[DÚVIDA] - Qual a melhor opção para rebaixar o KA?

Aí galera ; diga aí qual a melhor opção para rebaixar meu KA 10/11 com ar. espero respostas abs.

Cara, eu investi numa suspenção fixa a gas.
É uma fixa normal, só que dentro dos amortecedores
não tem oleo, tem gás!
Ela trabalha super bem, nao pica nada, e olha que eu ando baixo!
A suspensão toda nova, com offset das rodas, corte dos paralamas,
legalização, a impressão dos novos documentos, tudo saiu por R$1200,00 +-
Mas nao me arrependo!

Eu coloquei as molas ai do moço de cima groth, mas vo fazer as fixas logo logo com as molas originais e os amortecedores preparados, os originais n seguram nada por causa do curso q foi reduzido com as molas esportivas...Vo deixa um dedo paralama e pneu!
Meu amigo coloco uma a ar no stylo dele e fico meio ruim eu n gostei kika dmais e o compressor jesus é um barulho infernal dentro do carro...

Galera, só uma dúvida, estava vendo em um site a suspenção a ar, tinha 4, 6 e 8 Valvulas Solenóides.
A pergunta pode até parecer tosca, mas essas vávulas qual a função delas?

Bah de susp a ar tu me pegou hauhauhauha
E lasek, faz a fixa, nao precisa baixar muito, deixa
tipo o do diego "só" ahuahuahuhauahuhauha

A a gas ali eu recomendo!

Acho que a melhor relação Praticidade & Preço são as molas esportivas.

As valvulas solenoides são as q controlam o sobe e baixa do veiculo...agora porq são 4, 6, 8 eu n sei hehehe!!

Bah groth do jeito q o diego anda n tem nem como hehehe!!

AHuahuauhau

Sinceramente, eu nao sei como que ele roda daquele jeito!
hauhauhauhauhauh

concordo com a galera ai, a gás é mais sussa! e nem tem o perigo que dizem ter a AR por questões das bolsas e tal!

eu vou por as de rosca pelo metodo de andar alto na semana e baixo no fds!

Olha o meu ai... ta na rosca, e da pra baixar mais, ando com ele 1 dedo do pneu... mais da pra grudar o parachoque no pneu, ja fiz isso, e nao da pra andar nem na reta! haha

aHUSHUAus
a minha é rosca também, atualmente estou andando com 1 dedo e meio na frente, aproximadamente e atraz ta um pouco mais baixo, acho que da um dedo!

sinceramente? não recomendo rosca, meu carro ta parecendo aquelas bolinhas de maquininha, quica mais que bola de basquete!

minhas suspensões originais estão voltando (elas estavam em mogi) depois que elas chegarem vou colocar elas de volta e preparar!

Felipe Kázera escreveu:aHUSHUAus
a minha é rosca também, atualmente estou andando com 1 dedo e meio na frente, aproximadamente e atraz ta um pouco mais baixo, acho que da um dedo!

sinceramente? não recomendo rosca, meu carro ta parecendo aquelas bolinhas de maquininha, quica mais que bola de basquete!

minhas suspensões originais estão voltando (elas estavam em mogi) depois que elas chegarem vou colocar elas de volta e preparar!

Felipe vai bota de volta e preparar como??

E quanto ao seguro, ouvi dizer que mudando a suspensão seguro não aceita e tal...Isso procede??

Aqui na minha região se a pessoa sofrer algum acidente com o carro rebaixado, o seugro não cobre! Claro, isso é quando não está legalizado.

metendo a serra na torre! HAUSHUAshu

sim, o seguro embaça com carro baixo, mas qdo fiz a vistoria meu carro ainda estava original, por enquanto tenho seguro detudo, mas sei que se precisar para batida, eles vão se negar a atender!

Então, só aciono meu seguro para roubo e terceiros!

Reginaldo escreveu:Aqui na minha região se a pessoa sofrer algum acidente com o carro rebaixado, o seugro não cobre! Claro, isso é quando não está legalizado.

Mesmo com o carro legalizado o seguro embaça!
tem gente aqui no clube mesmo que tem seguro e carro baixo legalizado e o seguro é só para roubo e terceiros!

Lasek escreveu:Eu coloquei as molas ai do moço de cima groth, mas vo fazer as fixas logo logo com as molas originais e os amortecedores preparados, os originais n seguram nada por causa do curso q foi reduzido com as molas esportivas...Vo deixa um dedo paralama e pneu!
Meu amigo coloco uma a ar no stylo dele e fico meio ruim eu n gostei kika dmais e o compressor jesus é um barulho infernal dentro do carro...

Cara como ficou o carro com as molas esportivas? ficou duro? Kika muito? Perdeu muito o "confortado" comparado ao original?


To querendo por as esportivas no meu, mas não sei se é uma boa.

P.R.Designer escreveu:

Lasek escreveu:Eu coloquei as molas ai do moço de cima groth, mas vo fazer as fixas logo logo com as molas originais e os amortecedores preparados, os originais n seguram nada por causa do curso q foi reduzido com as molas esportivas...Vo deixa um dedo paralama e pneu!
Meu amigo coloco uma a ar no stylo dele e fico meio ruim eu n gostei kika dmais e o compressor jesus é um barulho infernal dentro do carro...

Cara como ficou o carro com as molas esportivas? ficou duro? Kika muito? Perdeu muito o "confortado" comparado ao original?


To querendo por as esportivas no meu, mas não sei se é uma boa.

