Seu carro já apresentou problemas no sistema de arrefecimento? (válvula termostática/reserv. expansão)

Respondam

Fiz 3 limpezas do sistema duas na ford CSS e uma em ksa...troquei 3 tampas de reservatorio e um reservatorio de expansão. A valvula graças a deus n encomodou ainda!

a minha opção não tem..
o meu apresentou defeito nos 2 uma vez..

oReIaAaA escreveu:a minha opção não tem..
o meu apresentou defeito nos 2 uma vez..

Se não me engano habilitei a opção de multipla escolha. Mas se você já votou, não tem como voltar atrás.

Olá galera! O meu Ka é 2011 com 6000km e até agora está ok! Perguntei para o chefe de oficina da Ford e me disse que esse lance da valvula termostatica foi resolvido, mudaram o tratamento da valvula e aditivo de arrefeciamento. Com relação ao reservatorio de expansão d'agua eles mudaram a cor do reservatorio que era transparente e agua é igual ao do meu carro de cor meio leitosa, um plástico branco igual ao reservatoria de partida fria...Um abraço a todos!!!

ahuahuaha..
foi mal.. votei agora!!!
valew!!

Bom o meu com 130 mil rodados, já troquei 3 vezes o reservatório de água, e uma vez a válvula termostática... prejuizos passaram de mil reais... e ai Ford, cadê o recall?!?!?!?!

O meu esta apresentando ptoblema na termostatica, mas nada de superaquecer o motor, só a ventoinha que se liga com facilidade e desliga quando eu ligo o ar quente....
Agora ele ta com 69000... vou ver se essa semana ou semana que vem faço a troca

Boa noite. Comprei meu Ka 2008/2009 semana passada, ontem levei para revisão, na Ford (SL Veículos), dos 36 meses (está com 21.000km). Custou R$450,00. Durante o dia me ligaram para informar que a válvula estava com defeito. Custo de R$500,00 para trocar. Fiz orçamento na oficina que conheço, sai por R$280,00 (válvula com carcaça) + R$40,00 (mão de obra). Leguei para algumas lojas de autopeças e eles me informaram que tem a válvula separada (R$80,00), sem a carcaça. Será que posso trocar somente a válvula? O liquido do arrefecimento foi trocado na revisão (R$70,00 eu acho), devo trocá-lo novamente? Ou não é necessário?

Cara, por esse preço eu chuto que é a valvula mecanica, da certo, mas não é a mais recomendada.
Eu ja passei em umas 5 lojas, e só em uma o vendedor sabia da existencia da valvula elétrica dos motores flex. E estão na mesma faixa de preço (~500 na concessionaria; ~300 em lojas; ~80 a valvula mecanica)
Ainda não achei a elétrica sendo vendida sem nenhuma carcaça

O meu tá com 53.000 km e sequer apresentou problemas.

E a única coisa que fiz foi retirar parte do líquido de arrefecimento e completar com mais 1 litro de aditivo Motorcraft. Isso quando o carro estava com 40.000 km...

Ou seja: aumentei a proporção de aditivo no líquido.

Talvez por isso é que nunca tive problemas com aquecimento excessivo ou trinca no vaso de expansão.

Abraços

bom meu ka esta com 34mil km e nunca apresentou problemas no arrefecimento, mais ja ouvi falar e vi em revista e os caras na loja da ford me falaram que o ka tem um problema que a agua suja muito rapido devido ao materia do motor ou algo assim, ela fica com cor de ferrugem muito rapido e com esta sujeira acaba denificando a valvula termostatica, o que eu faço eh sempre cuidar a agua e se estiver muito suja acabo trocando, coisa que não precisava se a ford tivesse cuidado melhor nas montagens.. obs. meu ka foi trocado a agua e o reservatorio na segunda revisão por estar muito suja. valeu

Fiz a Limpeza com 33.000KM pois tava bem suja a agua, porém sem vazamento

troquei uma vez o reservatório pois estava ficando meio escuro, mas nada comparado ao da galera que já teve problemas... e ainda foi na garantia, no ultimo dia diga-se de passagem.

