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Dúvida de qual oleo usar.

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Dúvida de qual oleo usar.  Empty Dúvida de qual oleo usar.

Mensagem por Vineegui Seg 22 Fev 2016 - 19:41

Olá pessoal sou novo aqui no fórum, e também com meu kazinho.Comprei ele a uma semana e já observei que o óleo está na marca mínima e nem escuro.Agora me vêm a dúvida, qual oleo usar na troca pois não sei o óleo certo que foi utilizado pelo antigo dono. Tem problema eu utilizar i motorcraft original que pede no manual? O meu ka é 1.0 zetec rocan 2010,e está com 63000 de km.

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Mensagem por Maraccini Seg 22 Fev 2016 - 20:39

Óleo correto é o 5W30 sintetico de SL em diante (SM,SN, etc) e deve trocar tb o filtro de óleo (sempre por um com válvula ) para garantir que náo haja mistura de óleos.

Se tem duvida do óleo usado anteriormente, antes da troca pode fazer (colocar um Flush no cárter junto ao óleo que esta lá ) para limpar motor por dentro.

Aproveite e troque o filtro de combustivel !
Abraço

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Mensagem por Vineegui Seg 22 Fev 2016 - 20:54

Entendi, bom saber sobre o flush,eu quietos fazer uma limpeza mesmo pra não ter problemas com borras.Agora referente ao filtro com válvula eu nunca ouvi falar.

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Mensagem por Professor Ter 23 Fev 2016 - 9:45

Vineegui, todos os filtros de marcas conhecidas têm válvula. Se o filtro ficar saturado ou entupir, a válvula se abre e permite que o óleo circule sem ser filtrado (é melhor circular óleo sujo pelo motor do que não circular óleo nenhum). Mas lembre-se: esse sistema da válvula é uma "saída de emergêcia", a válvula só vai abrir se o filtro ficar no carro por muito mais tempo do que deveria. Para evitar problemas, troque sempre o óleo junto com o filtro nos prazos recomendados e seja feliz!

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Mensagem por Maraccini Ter 23 Fev 2016 - 15:11

Sim tem a função explicada pelo amigo e tb Válvula de retenção (anti-retorno) Retém o óleo no interior do filtro no momento em que o motor estiver desligado, permitindo assim uma lubrificação instantâ- nea na próxima partida, evitando que o motor trabalhe a seco. Lembre que o Rocam tem tuchos hidráulicos e falta de oleo nas partidas fazem estes baterem e causa desgaste . A maioria dos bons fabricantes tem ! Mas na troca é sempre bom perguntar se tem a válvula !

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