[DÚVIDA] - Pq a luz do motor está acesa no painel? E agora?

Porfavor,

Acendeu agora a pouco no painel essa bendita luz do motor, que não desligou depois do funionamento do mesmo:






Procurei no manual imediatamente e , só tem escrito sobre um tal "LIM" e que devo pra procurar uma agência da ford. Mas, a concessionária mais proxíma da minha cidade fica a mais de 100km.

Minhas dúvidas:

Será que é algum problema sério?
Alguém do forum já teve o mesmo problema?
O que devo fazer?

Desde já Grato!!

Alguém????????????

cara, se a luz ta acessa, deve passar no scanner na concessionaria ou em um mecanico que possua o sistema para descobrir o que pode ser, pode ser N fatores, pode ser uma falha simples como pode ser uma sonda ou sensor crucial do carro que com o tempo pode sim prejudicar o funcionamento do veiculo

Essa Luz acende quando o reservatorio de combustivel de partida está vazio), quando a bomba de gasolina no tanque tá em curto ou quando há mau contato no plug eletrico de conexão do reservatorio de gasolina do motor, apos lavagem do motor, etc... Se há gasolina, elimina o item 01. se o motor pega, eleimina o item 02, ai so passar white lub nos conectores

O meu ja aconteceu isso, foi o combustivel ruim que coloquei, assim que sai do posto maldito uns 2 km ela acendeu, tive que fazer a limpeza do sistema de injeção todo desde o tanque ate os bicos, foi cruel, mas como o Vogel falou pode ser N fatores.

Boa sorte!!

Isso aconteceu comigo tbm.

Levei na Ford e o problema era no sensor de velocidade.

Olá a todos.
Ontem, domingo, essa luz de motor acendeu e não apagou mais. Coincidentemente, foi logo após a troca do óleo, feita por eu mesmo. Fui no manual e:

" MANUTENÇÃO - Luz de verificação do motor - Acende com a chave da ignição na posição "II". Deve apagar-se assim que o motor entrar em funcionamento, indicando que o sistema está operacional. Se acender ou piscar com o veículo em movimento, evite acelerações bruscas e procure os serviços de um Distribuidor Ford para verificação do sistema."

"IMPORTANTE - O uso contínuo do veículo com a luz de verificação do motor acesa poderá comprometer o consumo do combustível, o desempenho e até mesmo a durabilidade do motor e seus componentes."

Aí vim aqui para ver o que se diz a respeito. O Sergio Biazao deu uma luz. Faz tempo que o reservatório da gasolina está sem nem sequer ser olhado... Moro em Cuiabá, MT, e partida a frio aqui é piada. Se não resolver, vou checar numa concessionária e ver se o Box Rápido funciona mesmo e qual a $olu$$ão que vão dar. Naturalmente que vou postar o resultado aqui. Até lá!

Olá.
O saldo do meu caso e a luz de verificação do motor foi... apagou! Pois é, do nada , do jeito que acendeu, ontem mesmo ao sair do trabalho, tudo voltou ao normal. Não precisei levar em nenhum profissional. Hoje também está OK, então considero, por enquanto, morto o problema.
Lições a tirar do caso: não se desesperar e andar na maciota por algum tempo (pelo menos um dia) para dar tempo ao sistema voltar ao normal. Daí, se não acontecer isso, levar a uma concessionária ou oficina que tenha o scanner.
Ah! estava esquecendo de dizer que meu Ka me foi entregue em 11 de junho 2008 , já conta com 75.000 km e nunca havia dado esse problema. Claro que outros já aconteceram, mas isso, se for o caso, é para outros posts.
Valeu!

Meu ford ká é ano 2010/2011 tem apenas 13.000 km.
Hj fui trabalhar e essa bendita luz acendeu e ainda minha quilometragem sumiu, e no lugar apareceram pontinhos piscando. Não sei o que aconteceu. Abasteço o carro sempre no mesmo posto (shell)... entrei em pânico... e agora??????

Boa noite, no seu caso e o sensor de velocidade que esta com defeito. Infelizmente alguns Ka tem apresentado este problema com alguma frequencia.

Abcs

Meu carro apagou a luz sozinho.
Abri a tampa do combustível e na hora saiu ar.
Depois disso esperei acabar a gasolina que estava no tanque e coloquei gasolina aditivada. Tudo isso foi as dicas que li no manual. E a luz apagou mesmo...

Monica, fique de olho pois provavelmente como eu disse anteriormente, seunsensor de velocidade deve estar começando a dar problemas.

