Chevrolet Celta X Ford Ka

joao bms escreveu:Não conheço muito o celta,nem pesquisei muito sobre ele qdo fui compra meu ka.
Mas uma coisa tenho certeza tentaram f** com o ka nessa matéria pois o celta básico não vem com parachoque da cor do carro.
O cara encheu a boca pra falar do cinto de segurança retratil do celta e nem comentou que o ka vem com trava,alarme,porta mala eletrico de serie.

Me desculpem a revista do video mas para comparar alguma coisa tem que fazer direito.
Mesmo o ka saindo bem na reportagem poderia ter sido melhor.

Eu concordo, mas o negocio é na prática, sabemos q o Ka é anos luz mais moderno em tudo e muito melhor q o Celta, q é uma carro duro, volante torto, instavel na rodovia e tem as peças de brinquedo, pasticos de má qualidade, e o duro q a GM não faz nada pra melhorar, é q nem o Man disse, é a mesma coisa q comparar merda com sorvete de chocolate... he he he

A verdade é que a culpa é da Ford (ou será que é das outras?) por ter como carro de entrada um carro muito mais moderno que o Uno Mille e o Gm Celta. Esses dois são carros que usam platforms bem antigas com poucas melhorias. Assim só dá pra comparar com o Ka - que é muito mais moderno (Tem coisa da suspensão que veio do Focus!! Do Focus!!)
Meu a Car and Driver edição 49, teve as manhas de comparar o Ka Sport com o Palio Sporting pois não havia representante Ford Médio e o Novo Uno não é páreo (fica difícil comparar um carro de 88CV com um de 107CV e dizer que estão na mesma categoria). Agora, até onde sei o Palio era um carro médio e o Ka um de entrada, o que leva a comparação a óbvia impressão de deslealdade. Aí eles puseram que o Palio tem mais acabamento e que tem mais potencia. Mas isso é óbvio! O Palio é médio!!! O Ka, por mais muito Loco que seja, e que seu acabamento, pelo menos o meu, seja muito bom, é de entrada.... Mas ainda sim o Ka deu um banho de dirigibilidade e diversão no Palio e no March. É triste que das outras montadoras os médios delas não batam nem o de entrada da Ford, e a Ford nem fale nada...

Brunoomoreschi escreveu:A verdade é que a culpa é da Ford (ou será que é das outras?) por ter como carro de entrada um carro muito mais moderno que o Uno Mille e o Gm Celta. Esses dois são carros que usam platforms bem antigas com poucas melhorias. Assim só dá pra comparar com o Ka - que é muito mais moderno (Tem coisa da suspensão que veio do Focus!! Do Focus!!)
Meu a Car and Driver edição 49, teve as manhas de comparar o Ka Sport com o Palio Sporting pois não havia representante Ford Médio e o Novo Uno não é páreo (fica difícil comparar um carro de 88CV com um de 107CV e dizer que estão na mesma categoria). Agora, até onde sei o Palio era um carro médio e o Ka um de entrada, o que leva a comparação a óbvia impressão de deslealdade. Aí eles puseram que o Palio tem mais acabamento e que tem mais potencia. Mas isso é óbvio! O Palio é médio!!! O Ka, por mais muito Loco que seja, e que seu acabamento, pelo menos o meu, seja muito bom, é de entrada.... Mas ainda sim o Ka deu um banho de dirigibilidade e diversão no Palio e no March. É triste que das outras montadoras os médios delas não batam nem o de entrada da Ford, e a Ford nem fale nada...

