Fiat aumenta preço do Mille e Ford Ka agora é o carro mais barato do Brasil

Fiat aumenta preço do Mille e Ford Ka agora é o carro mais barato do Brasil




A Ford apresentou no meio do ano passado a primeira reestilização da atual geração do Ka, para dar sobrevida a seu segundo modelo mais vendido no mercado brasileiro, enquanto não chega a nova geração prevista para ser lançada em meados de 2015. Acompanhada da reestilização, houve um reposicionamento na gama de versões e preços do Ka.

O modelo chegou com preço inicial de R$ 24.500, onde perdeu vários equipamentos, como o alarme e travas elétricas. Esse valor, porém, estava um pouco acima de seus concorrentes, como o Fiat Mille, que custa a partir de R$ 23.490. No entanto, a Ford promoveu uma redução no preço do Ka e agora o hatch parte R$ 23.600. Esse valor é inferior ao do Mille, considerado o carro mais barato do Brasil, que agora custa a partir de R$ 23.650, segundo o site da Fiat.



Essa diferença de preço não é tão grandiosa, mas os R$ 50 restantes são suficientes para colocar combustível no tanque do Ford Ka logo após de sair da concessionária, caso a revenda não dê ao cliente um tanque cheio. Com isso, o Ka é atualmente o carro mais barato do Brasil.

Além disso, o Ford Ka oferece de série antena no teto, apoio de cabeça traseiros com regulagem de altura, banco traseiro com encosto rebatível, conta-giros, retrovisores com controle manual interno, entre outros, equipamentos que não são oferecidos de série no Mille.

Agradecemos ao leitor Ricardo Kell pela informação.

Fonte: Notícias Automotivas
http://www.noticiasautomotivas.com.br/fiat-aumenta-preco-do-mille-e-ford-ka-agora-e-o-carro-mais-barato-do-brasil/

Humm .. Mil vezes Ka ..

Acredito que so na economia o millie ecnonomy supere o ka .. mas so isso !!
mas nunca andaria em carro com aparencia de caixa de fosforo ! kkkk !!

Apesar de gostar da mecânica do Mille, amar o KA e destestar o celta, esses carros duas portas e básico não deveriam custar esse valor, era para ser em torno de R$20.000,00 no máximo.
Hoje em dia, nem moto tem mais preço popular, pagamos um absurdo por nada! O governo ao invés de ficar criando caso com as montadoras de fora do país, já que querem aumentar o IPI dos importados, deveriam reduzir permanentemente ou temporiamente o IpI dos nacionais!

em 2000, lembro que o Gol G3 1.0 16V era 18Mil aprox.

Acho que tem propaganda no youtube, da mina que começa a se pelar ! hahaha ..
Hoje ja é 27Mil ! kkkkkkkkkkkkkkk ! Credo Mesmo !!!

Ai a propaganda ..

Esse meu Ka 2008/2009(básico) custou quase 26.500 mil, comprei logo quando lançou. Não deu dois meses aí reduziram o IPI e o preço caiu para 24 mil.
Fiquei P* da vida.
Lembro-me que quando lançaram o celta no mercado, ele custava em torno de 16 ou 17 mil. O ka do ano 98 era mais ou menos 18 mil. O Fiesta 96 básico que tinha aqui em casa foi comprado por 15 mil okm.
Os preços de hoje são um absurdo.

O Mille pode ser antigo, mas é anos-luz superior se comparado ao Celta. É mais espaçoso, tem câmbio melhor e direção mais leve...

Mas entre o Mille e o Ka, sem sombra de dúvidas que o Ka é mais carro... Mais moderno e equipado, mais gostoso de dirigir e seguro BEM mais barato...

Nossa Reginaldo .. que azar ..
o meu foi 24 .. e logo seguida lançaram o 2012 pelo mesmo valor .. fiquei Pu. tbm ! hahaha ..

