CONSUMO DO NOVO KA 2011/2012

Andry Magno escreveu:

William_WRC escreveu:Porque isso de depois dos 1000Km o carro começa a ficar mais econômico??

Tem algum explicação pra isso?


abraço...

aquela história de amaciar o motor, acho eu.

Já ouvi falar em "adaptação da injeção eletrônica" ao combustível.

me falaram so depois de 10.000Km ! Kkkkkkkkkkkkkkkkkk !!

O meu o consumo com gasolina comum é até bom principalmente na estrada, está até acima do relatado pela maioria o problme é com gasolina aditivada ele parece que bebe mais na aditivada. Alguem tem o mesmo problema?

Entrei hoje no fórum, mas já estou com o kazinho ha quase 3 anos.

Modelo é 09/10, muito satisfeito com ele. Nunca me deu dor de cabeça. Em março desse ano fiz uma viagem para o Piauí. Moro perto de Brasília. Foram mais de 4 mil quilometros (ida e volta).
Fiz uma revisão antes da viagem. Foi otima, gastei 33 horas para ir e na volta foram 24 horas e meia. Só eu a mulher e o cachorrinho.

Média de 13km/l.
Achei muito bom o consumo, pois andei rápido. Sempre na casa dos 120 - 140 km/h.

Obs: sem ar, vidro totalmente aberto, calor infernal. Putz!!!

glalber sivla escreveu:Entrei hoje no fórum, mas já estou com o kazinho ha quase 3 anos.

Modelo é 09/10, muito satisfeito com ele. Nunca me deu dor de cabeça. Em março desse ano fiz uma viagem para o Piauí. Moro perto de Brasília. Foram mais de 4 mil quilometros (ida e volta).
Fiz uma revisão antes da viagem. Foi otima, gastei 33 horas para ir e na volta foram 24 horas e meia. Só eu a mulher e o cachorrinho.

Média de 13km/l.
Achei muito bom o consumo, pois andei rápido. Sempre na casa dos 120 - 140 km/h.

Obs: sem ar, vidro totalmente aberto, calor infernal. Putz!!!

Detalhe: kazinho ta com 78 mil rodados.
Nenhum problema, so fiz as três primeiras revisões na concessionaria. As outras foram por fora.


Faço trajeto de 100 km por dia. Média de 14,6km/l (gasolina)
11km/l (etanol)

victor.bortolotto escreveu:Galera, eu ja fiz inumeras médias com o meu, ja fiz tudo que me falaram que era preciso. O meu nao tem ar e é 1.0 todas as medias deram entre 13,2 e 14,3 na gasolina e 11km/l no alcool, os caras que eu conheco que tem ka se espantaram alegando que o maximo foi 9km/l na gasolina, nao sei nao. Normalmente quando eu abasteco da uns 37L e eu ando mais ou menos 510/515 Km por abastecimento

O meu também faz essa média ai, fiquei assustado quando passou na televisão que o ka fez média de 10,9 km/l com gasolina, um absurdo. Eu ando rápido e não consigo fazer essa média. Mínimo foi 12 km/l com gasolina e 9 km/l com alcool.

Minha tia tbm tem um ka 1.0 igual ao que eu tinha, fazia 9km/l e grilava, era meio marrento pra acelerar, igual ao meu ! hehe !! .. ela me contando, disse que foi umas 10 vezes na Marvel - ford de pelotas - RS e so depois dessas tentativas trocaram uma peça e agora o carro dela faz 15km/l e naum grila em Segunda ..

tenso .. =/

gabituh escreveu:Minha tia tbm tem um ka 1.0 igual ao que eu tinha, fazia 9km/l e grilava, era meio marrento pra acelerar, igual ao meu ! hehe !! .. ela me contando, disse que foi umas 10 vezes na Marvel - ford de pelotas - RS e so depois dessas tentativas trocaram uma peça e agora o carro dela faz 15km/l e naum grila em Segunda ..

tenso .. =/

Fala Gabituh, depois se informe com sua tia, qual peça foi trocada no carro e nos diga ome. Apesar do meu Ka ser bem ecônomico por ser básico e etc, não faz mal ficar mais ainda.
Abraço

O consumo só vai depender da forma que a pessoa dirigir e cuidar do carro, carro mal cuidado ou mal pilotado sempre terá um consumo fora do normal....

