Alguem usa ou recomenda presilhas de mola??

tava falando com um amigo meu ele disse q ele tem la com ele
umas presilhas q serve pra comprimir a mola ...gostaria de saber se issu eh
confiavel ??pois com ela ele afirmou q fica bem presa e rebaixa bem (junta 3
elos da mola) e q a mola nao perde sua funcao pois ela soh estaria comprimida e
nao cortada (ele deu exmplo q o carro ia rebaixar como se tivesse uns 3 saco de
cimento no porta malas)
ele trabalha a anos com supensao alinhamento e
lalala manja no assunto soh q mesmo assim gostaria de saber a opiniao de vcs se
alguem ja usou ou ja viu algum carro com issu vlws

ae pode comentar agora

gricwb escreveu:Poxa, eu ia responder sobre as presilhas!!! hehe
Deixa pra lá
se não levo bronca do chefe(LeonardoHB).

^^

Amigo

Eu desconheço sobre as presilhas...

Mais é uma otima alternativa...

Abraços

Eu já ouvir falar sobre esse método de rebaixamento... Ele realmente é tentador pelo preço e pela praticidade de instalação... Mas ao mesmo tempo ele é mto inseguro, não recomendo instalá-las... Se quer algo confiável e que possa ser regularizado junto ao Detran instale molas esportivas...

[]'s

prefiro bem mais as molas esportivas....
porem agora oq ta importando eh o valor ser baixo ja q vou investir em rodas... e tbm sobre a garantia q ainda tenho 10 meses
usando essas presilhas nao irei perder a garantia pois o processo se torna reversivel...

bom, sinceramente vc foi enganado.
um cara que "manja" nunca irá te recomendar pra vc colocar presilhas nas molas.
isso é coisa de APzeiro

a presilha é um método barato, atrativo mas tem um porém é insegura!
Imagine que vc esta em uma serra e no meio da curva essa Presilha magica estoura, pronto ja era sua susp (pq ela vai voltar com tanta força que pode prejudicar feio alguma parte da sua susp ), sem contar que vc pode perder o controle do carro e ir direto pro muro.

O barato sai caro!

e essa de perder a garantia é lenda, eu sempre chego com o carro socado no chão e com varias outras coisas, nunca me aconteceu ( este eh meu segundo Ka que faço isso )

não adianta, se queres rebaixar esqueça esses metodos baratos e infaliveis.

Guarde dinheiro pra poder colocar uma mola esportiva decente ( Cangoorun, Ag Kit, Eibach, H&R, Red Coil ), lembre-se que sua segurança está em jogo.

Existem tbm outros métodos:
1 - Cortar as molas na altura desejada, e retrabalhar o amortecedor para trabalhar com o novo curso da mola, ou colocar um amortecedor esportivo ( TAG por exemplo )
2 - comprimir a mola original até o tamanho desejado e e retrabalhar o amortecedor para trabalhar com o novo curso da mola ou colocar um amortecedor esportivo ( TAG por exemplo )

abraços

Concordo com o luciano... essa de presilha nas molas... ou de rosca para rebaixar eu acho furado mesmo... só não falei para não ser negativo... mas oq ele disse no começo to post dele faz sentido... imagina esturar essa presilha... baubau carro...

Por isso que eu disse pra vc! Coloca aro 15 com uma tala d pneu mais larga e coloca mola esportiva... vai gastar o mesmo que se fosse colocar aro 17 e meter essa presilha e vai ficar com o carro mais bonito e mais seguro...