Mas ja to pensando .. se compro um fusion da vida 2008 por ai completasso com teto e o escambal e ter um carro Top pra vida toda praticamente ou outro 0km pelado com a preocupação de desvalorização .. ja to na duvida .. pq assim não da mais, acho que a tendencia é aumentar cada vez mais os preços ..

é verdade Man On The Edge .. mas eu ate prefiro o celta do que o Uno . kkkkk ..

UNO MILLE MAIS CARO QUE KA? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
a pronto!

Man On The Edge escreveu:O Mille pode ser antigo, mas é anos-luz superior se comparado ao Celta. É mais espaçoso, tem câmbio melhor e direção mais leve...

Mas entre o Mille e o Ka, sem sombra de dúvidas que o Ka é mais carro... Mais moderno e equipado, mais gostoso de dirigir e seguro BEM mais barato...

Nisso eu concordo mas se tratando de motor o Fire até q é bom mas pra mim é bem preistórico tb, a Fiat cago na retranca projetando um motor nos tempos de hj com tuchos mecanicos, regular valvulas é passado principalmente motor flex q esquenta bem mais q um mono, q no caso as regulagens de valvulas seriam feitas em um tempo bem mais curto. Veja o Rocam, um motor q num da problemas por ser tuchos hidraulicos, esse sim eu considero anos luz diante do VHC e o Fire, vc concorda?

Ka superando expectativas!!

marcoalves1970 escreveu:

Man On The Edge escreveu:O Mille pode ser antigo, mas é anos-luz superior se comparado ao Celta. É mais espaçoso, tem câmbio melhor e direção mais leve...

Mas entre o Mille e o Ka, sem sombra de dúvidas que o Ka é mais carro... Mais moderno e equipado, mais gostoso de dirigir e seguro BEM mais barato...

Nisso eu concordo mas se tratando de motor o Fire até q é bom mas pra mim é bem preistórico tb, a Fiat cago na retranca projetando um motor nos tempos de hj com tuchos mecanicos, regular valvulas é passado principalmente motor flex q esquenta bem mais q um mono, q no caso as regulagens de valvulas seriam feitas em um tempo bem mais curto. Veja o Rocam, um motor q num da problemas por ser tuchos hidraulicos, esse sim eu considero anos luz diante do VHC e o Fire, vc concorda?

Em termos, Marcos...

Motores com tuchos hidráulicos tem a vantagem de não precisarem de regulagem constante de válvulas, é verdade... Mas podem fazer com que as válvulas "flutuem" em altas rotações.

Tanto é que nas preparações para alta performance o pessoal quase sempre modifica os tuchos, passando eles para mecânicos.

O que é uma merda no Fire é a sua durabilidade relativamente baixa devido ao pouco óleo que vai para lubrificá-lo... Apenas 2,7 litros, pouco mais do que num motor de Fusca. O Rocam vai 4,1 litros, o que favorece as trocas térmicas e faz com que se demore mais para contaminar o lubrificante...

Isso tanto é verdade que, no recall dos motores do Gol, a grande maioria era 1.0, que ia menos óleo do que nos 1.6...

Man On The Edge escreveu:

marcoalves1970 escreveu:

Man On The Edge escreveu:O Mille pode ser antigo, mas é anos-luz superior se comparado ao Celta. É mais espaçoso, tem câmbio melhor e direção mais leve...

Mas entre o Mille e o Ka, sem sombra de dúvidas que o Ka é mais carro... Mais moderno e equipado, mais gostoso de dirigir e seguro BEM mais barato...

Nisso eu concordo mas se tratando de motor o Fire até q é bom mas pra mim é bem preistórico tb, a Fiat cago na retranca projetando um motor nos tempos de hj com tuchos mecanicos, regular valvulas é passado principalmente motor flex q esquenta bem mais q um mono, q no caso as regulagens de valvulas seriam feitas em um tempo bem mais curto. Veja o Rocam, um motor q num da problemas por ser tuchos hidraulicos, esse sim eu considero anos luz diante do VHC e o Fire, vc concorda?

Em termos, Marcos...