o meu ka embora seja um pouco mais velho, coloquei pneu 185/70 r 13, tala larga ficou muito pessado para a cidade estava fazendo na gasolina 5kmll e 14 kml na rodovia em curta distancia mas em longa distancia, como no trecho Coronel Vivida-pr até Guarapuava-pr na distancia de 600,2 km rodados ida e volta fez uma média de 21,4 km por litros resolvi abastecer no etanol mas o peso era tanto que passeu a fazer uma média absurdamente baixa tanto na cidade quanto na rodovia de curta distancia, voltei a abastecer com gasolina e parecia ter piorado, levei na agencia , alegaram que isso era normal devido ao peso dos pneus muito grandes e pessados, depois de 1 tanque de gasolina gasto desta forma levei em uma oficina próximo de casa , e detectaram que mesmo abastecendo com gasolina o motor estava lendo etanol, solucionado isso agora estou fazendo uma média muito superior a que eu fazia no perímetro urbano. 8 km l e mantém uma média de 21 km l na rodovia em longa distancia , 16km/l em rodovia de media distancia e 14 km l na rodovia de curta distancia. só me alertaram que é possivel surgir problemas mecanicos devido ao tamanho dos pneus.

11,12km/L, com tão pouco rodado, sua marca está muito boa.

Bom dia!

No meu Sport, na estrada a minha média é de 13,7km/l com médias de 110km/h. Sempre com duas pessoas e ar condicionado ligado .

Não tenho do que reclamar.

Abcs

dificilmente passo 100 km/h tudo é uma questão de hábito, ando suave e só ultrapasso em retas ou ladeiras sem forçar o motor.

Alex63 tu tem o dom mesmo, sei que o meu pé não é dos mais leves, mas tenho tudo do meu carro em dia como pneus calibrados toda semana com 35 libras como manda o manual, revisão em dia e tudo mais.
Na gasolina o máximo que consegui fazer foi 12.8KM/L indo para Rio Verde GO pista única, aquele calor de rachar e andando no máximo a 120KM/H com 2 pessoas e ar ligado.
No Álcool foi 9,8KM andando da mesma maneira.
Mas como só ando no álcool e falo que tudo depende do pé, o último tanque rodado na cidade fez 270KM ou seja média de 5.8KM/L e a maioria do tempo sem o Ar ligado.
Então galera a média sempre depende de vários fatores e a maneira que o pé afunda no acelerador.

Cara no alcool não ando, pois a média cai muito! Agora pela manhã fui e voltei ao Recreio,, e a média registrada foi de 10,9 km/l e estava um transito do cacete!

O meu filho quando anda com ele, não faz boa média tbm não ! Sou tiozão na idade, mais não ando como tiozão não... Mais evito arrancadas fortes e etc..... Temos um Palio,1.4 e ele e o Ka são bem equivalentes em consumo, o Palio é ligeiramente mais economico, mais nada expressivo!

Então se conclui, que o que muda mesmo o consumo, é aquele equipamento localizado entre o banco e o volante........

Abcs

Abcs

Se eu falar não vão acreditar, mas estou sempre fazendo as médias e tal, pra ver se o meu Sport melhora, mas cada vez me surpreendo mais!!

O meu, só na gasolina aditivada, de um posto confiável, e sempre calibrando os pneus, ta fazendo média de 9km/l na maioria das vezes, e algumas vezes 10km/l...
Mas isso andando sempre na manha!!

Ja com o Focus do meu pai, com gasolina aditivada, e pneus calibrados, e contando com o fato de que quando saio não me preocupo muito na economia de combustível, ta fazendo 10,8km/l, ou seja quase 11km/l...

O focus é o que dizem ser o MANCO 1.6 SIGMA, que pode ser melhor no quesito economia de combustível, porém é um carro bem mais pesado, alguém sabe como o meu ta fazendo menos que o Focus?

Willian,

So uso 35 libras nos 4 pneus. Gasolina, só uso Shell V-power..... Agora com relação ao 1.6 Sigma, a relação demarchas dele é mais curta que a do nosso KA, eae ele trabalha na faixa de melhor torque do motor. Outra coisa, acredito que a aerodinamica do focus é melhor que a do KA. Além de claramente ser um motor muito mais moderno que o nosso, e por isso sendo mais eficiente.

Abcs

alex63 escreveu:Willian,

So uso 35 libras nos 4 pneus. Gasolina, só uso Shell V-power..... Agora com relação ao 1.6 Sigma, a relação demarchas dele é mais curta que a do nosso KA, eae ele trabalha na faixa de melhor torque do motor. Outra coisa, acredito que a aerodinamica do focus é melhor que a do KA. Além de claramente ser um motor muito mais moderno que o nosso, e por isso sendo mais eficiente.

Abcs

Sim, mas mesmo os dois estando com os pneus calibrados certinhos e o Focus sendo mais pesado???

Tudo bem que o SIGMA é mais moderno e deve ser mais eficiente, mas não pensava que seria tanto assim...

