celta (ambos com duas portas) ou Ford Ka. Pretendo gastar no máximo R$ 25 mil na compra. O único opcional que faço questão é o vidro traseiro com desembaçador e limpador. Qual desses três populares é o mais recomendado?
Willian Teixeira Lucio

Caro Willian, o Ka foi o modelo melhor recomendado entre esses três em nossa reportagem “Qual Comprar 2010”. Além de barato de comprar (está com promoção na TV por R$ 23.900), o modelo da Ford apresentou seguro baixo, cesta de peças mais em conta que a do Mille e pequena desvalorização, uma vez que o modelo tem sido bem visto no mercado de usados. Fora isso, o Ka já vem de série com travas elétricas, para-choques pintados, alarme e abertura interna da tampa do porta-malas – um luxo na categoria “populares”.

O Celta é uma boa opção pelo desempenho (anda mais que os outros dois), mas deixa a desejar no espaço interno e na posição ao volante, deslocada para o lado. Já o Mille atrai pelo preço mais baixo, mas, como é visado pelos ladrões, seu seguro é dos mais altos – cerca de 8% do valor do carro, contra 5% de Celta e Ka. Uma vantagem do Mille está no consumo de combustível, campeão entre os carros nacionais, de acordo com nossos testes. Por outro lado, é o carro mais antigo do segmento.

Em resumo, o Ka apresenta a melhor relação custo x benefício desse trio."

Créditos : http://colunas.autoesporte.globo.com/blogdaautoesporte/2010/10/29/qual-comprar-ka-mille-ou-celta/

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Tinha q ser o Ka disparado, como no tópico disse um com o seguro mais em conta, e é msm, espaço interno mto bom, porta-malas mto bom também pra categoria, alêm agora de ter Painel com RPM, revestimento de carpete das lateriais, melhorada no nivel de ruido com um bom tratamento de acustica.

o meu próximo será um 1.6 mas com o motor Sigma e Abs e airbag duplo, enquanto não chega eu fico com o meu da primeira safra q é mto economico.

Concerteza alessandro...
Ja cansei de ver essas reportagens...

Mas eu não consigo entender quem compra esse uno, eu nem era nascido, e ja tinha desse mesmo modelo, o carro é a mesma coisa à mais de 20 anos!

Depois o povo reclama que as montadoras são folgadas de mais aqui no brasil...

Só não sei onde acharam este seguro por 5% o meu é 2009 e saiu 1862,00 este ano, vai entender......

A compra do Ka vale... o meu é 1.6 e é muito bom... Celta e Uno, você entra dentro deles é até estranho... tenho KAs já a 6 anos, desde o modelo antigo 1.0 e não troco eles por NADAAAA....
Esse novo agora então, super espaço interno... demais!

Vai de celta com certeza, uno é um carro fraco, num anda e ainda o seguro é caro, o Ka... hum... é problema, a única coisa boa é q é o mais confortável de todos. O meu Ka peguei em dezenbro de 2009 e fez 11 meses até hj e ja me deixou na mão 2 vezes, a 1ª aqueceu com 5000 km e a uma semana atraz a bateria pifou com 9500 km... eu tive um celta 2005 antes do ka, peguei 0 km fiquei com ele 2 anos e meio e rodei 22.000 km e num deu nem um problema, nunca me deixou na mão só trocava oleu e filtro, andava muito e era economico agora ano q vem vou trocar meu Ka com um celta ou um classic. Foi comprovado pelo programa do Vrum no SBT q o celta é o popular q menos da problema e q os mecanicos odeiam pq não entram na oficina... vai por mim...eu num quero mais saber de ford. A Auto esporte vai mais pelo conforto, pelo q o carro tem e custo beneficio, agora será q vira pagar mais barato por um carro q fica dando pau direto? O barato vai sair caro né. Eu estive olhando melhor o motor do Ka e vi q quse tudo é de plástico, carcaça da bomba d`agua, carcaça da valvula termostática e essa é a pior, como pode ser de plastico uma peça q esquenta tanto, pode ver q quando o carro da superaquecimento por causa da valvula termostática eles trocam o conjunto todo, a carcaça e a valvula. Agora comparando com o motor de celta nunca ninguem reclamou q rachou reservatório, trocou valvula ou bomba isso pq é feito pra durar.

ok Marcoalves, infelizmente tenho que concordar com vc, o celta dificilmente vai te deixar na mão, aqui em casa ja tivemos 2 celtas e nenhum deles deu problema, o defeito dele e a posição de dirigir e o aperto.

mas eu prefiro o meu ka mesmo sabendo que ele e problemático.

