Atualizado !! - Teste 60.000km do Ka na QuatroRodas

[size=12][b]Saiu finalmente o desmonte do Novo KA, confiram na seguinte página:[/b]
[url=http://www.clubedonovoka.com/noticias-f20/teste-60000km-do-ka-na-quatrorodas-com-imagens-das-reportagens-t649-150.htm#67949]http://www.clubedonovoka.com/noticias-f20/teste-60000km-do-ka-na-quatrorodas-com-imagens-das-reportagens-t649-150.htm#67949[/url]

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Pessoal, vou abrir esse espaço pra quem tiver comprado a revista onde aparece o teste dos 60000km do Ka... Só quero ver o final desse teste (no desmanche)!

Por enquanto acho que teve só problema com o alarme mesmo e se não me engano com o acabamento (ondas do mar do tanque de gasolina e problemas relatados aqui no fórum).

Mais uma vez, quem puder, faz um scanner das páginas que aparecem os comentários de como ta o carro no teste...

[b]Atualizado em : 30 de maio de 2010.[/b][/size]

Fábio, também tô louco para ver este teste. Já procurei que nem louco alguma coisa a respeito. Não comprei a Qutro rodas pq não sabia se estava saindo em todas as edições alguma coisa sobre o KA. Saí este mês o resultado do desmanche? Se sim vou comprar com certeza! Vou colar o exame do Ecosport que tem em comum com o KA a parte de direção, além de verificar o nível de acabamento de um Ford:

Nossa gente calma ae eu tenho a assinatura da Quatro Rodas e o Ka deles está com 6180Km rodados falta muito ainda pro 60000Km, mais fica na espectativa de como que vai ser no Desmonte.


Ahh Brvita gostei da tua mensagem ela nós fas refletir o que agente vai fazer na nossa vida, é simplismente UAL.

Alessandro escreveu:Nossa gente calma ae eu tenho a assinatura da Quatro Rodas e o Ka deles está com 6180Km rodados falta muito ainda pro 60000Km, mais fica na espectativa de como que vai ser no Desmonte.


Ahh Brvita gostei da tua mensagem ela nós fas refletir o que agente vai fazer na nossa vida, é simplismente UAL.

Valew, Alessandro!

É a diferença entre fazer e fazer com dedicação e paixão.

Então é mais fácil dar o meu que já está com quase 20.000km rodados, acho que o do sanvido já passou dos 30.000km.

Mas é isso, só expectativa. Ao meu ver não falaram tão mal do eco esport, apesar dos barulhos internos devido ao acabamento.

Roda muito em Eulálio? 20000Km. Rodo só de casa para faculdade. 10km por dia. Vou demorar muito para chegar nessa quilometragem. hauahua.

Quanto ao teste vamos ficar na expectativa de um bom resultado.

Comprei a quatro rodas com a notícia sobre o longa-duração do novo Ka:
6180km

Som de Fábrica

"Como uma onda no mar" é o hit do nosso Ka

Desde sua chegada, logo na primeira rampa dentre as várias do estacionamento do edifício da Editora Abril, um detalhe do Ka chamou nossa atenção. É o ruído de movimentação do liquido no tanque de combustível. Bastou uma volta para que César Urnhani, piloto de testes da Pirelli, diagnosticasse o problema. César criticou o islolamento acústico do modelo. "O conforto acústico é pobre e, somado à característica do hatch, a impressão do ruídos é maior." O tanque de combsutível, de aço, não tem quebra-ondas - dispositivos responsável por evitar que o líquido fique batendo de um lado para o outro enquanto o carro está em movimento. Como o tanque está sob o banco traseiro, o efeito se faz ouviu em alto e nem tão bom som nas freadas, esteja o tanque cheio, esteja vazio. "Se tivesse quebra-ondas, o barulho seria reduzido, mas o Ka perderia autonomia, porque o tanque ficaria menor", diz César. O tanque de combustível tem capacidade para 45 litros. "A Ford poderia gastar um pouco mais no projeto de isolamento acústico na carroceria na próxima geração dele, especialmente na região sob o assento do banco traseiro." Procuramos a Ford, que ratificou opção em nome da autonomia em vez de usar o recurso do quebra-ondas. Mas informou que vai introduzir, a partir de outubro, mantas de isolamente para reduzir os ruídos que vêm do tanque de combustível.