Willian,
Nosso KA tem um grande defeito ou meu ver, a relação das marchas são todas muito longas, e desta forma , vc acaba por ter de acelerar ele um pouco mais ( precisa fazer mais força) e com isso acaba gastando mais! Basta vc olhar a relação,das marchas. Na maioria dos carros, a 4 marcha é 1:1 , já no nosso Ka, ela ja é 0,951:1 ou seja já equivale há muita 5 marcha de outros carros . Isto somado a nosso diferencial mais longo (relação final 3,82:1) ou seja na verdade nosso 1,6 esta no limite, para levar um carro que não é tão leve assim 968 kilos ! Isto faz com que nossa relação peso potência seja ruim !

Quem já dirigiu um KA XR. Sabe do que estou falando, anda bem mais e ainda é mais economico ( claro se for mantido em condições de igualdade ao Sport).

Dá uma olhada na página do seu manual do proprietário ( pag 3-6). E vc vai entender o que estou dizendo. Na minha conecpção de quem já preparou muito carro pra correr, o ideal seria uma das duas condições:

1-todas as relaçoes de marcha do 1.0, porém com diferencial do Sport.

2- todas as relações do Sport mais com diferencial do 1.0 ( particularmente acho que esta seria a melhor)

Sei que vai ter muita gente, discordando, mais.... Isso só se prova fazendo!

Outra coisa que é evidente para mim, é o tipo de direção, mais agressiva ou não. Por exemplo eu gosto de andar bem, mais isso não significa que dou arrancadas e etc... Meu filho por exemplo, ja gosta de sair forte, e ae.... Um abraço lá se foi o consumo,para o espaço ! Esta diferença é gritante! Eu vejo isso pelo Scangauge que tenho instalado no Sport, eu vejo ele levar o carro praticamente ao corte de rpm, quando usa o carro e em trechos de não mais de 6 quilometros ! Ou seja ele " estica" a 1,2e 3 marcha pra cacete! Eu já sou diferente, troco de marchas no tempo do motor ! E que diferença faz! Eu consigo boas médias e ele não. E não é achismo, são fatos, fica registrado no Scangauge.

Ou seja insisto, a grande diferença de consumo em um mesmo carro é o motorista e as condições de tráfego é claro!

Abcs

Cheguei aos 1.000 km com meu Ka 2012/2013 1.0.
Média de consumo nos 1.000 km = 8,8 km/l com AC ligado em 70% do tempo, percurso totalmente urbano (São Paulo).
Estou bem satisfeito com essa média.

se for usar gasolina é recomendavel ir na agencia e fazer a conversao no sistema por aparelhos, pois se depender do proprio carro voce precisa gastar uns 2 tanques ou mais para o sistema ser alterado, eu paguei 30 reias pelo serviço e valeu a pena.

Não pretendo usar gasolina no carro não...como já ouvi de diversos engenheiros, até do responsável pelo 1º carro flex (Gol). Todo carro flex é, em essência, um carro a álcool que aceita gasolina.

muito obrigado pela informaçao, mas infelizmente pelo custo do combustível na minha cidade sou obrigado a usar gasolina gasolina aditivada R$ 3.048 , gasolina comum $ 2.999 etanol R$ 2.227

Absurdo os valores!

infelizmente ou abastece ou fica sem, na necessidade a gente vai pra ciidade vizinha onde a gasolina aditivada é R$2,80 gasolina comum 2,69 etanol 2.10
é a regiao do paraná cujo combustível é o mais caro do estado.

alex63 escreveu:Willian,
Nosso KA tem um grande defeito ou meu ver, a relação das marchas são todas muito longas, e desta forma , vc acaba por ter de acelerar ele um pouco mais ( precisa fazer mais força) e com isso acaba gastando mais! Basta vc olhar a relação,das marchas. Na maioria dos carros, a 4 marcha é 1:1 , já no nosso Ka, ela ja é 0,951:1 ou seja já equivale há muita 5 marcha de outros carros . Isto somado a nosso diferencial mais longo (relação final 3,82:1) ou seja na verdade nosso 1,6 esta no limite, para levar um carro que não é tão leve assim 968 kilos ! Isto faz com que nossa relação peso potência seja ruim !

Quem já dirigiu um KA XR. Sabe do que estou falando, anda bem mais e ainda é mais economico ( claro se for mantido em condições de igualdade ao Sport).

Dá uma olhada na página do seu manual do proprietário ( pag 3-6). E vc vai entender o que estou dizendo. Na minha conecpção de quem já preparou muito carro pra correr, o ideal seria uma das duas condições:

1-todas as relaçoes de marcha do 1.0, porém com diferencial do Sport.

2- todas as relações do Sport mais com diferencial do 1.0 ( particularmente acho que esta seria a melhor)

Sei que vai ter muita gente, discordando, mais.... Isso só se prova fazendo!