marcoalves1970 escreveu:Vai de celta com certeza, uno é um carro fraco, num anda e ainda o seguro é caro, o Ka... hum... é problema, a única coisa boa é q é o mais confortável de todos. O meu Ka peguei em dezenbro de 2009 e fez 11 meses até hj e ja me deixou na mão 2 vezes, a 1ª aqueceu com 5000 km e a uma semana atraz a bateria pifou com 9500 km... eu tive um celta 2005 antes do ka, peguei 0 km fiquei com ele 2 anos e meio e rodei 22.000 km e num deu nem um problema, nunca me deixou na mão só trocava oleu e filtro, andava muito e era economico agora ano q vem vou trocar meu Ka com um celta ou um classic. Foi comprovado pelo programa do Vrum no SBT q o celta é o popular q menos da problema e q os mecanicos odeiam pq não entram na oficina... vai por mim...eu num quero mais saber de ford. A Auto esporte vai mais pelo conforto, pelo q o carro tem e custo beneficio, agora será q vira pagar mais barato por um carro q fica dando pau direto? O barato vai sair caro né. Eu estive olhando melhor o motor do Ka e vi q quse tudo é de plástico, carcaça da bomba d`agua, carcaça da valvula termostática e essa é a pior, como pode ser de plastico uma peça q esquenta tanto, pode ver q quando o carro da superaquecimento por causa da valvula termostática eles trocam o conjunto todo, a carcaça e a valvula. Agora comparando com o motor de celta nunca ninguem reclamou q rachou reservatório, trocou valvula ou bomba isso pq é feito pra durar.

cara acho que tudo é sorte bateria com 9.500 arriar normal pelo menos bateria original nunca vi passando de um ano ainda mais a que vem no ka... quanto ao aquecimento isso é um problema que nasceu com o bendito ka... porém a ford não se recusa a reparar o problema pelo menos até onde estou lendo nos foruns... o celta ja tivemos um aqui em casa não gostei do carro acabamento interno muito ruim suspensão uma meleca e aquele velho problema nos motores gm um bendito vazamento na caixa de marcha onde pega o varão (nem sei se é o nome) sem contar que o carro no meu ponto de vista é manco... se eu pudesse te dar uma dica eu daria pra nao pegar um celta rs,, um cara da concessionária aqui me disse que a gm com itens de segurança obrigatorios irá ter que tirar o celta de linha pois a estrutura dele não aguenta, airbag e abs essas coisas posso estar falando besteira mas quem falou foi gente la de dentro
abraços

ramyres escreveu:

marcoalves1970 escreveu:Vai de celta com certeza, uno é um carro fraco, num anda e ainda o seguro é caro, o Ka... hum... é problema, a única coisa boa é q é o mais confortável de todos. O meu Ka peguei em dezenbro de 2009 e fez 11 meses até hj e ja me deixou na mão 2 vezes, a 1ª aqueceu com 5000 km e a uma semana atraz a bateria pifou com 9500 km... eu tive um celta 2005 antes do ka, peguei 0 km fiquei com ele 2 anos e meio e rodei 22.000 km e num deu nem um problema, nunca me deixou na mão só trocava oleu e filtro, andava muito e era economico agora ano q vem vou trocar meu Ka com um celta ou um classic. Foi comprovado pelo programa do Vrum no SBT q o celta é o popular q menos da problema e q os mecanicos odeiam pq não entram na oficina... vai por mim...eu num quero mais saber de ford. A Auto esporte vai mais pelo conforto, pelo q o carro tem e custo beneficio, agora será q vira pagar mais barato por um carro q fica dando pau direto? O barato vai sair caro né. Eu estive olhando melhor o motor do Ka e vi q quse tudo é de plástico, carcaça da bomba d`agua, carcaça da valvula termostática e essa é a pior, como pode ser de plastico uma peça q esquenta tanto, pode ver q quando o carro da superaquecimento por causa da valvula termostática eles trocam o conjunto todo, a carcaça e a valvula. Agora comparando com o motor de celta nunca ninguem reclamou q rachou reservatório, trocou valvula ou bomba isso pq é feito pra durar.

cara acho que tudo é sorte bateria com 9.500 arriar normal pelo menos bateria original nunca vi passando de um ano ainda mais a que vem no ka... quanto ao aquecimento isso é um problema que nasceu com o bendito ka... porém a ford não se recusa a reparar o problema pelo menos até onde estou lendo nos foruns... o celta ja tivemos um aqui em casa não gostei do carro acabamento interno muito ruim suspensão uma meleca e aquele velho problema nos motores gm um bendito vazamento na caixa de marcha onde pega o varão (nem sei se é o nome) sem contar que o carro no meu ponto de vista é manco... se eu pudesse te dar uma dica eu daria pra nao pegar um celta rs,, um cara da concessionária aqui me disse que a gm com itens de segurança obrigatorios irá ter que tirar o celta de linha pois a estrutura dele não aguenta, airbag e abs essas coisas posso estar falando besteira mas quem falou foi gente la de dentro
abraços

É... nesse caso é dificil, mais posso optar pelo novo classic q é bonito e mais confortável q o celta e tem o mesmo motor... será q este tb tem estes problemas?

