New Fiesta Hermano

Mais uma prova absurdo do lucro Brasil. Pelo preço de um carro pelado aqui os nossos vizinhos tem um carro de visual moderno e recheado de acessórios:

New Fiesta Argentino



A Ford da Argentina lançou uma versão mais acessível do New Fiesta Hatch, batizada com o sobrenome Trend. Importado do México, o modelo se diferencia pela ausência de alguns itens de série, que resultaram em uma redução de preço.

Se comparado ao Fiesta Titanium (nome da versão mais luxuosa no mercado argentino), o hatch não traz volante multifuncional revestido em couro, sistema multimídia SYNC, teto solar, piloto automático e moldura preta envolvendo as luzes auxiliares.

Em contrapartida, os itens de segurança não foram removidos desta versão mais acessível: o carro continua oferecendo sete airbags, freios com sistema anti-travamento (ABS), controles de estabilidade e de tração e o prático sistema que segura o carro em subidas acentuadas quando o motorista tira o pé do freio.

O motor do New Fiesta Trend é o mesmo 1.6 Sigma a gasolina, que oferece 120 cv. O carro tem preço sugerido de 88.700 pesos (o equivalente a 36 mil reais), uma economia de quase 10 mil pesos em relação à versão Titanium.

Isso é Brasil, roubo por cima de roubo, ainda há pessoas que acham isso normal e querem dar justificativas inúteis para o preço dos carros aqui no Brasil. Por isso que fui e sou favorável a campanha(boicote) aos carros, até ela foi veiculada aqui no fórum e no facebook, obtivemos resultados que ocasionaram a queda da venda de carros novos nacionais.

Não é só o preço q me deixa intrigado, é tb o motor, la esse carro sai com o motor Sigma 1.6 16V. a gasolina com 120 cv, e aqui, o mesmo motor, alem de ser flex, com etanol gera potencia máxima de 111 cv, e o pior, beberrão, eu sempre digo q motor flex é enganação, ta aí a prova.

Reginaldo escreveu:Isso é Brasil, roubo por cima de roubo, ainda há pessoas que acham isso normal e querem dar justificativas inúteis para o preço dos carros aqui no Brasil. Por isso que fui e sou favorável a campanha(boicote) aos carros, até ela foi veiculada aqui no fórum e no facebook, obtivemos resultados que ocasionaram a queda da venda de carros novos nacionais.

Isso foi uma boa mesmo.

bah esse new fiesta com sete air bags e e abs e outras fresucuras n baixa de 54, 56 mil dilmas!!!é absurdo dmais o q pagamos! =/

a mermão, em questão da economia do brasil, prefiro nem ver assuntos relacionados, é so raiva raiva!!!! P.Q.P!

É bem o que o Lasek falou, um carro aqui com 7 airbags,e outros itens, não se encontra por menos de 50mil....

Vcs tão falando isso ai, e os populares que lixo que estão vindo agora?!

Os carros não vem com nada.

Vc tem que pagar tapete e mais uma bobeiras...
Isso devia ser obrigatorio vir no carro d fabrica mano! Para neh...

No Brasil é foda excessivamente, somos as únicas pessoas do mundo que pagamos muito por um carro 1.0 e como Victor Motta falou, até os tapetes temos que comprar por fora.
Em nosso país deveria ter uma política que inclue-se o Air Bag frontais do motorista e passageiro sendo itens de série em todos carros, como ocorre em outros países até menos desenvolvido que aqui.

legal é quando você olha algumas imagens, videos do Sri Lanka, Nigéria, Africa em geral, Afeganistão, Paquistão, e países afins com suas Hilux´s , Corollas, Mercedes,(pode ver no google street view de lá) etc e a gente num país tropical com carro sem ar (acho que o Brasil deve ser o único país que produz algo assim) , sendo considerado como algo de luxo.

Reginaldo escreveu:
Em nosso país deveria ter uma política que inclue-se o Air Bag frontais do motorista e passageiro sendo itens de série em todos carros, como ocorre em outros países até menos desenvolvido que aqui.

