2° Marcha Raspando ?! Oo

Eaii Galera... qria sabe se ja conteceu com vcs... tipow blezaa q eu nao so um Hamilton hahaha... mais eu ateh q dirijo bem... mais eu sinto a 2° marcha a mais dura de entra com vcs tbm??? tipow algumas vezes pensei q ela ja tinha entrado e nao tinha aii faz akele barulho xato!!! hahaha... axu ela mais dura de entra diferente das outras q parece entrar suaveee...

abraçooos

é mais dura mesmo... mas teve gente q levou pra concessionária e eles deram um jeito... sei lá qual... já está na minha lista de reclamações para a revisão...

no meu caso e a ré, o marcha dificil... ela vive arranhando quando eu engato. minha irma que ainda nao aprendeu a engatar direito engata as vezes pela metade, ai da aquele barulho arranhando a marcha, da ate nervoso. ta na minha lista de reclamaçao pra revisao tambem

A minha segunda marcha está arranhando um pouco também...

Cara... a ré do ká por não ter nenhum botão ou empurra pra lá... ou coisas ridículas que os carros da GM têm... acabam usando um squema que é o seguinte... qdo se está engatada alguma marcha para frente e precisa rapidamente passar para a ré, por exemplo em um momento de manobra do carro, vc precisa tirar o pé da embreagem e pisar novamente para que a marcha ré entre... tenta e depois fala se sentiu isso que estou t falando...

Falows!

pois e, a re arranha ate com o carro parado... vamos supor, eu ligo ele pra sair da garagem, ai tenho que sair de re, e so engatar a re que arranha, o cara da concessionaria falou pra mim engatar a primeira primeiro.. mas eu nao acho isso normal nao, tem os carros da minha tia na garagem aqui de casa tambem e toda vez que eu tiro os carros eu engato a re numa boa... e problema do ka mesmo
sobre o que vc falou acontece mesmo, as vezes eu tenho que tirar o pe e pisar de novo pra entrar, senao nao entra de jeito nenhum, tanto em manobra quanto parado

olá a todos, a minha queixa é a respeito da 1ª marcha, qdo o carro está frio ela não entra de jeito nenhum tenho q imprimir mta força pra ela entrar, na primeira revisão relatei o problema e o consultor disse q ao ligar o carro teria q fazer com o pe na embreagem, ate onde eu saiba isso era prejudicial ao veiculo, mas o fiz como a orientação, continuou a mesma coisa...depois q o carro esquenta as marchas entram normalmente...alguem tem esse problema ou saberia me explicar o q acontece????

Não sei explicar não... será q não caiu nada dentro do buraco negro e acabou ficando na caixa de marchas???

esse negocio de ter que fazer isso pra engatar a macha, tem que fazer aquilo, isso nao existe, vc tem que engatar a marcha tranquilo, nada de massetes para engatar

Percebo que no meu, a 2a marcha fica um pouco difícil de engatar quando o motor ainda está frio (não sei se tem alguma relação). Depois, é só alegria! Melhor um engate justinho, carro novo, do que o trem todo froxo.

depois q comecei a ficar + alta pra dirigir, sempre engatava a marcha pela metade.. dai do nada a marcha voltava pro neutro.. moh vergonha!! ahahahahaha + agora já aprendi..

meu problema é com a ré.. RARAMENTE entra de primeira.. sempre arranha.. acho um tormento ter q engatar akela ré.. nunca vi coisa + chata e dificil viu.. ainda nao aprendi macete nenhum.. as vezes o povo na rua fica nervoso comigo pq tem q esperar.. + não é q eu to enrolando.. é q a marcha nao entra mesmo!!! rss

O Ka de vcs é dos primeiros? Estranho o meu tirei a umas 2 semanas e o cambio achei uma maravilha, todas engatam muito fácil.

A ré tem umas particularidades mesmo, tem vezes que engata sem problemas, tem vezes que é uma mão de obra. Mas basta ter paciência, aguarda alguns segundinhos com o carro desengrenado e tenta de novo, encaixa (lá ele) que é uma beleza.

Meu Ka está com o mesmo problema do igordmb. muitas vezes quando
vou sair da garagem, engato a ré i ela fica arranhando... esse problema
é do Ka mesmo... pra eu conseguir passar, eu tenho qui tirar um pouquinho
u pé da embreagem, pra Ré entrar... aí sim ela entra...
quando eu estou apertando a embreagem, normal como nas outras marchas
a Ré não entra, aí tenho qui tirar um puquinho o pé da embreagem pra entrar...

Andrezão escreveu:Meu Ka está com o mesmo problema do igordmb. muitas vezes quando
vou sair da garagem, engato a ré i ela fica arranhando... esse problema
é do Ka mesmo... pra eu conseguir passar, eu tenho qui tirar um pouquinho
u pé da embreagem, pra Ré entrar... aí sim ela entra...
quando eu estou apertando a embreagem, normal como nas outras marchas
a Ré não entra, aí tenho qui tirar um puquinho o pé da embreagem pra entrar...