Leonardo andrade escreveu:ok Marcoalves, infelizmente tenho que concordar com vc, o celta dificilmente vai te deixar na mão, aqui em casa ja tivemos 2 celtas e nenhum deles deu problema, o defeito dele e a posição de dirigir e o aperto.

mas eu prefiro o meu ka mesmo sabendo que ele e problemático.

Realmente, já fiz teste drive em todos populares, gol g5, clio, sandero, celta e novo classic e nenhum deles superou o Ka por questão de conforto, estabilidade... a ford quando se trata de conforto e estabilidade ganha de todos estes, agora o que eu mais gostei mesmo de testar e q fica bem fora do meu orçamento é o new fiesta, este supera todos.

valeu

marcoalves1970 escreveu:

ramyres escreveu:

marcoalves1970 escreveu:Vai de celta com certeza, uno é um carro fraco, num anda e ainda o seguro é caro, o Ka... hum... é problema, a única coisa boa é q é o mais confortável de todos. O meu Ka peguei em dezenbro de 2009 e fez 11 meses até hj e ja me deixou na mão 2 vezes, a 1ª aqueceu com 5000 km e a uma semana atraz a bateria pifou com 9500 km... eu tive um celta 2005 antes do ka, peguei 0 km fiquei com ele 2 anos e meio e rodei 22.000 km e num deu nem um problema, nunca me deixou na mão só trocava oleu e filtro, andava muito e era economico agora ano q vem vou trocar meu Ka com um celta ou um classic. Foi comprovado pelo programa do Vrum no SBT q o celta é o popular q menos da problema e q os mecanicos odeiam pq não entram na oficina... vai por mim...eu num quero mais saber de ford. A Auto esporte vai mais pelo conforto, pelo q o carro tem e custo beneficio, agora será q vira pagar mais barato por um carro q fica dando pau direto? O barato vai sair caro né. Eu estive olhando melhor o motor do Ka e vi q quse tudo é de plástico, carcaça da bomba d`agua, carcaça da valvula termostática e essa é a pior, como pode ser de plastico uma peça q esquenta tanto, pode ver q quando o carro da superaquecimento por causa da valvula termostática eles trocam o conjunto todo, a carcaça e a valvula. Agora comparando com o motor de celta nunca ninguem reclamou q rachou reservatório, trocou valvula ou bomba isso pq é feito pra durar.

cara acho que tudo é sorte bateria com 9.500 arriar normal pelo menos bateria original nunca vi passando de um ano ainda mais a que vem no ka... quanto ao aquecimento isso é um problema que nasceu com o bendito ka... porém a ford não se recusa a reparar o problema pelo menos até onde estou lendo nos foruns... o celta ja tivemos um aqui em casa não gostei do carro acabamento interno muito ruim suspensão uma meleca e aquele velho problema nos motores gm um bendito vazamento na caixa de marcha onde pega o varão (nem sei se é o nome) sem contar que o carro no meu ponto de vista é manco... se eu pudesse te dar uma dica eu daria pra nao pegar um celta rs,, um cara da concessionária aqui me disse que a gm com itens de segurança obrigatorios irá ter que tirar o celta de linha pois a estrutura dele não aguenta, airbag e abs essas coisas posso estar falando besteira mas quem falou foi gente la de dentro
abraços

É... nesse caso é dificil, mais posso optar pelo novo classic q é bonito e mais confortável q o celta e tem o mesmo motor... será q este tb tem estes problemas?

cara o classic vai mudar o modelo agora de novo diz o elsio gerente aqui da gm que ele nao foi muito bem aceito e que o modelo que ta vindo ai é lindo
agora vamos aguardar e ver o que vem por ai

ramyres escreveu:

marcoalves1970 escreveu:

ramyres escreveu:

marcoalves1970 escreveu:Vai de celta com certeza, uno é um carro fraco, num anda e ainda o seguro é caro, o Ka... hum... é problema, a única coisa boa é q é o mais confortável de todos. O meu Ka peguei em dezenbro de 2009 e fez 11 meses até hj e ja me deixou na mão 2 vezes, a 1ª aqueceu com 5000 km e a uma semana atraz a bateria pifou com 9500 km... eu tive um celta 2005 antes do ka, peguei 0 km fiquei com ele 2 anos e meio e rodei 22.000 km e num deu nem um problema, nunca me deixou na mão só trocava oleu e filtro, andava muito e era economico agora ano q vem vou trocar meu Ka com um celta ou um classic. Foi comprovado pelo programa do Vrum no SBT q o celta é o popular q menos da problema e q os mecanicos odeiam pq não entram na oficina... vai por mim...eu num quero mais saber de ford. A Auto esporte vai mais pelo conforto, pelo q o carro tem e custo beneficio, agora será q vira pagar mais barato por um carro q fica dando pau direto? O barato vai sair caro né. Eu estive olhando melhor o motor do Ka e vi q quse tudo é de plástico, carcaça da bomba d`agua, carcaça da valvula termostática e essa é a pior, como pode ser de plastico uma peça q esquenta tanto, pode ver q quando o carro da superaquecimento por causa da valvula termostática eles trocam o conjunto todo, a carcaça e a valvula. Agora comparando com o motor de celta nunca ninguem reclamou q rachou reservatório, trocou valvula ou bomba isso pq é feito pra durar.