Motores com tuchos hidráulicos tem a vantagem de não precisarem de regulagem constante de válvulas, é verdade... Mas podem fazer com que as válvulas "flutuem" em altas rotações.

Tanto é que nas preparações para alta performance o pessoal quase sempre modifica os tuchos, passando eles para mecânicos.

O que é uma merda no Fire é a sua durabilidade relativamente baixa devido ao pouco óleo que vai para lubrificá-lo... Apenas 2,7 litros, pouco mais do que num motor de Fusca. O Rocam vai 4,1 litros, o que favorece as trocas térmicas e faz com que se demore mais para contaminar o lubrificante...

Isso tanto é verdade que, no recall dos motores do Gol, a grande maioria era 1.0, que ia menos óleo do que nos 1.6...

Ah sim, tenho um colega mecanico q passou o motor AP da Parati dele pra tuchos mecanicos só pra poder dar mais rotação, mas tb pra flutuar as valvulas precisa bastante rotação, ou seja meu amigo chega a passar de 180 na Parati sem problemas, e nisso a rotação ja esta mais ou menos em 7000 RPM, bom como eu não sou chegado em correr prefiro os hidraulicos q da menos manutenção... he he he.
Realmente, o Fire não é muito bem em durebilidade não, o ex Palio do meu chefe, com a manutenção em dia começou a queimar oleo com 150 mil, enum foi só um q viisso acontecer, faze o q??

A Ford não tá de brincadeira.

Fiesta 1.0 completo ganha motor 1.6 pelo mesmo valor

Bacana essas coisas, acabam fazendo a diferença.

Rodrigo Sartori escreveu:A Ford não tá de brincadeira.

Fiesta 1.0 completo ganha motor 1.6 pelo mesmo valor

Bacana essas coisas, acabam fazendo a diferença.

Pois é, e a Fiat andando pra tras.

A Fiat só sabe fazer merchan no Big Brother.... e afins.

Ridículo!

Rodrigo Sartori escreveu:A Fiat só sabe fazer merchan no Big Brother.... e afins.

Ridículo!

E o q da mais raiva ainda é q a Fiat está em segundo lugar em vendas.

marcoalves1970 escreveu:

Rodrigo Sartori escreveu:A Fiat só sabe fazer merchan no Big Brother.... e afins.

Ridículo!

E o q da mais raiva ainda é q a Fiat está em segundo lugar em vendas.

Antes Fiat do que GM... Pelo menos a Fiat melhora os carros na maioria das vezes.

Man On The Edge escreveu:

marcoalves1970 escreveu:

Rodrigo Sartori escreveu:A Fiat só sabe fazer merchan no Big Brother.... e afins.

Ridículo!

E o q da mais raiva ainda é q a Fiat está em segundo lugar em vendas.

Antes Fiat do que GM... Pelo menos a Fiat melhora os carros na maioria das vezes.

De alguns meses para cá a Ford tem me surpreendido, tanto é que eu era fan da VW.. e acabei adquirindo um Old Ká.. gostei muito!

DionyDrums escreveu:

Man On The Edge escreveu:

marcoalves1970 escreveu:

Rodrigo Sartori escreveu:A Fiat só sabe fazer merchan no Big Brother.... e afins.

Ridículo!

E o q da mais raiva ainda é q a Fiat está em segundo lugar em vendas.

Antes Fiat do que GM... Pelo menos a Fiat melhora os carros na maioria das vezes.

De alguns meses para cá a Ford tem me surpreendido, tanto é que eu era fan da VW.. e acabei adquirindo um Old Ká.. gostei muito!

A Ford tem um ótimos carros e o que faltava, era só o diferencial, acredito que agora que sua posição no ranking de carros mais vendidos de boa melhorada. Deus queira que essa "briga" entre as montadoras só tragam beneficios para nós clientes!
Carro para mim é Ford ou VW, a fiat vem em terceiro lugar apesar de não ter tido sorte com meu Palio Ed. Os carros da GM vem 5º lugar!