Principais ocorrências:
570km Alarme dispara sozinho
(sem surpresas aqui, tem gente no Fórum que relcama do mesmo problema)

Consumo:
No mês (60% cidade):
Álcool: 8,8km/l
Gasolina: -
Desde agosto/08 (49% cidade):
Álcool: 8,7km/l
Gasolina: -
Também não ví surpresas aqui, a média é mais ou menos parecida com a que estamos encontrando (exatamente igual a média que eu tenho)

Com relação ao barulho no tanque, achei melhor a solução das mantas, pois pra mim resolveu o problema e não perdi espaço no tanque. Apesar disso, concordo que o isolamento acústico de modo geral poderia ser melhor.

putz... como que ve se tem essa manta no meu carro? meu Ka eh de 27/09 rsrs

Malacco escreveu:putz... como que ve se tem essa manta no meu carro? meu Ka eh de 27/09 rsrs

Faz barulho?
Se faz, não tem manta.
Aliás, duvido que tenha. Vou tirar o meu novo zero na terça e ele não vem.

Boni escreveu:

Malacco escreveu:putz... como que ve se tem essa manta no meu carro? meu Ka eh de 27/09 rsrs

Faz barulho?
Se faz, não tem manta.
Aliás, duvido que tenha. Vou tirar o meu novo zero na terça e ele não vem.

Boni bemmm baixinho.. de boa.. nem atrapalha

o zumbido da bomba tb nao faz..

o carro esta com 700km hj!

O meu fizeram um serviço, que não sei o qual, essa semana na concessionária. Eles falaram que se esse não desse jeito eu poderia levar novamente e eles iriam cobrir meu tanque com a manta. O barulho diminuiu, mas não cessou.

Quanto ao teste, minha média ainda não chegou a essa. Tá em 8km/l. Na estrada nunca passou de 9.5km/l. O carro tá com 2500km.

Boni escreveu:Comprei a quatro rodas com a notícia sobre o longa-duração do novo Ka:
6180km

Som de Fábrica

"Como uma onda no mar" é o hit do nosso Ka

Desde sua chegada, logo na primeira rampa dentre as várias do estacionamento do edifício da Editora Abril, um detalhe do Ka chamou nossa atenção. É o ruído de movimentação do liquido no tanque de combustível. Bastou uma volta para que César Urnhani, piloto de testes da Pirelli, diagnosticasse o problema. César criticou o islolamento acústico do modelo. "O conforto acústico é pobre e, somado à característica do hatch, a impressão do ruídos é maior." O tanque de combsutível, de aço, não tem quebra-ondas - dispositivos responsável por evitar que o líquido fique batendo de um lado para o outro enquanto o carro está em movimento. Como o tanque está sob o banco traseiro, o efeito se faz ouviu em alto e nem tão bom som nas freadas, esteja o tanque cheio, esteja vazio. "Se tivesse quebra-ondas, o barulho seria reduzido, mas o Ka perderia autonomia, porque o tanque ficaria menor", diz César. O tanque de combustível tem capacidade para 45 litros. "A Ford poderia gastar um pouco mais no projeto de isolamento acústico na carroceria na próxima geração dele, especialmente na região sob o assento do banco traseiro." Procuramos a Ford, que ratificou opção em nome da autonomia em vez de usar o recurso do quebra-ondas. Mas informou que vai introduzir, a partir de outubro, mantas de isolamente para reduzir os ruídos que vêm do tanque de combustível.

Principais ocorrências:
570km Alarme dispara sozinho
(sem surpresas aqui, tem gente no Fórum que relcama do mesmo problema)

Consumo:
No mês (60% cidade):
Álcool: 8,8km/l
Gasolina: -
Desde agosto/08 (49% cidade):
Álcool: 8,7km/l
Gasolina: -
Também não ví surpresas aqui, a média é mais ou menos parecida com a que estamos encontrando (exatamente igual a média que eu tenho)

Com relação ao barulho no tanque, achei melhor a solução das mantas, pois pra mim resolveu o problema e não perdi espaço no tanque. Apesar disso, concordo que o isolamento acústico de modo geral poderia ser melhor.