cara acho que tudo é sorte bateria com 9.500 arriar normal pelo menos bateria original nunca vi passando de um ano ainda mais a que vem no ka... quanto ao aquecimento isso é um problema que nasceu com o bendito ka... porém a ford não se recusa a reparar o problema pelo menos até onde estou lendo nos foruns... o celta ja tivemos um aqui em casa não gostei do carro acabamento interno muito ruim suspensão uma meleca e aquele velho problema nos motores gm um bendito vazamento na caixa de marcha onde pega o varão (nem sei se é o nome) sem contar que o carro no meu ponto de vista é manco... se eu pudesse te dar uma dica eu daria pra nao pegar um celta rs,, um cara da concessionária aqui me disse que a gm com itens de segurança obrigatorios irá ter que tirar o celta de linha pois a estrutura dele não aguenta, airbag e abs essas coisas posso estar falando besteira mas quem falou foi gente la de dentro
abraços

É... nesse caso é dificil, mais posso optar pelo novo classic q é bonito e mais confortável q o celta e tem o mesmo motor... será q este tb tem estes problemas?

cara o classic vai mudar o modelo agora de novo diz o elsio gerente aqui da gm que ele nao foi muito bem aceito e que o modelo que ta vindo ai é lindo
agora vamos aguardar e ver o que vem por ai

Então vamos esperar né? Quem sabe num fica bem melhor.

E ainda tem gente com dúvida sobre isso???????????

Só uma pessoa muito doida pra andar de Mille. É preciso ter zero auto-estima ou amor a própria vida pra andar nessa coisa, que não pode ser chamada de carro.

Celta foi meu carro de auto-escola...e o câmbio fora do convencional foi um porre. Sem contar que a direção dele é meio torta. E não... não era um defeito só do carro da auto-escola.

A implicância com o KA é que ele tem 2 portas. Sim, mas... e daí? Como diz um amigo meu, o passageiro já vai de carona... e ainda quer luxo???

Mesmo com duas portas, NENHUM CARRO na categoria popular (isso existe????) bate o KA. Nem em preço de peça, pois como todo recém-carteirado, já inaugurei a oficina da Ford aqui em Aracaju por 2x, até pegar o jeito do negócio (ejheheheheeheheh), e as peças ficaram na média. Não acho o seguro caro. Paguei 1050 reais (mulher, 35 anos, garagem em casa e trabalho, sem menores de 25 anos) que não achei caro porque afinal de contas sou recém-carteirada.

Sempre que me perguntam recomendo o KA.

Willow escreveu:E ainda tem gente com dúvida sobre isso???????????

Só uma pessoa muito doida pra andar de Mille. É preciso ter zero auto-estima ou amor a própria vida pra andar nessa coisa, que não pode ser chamada de carro.

Celta foi meu carro de auto-escola...e o câmbio fora do convencional foi um porre. Sem contar que a direção dele é meio torta. E não... não era um defeito só do carro da auto-escola.

A implicância com o KA é que ele tem 2 portas. Sim, mas... e daí? Como diz um amigo meu, o passageiro já vai de carona... e ainda quer luxo???

Mesmo com duas portas, NENHUM CARRO na categoria popular (isso existe????) bate o KA. Nem em preço de peça, pois como todo recém-carteirado, já inaugurei a oficina da Ford aqui em Aracaju por 2x, até pegar o jeito do negócio (ejheheheheeheheh), e as peças ficaram na média. Não acho o seguro caro. Paguei 1050 reais (mulher, 35 anos, garagem em casa e trabalho, sem menores de 25 anos) que não achei caro porque afinal de contas sou recém-carteirada.

Sempre que me perguntam recomendo o KA.

Concordo com vc em partes, não tem nenhum carro melhor de dirigir como o Ka como ja tenho dito logo acima, o seguro, sim, muito barato pois aqui em Ribeirão preto paguei R$ 890,00 quando peguei o carro vamos ver no proximo ano... agora nem todas as peças são baratas como a válvula termostática q da defeito diréto e cobram R$ 800,00 para trocar e do celta q quase num da defeito eu pagaria de 100 a 150 reais, grande diferença e a bomba de combustivel do Ka q é dificil de achar quando acha R$ 800,00... absurdo... do celta 250 a 300 reais trocada mais uma grande diferença e mais o Ka deixa a gente na mão dependendo da sorte com 5000 e 9500 kms como no meu caso... o celta nunca me deixou na mão, andei 22.000 km só troquei oleo e filtros... pra finalizar eu prefiro um carro q não me deixa mão. O ka foi o melhor carro q tive em questão de dirigibilidade e muito confortável e o pior carro quando trata de dar defeito, um atraz do outro então não serve pra mim. Só de inauguração de oficina aqui foi: Uma pra 1ª revisão, outra foi quando esquentou em guaruja com 5000 kms e foi de guincho pra costa sul em São Vicente, outra quando sujou os bicos e deu defeito no sensor do velocímetro, mais uma, a bateria pifou com 9500 kms com 11 meses e agora vou fazer a revisão denovo ou seja 5 vezes na oficina, a sorte q ta na garantia.