Reginaldo escreveu:

DionyDrums escreveu:

Man On The Edge escreveu:

marcoalves1970 escreveu:

Rodrigo Sartori escreveu:A Fiat só sabe fazer merchan no Big Brother.... e afins.

Ridículo!

E o q da mais raiva ainda é q a Fiat está em segundo lugar em vendas.

Antes Fiat do que GM... Pelo menos a Fiat melhora os carros na maioria das vezes.

De alguns meses para cá a Ford tem me surpreendido, tanto é que eu era fan da VW.. e acabei adquirindo um Old Ká.. gostei muito!

A Ford tem um ótimos carros e o que faltava, era só o diferencial, acredito que agora que sua posição no ranking de carros mais vendidos de boa melhorada. Deus queira que essa "briga" entre as montadoras só tragam beneficios para nós clientes!
Carro para mim é Ford ou VW, a fiat vem em terceiro lugar apesar de não ter tido sorte com meu Palio Ed. Os carros da GM vem 5º lugar!

Mas é o que já escrevi por aqui... Os melhores acertos dinâmicos são em carros da Ford ou da VW. Pode notar que Ka, Fiesta, Focus, Fusion, Gol G5, Fox, Polo, Golf e Jetta tem acertos ótimos de chassis e são referência em dirigibilidade. E também não são anestesiados demais como os Renault...

Já a Fiat e a GM... Ou fazem carros molengas demais (Fiat) ou de ergonomia péssima (GM)... Vide Celta e Agile.

Você ainda tá sendo bonzinho com a GM...

Eu fico a pé, mas não compro GM. Dessa linha atual, só o Cruze sedan é que se salva... O resto, lixo puro.

Man On The Edge escreveu:

Reginaldo escreveu:

DionyDrums escreveu:

Man On The Edge escreveu:

marcoalves1970 escreveu:

Rodrigo Sartori escreveu:A Fiat só sabe fazer merchan no Big Brother.... e afins.

Ridículo!

E o q da mais raiva ainda é q a Fiat está em segundo lugar em vendas.

Antes Fiat do que GM... Pelo menos a Fiat melhora os carros na maioria das vezes.

De alguns meses para cá a Ford tem me surpreendido, tanto é que eu era fan da VW.. e acabei adquirindo um Old Ká.. gostei muito!

A Ford tem um ótimos carros e o que faltava, era só o diferencial, acredito que agora que sua posição no ranking de carros mais vendidos de boa melhorada. Deus queira que essa "briga" entre as montadoras só tragam beneficios para nós clientes!
Carro para mim é Ford ou VW, a fiat vem em terceiro lugar apesar de não ter tido sorte com meu Palio Ed. Os carros da GM vem 5º lugar!

Mas é o que já escrevi por aqui... Os melhores acertos dinâmicos são em carros da Ford ou da VW. Pode notar que Ka, Fiesta, Focus, Fusion, Gol G5, Fox, Polo, Golf e Jetta tem acertos ótimos de chassis e são referência em dirigibilidade. E também não são anestesiados demais como os Renault...

Já a Fiat e a GM... Ou fazem carros molengas demais (Fiat) ou de ergonomia péssima (GM)... Vide Celta e Agile.

Você ainda tá sendo bonzinho com a GM...

Eu fico a pé, mas não compro GM. Dessa linha atual, só o Cruze sedan é que se salva... O resto, lixo puro.

KKKKk Eu andei pensei em colocar A GM depois de andar de busão, mas deve existe outras coisas piores.

Gente, na boa, não confio no motor VHT do G5 nem a pau, tenho varios amigos q entrou nesse carro e só teve problemas com esse motor, é o motor q mais da vazamentos de oleo, tanto na tampa de valvulas como na própria bomba de oleo, fora aquele acelerador eletronico q é horrivel e impreciso, o Rocam dificilmente da esses problemas. Nesse video q estou passando o DR carro fala de uma falhação do Fiesta, mas no começo ele faz uns elogios da Ford, vejam