Primeiras impressões do Ka

Bom dia pessoal,

Acabei de me apresentar no tópico de apresentações e agora gostaria de dizer o que achei do carro, pra ver se é isso mesmo, etc e tal.
Li um tópico agora sobre o plástico nos bancos... terminei rasgando também e ainda sobraram uns pedacinhos em baixo do banco, que, pelo visto, vou ter de cortar...
Antes desse carro eu estava frequentemente dirigindo um Palio (geração 3) e notei algumas diferenças... Não sei se é do Ka, da Ford ou sabe lá Deus: o acelerador do Ka parece que tem dois estágios - eu acelero e chega em 1/3 +- ele da uma paradinha, como que pra segurar... Depois daí eu preciso fazer uma força um pouco maior. É assim mesmo? A marcha você sente entrando melhor (lá ele), porém é meio grosseiro, sei lá. O do Palio era mais "sutil" (porém estou preferindo esse do Ka).
O carrinho está virado no estopô: acelera MUITO bem, na troca de marchas o desempenho permanece e está longe de parecer um 1.0 (numa ladeira que subia com o Palio na segunda, torcendo pra não pedir a primeira, o Ka sobe na segunda doido pra uma terceira hehehe)! Todo carro zero é assim? O palio que é fraquinho, coitado, ou o Ka que é "retadinho"? Creio que o peso dele influencie bastante né?

Não tem luz no porta-luvas nem no bagageiro, porém já vi umas luminárias de leds aqui no fórum também e gostaria de saber se alguém está usando, e qual indicaria.

Existe algum indicador do nível de gasolina no tanque de partida a frio? Quando está na reserva acende uma luz no painel ou tenho que adivinhar porque o Ka não vai pegar?

O painel do meu é basicão: velocímetro + combustível. Nada de rpm ou temperatura. Alguém aqui usa alguma coluna de instrumentos ou um conta-giros pancado? Vi um monster 5x1 e ia ficar show de bola.


Valeu pessoas, acho que é só (por enquanto! hehe).

HAHA muita gente já ta usando coluna.
Lol "lá ele, AUihua tipico de quem mora ae essa expressão, demorei decadas p entender"

Sobre o conta giros, vc precisa de um de 2cc p/ ligar em um fio só da bobina, ou então um conta giros p/ bobina dupla, ou até mesmo um conta giros de 4cc + um conversor de pulsos.
Sobre o a agua é mais complicado, dependendo o instrumento q vc coloque ele pode nao funcionar com o sensor do carro, dai vai uma trabalheira danada.

A luz de reserva não acende por causa da partida a frio não.

Bom é isso

E quais mostradores na coluna então?

Sobre o conta-giros, complicou demais, quero nem mais saber heuehuhue.

E potência e o acelerador, algo a comentar? hehe

Eu tenho um 1.6.... mas a impressão é a mesma... o pedal parece mesmo ter dois estágios... ele fica mais firme no final dele... é gostoso...

As marchas são seguras... é tipo "cara... se engatou essa marcha então assume"... hehehe

Está sentindo essa "força" maior porque o kazin tem um motor com mais cavalos e mais acertado... é fato... o palio pra mim foi feito para conforto e mais nada... suspensão mole... motor lengo... mas tem quem goste...

Espero que seja feliz com o carango... a propósito... ótima escolha de cor... é um vermelho mto bonito...

Falows!!