Abcs

o meu só deu isso 1x... fiquei morrendo de medo que teria que levar em uma oficina e iria gastar dindim... Porém me arrisquei depois de pesquisar um pouco aqui, e num dia, desconectei e conectei a maioria dos sensores do motor (o que eu conseguir ver e desconectar e conectar) na mesma hora quando eu liguei o carro a luz apagou.

quando essa luz ta acesa e o carro ainda funciona, quer dizer que o motor opera agora com a isntrução basica da injeção eletronica, nada de mais. pode levar na FORD que a garantia vai resolver.

provavelmente é/foi combustível ruim.

o meu carro é básico, ano 2011 e hoje quando saí de manha ele acendeu a luz o painel de velocidade não está funcionando e o marcador de velocidade tb não esta funcionando, ando com ele normal, mas estou preocupado, pelo que já li aqui é algum problema com o sensor de velocidade, alguém já teve esse problema sabe dizer o preço desse sensor ou se conseguiu resolver esse problema sem precisar trocar o sensor de velocidade?

só no eletricista automotivo (auto-elétrico).

é melhor do que arriscar trocar peças e não resolver.

ola.. o meu deu o problema do velocimetro e hoje troquei o sensor de velocidade, o ponteiro resolveu porem a luz do motor continua acesa, alguem sabe oq pode ser? obrigado.

Passe no scanner da CSS

Comprei meu Ka 10/11 há 1 mês e a luz da injeção já acendeu algumas vezes, tenho levado à concessionaria, em uma das vezes não foi identificado combustível ruim, provavelmente alguma falha de leitura, segunda vez, foi identificado combustível ruim, a injeção foi reprogramada, passei a abastecer com aditivado shell o v power, a luz tornou a acender. Tenho utilizado aditivos e abastecido em postos  indicados por amigos que possuem carros da Ford mesmo e até outros Kas que não apresentam o mesmo problema.

Alguém pode me ajudar?

Na concessionária eles tem um scanner que indica exatamente qual o erro pra luz a injeção acender. Você costuma abastecer com gasolina? Tente uns tanques de etanol e veja se resolve.

w.morilla escreveu:ola.. o meu deu o problema do velocimetro e hoje troquei o sensor de velocidade, o ponteiro resolveu porem a luz do motor continua acesa, alguem sabe oq pode ser? obrigado.

Some em breve. Comigo pelo menos, foi assim. Se não me engano uns 2 ou 3 dias.
Verifica também o radiador.

Osmar Luz escreveu:Comprei meu Ka 10/11 há 1 mês e a luz da injeção já acendeu algumas vezes, tenho levado à concessionaria, em uma das vezes não foi identificado combustível ruim, provavelmente alguma falha de leitura, segunda vez, foi identificado combustível ruim, a injeção foi reprogramada, passei a abastecer com aditivado shell o v power, a luz tornou a acender. Tenho utilizado aditivos e abastecido em postos  indicados por amigos que possuem carros da Ford mesmo e até outros Kas que não apresentam o mesmo problema.

Alguém pode me ajudar?

Estive ontem na concessionaria em que comprei meu carro para verificar o problema ocorrido. Na leitura do scanner acusou que o módulo necessitava de uma atualização, o que foi feito em pouco tempo. Durante a checagem feita pelos mecânicos analisado o funcionamento da sonda lâmbida e octanagem do combustível, que estavam normais. Agora é testar novamente com etanol ver se o funcionamento realmente normalizou.

Essa história de atualização pra mim é balela, não faz muito sentido... Te cobraram algo?

Não se trata de balela a atualização, como o módulo de injeção (PCM) havia sido trocado há pouco tempo, ele funcionou por pouco tempo sem acender a luz da injeção, com o tempo, após ter feito a leitura de todos os sensores e com temperaturas diferentes do motor, ele cobrou por ajustes, o que seria normal num sistema eletrônico, como codecs ou firmware em aparelhos eletrônicos.
Acompanhei todo o processo desde a leitura pelo scanner e vi quando o software da concessionária apresentou a leitura. Como os mecânicos da loja são conhecidos meus, permitiram que eu acompanhasse e fomos conversando durante o processo todo de testes e programação.
Como comprei o carro também a pouco tempo, não tive custo algum, tudo por conta da loja. Não havendo assim a necessidade de dar um diagnostico falso ou sem necessidade.

Entendi. Isso muda muito o quadro, Osmar, porque já li aqui no fórum de concessionárias que cobraram (se não estou enganado) mais de 200 reais para atualizar a injeção de um colega nosso. Não sabia da troca do seu módulo de injeção, porque você não tinha comentado antes, rs.

Acho um pouco absurdo engenheiros trabalharem anos em cima de um motor pra transformar ele em Flex e conseguir todos os parâmetros corretos e depois de pouco tempo lançarem uma atualização. Não sei se você me entende, mas nem fazendo mudanças de forma empírica testando "antes e depois" demoraria tanto tempo assim.

Concordo também com a sua opinião, na verdade só vi casos destes avisos ou atualizações na Ford. Torna-se um problema para o consumidor. Segundo conversei com os mecânicos da oficina esta atualização custa em torno de R$ 200,00 mesmo e seria um transtorno ter que fazer mais atualizações.
Se houver mais alguma coisa que puder ajudar ou ficar sabendo, vou postando pra ajudar.