Li sábado essa revista...
Mas eu to curioso mesmo, é pra ver o desmanche do Ka...
Se for mal pode ser que caia as vendas do Ka um pouco.

Vai demorar mto ainda pro ka chegar nos 60mil....

Mas estou na expectativa tbein... tomara q não dê nada de grave... rs

4 Rodas do mês de novembro:
10264km

Preços azeitados

Primeira revisão foi barata, mas não significa que ele esteja impecável

O desenho de uma ferramenta acendeu ao lado do hodômetro digital. Era o Ka avisando que precisava fazer sua primeira revisão. Seu aniversário de 10000 quilômetros foi comemorado na Superfor, de São Paulo. Festinha rápida e barata: a lista de presentes prevista no manual do proprietário pede filtro de óleo, filtro de combustível e 4 litros de óleo, por 87 reais. Mais barato que a festa de 10000 quilômetros do Logan, que teve o mesmo cardápio e custou 109 reais. A diferença é o preço do lubrificante do motor. A Ford nos pediu óleo 5W30, por 14 reais, enquanto a rede Renault pede 24 reais pelo óleo 10W40.
A Superfor não sugeriu serviços dispensáveis e nós também não pedimos nada além do programado. Isso quer dizer que nosso Ka está impecável? Nem tanto. O alarme andou disparando sozinho, mas sossegou antes da revisão. O acabamento de plástico na lateral do banco (aquele que cobe o mecanismo de reclinar o encosto) gosta de dar umas escapadinhas de vez em quando, mas, como a peça não está quebrada, a gente tem encaixado sozinho. Temos uma terceira reclamação, mas essa a concessionária não conseguiria resolver: o ruidoso rolar dos pneus (principalmente em dia de chuva) e o chacoalhar dentro do tanque de combustível. São falhas de isolamento acústico próprias do Ka. O que podemos fazer é aumentar o volume da música.
Um CD player com MP3, esse é o nosso presente para o Ka. Não chega a ser um presente-surpresa, pois o carro estava mais ou menos preparado para isso desde que nasceu. A antena e a fiação vieram instaladas de fábrica, mas precisamos comprar os quatro auto-falantes. A autorizada Caoa pediu 450 reais e a Highway, 310 reais, com auto-falantes Pioneer. Mas nós escolhemos a Forte, que nos ofereceu um conjunto da marca Buster por 260 reais.

Principais ocorrências:
570km Alarme dispara sozinho

Consumo:
No mês (40% cidade):
Álcool: 7,7km/l
Gasolina: -
Desde agosto/08 (45% cidade):
Álcool: 8,3km/l
Gasolina: -


Algumas considerações:
A respeito da qualidade de construção, é um problema um tanto comum em carros básicos, mas os dois comentados (o tanque e o rolar dos pneus) realmente me incomodam. A questão do tanque já resolvemos. O barulho dos pneus deveria preocupar mais a Ford, pois (sejamos francos) a maioria do público que compra o novo Ka (pelo menos o 1.0) é feminino, e questões como essa deveriam ter sido levadas em conta.
Outra coisa que me chama a atenção é o consumo. Tudo bem que o Ka da QR anda em São Paulo, mas nesse mês eles mesmo disseram que foi apenas 40% cidade, e mesmo assim o consumo foi muito alto. Moro em Porto Alegre, que tem consgestionamentos em menor quantidade, e faço médias melhores com o 1.6, e isso que não sou um motorista econômico.

Comentários e sugestões são sempre bem-vindos.
Abraço!

O kazão da minha Mãe nem apresentou esse problema da bomba fazendo um barulho, o unico barulho que eu escuto é do chocalhado
do combustivel e é só, e o piloto de teste da Pirelle tambêm reclamou desse mesmo barulho que mencionei, na proxima revisão vou pedir pra colocar a manta de baixo do banco.

Nosso ka tá indo bem... vamos ver até a próxima revisão e até o final do teste...