Felizmente essa lei já foi aprovado e começa a valer em 2014.

JP escreveu:

Reginaldo escreveu:
Em nosso país deveria ter uma política que inclue-se o Air Bag frontais do motorista e passageiro sendo itens de série em todos carros, como ocorre em outros países até menos desenvolvido que aqui.

Felizmente essa lei já foi aprovado e começa a valer em 2014.

Eu sei, não tinha me expressado direito, mas o caso em questão que falo é já começar agora, quando é para empurrar um carro com air bags nas vendas e cobrar mais caro é bem rápido. E tanto que as montadoras estão pouco preocupadas com isso, quais os carros 1.0 que estão de acordo com a lei? nenhum e nos 1.4, 1.6 é tudo opcional. Tudo bem que não podem e não dá mudar tudo em poucos dias, mas a lei está sancionada, já deveriam está respeitando a mesma.

É realmente um grande absurdo isso! Pagamos e muito por nossos veículos, temos que continuar chamando a atenção fazendo barulho! Que mais e mais campanhas venham para tentarmos abrir os olhos da população!

Leiam:

"A postura da entidade (ABEIVA) foi tomada a após o Banco Central divulgar, na semana passada, que a indústria automobilística no Brasil foi o setor que mais remeteu dinheiro ao exterior no ano passado, superando bancos e empresas de telecomunicações, que ficaram com o segundo e terceiro lugares, respectivamente."

Completo: http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/01/abeiva-reitera-pedido-de-revisao-do-ipi-para-carros-importados.html

Sem mais meritíssimo.

Sei que tô dando uma de coveiro, mas...

Um amigo comprou o New Fiesta hatch, versão de entrada... Na época em que custava 48 pau.

Carro muito bonito, mas achei muito simples pelo preço que custa. Observando mais atentamente, notei, se comparado ao meu Gol:

- Não tem repetidores dos piscas nos retrovisores;
- Vidros elétricos com sistema "um toque" apenas na porta do motorista (porra, essa foi FODA.);
- Alarme não sobe os vidros quando é armado e nem desce os vidros quando é desarmado (essa doeu também. Até o Ka tem isso!);
- Tecido dos bancos muuuuito simples se comparado ao do meu Gol (pô, tudo bem que meu carro é o Power, top de linha... Mas cacete, o New Fiesta é de uma categoria superior e BEM mais caro!);
- Não tem luz nos quebrassóis;
- Não tem luz de leitura nos bancos traseiros;
- Não tem rede no porta-malas.

Enfim, que decepção! Ainda bem que não comprei esse carro... Iria ficar PUTO da vida se tivesse gasto quase 8 pau a mais pra comprar o New Fiesta no final do ano passado.

E até esse amigo meu ficou meio desapontado com o carro... Achou que pagou muito caro pelo carro que é.

Gol pode ser carne-de-vaca, mas pelo menos o meu, que é o Power, tem bem mais conteúdo.

45 paus ainda é muito caro. A verdade é que essa versão de entrada deveria custar NO MÁXIMO uns 42 mil e olhe lá.

''E olhe lá''... olhe lá até demais! hahaha

Que isso, fiquei horrorizado com esse detalhe do New Fiesta citado pelo nosso amigo ai Man!
Isso se chama economia porca, os fdp ganham uma mixaria a mais é um detalhezinho que nos que curtimos carro.. iria gostar de ter no seu carro!

Mais como em muito tópicos já foi dito, nem Gol, nem Fiesta merecem um valor desse!
O preço que pagamos pelos carros no Brasil é muito absurdo e por porcaria...



Vlw!!

Bruno Fortunato escreveu:É realmente um grande absurdo isso! Pagamos e muito por nossos veículos, temos que continuar chamando a atenção fazendo barulho! Que mais e mais campanhas venham para tentarmos abrir os olhos da população!

