[DICA] - Suspensão Traseira e Dianteira do Ka Sedan com Urethane Buffer. Recomendo!

Pessoal comprei e instalei 4 buffers de uretano nas molas comprados a TTC em Curitiba ao custo de R$ 490.
Apos instalar e alinhar a direção lá vão as primeiras impressões:
Vazio não da muita diferença não.
Carregado é outra coisa nota-se que a suspensão trabalha mascando algo macio, quebra-molas e buracos são superados com mais facilidade.
Vou fazer uma viagem neste fim de semana e posto as diferenças no retorno.  

Bianor,

Vc teve que desmontar a suspensão para instalar?
Como encontrou este componente?
Já utilizou ele em outros carros?
O que vc achava da suspensão para incentivá-lo a instalar?

Abraços!

Bom vamos lá impressões da viagem.
Quem compra um sedam com um bom porta-malas cedo ou tarde viaja com a família faz compras etc. Este é o cenário que se encaixa perfeitamente, funciona muito bem com o carro carregado parece que a suspensão esta mastigando algo macio ao passar por quebra-molas ou emendas de pontes ou algum obstáculo maior.
Acredito que quem anda com o carro vazio não vá fazer diferença.
Para instalar levantei num elevador as da frente entram fácil as de tras tive de soltar o amortecedor na parte de baixo depois alinhei e pronto.
O link de onde comprei:
http://www.ttcdobrasil.com/
Alguns outro clubes que tem referencia.
http://hb20clube.com.br/viewtopic.php?f=5&t=9732
http://www.kiaceratoclube.com.br/viewtopic.php?f=9&t=261&start=10
http://www.cityclub.com.br/t52-urethane-buffer-solucao-para-suspensao-do-city
http://www.htforum.com/forum/threads/peugeot-308.158117/page-386
http://tucson.forumbrasil.net/t201-barulhos-da-suspensao
http://www.etiosclube.com.br/t277-melhorar-suspensao-e-estabilidade-urethane-cushion
A proposito o amortecedor dianteiro do KA 2015 é o mesmo do New Fiesta estou procurando um melhor que o original que acredito se Monroe.
Acontece que o mesmo não tem dupla ação, ou seja quando a suspensão distende a força da mola da batente no amortecedor que não resiste a distensão dai a pancada seca acho que faltou o "stop hidráulico" ou algum batente interno de fim de curso.
Quando for trocar estou tentado a colocar o Monroe OESpectrum SP357LD e SP358LE que é a primeira linha deste carro.
Tem um vídeo sobre eles https://www.youtube.com/watch?v=QBFmG26Zzdg

Sei que a suspensão é feita para o motorista médio (comum) mas tb leva em consideração o caótico pisos das nossas ruas e estradas além do que diversas com curvas mal projetadas.

Existe na engenharia tantos cálculos e fatores para determinar uma suspensão para que esta possa copilar direito o solo  para conforto e tração .

A rigidez total à rolagem, que é a soma da rigidez auxiliar à rolagem, obtida pela contribuição da rigidez vertical das molas e o espaçamento entre as mesmas influencia no resultado final .

Precisaria ter um estudo sério para determinar se este acessório não influência  negativamente a movimentação regular da suspensão. Então um produto genérico ou seja não projetado e calculado especificamente para uma determinada suspensão normalmente não deve apresentar sempre um bom rendimento/eficiência !!!

Abraço