No meu caso, fica difícil de falar, pois os problemas que tive realmente foram coisas simples e baratas, e minha culpa (ehehehehe). Eu estou trocando meu KA 2009 (não tem nem 2K km rodados) por um Picanto automático e o preço das peças foi uma coisa que considerei.

O carro é otimo, embora um bocado bebedor (mas o meu ainda está amaciando né) e estou trocando "com muita dor no coração'' ejehehehehhe. Sou a motorista padrão e só aprendi a trocar marcha para poder fazer o exame da carteira, mas detesto e não sei passar marcha direito, foi não foi dou uns trancos no coitado. Não gosto. Talvez porque antes de comprar meu carro já havia dirigido um automático e, nem se compara a tranquilidade. Como a Ford acha que câmbio automático é coisa de carro de 60 mil e o picanto 1.0 de apenas 64 cv está aí pra provar que não é bem assim, estou mudando de marca.

Isso dito, o preço das peças eu levei em consideração. As revisões são mais caras, são, mas só ocorrem por quilometragem no caso da kia, além disso o preço de algumas peças do KA rivalizam com o preço de algumas peças do picanto. A bomba de combustível por 800 pratas é o preço do retrovisor do picanto. Fica elas por elas.

Acredito que, de uma forma geral, salvo culpa dos outros, quem reduz o custa da manutenção do carro é o dono. E continuo achando que entre os nacionais pelados de entrada, nenhuma opção é melhor que o KA.

Bom... não posso deixar de dizer q vai ser uma boa compra apesar das revisões mais caras, no caso do retrovisor é pq é eletrico... mais acho q pelomenos este não vai te deixar na mão e tem mais tempo de garantia né... he he he. Mais para mim acho q ainda prefiro os nacionais com acâmbio manual pois gosto de mudar marchas... he he he. Boa sorte.

Obrigado. Espero ter a mesma sorte com o Picanto que tive com o KA, que foi pau para toda obra... eheheheheh! Sou fã desse carrinho e só tô me desfazendo dele e saindo da Ford por conta do câmbio. A garantia de 5 anos eu só vou saber se funciona se e quando eu precisar. Eheheheheheh!

Agora, que o KA é o melhor carro de entrada do BR... sou suspeita para falar.

o Ka se tor uma compra Melhor ainda sendo 1.6 hehe
ai n tem pra ninguem na categoria, pois é um verdadeiro foguetinho com consumo similar a 1.0

marcoalves1970 escreveu:Vai de celta com certeza, uno é um carro fraco, num anda e ainda o seguro é caro, o Ka... hum... é problema, a única coisa boa é q é o mais confortável de todos. O meu Ka peguei em dezenbro de 2009 e fez 11 meses até hj e ja me deixou na mão 2 vezes, a 1ª aqueceu com 5000 km e a uma semana atraz a bateria pifou com 9500 km... eu tive um celta 2005 antes do ka, peguei 0 km fiquei com ele 2 anos e meio e rodei 22.000 km e num deu nem um problema, nunca me deixou na mão só trocava oleu e filtro, andava muito e era economico agora ano q vem vou trocar meu Ka com um celta ou um classic. Foi comprovado pelo programa do Vrum no SBT q o celta é o popular q menos da problema e q os mecanicos odeiam pq não entram na oficina... vai por mim...eu num quero mais saber de ford. A Auto esporte vai mais pelo conforto, pelo q o carro tem e custo beneficio, agora será q vira pagar mais barato por um carro q fica dando pau direto? O barato vai sair caro né. Eu estive olhando melhor o motor do Ka e vi q quse tudo é de plástico, carcaça da bomba d`agua, carcaça da valvula termostática e essa é a pior, como pode ser de plastico uma peça q esquenta tanto, pode ver q quando o carro da superaquecimento por causa da valvula termostática eles trocam o conjunto todo, a carcaça e a valvula. Agora comparando com o motor de celta nunca ninguem reclamou q rachou reservatório, trocou valvula ou bomba isso pq é feito pra durar.

