Calibrar os Pneus com Nitrogênio realmente melhora?!

Bom dia pessoa, hoje eu levei um susto quando dirigi um celta de um amigo, a direção estava muito leve e não é hidraulica, perguntei oq ele fez, ele disse que calibra com Nitrogênio, não sei se foi isso q deixou a direção mais leve ou é caracteristica do modelo, andei pesquisando na net e vi que existe um ganho no desepenho nos pneus em estabilidade e almenta a vida util dos pneus quando calibrados com nitrogênio, aqui na cidade a primeira calibragem custa R$8,00 porque dizendo o cara q tem q calibrar todo vazio a primeira vez, depois quando for completando paga-se R$2,00 ... a questão é realmente funciona, oq vcs acham...

links sobre o assunto:
http://autoservico.blogspot.com/2009/02/e-vantagem-calibrar-os-pneus-com.html

http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1014064-9658,00-CALIBRAR+O+PNEU+COM+NITROGENIO+E+UMA+OTIMA+ALTERNATIVA.html

pow cara, nao tinha ouvido falar nao.
li as reportagens, parece que eh vantagem sim, pois voce calibra os pneus menos vezes e ele aumenta a vida do pneu.
Porem nao vi nenhum lugar aki onde tenha.

Onde vc achou? posto mesmo?

abçs

aqui na cidade não é em posto não, é uma loja especializada em vendas e serviços com pneus e rodas, vou procurar saber com ele o nome da loja e coloco aqui, ele me disse o nome mas não guardei

a unica vantagem é intervalo maior entre as calibragens. Só isso.

F1, stock car e avioes calibram pneus pela segurança do nitrogenio ser inerte, e nao conter vapor de agua.

Em carros de rua é só um luxo bobo. E nao tem nada de durar mais o pneu.

Quer fazer deu pneu durar mais ? Calibre toda semana com os mesmos FRIOS !

Eu sempre coloco 2 libras a mais da nominal, no meu caso 1.0, uso 37 psi dianteiro e 32 traseiro.


E detalhe, a nossa atmosfera, o ar que respiramos tem 70% de nitrogenio, n2, 28% de oxigenio, o2 e o resto de gaseses nobre e vapor de agua.

faz sentido leoneck....

Eu sempre ouvi dizer que é melhor calibrar com nitrogenio.

Outra vantagem, em rodas de aço evita-se a ferrugem, pelo fato de o nitrogenio não conter água

rodrigocgomide escreveu:Outra vantagem, em rodas de aço evita-se a ferrugem, pelo fato de o nitrogenio não conter água

Opa! Agora sim um bom motivo para colocar nitrogênio...

leoneck escreveu:a unica vantagem é intervalo maior entre as calibragens. Só isso.

F1, stock car e avioes calibram pneus pela segurança do nitrogenio ser inerte, e nao conter vapor de agua.

Em carros de rua é só um luxo bobo. E nao tem nada de durar mais o pneu.

Quer fazer deu pneu durar mais ? Calibre toda semana com os mesmos FRIOS !

Eu sempre coloco 2 libras a mais da nominal, no meu caso 1.0, uso 37 psi dianteiro e 32 traseiro.


E detalhe, a nossa atmosfera, o ar que respiramos tem 70% de nitrogenio, n2, 28% de oxigenio, o2 e o resto de gaseses nobre e vapor de agua.

Sim a vantagem é o maior intervalo de tempo de cada calibragem ...