Falows!

cara, agora que eu vi, seu carro é 1.0
vixi aro 17 em carro 1.0 é lastro, não recomendo ( a não ser que seja as rodas ultraleves que existem por ai no mercado )

Mas de nda adianta colocar uma mola esportiva legal, se o pneu for de péssima qualidade ( remold e akeles sem vergonha ), falo isso pq ja comprei um jogo de pneus das filipinas, cara, juro que joguei quase R$ 1 mil no lixo.

minha recomendação:

Rebaixar usando as cangoorun ( media de 350 reiais o kit )
colocar pneus aro 14 (195/65/R14) ou 15 (205/55/R15 ou 195/55/R15) no maximo 16 (205/45/R16)

Pneus que recomendo:
Toyo: Proxes 4 (ja usei) , Proxes t1r
Yokohama: C.Drive, A.drive (ja usei), A.drive r1, S.drive, Parada, Avs DB 550
Dunlop: Direzza
Kumho: Ecsta AST (ja usei)
Pirelli: Dragon (ja usei, 2 jogos!!)
Bridgstone: Potenza GIII ( perfeito para o Ka )
Continental: Ecocontact 3

Sobre o Michelin, Goodyear e etc, não posso opinar por não coinhecer os modelos

vlw luciano e leo... nao vou entrar nessa de presilha nao vou ver as rodas la no paraguai e ver os pneu q vc citou no exemplo (ja andei cotando la os dunlop sai por 99 dolares cada 205\40\17) porem....
queria ver se acho la rodas 16 se tiver num preco legal vou de 16 com pneu 205\45\16 mesmo
e quanto a rebaixar la mesmo vou procurar alguma mola esportiva de qualidade se nao der pra trazer elas vou andao com o carro q nem um bug por um tempo ate arrumar grana pra dar uma socadinha nele
vlwss

presilha eh muito perigosa
veja so a possivel situação
tu entra numa curva a 160 muito fexada a presilha estoura com a força da curva teu carro da 1 salto e ai meu amigo
dead end pra ti so falo isso

esquenta a cabeça nao polgames, o carro ta ai, ta tranquilo, ta servindo pra o que der e vier... quando vc tiver dinheiro se faz as coisas direitinho...

duche escreveu:presilha eh muito perigosa
veja so a possivel situação
tu entra numa curva a 160 muito fexada a presilha estoura com a força da curva teu carro da 1 salto e ai meu amigo
dead end pra ti so falo isso

Nossaaaaa....p%&$*#@ trajedia.....................
Recomendação....nunca entre numa curva muiiito fechada 160Km/h...........Ele não vai fazer....Se der um salto então.........KKKKKKkkkkkkk

Mas a presilha é silada mesmo.........
Li em algum post acima recomendações para molas comprimidas e aguecidas........
Outra furada.....dependendo da quantidade de calor fornecida, as molas perdem as propriedades do tratamento térmico e dependendo do modo que forem resfriadas adquirem caracteristicas diferentes (como deformação plastica ou até mesmo ruptura).

Se você quer uma opção BARATA.....corte as molas ....JAMAIS aqueça ou coloque algum sistema que a deixe permanentemente tensionadas.....Não é seguro..!!!

Espero ter ajudado....grd abraço

nuuusss, esquentar a mola??? fazer isso e doidera, daqui a pouco tem mola de ferro fundido

Lol tem loja em valinhos q esquentam a mola para deixar ela menor, AHHA nunca ouvi alguem falar q deu problema com o tmepo.

Alguem da um jeito nos anuncios do gabriel salia, td topic o cara fez uma pelo amor.

vinny escreveu:Lol tem loja em valinhos q esquentam a mola para deixar ela menor, AHHA nunca ouvi alguem falar q deu problema com o tmepo.

Já ouvi vários relatos no Clube do Palio de molas que se quebraram em solavancos... carros que ficaram tortos (lado mais alto que o outro)
E se você pensar bem.........um cara pensou um bom tempo para acertar as molas ideais para seu carro.....você acha certo Esquenta-las????

Corta logo de uma vez.......rsrsrsrssrs kkkkkkk
Abrassss.......

e verdade, e melhor cortar mesmo, dependendo da temperatura que ela atinge ela vai perder as propriedades dela, ai ja viu.

topico muito antigo.... ja vi q nao compensa usar presilha... nao aconselho pra ninguem...

abraços
topico trancado