Outra coisa que é evidente para mim, é o tipo de direção, mais agressiva ou não. Por exemplo eu gosto de andar bem, mais isso não significa que dou arrancadas e etc... Meu filho por exemplo, ja gosta de sair forte, e ae.... Um abraço lá se foi o consumo,para o espaço ! Esta diferença é gritante! Eu vejo isso pelo Scangauge que tenho instalado no Sport, eu vejo ele levar o carro praticamente ao corte de rpm, quando usa o carro e em trechos de não mais de 6 quilometros ! Ou seja ele " estica" a 1,2e 3 marcha pra cacete! Eu já sou diferente, troco de marchas no tempo do motor ! E que diferença faz! Eu consigo boas médias e ele não. E não é achismo, são fatos, fica registrado no Scangauge.

Ou seja insisto, a grande diferença de consumo em um mesmo carro é o motorista e as condições de tráfego é claro!

Abcs

Kra voce disse que troca no tempo do motor .. e qual seria esse tempo ?? Como saber exatamente quando ele quer ..
É dificil as vezes acho q troco muito cedo e as vezes muito tarde ... nao sei onde tenho errado no consumo do ka =s

Vlwww

Drezerbini,

Entre 2000 e 2500 Rpm, este seria o tempo " ideal" .

Abcs

drezerbini escreveu:

alex63 escreveu:Willian,
Nosso KA tem um grande defeito ou meu ver, a relação das marchas são todas muito longas, e desta forma , vc acaba por ter de acelerar ele um pouco mais ( precisa fazer mais força) e com isso acaba gastando mais! Basta vc olhar a relação,das marchas. Na maioria dos carros, a 4 marcha é 1:1 , já no nosso Ka, ela ja é 0,951:1 ou seja já equivale há muita 5 marcha de outros carros . Isto somado a nosso diferencial mais longo (relação final 3,82:1) ou seja na verdade nosso 1,6 esta no limite, para levar um carro que não é tão leve assim 968 kilos ! Isto faz com que nossa relação peso potência seja ruim !

Quem já dirigiu um KA XR. Sabe do que estou falando, anda bem mais e ainda é mais economico ( claro se for mantido em condições de igualdade ao Sport).

Dá uma olhada na página do seu manual do proprietário ( pag 3-6). E vc vai entender o que estou dizendo. Na minha conecpção de quem já preparou muito carro pra correr, o ideal seria uma das duas condições:

1-todas as relaçoes de marcha do 1.0, porém com diferencial do Sport.

2- todas as relações do Sport mais com diferencial do 1.0 ( particularmente acho que esta seria a melhor)

Sei que vai ter muita gente, discordando, mais.... Isso só se prova fazendo!

Outra coisa que é evidente para mim, é o tipo de direção, mais agressiva ou não. Por exemplo eu gosto de andar bem, mais isso não significa que dou arrancadas e etc... Meu filho por exemplo, ja gosta de sair forte, e ae.... Um abraço lá se foi o consumo,para o espaço ! Esta diferença é gritante! Eu vejo isso pelo Scangauge que tenho instalado no Sport, eu vejo ele levar o carro praticamente ao corte de rpm, quando usa o carro e em trechos de não mais de 6 quilometros ! Ou seja ele " estica" a 1,2e 3 marcha pra cacete! Eu já sou diferente, troco de marchas no tempo do motor ! E que diferença faz! Eu consigo boas médias e ele não. E não é achismo, são fatos, fica registrado no Scangauge.

Ou seja insisto, a grande diferença de consumo em um mesmo carro é o motorista e as condições de tráfego é claro!

Abcs

Kra voce disse que troca no tempo do motor .. e qual seria esse tempo ?? Como saber exatamente quando ele quer ..
É dificil as vezes acho q troco muito cedo e as vezes muito tarde ... nao sei onde tenho errado no consumo do ka =s

Vlwww

Só que o seu é o 1.6 isso difere em algo ???
Eu sempre torquei nisso mas achava que estava era matando o carro =s

Vlww Alex

Drezerbini,

em via de regra , as marchas devem ser trocadas na metade da rotação máxima ( Inicio da faixa vermelha do contagiros) ou seja no nosso KA, não lembro de cabeça mais achoq ue a RPM máxima no contagiros é 6000 RPM, então as trocas na faixa que lhe informei são as ideais... menos de 2000rpm, o motor esta muito fora de suam faixa ideal.. e vc tem de pisar muito, para continuar ganhando velocidade ok ?

Abcs

eh abaixo de 2000 mata o carro kkkk

Legal bom saber disso .. começar a me policiar e ver se os 6 km/l na cidade melhoram pq ta dificil =s

Vlw abrass