Isso eu acho que é falta de sorte porque eu tenho um 2010,agora está com 12000 KM e faço as revisões na concessionária e nunca tive problemas com reservatório rachado,vazamento de água,etc...Somente abasteço,calibro os pneus e faço as revisões de 6 em 6 meses,até agora estou super satisfeito com meu Karrão.Única coisa que eu concordo é que ele gasta mais que o celta,mas fora isso é só alegria,Ah,sem contar que é mais bonito,heheheheh

Quando peguei meu ka tb fiquei na duvida entre uno, celta e KA!Olhei o uno o mesmo design só mais economico mas pelado peladinho...O celta duro q é um trator caixa e direção ta loco sem contar no preço a versão melhor era a spirit e custava 2000 a mais com trava e alarme parachoque na cor e mais umas frescuras...Ai vi o ka design novo, parachoque na cor, trava e alarme de gratis! Abertura do porta malas elétrico \0/ Embreagem hidraulica uma tetéia de dirigir...Comprei o ka por 24.900 com ar quente e mais umas coisinhas!!!Unico contra q ele bebe um poco! e estepe por fora visando o roubo...Mas defeito todo mundo tem hahaha!!!

Vissotto escreveu:

marcoalves1970 escreveu:Vai de celta com certeza, uno é um carro fraco, num anda e ainda o seguro é caro, o Ka... hum... é problema, a única coisa boa é q é o mais confortável de todos. O meu Ka peguei em dezenbro de 2009 e fez 11 meses até hj e ja me deixou na mão 2 vezes, a 1ª aqueceu com 5000 km e a uma semana atraz a bateria pifou com 9500 km... eu tive um celta 2005 antes do ka, peguei 0 km fiquei com ele 2 anos e meio e rodei 22.000 km e num deu nem um problema, nunca me deixou na mão só trocava oleu e filtro, andava muito e era economico agora ano q vem vou trocar meu Ka com um celta ou um classic. Foi comprovado pelo programa do Vrum no SBT q o celta é o popular q menos da problema e q os mecanicos odeiam pq não entram na oficina... vai por mim...eu num quero mais saber de ford. A Auto esporte vai mais pelo conforto, pelo q o carro tem e custo beneficio, agora será q vira pagar mais barato por um carro q fica dando pau direto? O barato vai sair caro né. Eu estive olhando melhor o motor do Ka e vi q quse tudo é de plástico, carcaça da bomba d`agua, carcaça da valvula termostática e essa é a pior, como pode ser de plastico uma peça q esquenta tanto, pode ver q quando o carro da superaquecimento por causa da valvula termostática eles trocam o conjunto todo, a carcaça e a valvula. Agora comparando com o motor de celta nunca ninguem reclamou q rachou reservatório, trocou valvula ou bomba isso pq é feito pra durar.

Isso eu acho que é falta de sorte porque eu tenho um 2010,agora está com 12000 KM e faço as revisões na concessionária e nunca tive problemas com reservatório rachado,vazamento de água,etc...Somente abasteço,calibro os pneus e faço as revisões de 6 em 6 meses,até agora estou super satisfeito com meu Karrão.Única coisa que eu concordo é que ele gasta mais que o celta,mas fora isso é só alegria,Ah,sem contar que é mais bonito,heheheheh

Bom, amigo, acho q eu não sei aonde eu tava com a cabeça quando disse isso tudo acima... he he he. Agora vo te falar uma coisa, eu fiz teste drive um tudo quanto é carro q vc imagina, até nos chineses, e cheguei a conclusão, o ford é o melhor, meu ka, depois desses problemas relatados ta uma tetéia, bom q só, hj estou trocando ele, mais por outro ford, um fiesta rocan por causa das 4 portas mais 1.0 mesmo, acho o motor muito bom esse 1.0, gasta um pouco mais mas é bom, não tem ascelerador eletronico, não usa a mardita da correia dentada e quando vc esta a 120 ou até mesmo 140 ou mais escuta-se pouco o ronco do motor, agora eu vou engulir o q eu disse, classic e celta nem a pau, só esse ascelerador eletronico é uma merda e se der pau fica uma nota preta pra trocar, no mínimo 600 reais custa essa merda, sem contar a bomba d'agua q eu fiquei sabendo q em alguns casos num dura nem 20.000 por causa do miolo de plástico ( vi isso no Dr Carro) o plástico derrete e a bomba roda em falso aquecendo o motor, bosta tb, num compro um carro desse, alen de vir peldão. Uno, hum, mecanica cara, revisões caras, não vira e os outros nem se fala. Então a conclusão é, o ford ainda é o melhor, vai de ford sempre.

marcoalves1970 escreveu:

Vissotto escreveu:

marcoalves1970 escreveu:Vai de celta com certeza, uno é um carro fraco, num anda e ainda o seguro é caro, o Ka... hum... é problema, a única coisa boa é q é o mais confortável de todos. O meu Ka peguei em dezenbro de 2009 e fez 11 meses até hj e ja me deixou na mão 2 vezes, a 1ª aqueceu com 5000 km e a uma semana atraz a bateria pifou com 9500 km... eu tive um celta 2005 antes do ka, peguei 0 km fiquei com ele 2 anos e meio e rodei 22.000 km e num deu nem um problema, nunca me deixou na mão só trocava oleu e filtro, andava muito e era economico agora ano q vem vou trocar meu Ka com um celta ou um classic. Foi comprovado pelo programa do Vrum no SBT q o celta é o popular q menos da problema e q os mecanicos odeiam pq não entram na oficina... vai por mim...eu num quero mais saber de ford. A Auto esporte vai mais pelo conforto, pelo q o carro tem e custo beneficio, agora será q vira pagar mais barato por um carro q fica dando pau direto? O barato vai sair caro né. Eu estive olhando melhor o motor do Ka e vi q quse tudo é de plástico, carcaça da bomba d`agua, carcaça da valvula termostática e essa é a pior, como pode ser de plastico uma peça q esquenta tanto, pode ver q quando o carro da superaquecimento por causa da valvula termostática eles trocam o conjunto todo, a carcaça e a valvula. Agora comparando com o motor de celta nunca ninguem reclamou q rachou reservatório, trocou valvula ou bomba isso pq é feito pra durar.

Isso eu acho que é falta de sorte porque eu tenho um 2010,agora está com 12000 KM e faço as revisões na concessionária e nunca tive problemas com reservatório rachado,vazamento de água,etc...Somente abasteço,calibro os pneus e faço as revisões de 6 em 6 meses,até agora estou super satisfeito com meu Karrão.Única coisa que eu concordo é que ele gasta mais que o celta,mas fora isso é só alegria,Ah,sem contar que é mais bonito,heheheheh

Bom, amigo, acho q eu não sei aonde eu tava com a cabeça quando disse isso tudo acima... he he he. Agora vo te falar uma coisa, eu fiz teste drive um tudo quanto é carro q vc imagina, até nos chineses, e cheguei a conclusão, o ford é o melhor, meu ka, depois desses problemas relatados ta uma tetéia, bom q só, hj estou trocando ele, mais por outro ford, um fiesta rocan por causa das 4 portas mais 1.0 mesmo, acho o motor muito bom esse 1.0, gasta um pouco mais mas é bom, não tem ascelerador eletronico, não usa a mardita da correia dentada e quando vc esta a 120 ou até mesmo 140 ou mais escuta-se pouco o ronco do motor, agora eu vou engulir o q eu disse, classic e celta nem a pau, só esse ascelerador eletronico é uma merda e se der pau fica uma nota preta pra trocar, no mínimo 600 reais custa essa merda, sem contar a bomba d'agua q eu fiquei sabendo q em alguns casos num dura nem 20.000 por causa do miolo de plástico ( vi isso no Dr Carro) o plástico derrete e a bomba roda em falso aquecendo o motor, bosta tb, num compro um carro desse, alen de vir peldão. Uno, hum, mecanica cara, revisões caras, não vira e os outros nem se fala. Então a conclusão é, o ford ainda é o melhor, vai de ford sempre.

É verdade amigo,eu já dirigi vários carros mas o Novo Ka foi o melhor carro 1.0 que eu andei,é espaçoso,os opcionais de fábrica que vem no Ka não vem nos outros sem falar no porta-malas com abertura elétrica!!!Tem que ser um bom carro de outra montadora pra vir com isso e nem sei se vem,talvez no Bravo,no Peugeot 307,etc..São carros que custam o dobro do nosso,quando entrei no Ka e minha esposa sentou no meu lado (carona),nossos ombros ficaram mais distante do que no celta e uno,defeito todo carro tem mas eu tive sorte com o meu,meu step atirei dentro do porta-malas,hehehehehee,não vou deixar o pneu com tetinha pra eles levarem,hehehehhe,muito bom o carro e tudo funciona mto bem, agora em 2012 vou pegar outro Ka (Sport) ou Fiesta,depende da negociação,abraço amigo e bom findi pra ti..

Tb vou de Ka! Apesar de ser um pouco beberrão, é um excelente carro. Muito mais gostoso de dirigir do que outros carros de categoria superior. Uma coisa eu digo, não compro Fiat de jeito nenhum! Aqui no trabalho a empresa renovou a frota, estamos agora de Palio 1.4, aquele modelo novo, essence. Mas que carro mais ruim, Deus me livre, meu Ka tem muito mais espaço interno do que essa porcaria. Péssima estabilidade, entrar numa curva de 80km/h, nem sonhando, o carro patina como se tivesse no gelo! Fora o câmbio que na minha opinião, em se falando de Fiat, é péssimo. Um colega ai em cima disse tudo, o New Fiesta é show de bola! Só tenho uma crítica a Ford, têm que melhorar o atendimento pós venda, a maioria das concessionárias são muito fracas nesse aspecto. Meu Ka completou 2 anos de vida e 12.000km, nunca me deixou na mão, nunca tive problemas sérios, o que surgiu eu consegui reparar com facilidade. O Novo Ka é imbatível!