Valeu pessoal, pelas postagens, espero que todo mês vocês possam colocar a reportagem da QR aqui.

Abração.

Pode apostar que estará aqui... o pessoal se empenha em mantar um bom conteúdo aqui no fórum sempre...

Scans das revistas.

Quatro Rodas Edição 582 Setembro 2008

[img]https://clubenovoka.forumeiros.com/[/img]



Quatro Rodas Edição 584 Novembro 2008

[img]https://clubenovoka.forumeiros.com/[/img]


Quatro Rodas Edição 585 Dezembro 2008


[img]https://clubenovoka.forumeiros.com/[/img]

Eu que removí... estava uma bagunça, nenhuma imagem aparecendo e um monte de link quebrado. Despois de postar verifique se não está com problemas.

Abraços.

Malacco escreveu:putz... como que ve se tem essa manta no meu carro? meu Ka eh de 27/09 rsrs

eu coloquei a manta nao meu, mas o barulho nao diminuiu quase nada. a manta não resolve.

bom pessoal o meu NEW KA ta com 7300 km rodados, ate agora as reclamações sao: barulho do liquido no tanque, a bomba de combustivel com alcool nao faz barulho mas com gazolina faz, a interuptor da luz de cortezia q acente e apaga com o abrir e fechar das portas funciona quando qr, nas duas portas por sinal, o suporte do estepe ja nao fexa tal facilmente como quando foi testado na concecionaria, deve ser tb pela area q pego e pelas enxentes que aconteceram aki na cidade q nao teve jeito tive q passar com as rodas do ka submersas, ha isso ele fez bem rompeu o alagamento numa boa, o foda que cai num buraco feio e tive q colocar o estepe pra rodar, ha e quando vc nao ta naqueles asfaltos lisinhos putz, e sim naqueles caracachentos (axo q é assim q se escreve ) as rodas trazeiras zoam dentro do carro, no mas ta tranquilo...

alcool ta rodando 400 km com 39 litros, nao to zuando acabei d vim do posto zerei no ultimo abastecimento, rodei, ta bom nao foram 400 foram 396,2 km, e agora ele pego 39,23 litros sendo q mandei o cara deixar a bomba destravar duas vezes...

HA SO PRA DEIXAR MINHA INDIGNAÇÃO AKI, COLOQUEI BI-XENON NO NEW KA, FICO A COISA MAS LINDA E OTIMO PRA VIAJAR, ESSE FORAL DELE COM XENON FICO MUITO SHOW MESMO, NAO ESPALHA TA REGULADIM E GARANTO PRA QUALQUER UM NAO OFUSCA NINQUEM Q VEM CONTRARIO, TINHA COLOCADO AS SUPER BRANCAS SEM REGULAR E TODOS FICAVAM ME DANDO FAROL PENSANDO Q EU ESTAVA COM FAROL ALTO, AGORA TO D XENON REGULADO E NIGUEM MAS FAZ ISSO, E DIGO MAS, NEM REPARAM Q PASSARAM POR UM CARRO COM XENON, NAO QUERO PAGAR POR ESSES NEGUIM Q COMPRAM XENON SEM QUALIDADE E NEM REGULA O FAROL E FICAM RODANDO PELA CIDADE OFUSCANDO TODO MUNDO, FOI POR CAUSA DESSES CARAS Q O XENON FOI PROIBIDO...

PROIBIÇÃO DO XENON NAO!!! REGULAMENTAÇÃO SIM!!!

4 rodas do mês de janeiro:
18178km

Canja? Não, obrigado

Nosso Ka parece mesmo dado a "audições". Cessada a sonoplastia marinha produzida pelas ondas do combustível no tanque, o coxim do motor e a correia do alternador ensaiaram uma canja para nosso assistente de testes, Jorge Luiz Alves. Resolvemos dispensar o arranjo e o levamos para a Caoa, em São Paulo. O consultor da autorizada nos brindou com a explicação de que a correia do alternador "estava suja, com muitas pedrinhas". Limpar resolveria o problema, segundo ele. " Nós também ouvimos o barulho do coxim, mas é difícil ele estar quebrado. Só precisa de um reaperto. Se o ruído voltar, liga para mim." Sim, pode deixar. Não fomos só nós que estranhamos a explicação sobre nossa correia. "O que pode ter acontecido é a peça não estar bem esticada. Se fossem pedras, ela sairia do lugar, não faria apenas barulho", disse Fábio Fukuda, nosso consultor técnico. Mais uma vez, Jorge dirigiu o carro para dizer se ele estava, ou não, em perfeito estado. O fato é que os barulhos silenciaram, pelo menos por hora.