Bruno concordo com vc população tem q agir, temos q fazer um boicote nessas politica nossa.

hahahaha... Versão pé de boi é muito bom...

Isso ai, Brasil ta crescendo pra virar uma china e não um USA. As industrias estao investindo por motivo do incentivo fiscal e a mão de obra barata. E o povo caindo na labia do governo.

Victor Motta escreveu:''E olhe lá''... olhe lá até demais! hahaha

Que isso, fiquei horrorizado com esse detalhe do New Fiesta citado pelo nosso amigo ai Man!
Isso se chama economia porca, os fdp ganham uma mixaria a mais é um detalhezinho que nos que curtimos carro.. iria gostar de ter no seu carro!

Mais como em muito tópicos já foi dito, nem Gol, nem Fiesta merecem um valor desse!
O preço que pagamos pelos carros no Brasil é muito absurdo e por porcaria...



Vlw!!

Concordo... Mas é a velha história:

O que dá mais status? Gol ou New Fiesta? Acho que nem preciso dizer, né... Eu estava querendo pegar um desses no final do ano passado, mas desisti por conta do preço, bem mais caro... Peguei o Gol porque achei que era o carro com a melhor relação custo/benefício/equipamento/construção...

Achei lamentável a falta de conteúdo de um carro considerado "compacto premium". Se olharem um Polo, da mesma faixa de preço, verá que ele tem bem mais equipamentos de série do que o New Fiesta de entrada. O que mais me chocou foi o fato do alarme dele ser "burro", ou seja: NÃO permitir que se feche os vidros quando se tranca o carro pelo comando da chave, coisa que até meu Gol tem...

E não duvido que o New Fiesta não tenha a função de quando se retira a chave do contato, a luz interna acenda e as portas se destravem... Algo que pode parecer simples, mas é muito útil. E meu carro tem isso...

A VW pode ter carros com design discreto, mas já reparei que de conteúdo ganha e ganha fácil de alguns carros da concorrência.

Design moderno é importante... Mas CONTEÚDO também é. Sobretudo pra quem dá valor ao dinheiro...

só pra infartar...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Excursion-EDDIE-BAUER-LIFTED-EDDIE-BAUER-4X4-DVD-BANKS-STAGE-3-DIESEL-LEATHER-OFF-ROAD-/170818625480?pt=US_Cars_Trucks&hash=item27c5955fc8

Esses carros eram pra ser carro popular no Brasil, pro tanto de obstaculos que encontramos nas ruas... é um absurdo.

Concordo demais Man!

E não é atoa que penso em trocar meu carro, já andei num Gol Power, num Novo Ka e alguns carros que tive interesse.. colocando tudo na balanã eu curti bem mais o Gol também... e principalmente por esse detalhes que vc citou!

Absurdo um New Fiesta desse preço não ter nada disso...

Eu curto muito carros Ford, mais a chance de trocar pra outra montadora é bem mais provavel...

Não pago nunca 36mil num Ka Sport hahaha.. que é uma versão que me agrada!

Mais sei lá.. segurar o meu mais um tempinho! Deixei ele todo zero agora... quando surgir uma oportunidade boa eu abraço! Quando não tem pressa se faz as coisas melhores! hehhe

Abraço!

Eu digo uma coisa, o New Fiesta pode ser mais caro e com menos itens, mas falando em qualidade não pego um Gol nem fudendo, prefiro muito mais o New Fiesta, pelo teste q fiz no New Fiesta, só de conforto, ruido de motor q quase não se ouve, ahhh, bem superior ao Gol, pega um New Fiesta na Kilometragem de 40.000 km e um Gol G5 com 40.000 q da pra ver a diferença, o Gol parece uma escola de samba, ja o New Fiesta continua silencioso, é questão de qualidade e mais, o Gol G5 é pra ser comparado com um Fiesta rocam , q estão quase do mesmo nivel e k entre nós sou muito mais o Fiesta rocam 1.6, o Gol é muito caro pra pouca qualidade e com 20.000 ja começa a bateção. Meu Tio tem um Gol power 1.6, ta com 20.000 e ja se arrependeu.
Quando testei o Gol G5 achei até bom, mas quando testei o New Fiesta, hummm, são dois carros completamente diferentes.
Esse negocio de desligar a chave e a trava abrir é um saco, ainda bem q meu carro não tem isso, e mais, todos os carros da Ford trava as portas a 15 km, isso sim é útil, pois não tem jeito de vc ligar o carro parado com os vidros fechados e travar as portas com a chave la dentro.

