[SOLUÇÃO] Pedal da embreagem pesado... Muito estranho - Re: Atuador da embreagem trocado.

Pessoal fui sair com o carro agora de tarde, pisei na embreagem com carro desligado o pedal nao voltou,  pisei mais duas vzs dai o pedal voltou,  porém percebi que ele ficou duro,  o q pode ser?  Sou leigo em mecanica.

Não manjo muito do sistema inteiro de embreagem, mas eu verificaria o nível do fluído de freio (que também é fluído de embreagem) e levaria o quanto antes num mecânico pra verificar se há alguma anomalia, pois se você ficar na rua vai ser pior.

Ja olhei o fluido e esta normal, parou de travar o pedal, o engate de marchas esta normal, só o pedal de embreagem ficou um pouco pesado depois q travou ontem.

Normalmente pedal pesado é sinônimo de que a troca da embreagem está próxima. Que ano é o Ka e com quantos km está?

2008/2009, 76 mil km rodados

Fortes chances de estar na hora de trocar a embreagem, hahaha. Imagino que você não tenha comprado ele 0km, certo? Dependendo do uso do carro, se não muito bem utilizado, a embreagem pode realmente estar no fim da vida. Verifique o quanto antes, pois quando o pedal fica pesado quer dizer que está na hora da troca. Não adie pra não ter outras dores de cabeça. O meu é 2009/2009 e fez hoje 80kkm, mas a embreagem ainda está macia. Comprei o carro com 49 mil rodados em Abril de 2012 e muito bem conservado, mas ainda não está na hora, rs.

Mao obra pra trocar uma embreagem deve ser facada nao mesmo? Não entendo muito de mecanica, mas se fosse a embreagem as marchas deveriam estar dura e raspando ou não? Estou com o carro a quase dois anos e Nunca troquei o liquido de freio, costumase trocar?

O manual é seu melhor amigo, lá consta troca do fluido de freio a cada 2 anos ou 40 mil km. O meu foi trocado em Maio de 2012 e pretendo trocar agora no final desse mês o meu. Todo líquido do carro deve ser trocado em algum momento, nenhum deles dura pra vida toda, inclusive o da direção hidráulica que muita gente esquece.

A mão de obra é meio cara porque tem que retirar a caixa de câmbio pra fazer essa troca. Numa boa oficina que fiz o serviço de um Fit 2005 1.5 que temos aqui em casa me cobraram 280 de M.O. No caso do Fit, só o kit de embreagem saiu 700 reais, mas tenho certeza que pro Ka o preço da peça é bem mais em conta.

rodrigo.griggio escreveu:Pessoal fui sair com o carro agora de tarde, pisei na embreagem com carro desligado o pedal nao voltou,  pisei mais duas vzs dai o pedal voltou,  porém percebi que ele ficou duro,  o q pode ser?  Sou leigo em mecanica.

Rodrigo, se você realmente vier que trocar a embreagem, aqui vão algumas dicas:

- Kit Embreagem novo (disco, platô, atuador hidraulico), nada de recondicionado ( a não ser que a embreagem seja de cerâmica);
- Aproveite a mão de obra e já efetua a troca do fluído de freio (já que terá que sangrar a embreagem);
- Aproveita e já peça para trocarem todo o óleo da transmissão, isto é, da caixa de marcha (já que terão que tirá-la já faz um serviço completo.
No mais é só curtir o carro.

O problema era o atuador de embreagem, 250,00 a mao de obra, + peça.

Menos pior, que bom que não saiu muito caro

Achei um atuador no mercado livre, depois q comprei q vi q era recondicionado, tomara que dure, o vendedor disse q é tudo novo, só reaproveita a carcaça.