Era a dica que eu iria dar, eu não sei porque isso não acontece no meu Ka, mas eu em outros carros que eu tive, principalmente em 3 gols que tive isto acontecia sempre. Tirando o pé da embreagem o plato (que está fixado no no volante do motor) entra em contato com o disco de embreagem, assim fazendo o eixo piloto da caixa de cambio girar, quando pisar de novo na embreagem e tentar novamente engatar a ré, a engrenagem estará em outra posição, geralmente engata facil, se não, repita o precedimento. Mas como disso isso já acontecia comigo em outros carros, e alguns outros não.

O meu sempre foi assim... foi com o meu Uno e com o meu Ka... eu preciso desengatar, tirar o pé da embreagem, pisar nela novamente e engatar a ré... daí vai suave...

Falows!

então isso é algo normal???

nem adianta reclamar??????

Lu Brandão escreveu:então isso é algo normal???

nem adianta reclamar??????

Isso acontece quando os dentes da engrenagem da ré não estão posicionadas de forma que os dentes da outra engrenagem se encaixem perfeitamente, por isso se ouve aquele barulho horrível, é o topo dos dentes de uma engrenagem batendo no topo dos dentes da outra engrenagem, ao invés das 2 se encaixarem. Ao contrário doque muitos podem pensar, esses dentes não são retos como os dentes da engrenagem de um relógio por exemplo, são dentes geralmente em formato helicoidal. Um dos motivos para os dentes terem este formato é justamente a facilidade para engatar as marchas. Alguns carros possuem a engrenagem da ré com dentes retos, não sei te dizer se é o caso do Ka, se for, esta explicada a dificuldade em engatar a ré. Pessoalmente acho que não vale a pena reclamar de um "erro de projeto". Com certeza eles não vão abrir a sua caixa de cambio e "dar um jeito".

tendi gricwb..

+ vou comentar com eles pra ver o q eles vao dizer..
sinto q qdo é d manha a ré entra fácil.. + qdo ja to andando ela nao entra.. moh teimooosaaa..
por enqto é só curtir com o carro andando pra frente mesmo.. pq pra trás.. rssssssssssssssss

Lu Brandão escreveu:tendi gricwb..

+ vou comentar com eles pra ver o q eles vao dizer..
sinto q qdo é d manha a ré entra fácil.. + qdo ja to andando ela nao entra.. moh teimooosaaa..
por enqto é só curtir com o carro andando pra frente mesmo.. pq pra trás.. rssssssssssssssss

Pergunte e reclame mesmo! Não custa nada hehe
Sobre a ré engatar mais facil a frio doque quente... não sei mesmo, dilatação termica de algum componente ou da propria engrenagem? Tive problemas assim uma vez com um motor de arranque, que só funcionava frio!

Pessoal, o meu Ka é de Fevereiro de 2008, então não sei se depois disso foram solucionados os problemas abaixo, Mas vamos a ladainha...

Com 2 meses de uso carro começou a "enroscar" e não engatar a 2a, depois a 1a, depois todas as marchas estavam assim. Levei o carro a concessionaria e 5 dias depois o que me informaram é que o retentor da caixa de cambio havia quebrado e havia vazado óleo em todo o sistema, que toda a embreagem teve que ser trocada, e mais uma série de coisas, enfim... a nota fiscal (somente para constar os servicos que foram feitos-nao paguei nada) somava mais de 1.000 reais em preças trocadas. O carro ficou ok, mas com o tempo voltou a ficar enroscando novamente...

Agora, 9 meses depois, além das marchas estarem enroscando de um modo insuportável o carro simplesmente começou a voltar ao ponto neutro sozinho.. sim, isso mesmo... estou dirigindo e de repente o treco simplesmente desengata sozinho. Levei o carro a concessionaria ha 1 mes atras e segundo a pessoa que me atendeu dois cabos da caixa de cambio devem ser trocados. Segundo esta pessoa, muitos KAs estao com o mesmo problema, mas as pessoas acham que é normal e acabam nao levando na concessionaria, mas aqui em Curitiba muita gente tem trocado estes dois cabos, no dia que fui na concessionaria tinha pelo menos mais 4 lá tentando trocar. As peças não foram trocadas porque não havia mais na concessionaria, mas chegaram hoje, entao amanha vou até lá para tentar resolver definitivamente ... assim que o carro retornar posto aqui o resultado para vocês!

Pessoal, é só fazer o que o Andrezão falou, tirar um pouquinho o pé da embreagem (não todo, senão vai arranhar mesmo), e engatar normalmente. Nada de forçar, acelerar carro, esperar uns minutinhos, etc.

O meu no começo eu não me acertava muito pq tava acostumada com câmbio Fiat que é molenga pra caraio....aí peguei um que entra firme, é duro e preciso fiquei meio assim até acostumar...mas aí gostei e sinto que é mil vezes melhor que câmbios moles da Fiat....depois disso de acostumar com ele tô sentido apenas que a ré dá umas implicadas pra engatar....mas aí dou umas bombadinhas no pedal da embreagem e ela ja entra...