é verdade quando collor falou o brasil anda com carroças!! estava certo até em um ponto!!!

marcoalves1970 escreveu:Eu digo uma coisa, o New Fiesta pode ser mais caro e com menos itens, mas falando em qualidade não pego um Gol nem fudendo, prefiro muito mais o New Fiesta, pelo teste q fiz no New Fiesta, só de conforto, ruido de motor q quase não se ouve, ahhh, bem superior ao Gol, pega um New Fiesta na Kilometragem de 40.000 km e um Gol G5 com 40.000 q da pra ver a diferença, o Gol parece uma escola de samba, ja o New Fiesta continua silencioso, é questão de qualidade e mais, o Gol G5 é pra ser comparado com um Fiesta rocam , q estão quase do mesmo nivel e k entre nós sou muito mais o Fiesta rocam 1.6, o Gol é muito caro pra pouca qualidade e com 20.000 ja começa a bateção. Meu Tio tem um Gol power 1.6, ta com 20.000 e ja se arrependeu.
Quando testei o Gol G5 achei até bom, mas quando testei o New Fiesta, hummm, são dois carros completamente diferentes.
Esse negocio de desligar a chave e a trava abrir é um saco, ainda bem q meu carro não tem isso, e mais, todos os carros da Ford trava as portas a 15 km, isso sim é útil, pois não tem jeito de vc ligar o carro parado com os vidros fechados e travar as portas com a chave la dentro.

Mas SÃO diferentes. Eu até ia pegar um New Fiesta, pois acho o carro lindo... Mas é caríssimo pelo que é. E não tem equipamentos que um Ka, Palio ou Gol oferecem já faz um bom tempo...

Claro que o New Fiesta é mais carro do que o Gol. É de categoria superior... A questão não é comparar o carro dinamicamente, mas sim o que cada um tem e qual terá o melhor custo-benefício. Caro por caro, compro o que tem melhor conteúdo e o mais fácil de manter e vender...

Mas não vale 7 mil reais a mais do que um Gol mesmo. Eu não pago quase 50 pau num carro pro alarme sequer subir os vidros e sequer tenha ABS e airbag. E o termômetro de temperatura também, cadê?

Uma outra coisa que esse amigo me reclamou do carro é o consumo absurdo usando álcool... Segundo ele, não fez mais do que 8 km/l na estrada andando de boa... Isso somado com um tanque apenas 2 litros maior do que o do Ka, imaginem a autonomia... Eu esperaria que fizesse algo em torno de 9 a 10 km/l.

Não dá pra entender a Ford... Até o Ka 1.0 tem equipamentos que o New Fiesta sequer oferece.

Será a velha história de dar com uma mão e tirar com a outra?

Man On The Edge escreveu:

marcoalves1970 escreveu:Eu digo uma coisa, o New Fiesta pode ser mais caro e com menos itens, mas falando em qualidade não pego um Gol nem fudendo, prefiro muito mais o New Fiesta, pelo teste q fiz no New Fiesta, só de conforto, ruido de motor q quase não se ouve, ahhh, bem superior ao Gol, pega um New Fiesta na Kilometragem de 40.000 km e um Gol G5 com 40.000 q da pra ver a diferença, o Gol parece uma escola de samba, ja o New Fiesta continua silencioso, é questão de qualidade e mais, o Gol G5 é pra ser comparado com um Fiesta rocam , q estão quase do mesmo nivel e k entre nós sou muito mais o Fiesta rocam 1.6, o Gol é muito caro pra pouca qualidade e com 20.000 ja começa a bateção. Meu Tio tem um Gol power 1.6, ta com 20.000 e ja se arrependeu.
Quando testei o Gol G5 achei até bom, mas quando testei o New Fiesta, hummm, são dois carros completamente diferentes.
Esse negocio de desligar a chave e a trava abrir é um saco, ainda bem q meu carro não tem isso, e mais, todos os carros da Ford trava as portas a 15 km, isso sim é útil, pois não tem jeito de vc ligar o carro parado com os vidros fechados e travar as portas com a chave la dentro.