Concordo plenamente.

marcoalves1970 escreveu:

Brunoomoreschi escreveu:A verdade é que a culpa é da Ford (ou será que é das outras?) por ter como carro de entrada um carro muito mais moderno que o Uno Mille e o Gm Celta. Esses dois são carros que usam platforms bem antigas com poucas melhorias. Assim só dá pra comparar com o Ka - que é muito mais moderno (Tem coisa da suspensão que veio do Focus!! Do Focus!!)
Meu a Car and Driver edição 49, teve as manhas de comparar o Ka Sport com o Palio Sporting pois não havia representante Ford Médio e o Novo Uno não é páreo (fica difícil comparar um carro de 88CV com um de 107CV e dizer que estão na mesma categoria). Agora, até onde sei o Palio era um carro médio e o Ka um de entrada, o que leva a comparação a óbvia impressão de deslealdade. Aí eles puseram que o Palio tem mais acabamento e que tem mais potencia. Mas isso é óbvio! O Palio é médio!!! O Ka, por mais muito Loco que seja, e que seu acabamento, pelo menos o meu, seja muito bom, é de entrada.... Mas ainda sim o Ka deu um banho de dirigibilidade e diversão no Palio e no March. É triste que das outras montadoras os médios delas não batam nem o de entrada da Ford, e a Ford nem fale nada...

Concordo plenamente.

Vou fazer uma analogia com sorvete...

Compre um pote se sorvete da kibon e outro da nestlé do mesmo sabor. O da nestlé é MUITO melhor, e as propagandas que vejo sempre são da kibon... Além de ser mais barato (pelo menos na minha região).

É a mesma coisa com o ka x celta, ta certo que brasileiro é muito influenciado pela TV... mas ai ja é problema de cada um.

Tar escreveu:

marcoalves1970 escreveu:

Brunoomoreschi escreveu:A verdade é que a culpa é da Ford (ou será que é das outras?) por ter como carro de entrada um carro muito mais moderno que o Uno Mille e o Gm Celta. Esses dois são carros que usam platforms bem antigas com poucas melhorias. Assim só dá pra comparar com o Ka - que é muito mais moderno (Tem coisa da suspensão que veio do Focus!! Do Focus!!)
Meu a Car and Driver edição 49, teve as manhas de comparar o Ka Sport com o Palio Sporting pois não havia representante Ford Médio e o Novo Uno não é páreo (fica difícil comparar um carro de 88CV com um de 107CV e dizer que estão na mesma categoria). Agora, até onde sei o Palio era um carro médio e o Ka um de entrada, o que leva a comparação a óbvia impressão de deslealdade. Aí eles puseram que o Palio tem mais acabamento e que tem mais potencia. Mas isso é óbvio! O Palio é médio!!! O Ka, por mais muito Loco que seja, e que seu acabamento, pelo menos o meu, seja muito bom, é de entrada.... Mas ainda sim o Ka deu um banho de dirigibilidade e diversão no Palio e no March. É triste que das outras montadoras os médios delas não batam nem o de entrada da Ford, e a Ford nem fale nada...

Concordo plenamente.

Vou fazer uma analogia com sorvete...

Compre um pote se sorvete da kibon e outro da nestlé do mesmo sabor. O da nestlé é MUITO melhor, e as propagandas que vejo sempre são da kibon... Além de ser mais barato (pelo menos na minha região).

É a mesma coisa com o ka x celta, ta certo que brasileiro é muito influenciado pela TV... mas ai ja é problema de cada um.

Boaaa

Se vc sentar na css gm e ver quanto sai um celta com as mesmas coisas q o ka, Vc se levanta na hora e vai pra ford...E na ford com o dinheiro q economizou cnsegue uns mimos a mais no kazão!

Como eu disse... Celta é uma porcaria tamanha, que ele é incomparável...

Lasek escreveu:Se vc sentar na css gm e ver quanto sai um celta com as mesmas coisas q o ka, Vc se levanta na hora e vai pra ford...E na ford com o dinheiro q economizou cnsegue uns mimos a mais no kazão!

kkkkkkkkkkkkkkk... quando comprei o meu Ka foi exatamente assim... kkkkkkk... eu fui primeiro na GM, depois q fiz um teste drive no Celta 2010 oferecido pelado, eu e minha mulher saimos direto pra Ortovel Ford, e fiquei com o Ka com travas alarme e porta malas elétrico pelo mesmo preço do Celta pelado