Amigos, vou postar aqui a mesma resposta que coloquei em outro tópico:

Creio que sistema de arrefecimento seja o ponto fraco do Ka. Mais isto de forma alguma tira as vantagens do Ka frente aos concorrentes. O Ka da minha namorada foi comprado em 2009. No começo de 2011 levei a uma auto eletrica Bosch daqui de Vinhedo para fazer a lavagem completa do sistema e depois colocar água destilada com aditivo.
Quando o serviço ficou pronto, o cara me disse que foi necessário substituir o reservatório. Ele até me mostrou o antigo, que estava com uma pequena fissura.
Embora o manual recomende a troca do aditivo a cada três anos, creio que neste caso, vale fazer a manutenção a cada ano.
Além disso, é muito importante colocar água destilada no sistema. Eu mesmo levei para o cara trocar. Outras coisa: não sei se é praxe das ofinas Bosch, mas o cara utilizava o aditivo motorcraft. Na falta dele, é necessário utilizar os que atendem a especificação FORD WSS-M97B44-D. São eles: Havoline, Valvoline e Ipiranga.

Abraço.

ja
que pancada no bolso.

Meu Ká é o GL 2001 Motor é o Zetec Rocam, já perdi a conta de quantas vezes ele ferveu , eu ando com duas garrafas de água no porta malas, ja mandei varias vezes nas autorizadas e todas as vezes nunca tem nada ¬¬º. Eu vou mandar para a concessionaria para fazer limpeza de radiador trocar as magueiras , trocar o reservatorio e por o aditivo, acredito que irá parar.

Vou trocar as mangueiras porque recentemente encontrei um vazamento de água saindo de baixo do motor pelo meio.

Espero que depois de todo o investimento, resolva meu problema.

o meu está com 10125 e até agora nada de roblemas no arrefecimento, espero não ter nehum problema, valew

Nos 25.000 mandei fazer uma limpeza em todo o sistema e troca de fluido.
Antes de ter algum problema , eu nunca coloquei água ,nem destilada, e tava
muito suja.

So resabiado pois o meu velho Fiesta (importado) trancou a termostatica e por pouco
não cola o motor...e o Ka ñ tem termômetro.

Segunda vez que tenho problema com o sistema de arrefecimento.

Desta vez quebrou a carcaça da válvula termostática. Tem uma borracha com 3 casas, uma delas quebrou e a borracha de vedação arrebentou.

790 reais (peça e mão de obra). O carro esta com 5,5 anos e 99000 km.

Comigo deu pau na bomba d'água que fez vazar todo o líquido de arrefecimento. No dia seguinte da troca da bomba meu reservatório começou a vazar, rs.

pessoal estou com uma dúvida vocês poderiam me ajudar por favor???

Tenho um ford ka ano 99 e recentemente fiz a limpeza no sistema de arrefecimento, pois bem após a limpeza reparei que fica caindo uma agua que me parece ser na direção do radiador.Mas esta água só fica caindo quando faço trajetos mais longos e depois que eu paro o carro fica pingando durante um tempo e depois para. O que poderia ser? poderiam me ajudar??

Boa tarde!

SuuuuuuperINFELIZZZ PORDEMAIS com meu Ka 2007 completo. Se arrependimento desse dinheiro, estaria com uma land rover agora!
Comprei em dezembro, novíssimo, com apenas 36 mil rodados e a maioria das peças originais. Motor lacradinho segundo meu esposo. Macaco zerado e step idem. Mas de um tempo pra cá... só tristezas...
Descobri que estava sem a válvula termostática. Coloquei a válvula genérica. ok
Ventoinha alta armada direeeto, só de ligar o carro.
ventoinha baixa sem armar.
motor aquecendo com ar ligado e acelerando sozinho.
drenagem do líquido de arrefeicimento no mínimo quatro vezes com cor de ferrugem e muitas partículas. Reservatório cor de barro.
Fiz a instalação da válvula, troquei o radiador (300 pilas), troquei mangueiras, fiz vistoria no sistema do ar condicionado, líquido de arrefeicimento conforme manual e tudo do bom, e do melhor e... UMA BOSTA! Continua aquecendo depois de feito praticamente toooodo o motor. que porcaria de carro... muito arrependida. Vou fazer o básico e passar para um louco que goste de ford, pq a ford forde com a gente. Peças caras, falta de espaço pra trocar uma pecinha, meu marido precisou tirar as correias para ter acesso a bomba d'agua... uma tristeza. Vou voltar pra boa e velha Palio que É o fusca da atualidade. Todo mundo entende e toda peça vc acha... até na padaria!!!

Se alguma alma iluminada já passou por isso, por favor me dê uma luz tb!!!!