Mas SÃO diferentes. Eu até ia pegar um New Fiesta, pois acho o carro lindo... Mas é caríssimo pelo que é. E não tem equipamentos que um Ka, Palio ou Gol oferecem já faz um bom tempo...

Claro que o New Fiesta é mais carro do que o Gol. É de categoria superior... A questão não é comparar o carro dinamicamente, mas sim o que cada um tem e qual terá o melhor custo-benefício. Caro por caro, compro o que tem melhor conteúdo e o mais fácil de manter e vender...

Mas não vale 7 mil reais a mais do que um Gol mesmo. Eu não pago quase 50 pau num carro pro alarme sequer subir os vidros e sequer tenha ABS e airbag. E o termômetro de temperatura também, cadê?

Uma outra coisa que esse amigo me reclamou do carro é o consumo absurdo usando álcool... Segundo ele, não fez mais do que 8 km/l na estrada andando de boa... Isso somado com um tanque apenas 2 litros maior do que o do Ka, imaginem a autonomia... Eu esperaria que fizesse algo em torno de 9 a 10 km/l.

Não dá pra entender a Ford... Até o Ka 1.0 tem equipamentos que o New Fiesta sequer oferece.

Será a velha história de dar com uma mão e tirar com a outra?

Sim, concordo, eu tb senti falta do marcador de temperatura, reclamei com o vendedor por isso, eu disse q estão voltando pra tras, fazendo um carro sem marcador de temperatura é de matar hj em dia.
Quanto ao consumo não sei, tenho um amigo q diz ser economico, q na cidade faz 9 no etanol, agora não sei, 8 na estrada eu acho q até pode ter algum problema, por gastar dessa maneira, o motor Sigma foi projetado tb pra ser mais economico, até mesmo mais q o Rocam.
Quanto ao custo beneficio, não sei, as vezes o barato sai caro, mas realmente o Gol é mais facil de vender depois.

Pra quem quer saber mais sobre o New Fiesta aqui esta as opiniões dos donos desse carro?

http://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?anofab=2010&fabricante=Ford&modelo=FIESTA%20SEDAN%20SE

Pra quem gosta de Gol G5 tem tb as opiniões abaixo?

http://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?curpage=2&fabricante=Volkswagen&modelo=GOL%20G5&anofab=2010

E nesse Link abaixo tem tb o preço do New Hatch?

http://correiomotors.com/_clientes/ortovel/ribeirao/index.php?link=infoveiculo&ic=7710&tipo=N

O que "matou" um pouco o Gol G5 foram as merdas dos recalls das primeiras séries. Fora a bosta que deu no motor por culpa do óleo da Castrol...

Mas o carro é bom, sim. Até agora, não me arrependi em nada de tê-lo comprado.

Não descartaria a possibilidade de pegar um outro igual...

Man On The Edge escreveu:O que "matou" um pouco o Gol G5 foram as merdas dos recalls das primeiras séries. Fora a bosta que deu no motor por culpa do óleo da Castrol...

Mas o carro é bom, sim. Até agora, não me arrependi em nada de tê-lo comprado.

Não descartaria a possibilidade de pegar um outro igual...