Rekens escreveu:Tb vou de Ka! Apesar de ser um pouco beberrão, é um excelente carro. Muito mais gostoso de dirigir do que outros carros de categoria superior. Uma coisa eu digo, não compro Fiat de jeito nenhum! Aqui no trabalho a empresa renovou a frota, estamos agora de Palio 1.4, aquele modelo novo, essence. Mas que carro mais ruim, Deus me livre, meu Ka tem muito mais espaço interno do que essa porcaria. Péssima estabilidade, entrar numa curva de 80km/h, nem sonhando, o carro patina como se tivesse no gelo! Fora o câmbio que na minha opinião, em se falando de Fiat, é péssimo. Um colega ai em cima disse tudo, o New Fiesta é show de bola! Só tenho uma crítica a Ford, têm que melhorar o atendimento pós venda, a maioria das concessionárias são muito fracas nesse aspecto. Meu Ka completou 2 anos de vida e 12.000km, nunca me deixou na mão, nunca tive problemas sérios, o que surgiu eu consegui reparar com facilidade. O Novo Ka é imbatível!

E o Palio ainda é bom... Celta acho MUITO pior do que ele. Aliás, é preciso ser muito fanático para achar Celta confortável e bom de dirigir...

Man On The Edge escreveu:

Rekens escreveu:Tb vou de Ka! Apesar de ser um pouco beberrão, é um excelente carro. Muito mais gostoso de dirigir do que outros carros de categoria superior. Uma coisa eu digo, não compro Fiat de jeito nenhum! Aqui no trabalho a empresa renovou a frota, estamos agora de Palio 1.4, aquele modelo novo, essence. Mas que carro mais ruim, Deus me livre, meu Ka tem muito mais espaço interno do que essa porcaria. Péssima estabilidade, entrar numa curva de 80km/h, nem sonhando, o carro patina como se tivesse no gelo! Fora o câmbio que na minha opinião, em se falando de Fiat, é péssimo. Um colega ai em cima disse tudo, o New Fiesta é show de bola! Só tenho uma crítica a Ford, têm que melhorar o atendimento pós venda, a maioria das concessionárias são muito fracas nesse aspecto. Meu Ka completou 2 anos de vida e 12.000km, nunca me deixou na mão, nunca tive problemas sérios, o que surgiu eu consegui reparar com facilidade. O Novo Ka é imbatível!

E o Palio ainda é bom... Celta acho MUITO pior do que ele. Aliás, é preciso ser muito fanático para achar Celta confortável e bom de dirigir...

Nunca dirigi o Celta! Mas se tem tanto comentário ruim sobre ele, deve ser pq é ruim mesmo! Acho o Celta esteticamente parecido com um carrinho de brinquedo!

O celta é mais economico mas pede marcha toda hora é um saco de dirigir!Não tem torque em baixa rotação q nem no rocan o meu dirijo na boa troco de marcha bem na manhã!

Rekens escreveu:

Man On The Edge escreveu:

Rekens escreveu:Tb vou de Ka! Apesar de ser um pouco beberrão, é um excelente carro. Muito mais gostoso de dirigir do que outros carros de categoria superior. Uma coisa eu digo, não compro Fiat de jeito nenhum! Aqui no trabalho a empresa renovou a frota, estamos agora de Palio 1.4, aquele modelo novo, essence. Mas que carro mais ruim, Deus me livre, meu Ka tem muito mais espaço interno do que essa porcaria. Péssima estabilidade, entrar numa curva de 80km/h, nem sonhando, o carro patina como se tivesse no gelo! Fora o câmbio que na minha opinião, em se falando de Fiat, é péssimo. Um colega ai em cima disse tudo, o New Fiesta é show de bola! Só tenho uma crítica a Ford, têm que melhorar o atendimento pós venda, a maioria das concessionárias são muito fracas nesse aspecto. Meu Ka completou 2 anos de vida e 12.000km, nunca me deixou na mão, nunca tive problemas sérios, o que surgiu eu consegui reparar com facilidade. O Novo Ka é imbatível!

E o Palio ainda é bom... Celta acho MUITO pior do que ele. Aliás, é preciso ser muito fanático para achar Celta confortável e bom de dirigir...

Nunca dirigi o Celta! Mas se tem tanto comentário ruim sobre ele, deve ser pq é ruim mesmo! Acho o Celta esteticamente parecido com um carrinho de brinquedo!

Dirija um e garanto que nunca mais tu reclama do Mille, do Palio ou de um Fusca com assoalho podre...

Apertado, direção pesada, câmbio borrachento e motor barulhento (5000 rpm a 130 km/h). É o PIOR CARRO que já dirigi na minha vida...

Ptqp... esse é barulhento mesmo, minha esposa tem um corsa hatch 2004 q é melhor q um celta mais hr q vc chega a 120 km fica um zooooo no ouvido, (barulho do motor)... não gostei não. Como disse troquei o carro agora mais foi por um fiesta rocan... um pouco mais pesado q o ka mais mesmo assim o motor 1.0 é agil.