Principais ocorrências:
570km Alarme dispara sozinho

Consumo:
No mês (62% cidade):
Álcool: 7,7km/l
Gasolina: -
Desde agosto/08 (48% cidade):
Álcool: 8,3km/l
Gasolina: -



Fica o alerta para os donos do Ka para repararem nesses barulhos, já que eles são mais sérios que o do tanque de combust'ivel.

Abraço!

O coxim do motor do meu carro teve que ser reapertado...

Era um barulho de batida seca qdo se estava em piso irregular e virava o carro para os lados... depois disso parou...

Falows!!

o meu ta com 13 mil ainda...fico atento a tudo....

É to desconfiado tambem que o meu tem que reapertar o coxim, igual ao do Leonardo.

Pode levar... pede pro mecânico dar um role pra vc e fala pra ele qdo faz barulho... o meu teve que reapertar...

Falows!

Adorei a parte da reportagem que ele fala sobre a pressa e mau atendimento da funcionária da loja. Isso sempre acontece.

4 rodas do mês de fevereiro:
19696km

Carrinho de bebê

Sem filhos, nosso consultor técnico Fábio Fukuda nunca havia imaginado a quantidade de bagagem que acompanha uma criança em viagem. Ele pôde fazer melhor ideia com a chegada de sua irmã, que mora com o marido e a pequena Gabriela, que tem 10 meses, nos Estados Unidos. Durante a estadia, o Ka andou carregado o tempo todo: mala, carrinho e uma tremenda ginástica para acomodar tudo no porta-malas, que, mesmo sem o bagagito, é pequeno.
A cada passeio era um trabalhão de logística. "Pelo menos a Gabi dormia placidamente toda vez que entrava no carro. O barulho do rolamento deve colaborar: com um zumbido constante, talvez funcione como sonífero para ela. Não resisti e levantei o carro no elevador da oficina para detectar de onde vinha o barulho. Percebi que não era das rodas e sim do câmbio", diz Fábio.
Outra coisa que chamou a atenção de Fábio foi o freio de estacionamento, que está muito alto. O cinto de segurança do motorista tem o péssimo hábito de torcer e os dois cintos dianteiros demorar um pouco para retornar à posição de descanso quando soltos. O carro é gostoso de guiar, guardadas as devidas ressalvas quanto à potência do motor, qúe é fraquinho, segundo o técnico. "As reações do volante são precisas, os engates do câmbio também. Achei a posição da embreagem alta e o freio, apesar do recall anunciado pela fábrica, está funcionando muito bem." Com baixo consumo e pouco espaço interno, o Ka manteve a família sempre bem unida.

Principais ocorrências:
14895km Barulho na correia ao ligar
18575km Freio de estacionamento alto

Consumo:
No mês (44% cidade):
Álcool: 9,1km/l
Gasolina: -
Desde agosto/08 (47% cidade):
Álcool: 8,5kml
Gasolina: -


Comentários:

Acho que as reclamações apresentadas são honestas para um carro de entrada como o Ka, não sendo nada muito sério. Também tenho o problema dos cintos não retornarem a posição normal, e quando retornam o fazem muito rápido, batendo na lata da coluna da porta. Quanto ao pedal da embreagem, é apenas uma questão de regulagem dos pedais.
Tenho o mesmo problema com o freio de mão, como relatado neste tópico:
https://clubenovoka.forumeiros.com/manutencao-e-reparos-f28/regulagem-do-freio-de-mao-t1052.htm?

Abraço!

Freio de mão o meu estava alto tb, fui na novacar aqui em poços reclamar e em menos de 10 minutos sai de lá satisfeito com o atendimento e serviço!!!