Legal, o 1.6 é bem mais resistente. Olha, eu não acredito q foi culpa do oleo q deu os problemas no motor do Gol G5, acho muito estranho, eu acho q foi fiasco da fabrica mesmo, tem um mecanico aqui em Rib Preto de confiança q disse q até o 5W30 da certo pra esse motor VHT, acho q a VW tiro o rabo fora pra não dizer q foi totalmente culpada por isso, pensa bem, a única diferença deste motor VHT novo com o do Gol G4 é a potencia e a compressão, pode ver q nunca deu problemas no Gol G4, tem muito remendo por baixo desse pano... he he he

marcoalves1970 escreveu:

Man On The Edge escreveu:O que "matou" um pouco o Gol G5 foram as merdas dos recalls das primeiras séries. Fora a bosta que deu no motor por culpa do óleo da Castrol...

Mas o carro é bom, sim. Até agora, não me arrependi em nada de tê-lo comprado.

Não descartaria a possibilidade de pegar um outro igual...

Legal, o 1.6 é bem mais resistente. Olha, eu não acredito q foi culpa do oleo q deu os problemas no motor do Gol G5, acho muito estranho, eu acho q foi fiasco da fabrica mesmo, tem um mecanico aqui em Rib Preto de confiança q disse q até o 5W30 da certo pra esse motor VHT, acho q a VW tiro o rabo fora pra não dizer q foi totalmente culpada por isso, pensa bem, a única diferença deste motor VHT novo com o do Gol G4 é a potencia e a compressão, pode ver q nunca deu problemas no Gol G4, tem muito remendo por baixo desse pano... he he he

Seja como for, a culpa é da VW de qualquer jeito... Tanto faz se foi por causa do óleo ou defeito na fabricação dos motores. A VW que tivesse testado o óleo melhor antes disso... Mas, é estranho de qualquer forma, pois quando a VW usava o Elaion, que era o óleo usado antes do Castrol, nunca deu problema algum.

Também acho que a cagada foi deixar o intervalo de 15.000 km ou 1 ano para a troca de óleo... Os primeiros Gol G5 sairam com o plano de manutenção assim.

Tanto é que a VW depois voltou ao plano de manutenção antigo: 10.000 km ou 6 meses para a troca de óleo... E então, acabaram-se os problemas. Fora que o óleo continuou sendo Castrol, mas foi trocado por outro tipo... Agora, o óleo original VW é o Castrol Magnatec 5W40. Pude ver isso quando troquei o óleo do meu carro aos 5.000 km.

Bom, mas defeito no motor em si também é algo que não pode ser descartado.

Eu lembro que teve um lote de APs 1.8 que estavam dando problemas de rajados com baixa quilometragem... Sobretudo nos modelos Ford e VW anos 1991 e 1992.

O defeito era o bloco, que foi usinado torto, o que fazia o virabrequim trabalhar meio torcido e forçando desnecessariamente as bronzinas...

Eu achei o new fiesta carissimo pelo preço de 46 mil reais falta muitos opcionais em um carro tão caro, o fox do meu sogro tem o quebra sol e vc poem pro lado abre o espelho e acende uma luz, nem isso tem no new fiesta de 46 paus! quando for trocar de carro vo ter q pesquisar muito q nem fiz com o ka, foi o q me ofereceu mais por menos$$$ parachoque na cor do carro alarme e trava embreagem hidraulica e design e dirigibilidade superior aos outros, só o cnsumo q fora da casinha!

Lasek escreveu:Eu achei o new fiesta carissimo pelo preço de 46 mil reais falta muitos opcionais em um carro tão caro, o fox do meu sogro tem o quebra sol e vc poem pro lado abre o espelho e acende uma luz, nem isso tem no new fiesta de 46 paus! quando for trocar de carro vo ter q pesquisar muito q nem fiz com o ka, foi o q me ofereceu mais por menos$$$ parachoque na cor do carro alarme e trava embreagem hidraulica e design e dirigibilidade superior aos outros, só o cnsumo q fora da casinha!

Bom isso eu não reparei no New Fiesta, só sei q no meu Fiesta Rocam 1.0 tem esse quebra sol q pode jogar pro lado.