Crash-teste com o novo ka brasileiro

Galera, alguém tem videos ou informação do crash-test com o novo ka brasileiros?

Tô criando a seguinte promoção:

A galera tem que trazer informações (nacionais e/ou estrangeiras-traduzidas claro) do crash-test dos seguintes carro:

- old ka
- fiesta antigo (base do nosso novo ka)
- novo ka brasileiro
- novo ka europeu

Quem conseguir informações consistentes vai ganhar um muito obrigado da minha parte.


Atualizando:

Novo KA europeu, vídeo:



Novo KA europeu, na revista quatro rodas:

link: http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/132380_p.shtml

Entre os destaques negativos, o recém-lançado Ford Ka europeu e a
minivan Mercedes-Benz Viano também receberam quatro estrelas, mas não
atingiram a pontuação máxima para a proteção de adultos.

Fiesta antigo:
https://www.youtube.com/watch?v=8FrMhj-NJYo

Novo ka europeu:
https://www.youtube.com/watch?v=B5zIEwXY5Lk

Old ka:
https://www.youtube.com/watch?v=ewbrpdxm-cA

Do nosso ka nem achei video não...

Esse daqui me assustou. É a mesma base do nosso novo ford KA. Pelo que
sei, o teto não pode sofrer deformações exageradas, é a garantia do bom
funcionamento do monobloco. Vejam como praticamente dobra o teto.

O Ka prata pelo menos não dobrou o teto.

O Fiesta foi mal mesmo.

Nossa o fiestinha detonou muito mais.

voz horrivel do narrador do crash test do fiest

de repente esse crash teste e com blocos em testes ainda, no caso dos que amaçaram o teto, vai ve que depois eles mudaram ou reforçaram

Puts mas esse fiesta também ficou feio de mais o teto foi quase dobrado ao meio e ainda o airbag é uma boa nessas hora juntamente com os cintos, e principalmente nos bancos dianteiros e traseiros.

Eu nao tinha visto esses videos, alguem vio =o a diferença do ka europeu p/ fiesta?
=o
Mano, ka europeu nao fez nada perto do q aconteceu com o fiesta, sem contar o air bag ridiculo do fiesta.

Deu até medo, fiesta dobrou de fora a fora.

nuuuss... imagina gente dentro do carro...

Igor agora que eu entendi o que vc me disse no tópico do Gol gti como que as estruturas dos carros brasileiros são fracas, e deve ser pelo custo do projeto para baratiar, mas perá lá baratiar algo que está relacionado a segurança, e também não é por menos que esses fiestas firam sucata quando batem mais fortes fica todo desalinhado o chassi.

ta na hora das industrias melhorarem isso, deixar as estruturas dos carro mais fortes a impactos comparativo FORD KA EUROPEU X FORD FIESTA BRASILEIRO. aff

alessandro, to lembrando nao... da uma refrescada na minha memoria

O Fiesta antigo saiu de linha na europa e nos EUA, assim como o Tempra da Fiat e outros derivados de carros com chassis muito frageis. Isso por conta do aumento de exigência na segurança dos carros por lá.

Aqui no Brasil isso tá engatinhando, o Uno vai ter que se adequar a muitas exigências que entrarão em vigor em 2010 e por isso está sendo reformulado.

Basta ver que o aribag aqui ainda não é obrigatório.

Mas voltando o assunto, eu que já assisti outros crash-test's, percebi que quando o teto do carro é "reto", como no Fiesta antigo, a tendência é dele dobrar, como visto no vídeo. Veículos com o terto curvo são menos suscetíveis a deformações e protegem melhor a cabine do motorista. Pelo menos o nosso possui uma curvatura semelhante ao ka antigo e por isso, podemos estimar que a segurança está melhor que a do Fiesta antigo.

Sobre o KA europeu, fizeram um crash-test envolvendo um caminhão num fiat que tem a mesma plataforma, e não foi tão animador assim.

Posta o video Eulalio, gostei disso, =/ fiquei muito com o pé atras quanto a fragilidade do ka.

Fiat 500 (mesma plataforma do Ka europeu) x Audi Q7.

O interessante é que estão a uma velocidade de 56km/h....





Aqui tem vários crash-tests, vejam o Logan...




Fiat TIPO, mesma plataforma do Tempra

Alguem reparou q no video do audi Q7 vs fiat 500, o teto quase nao tem deformação, sem contar q o air bag lateral nao ajudo em nada? a cabeça passou por baixo =o.

muda o titulo do topico.. nao tem nenhum com o nosso ka brasileiro aqui

claudiotassis escreveu:muda o titulo do topico.. nao tem nenhum com o nosso ka brasileiro aqui

Eulálio escreveu:A galera tem que trazer informações (nacionais e/ou estrangeiras-traduzidas claro) do crash-test dos seguintes carro:

- old ka
- fiesta antigo (base do nosso novo ka)
- novo ka brasileiro
- novo ka europeu

vinny escreveu:Alguem reparou q no video do audi Q7 vs fiat 500, o teto quase nao tem
deformação, sem contar q o air bag lateral nao ajudo em nada? a cabeça
passou por baixo =o.

Você notou que a porta do Fiat 500 se "abre" próximo do para-brisas? Aquilo foi deformação das brabas, talvez se fosse a uma velocidade maior dobrava o carro no meio. E vale lembrar que a plataforma do fiat 500 é a mesma do novo ka europeu.

É um projeto mal feito? Ou querem matar a gente? Oq acontece?

Pelo q parece qlqr batida de frente vc tem q dar sorte p/ sobreviver, de lado nem preciso dizer.

A qualidade dos carros lá fora são evidentes, começando pelo air bag q a maioria tem.
=/

Igor que para esportivo a estrutura dos carros brasileiros não são como os de fora, por não ter investido nessa parte da carroceria.

Mas no caso do Fiat 500 até a maçaneta com o impacto quebrou em mil pedaços, e que segurança de merda a cabeça furando o airbag aff q merda.

Boa noite pessoal. Acessem http://www.euroncap.com/cantfindyourcar.aspx e requisitem o teste para o Ka made in Brazil 2008 model 2009.

Beleza Luiz_,

Vamos todos fazer esse pedido.

Se não me engano a Ford fez o crash-test antes de colocar em linha de produção. Só que parece ser um resultado "secreto"

Traduzindo, o resultado foi uma m****

pois não teria o porque de ser secreto se fosse um bom resultado... =/

Quando não se dispõe do video, só deixa a imaginar a falta de segurança mesmo.

HAHA pode cre, p/ video do ka não aparecer um peido deve torcer ele todo.

Bem como foram mostrados vídeos de outros carros então resolvi compartilhar o crash-test de um dos veículos comerciais mais seguros que o homem já produziu.

Crash-Test do Volvo XC60, que pode ser encontrado em promoções por 130.000 reais e custa menos que um Ford Edge.

https://www.youtube.com/watch?v=M21inFc51t4

Velho chassi do volvo torceu todo, mais as batidas de lado ele se saiu bem, pelo menos o boneco nao passou por baixo do air bag =P.

do celta, ká, gol, palio......nd .neh,.......ahhhhhhhh........bom saber.....

e, primeiro tem que vender pra cobrir a fabricaçao, o projeto e faturar algum em cima, ai sim eles poem rsrsrsrs

sei nao mais eh akilo q eu ainda acho... carro popular a maioria eh descartavel... ainda mais a versao basicona...o ka por exemplo sem airbag nem nada....
se bater de frente reza pra nao estar a mais de 80km/h acima disso com muita sorte vc sai inteiro heheh