[DÚVIDA] - Troca de Oleo Old KA. Qual o óleo correto?

Victor Motta escreveu:Mais isso depende, meu Ka so anda com 20w50 desde a Kilometragem igual a desse..
O proprio manual recomenda ele apos os 60 ou 80 mil km se não me engano...

Victor Motta escreveu:Mais isso depende, meu Ka so anda com 20w50 desde a Kilometragem igual a desse..
O proprio manual recomenda ele apos os 60 ou 80 mil km se não me engano...

Código:

Use apenas o óleo Motorcraft 5W-30 no motor do
seu veículo. Sendo um óleo de baixo atrito, ele
assegura um consumo de combustível até 5%
menor do que um óleo SAE 20W-50, em uso
urbano.

luhcianoliveiraa escreveu:Tenho um KA 2000/2001 com 68 mil rodados! botei o óleo Mobil 20w50 original! o motor é o zetec rocam! tem algum problema? não tenho o manual do carro pois comprei usado! alguém me ajuda ai!

Alvaro Nunes escreveu:

luhcianoliveiraa escreveu:Tenho um KA 2000/2001 com 68 mil rodados! botei o óleo Mobil 20w50 original! o motor é o zetec rocam! tem algum problema? não tenho o manual do carro pois comprei usado! alguém me ajuda ai!

Não se preocupe... na próxima troca você coloca o Motorcraft ou se você não achá-lo, pode colocar o Castrol A5 Magnatec (o óledo do Ka é sintético) que atende às especificações da Ford. Lembrando que o filtro de ar original é melhor que os paralelos vendidos e a diferença de preço não é tão significativa assim e vale a pena. Não se esqueça do filtro de cabine, filtro de óleo e filtro de combustível. Quanto ao líquido de arrefecimento, use os orgânicos na proporção 50% água + 50% líq. arrefecimento Orgânico. Não lembro ao certo a quantidade exata, mas compre 3 frascos de líquido de arrefecimento e dilua em 3 litros de água, o restante que sobrar você quarda para ir completando o reservatório caso baixe. É melhor que completar só com água. E se você encontrar água desmineralizada, melhor ainda, caso contrário, use água filtrada mesmo para a diluição. Boa sorte e divirta-se com o old Ka.

Victor Motta escreveu:Dragon, concordo sim com o que vc disse...
Eu peguei meu carro com esse oleo colocado recentemente, agora ele está com seus 85mkm, e sempre rodando com isso...
Não queria fazer uma troca brusca num motor mais rodado!
Não disse que 20w50 é melhor que 5w30, mais no caso d ter sido trocado numa KM alta é bem perigoso volta pro 5w30.

LeSimoes escreveu:Levei meu old Ka 2004 em dois mecânicos recomendados por amigos e os dois optaram pelo óleo 10w40, o segundo justificou que pela quilometragem do meu Ka (130 mil km) o motor pode consumir mais o 5w30. E agora? Sigo o manual ou os mecânicos?

Att.

Dragoniten escreveu:

LeSimoes escreveu:Levei meu old Ka 2004 em dois mecânicos recomendados por amigos e os dois optaram pelo óleo 10w40, o segundo justificou que pela quilometragem do meu Ka (130 mil km) o motor pode consumir mais o 5w30. E agora? Sigo o manual ou os mecânicos?

Att.

Coloque o 5w30, se queimar um pouco depois de uns 2kkm você vai pro 10w40.

Quilometragem alta não significa necessariamente que o motor está com folgas grandes.

Dragoniten escreveu:

Alvaro Nunes escreveu:

luhcianoliveiraa escreveu:Tenho um KA 2000/2001 com 68 mil rodados! botei o óleo Mobil 20w50 original! o motor é o zetec rocam! tem algum problema? não tenho o manual do carro pois comprei usado! alguém me ajuda ai!

Não se preocupe... na próxima troca você coloca o Motorcraft ou se você não achá-lo, pode colocar o Castrol A5 Magnatec (o óledo do Ka é sintético) que atende às especificações da Ford. Lembrando que o filtro de ar original é melhor que os paralelos vendidos e a diferença de preço não é tão significativa assim e vale a pena. Não se esqueça do filtro de cabine, filtro de óleo e filtro de combustível. Quanto ao líquido de arrefecimento, use os orgânicos na proporção 50% água + 50% líq. arrefecimento Orgânico. Não lembro ao certo a quantidade exata, mas compre 3 frascos de líquido de arrefecimento e dilua em 3 litros de água, o restante que sobrar você quarda para ir completando o reservatório caso baixe. É melhor que completar só com água. E se você encontrar água desmineralizada, melhor ainda, caso contrário, use água filtrada mesmo para a diluição. Boa sorte e divirta-se com o old Ka.

Não esquecendo que tem líquidos de arrefecimento que já vem diluídos, então tem que verificar isso antes, senão você vai diluir o que já vai estar diluído

KA GL escreveu:Bom, quando peguei o meu ele estava com 79 mil km e agora com 130 mil km. Não sei que óleo tinha, mas coloquei o 20w50, pois estava liso depois de ter comprado o carro e pago algumas taxas, detran e por ai vai. Depois voltei a colocar o 20w50... Depois decidi colocar o 15w40, depois o 10w40 e agora esta andando com o 5w30, todos da shell helix e sempre no mesmo posto. sempre troquei o filtro de oleo junto. Bom, nunca tive problema em nenhuma das referencias, nao percebi nada de diferente, só agora com o 5w30 que percebo um barulho tipico de carros 1.0 quando estão com a marcha errada, um barulho de lata batendo, coisa que nao acontecia nos de 10w40 pra cima. Estou na época de trocar, acho que vou colocar o 15w50 ou o 10w40, o que tiver melhor preço. A minha preocupação com oleo é a seguinte: Motor frio, andar devagar sem forçar, já que o óleo esta amolecendo e melando o motor e depois pode andar normal e a outra coisa é nunca passar do meio do marcador da vara do oleo quando frio. Regra básica da física, quanto mais calor mais as moléculas se expandem e querem espaço, se nao tiver ai sim vai fazer pressão no motor e danificar os componentes. Tive um voyage 92 usava GNV e oleo 20w50 sempre! Sempre segui essa teoria e raramente ele andava na gasolina, ligava e desligava no GNV e nunca tive problema algum com o motor nos 5 anos que passei com ele.

oliv.doug escreveu:Esses que colocam óleo pelo melhor preço são os mesmos que metem 20w50 no Ka.

Meu vizinho tem um Astra e disse que eu deveria colocar 20w50 porque é baratinho, meu motor está com 81k atualmente e não baixa óleo nenhum, e eu uso 5w40 e vou continuar usando...

Antes tinha um GM Classic e fizemos essa troca porca, colocar 20w50, era notável que o óleo influenciava no desempenho (prendia) do carro, economia porca viu.

É melhor colocar um óleo bom e que siga o a especificação do manual.