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[DÚVIDA] - Como retirar as calotas?

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Mensagem por Mazzi Seg 17 Dez 2012 - 19:05

Aew galera, me dá uma força, como eu tiro as calotas de um jeito fácil, queria tirar elas pra ver como fica e caso não gostar colocar novamente, tem algum macete pra tirar elas de boa?
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Mensagem por Alessandro Seg 17 Dez 2012 - 21:42

Olha Mazzi, essas calotas tem só uma parte q ela vai junto com a porca. Só achar a parte q está apertada junto com a porta, afrouxar com o teu Ka no chão e tirar. Não precisa colocar no macaco não..

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Mensagem por Mazzi Seg 17 Dez 2012 - 22:07

dizem que pra retirar ela tem que tirar as 3 parafusos menos o parafuso que fica perto do bico, mais agora que fiquei confuso de vez huahuahauhauhauaha
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Mensagem por Reginaldo Ter 18 Dez 2012 - 0:51

No caso do meu ex-Ka 2009, para tirar a calota, tem que retirar três parafusos e só um não precisa.
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Mensagem por Tiago de Amorim Pisanelli Ter 18 Dez 2012 - 6:02

Galera,

Tenho um Ka 2009 e para retirar a calota basta retirar o parafuso que fica próximo ao pico de calibragem. Não precisa de macaco e não precisa retirar nenhum outro dos parafusos.

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Mensagem por Mazzi Ter 18 Dez 2012 - 14:29

Então meu Ka é 2012/13 a calota é essa aqui, afinal tiro os 3 parafusos menos o do bico, ou tiro só o do bico e deixo os outros 3?

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Mensagem por Reginaldo Ter 18 Dez 2012 - 15:14

Como já foi falado e na imagem mostra, retire os três parafuros e fica só um, próximo ao bico. Essa calota vem em todos os ka com aro 13, as que são diferente geralmente são as 14 com calotas ou vem com rodas liga-leve.
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Mensagem por Tiago de Amorim Pisanelli Ter 18 Dez 2012 - 16:41



Bom a foto é clara, tem que retirar 3 parafusos.

Tenho um Ka 09/09, aro 13 com a calota com o mesmo desenho. Porém, tenho que retirar somente o parafuso próximo ao bico... Vai entender ?! ;-(

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Mensagem por Mazzi Ter 18 Dez 2012 - 20:16

hauhauhuahauahuahuuhaua vai intender, será que vai ficar bom sem as calotas? caso não gostar eu volto elas!
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Mensagem por GuiggsHP Ter 18 Dez 2012 - 21:19

E quando as calotas são 14? será que tem que tirar só os 3 menos o do pino? auhsuhsaua que estranho!
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Mensagem por rodrigosoracco Qua 19 Dez 2012 - 8:16

É só olhar com atenção pra calota. O buraco mais largo é o que NÃO precisa ter o parafuso retirado. Eu prefiro levantar o carro para apertar as rodas depois, e não ter problema dela ficar fora de centro e espanar os parafusos, como já me aconteceu uma vez.
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Mensagem por Mazzi Qua 19 Dez 2012 - 14:34

é no meu só o buraco perto do bico que é o mais largo, pô os cara nem facilita porque não deixa 3 buracos largos e um pequeno, aew só tirava um parafuso e já era, to esperando pegar coragem pra tirar, vai da trampo hauhauhuahahuahuaa
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Mensagem por Danilo Dom 13 Jan 2013 - 16:45

Cara.... o meu só consegui tirar as calotas de trás sem o macaco......

Tirei os 4 parafusos, retirei a calota e parafusei novamente.....

Os da frente tive q colocar o macaco, pois qnd fui tirar o 4º parafuso

a roda caiu pra frente e quase q o eixo do carro pegou no chão.......

Mais aconselho, colocar o macaco pra ambas partes.... atrás e na frente.....

Nawn tem segredo cara.... se fosse perto de casa tiraria pra vc..... é rapidão....

Abrç.... Boa sorte..... pode ter certeza... vai ficar show...........
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