As demais nunca tive problemas sérios...apenas umas entradas meio falsas mas que no final entravam...mas posso culpar mais eu que o carro...pq ainda to acostumando...hehe

Uma dica é ver com a concessionária como sugeriram aqui...tem sim um esquema que eles podem arrumar pra melhorar....garantia ta aí pra isso...e assistência tbm.

o meu agora dano a ficar duro na primeira... ainda bem que ja ta na hora da revisao

isso da ré engatar dificil, no manual fala pra pressionar o pedal da embreagem pro 5 segundos para apos isso engatar a ré... agora a 2º não raspa mas parece q entra precisa demais.. mas faz um barulho..

Engraçado, o meu câmbio é muito preciso. Pra falar a verdade, é o câmbio mais tranquilo que eu já usei, a marcha encaixa muito fácil.

O meu pai tem um Seat Ibiza modelo 99, um carro muito bom. Quando eu dirigia ele, tinha umd dificuldade danada pra passar a 2ª marcha, às vezes ela não entrava de jeito nenhum, eu ficava emperrando o trânsito. O meu pai falava que era o jeito que eu passava a marcha, jogando ela muito pro canto. Eu fiquei muito tempo achando que tinha a mão torta, até que um dia desses, na revisão, descobriram que realmente o encaixe estava meio fora de lugar.

No seu caso, acho que convém dar uma olhada na assistência técnica...

marcelo escreveu:Engraçado, o meu câmbio é muito preciso. Pra falar a verdade, é o câmbio mais tranquilo que eu já usei, a marcha encaixa muito fácil.

O meu pai tem um Seat Ibiza modelo 99, um carro muito bom. Quando eu dirigia ele, tinha umd dificuldade danada pra passar a 2ª marcha, às vezes ela não entrava de jeito nenhum, eu ficava emperrando o trânsito. O meu pai falava que era o jeito que eu passava a marcha, jogando ela muito pro canto. Eu fiquei muito tempo achando que tinha a mão torta, até que um dia desses, na revisão, descobriram que realmente o encaixe estava meio fora de lugar.

No seu caso, acho que convém dar uma olhada na assistência técnica...

Cara tres amigos meus que pegaram ele tbm adoraram o câmbio...e como disse...eu tbm tinha dificuldade no começo...mas td é costume...hj não enrosco nenhuma delas...

carolina escreveu:Pessoal, o meu Ka é de Fevereiro de 2008, então não sei se depois disso foram solucionados os problemas abaixo, Mas vamos a ladainha...

Com 2 meses de uso carro começou a "enroscar" e não engatar a 2a, depois a 1a, depois todas as marchas estavam assim. Levei o carro a concessionaria e 5 dias depois o que me informaram é que o retentor da caixa de cambio havia quebrado e havia vazado óleo em todo o sistema, que toda a embreagem teve que ser trocada, e mais uma série de coisas, enfim... a nota fiscal (somente para constar os servicos que foram feitos-nao paguei nada) somava mais de 1.000 reais em preças trocadas. O carro ficou ok, mas com o tempo voltou a ficar enroscando novamente...

Agora, 9 meses depois, além das marchas estarem enroscando de um modo insuportável o carro simplesmente começou a voltar ao ponto neutro sozinho.. sim, isso mesmo... estou dirigindo e de repente o treco simplesmente desengata sozinho. Levei o carro a concessionaria ha 1 mes atras e segundo a pessoa que me atendeu dois cabos da caixa de cambio devem ser trocados. Segundo esta pessoa, muitos KAs estao com o mesmo problema, mas as pessoas acham que é normal e acabam nao levando na concessionaria, mas aqui em Curitiba muita gente tem trocado estes dois cabos, no dia que fui na concessionaria tinha pelo menos mais 4 lá tentando trocar. As peças não foram trocadas porque não havia mais na concessionaria, mas chegaram hoje, entao amanha vou até lá para tentar resolver definitivamente ... assim que o carro retornar posto aqui o resultado para vocês!

Engraçado, no primeiro mês o engate do meu Ka era perfeito. Hoje em dia sinto 'arranhar' ao engatar a 1º, 2º 3º e 4º marchas. Vou levar a concessionária, pq acho que não é normal. É bom saber que outras pessoas em Curitiba estão levando o carro a concessionária para corrigir isso, pois assim acho que farão o serviço sem questionar.

o meu kazinho tambem tem esse problema só que nao somente a 2ª marcha, mas a 1ª tambem

acabou minha garantia e num vo gasta mais ainda com esse carro

ja gastei demais com esse carro ¬¬

Ré do ka marcha fela do inferno.
:/ vc engata e sente q nao entrou, dai vc tenta de novo não entra nao entra nao entra, mesmo puxado até o talo.
Dai as vezes vc engata primeira e volta ele entra o.O, as vees pisando na embreagem de novo entra.
Vai entender :S