Pois é, tbm curti a ideia, problema é isso do seguro... Paga um dinheirao pra eles, e eles ainda inventarem de embaçar ¬¬

Will, faz o seguinte mano veio, nada mais anda menos doque o que todo mundo faz, você vai ter suas molas originais guardadas, se der algum b.o, troca as molas e depois aciona o seguro!

Compra um outro jogo de mola... ou compra as preparadas.
E faz o que o Felipe Kázera falou.. qualquer problema, vc manda colocar as molas originais.
Se não me engano, B.O pode ser feito em até 72 horas após o ocorrido.
Dá tempo de trocar.

P.R.Designer escreveu:

Lasek escreveu:Eu coloquei as molas ai do moço de cima groth, mas vo fazer as fixas logo logo com as molas originais e os amortecedores preparados, os originais n seguram nada por causa do curso q foi reduzido com as molas esportivas...Vo deixa um dedo paralama e pneu!
Meu amigo coloco uma a ar no stylo dele e fico meio ruim eu n gostei kika dmais e o compressor jesus é um barulho infernal dentro do carro...

Cara como ficou o carro com as molas esportivas? ficou duro? Kika muito? Perdeu muito o "confortado" comparado ao original?


To querendo por as esportivas no meu, mas não sei se é uma boa.

Bah PR só hj q vi sua msg! As molas esportivas ficam boas...E vc vai se acostumando a andar mais devagar porq o carro sente mais os buracos...Mas anda tranquilo sem kikar nem nada, e a outra é q tu precisa mandar fazer os amortecedores, anda com os originais...

Lasek escreveu:

P.R.Designer escreveu:

Lasek escreveu:Eu coloquei as molas ai do moço de cima groth, mas vo fazer as fixas logo logo com as molas originais e os amortecedores preparados, os originais n seguram nada por causa do curso q foi reduzido com as molas esportivas...Vo deixa um dedo paralama e pneu!
Meu amigo coloco uma a ar no stylo dele e fico meio ruim eu n gostei kika dmais e o compressor jesus é um barulho infernal dentro do carro...

Cara como ficou o carro com as molas esportivas? ficou duro? Kika muito? Perdeu muito o "confortado" comparado ao original?


To querendo por as esportivas no meu, mas não sei se é uma boa.

Bah PR só hj q vi sua msg! As molas esportivas ficam boas...E vc vai se acostumando a andar mais devagar porq o carro sente mais os buracos...Mas anda tranquilo sem kikar nem nada, e a outra é q tu precisa mandar fazer os amortecedores, anda com os originais...

hum se não kika eu fico bem contente, sobre andar devagar nos buracos já habito, sempre me controlei neles.

Mandar fazer os amortecedores? Quanto custa isso? Onde se faz isso bem feito em porto-alegre ou região?


Vai fazer tua suspensão? Quer negociar as tuas molas esportivas?

Eai pessoal sou novo na parada, estou pensando em cortar as molas do meu sera que fica bom ? oq vcs me dizem ?
não quero muito baixo quantos elos sera pra ficar tipo 3 dedos do pneu?


Até +

Michael,

Corta a mola não cara, compra umas red coil.
As minhas devem chegar até sexta feira, depois posto novidades.
Paguei 338 nas molas com frete gratis e vou pagar mais 80 conto pro cara instalar.

Marcelo, não gaste seu rico dinheirinho assim, trocar as molas é muito facil, serio mesmo!

É um macaco e uma chave (13 se não me engano) e a chave de roda, vc só precisa soltar um parafuso que prende na base (no capô) e outro na torre (amortecedor).

Quanto a cortar mola, não faça isso, se vc não quer deixar muito baixo como você disse, compre molas esportivas, assim você mantem as suas originais para quando for vender... e mantem o conforto que o carro tem! Cortar mola tira muito o conforto do carro, pois mola=conforto qto mais elo você arrancar, mais seu carro vai quicar!

Melhor coisa é preparar as susp. mesmo!

Aqui em BH o Bruno sofre com essa susp rosca.. é uma lixo! O Felipera também já reclamou demais dela.. hahaha

E Nova Lima tá do lado hem! Aparece nos encontros ai d BH!!

Eu tive rosca no gol e não gostei, cheguei a não recomendar a castor para amigos por causa disso.

Suspensão de rosca é muito dura.

Puts kazera eu to ligado, tinha um cara que queria cobrar 200, agora como achei um que cobre 80 vou pagar mesmo.
Jashashhahahaha
Ate pq eu nem tenho o encolhedor de molas.

Abrass

Nem precisa de encolhedor! haha

ela sai de boa... acompanhe o trampo pra vc ver!

Groth escreveu:Cara, eu investi numa suspenção fixa a gas.
É uma fixa normal, só que dentro dos amortecedores
não tem oleo, tem gás!
Ela trabalha super bem, nao pica nada, e olha que eu ando baixo!
A suspensão toda nova, com offset das rodas, corte dos paralamas,
legalização, a impressão dos novos documentos, tudo saiu por R$1200,00 +-
Mas nao me arrependo!

Groth.. onde vc mandou fazer sua suspensão??
nunca tinha ouvido falar de fixa a gás..
e quanto a legalização..
vc foi no despachante pra ele fazer.. ou vc mesmo correu atras??
só a legalização sai quanto mais ou menos??

Nossa achei ótima essa idéa Marcelo de molas red coil, vc comprou pala internet ?
Mas qual altura q essas molas vão deixar meu carro do chão ??


Falw mano Vlw ....