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[DÚVIDA] - Valvula Termostatica travada aberta?

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Mensagem por Rafael Matos Ter 29 Jan 2013 - 7:47

desculpem caso esteja no lugar errado.
o que me ocorreu foi o seguinte:percebi que a agua do radiador estava muito suja,pedi que fosse feita a limpeza do sistema,e adicionei agua desmineralizada com aditivo da bardahl,rodei 2 dias com a agua limpa,quando fui ver de rosa a agua ficou roxa de tanta sujeira,notei tambem que como o aditivo se misturou com a ferrugem,se formaram algumas pedras dentro do sistema,levei ao mecanico novamente e o mesmo disse que era melhor eu rodar mais alguns dias para limpar mais o sistema,e que rodando deste jeito não daria problema algum.no mesmo dia,cheguei em casa e quando abri o capo vi que a agua parecia estar borbulhando dentro do reservatoriomdesliguei o carro,esperei o mesmo esfriar(1 ou 2 horas +-)retornei a liga-lo e fui ver a agua,mesmo com ela fria,ela fica se mexendo no reservatorio,como se estivesse borbulhando,mais como tinha acabado de ligar o carro,seria impossivel a agua estar borbulhando,então fiquei em duvida quanto a valvula termostatica,será que a mesma se encontra travada aberta?a ventoinha arma e desarma normalmente,as 2 mangueiras que acoplam no reservatorio esquentam,não muuuuito mais esquentam,uma temperatura que da pra ficar com a mao encostada na borracha tranquilamente sem queimar a mão,parte de baixo do reservatorio está preto de ferrugem,o que acham? valvula termostatica aberta?radiador entupido?quando aperto aquela mangueira grossa que liga no radiador(com o carro desligado)ela faz um barulho como se estivesse pedras no sistema.alguem que entenda disso me ajuda.to com medo do carro me deixar na mão mais uma vez...
valeu!
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Mensagem por saly200 Ter 29 Jan 2013 - 10:15

Eu sendo vc arriava toda essa agua, e colocava de novo,Testaria a valvula em uma auto eletrica... Cara agora estranho pq nesses especialistas em radeador os caras usam uma maquina de presão para exatamente tirar toda sujeira... o meu fiz semana passada o cara fez assim ficou limpinho.
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Mensagem por Rafael Matos Ter 29 Jan 2013 - 12:22

o mecanico tambem tirou com a maquina,mas acho q a agua anterior estava sem aditivo,então como eu coloquei aditivo nela,a ferrugem se desgrudou ai sujou muuuito kkk,nem é especialista não,os especialistas só daria pra mim levar no sabado,mais o negocio ta meio urgente,não quero arriscar andar com o carro assim até sabado
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Mensagem por saly200 Ter 29 Jan 2013 - 12:36

Concordo principalmente esse motores que andam fervendo por vida... Aconselho ver logo, Antes que tenhas futuros prejuizos. O meu eu comprei recentemente, mais o que mais me preocupou foi esse arrefecimento.. mandei dá uma geral tirar tudo e limpar.
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Mensagem por Rafael Matos Ter 29 Jan 2013 - 13:26

fui no mecanico agora,ele disse que é normal(nos fords,porque no corsa da minha mae,ele disse que tem uma peça la e por conta dessa peça isso não acontece) a agua do reservatoria ficar se mechendo mesmo com a agua fria,pois a bomba está funcionando.é que antes quando meu reservatorio era amarelo,eu nao conseguia ver esse processo direito,então quando eu vi com o reservatorio limpo me assustei,mais por via das duvidas,se voce(s) puder(rem) me ajudar e dar uma olhada no seu(s) carro(s) e ver se quando liga o carro mesmo com a agua estando fria,ela fica se mechendo no reservatorio,eu ficaria muito grato.pois ja iria me deixar beeeeeeem mais tranquilo,alguem pode ver pra isso pra mim? ela fica meio que se mechendo e fazendo umas bolinhas!!

obrigado!
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Mensagem por saly200 Ter 29 Jan 2013 - 16:16

Opaa amigão confirmei isso pra vc, se meche sim fria .... pressão é normal. Fica relex.
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Mensagem por Rafael Matos Ter 29 Jan 2013 - 16:37

ah ela fica parecendo que ta borbulhando ne? valeuuu saly ganho meu thanks
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[DÚVIDA] - Valvula Termostatica travada aberta? Empty Aquecendo e para.

Mensagem por João Matos Sáb 21 Dez 2013 - 10:39

Estou com problema semelhante, carro aquecendo e ar quente interno constante. Deu o problema na garantia e a ford resolveu, logo ao sair da garantia voltou a apresentar o problema, foi trocado a válvula termostática, sensor de temperatura, o que resolveu por alguns meses e o problema voltou apresentar. Peças custando 300,00 mais mão de obra, 100,00. Manutenção cara para ficar sempre os mesmos problemas.
Dizem que uma cola na válvula a faz travar, problema, sempre que troca o defeito vai voltar...

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