[DÚVIDA] - Retirando Catalisador (Ganho de Desempenho)

Olá pessoa do forum, sou novo e vim compartilhar experiencia com vocês.

Trabalho em uma loja de acessorios automotivos e que inclusive faz escapamentos
então resolvi acabar com a moleza do meu carro.
Nossa muito amarrado!!! sem arranque, não se pode nem passar em um cruzamento sem medo.

Vamos la, RETIRANDO A COLMEIA DO CATALISADOR E DEIXANDO OCO:

PRIMEIRO ABRE-SE UMA "JANELA" EM BAIXO PARA RETIRAR TODO O INTERIOR DO CATALISADOR PARA DEIXA-LO OCO, conforme foto abaixo:




Depois de verificar que ja foi tudo retirado, hora de fechar a janela e esta pronto.


No meu carro o desempenho depois desse serviço foi incrivel ao meu ver.
A arrancada ficou excelente, mudou mesmo.. antes precisava acelerar e depois de subir a rotação que podia soltar a embreagem, agora posso soltar a embreagem e acelerar que vai na boa.
O barulho muda um pouco, mas nada que incomode.

O que esta me incomodando é a luz no painel dizendo que a ECU já identificou q retirado do catalisador na leitura da LIM, e fica acessa essa Luz


Ainda não sei como retirar essa luz, se alguem souber me avise.

Mais para frente irei realizar um serviço mais completo:
Retirar o catalizador e fazer uma tubulação desde o Coletor ate o final em 2" ou 1 7/8" com abafador esportivo e silencioso final de um carro 1.8

Espero ter ajudado. Um abraço

Amigo, Vc terá problemas na vistoria anual ! A partir de 2012 os postos do DETRAN, reprovarão carros com a LUZ check engine ou LIM acessa ou aidna se detectado que o catalisador foi removido !!!

Portanto cuidado, pois seu carro esta irregular.

Abcs

tirar o catalisador é bom pra poluir mais o ar que por sinal já ta uma mer@#$%¨&* ele transforma os gases prejudiciais em gases diferentes tipo o CO² que fura, arromba a camada de ozonio...
o pessoal em vez de comprar um carro mais potente prefere tirar isso e poluir mais o ar... mais o q q é só mais um carro sem catalisador né...
e outra tirar o catalisador desregula o carro...

Por isso que algumas cidades já adotaram a pericia que consta em por um aparelho na surdina e medir os gases que saem e o barulho...

Lasek, A coisa ainda ficará pior , ou melhor para todos! Os carros agora também poderão ser vistoriados , pelos DETRANS , pela colocação de um scanner na tomada OBDII e ae o bicho vai pegar......é só encontrar erro e reprova no ato !!!! Carros, sem sonda lambda, carros sem catalisador e etc... em São Paulo , sem catalisador já não passa no controlar !

Abcs

Eu acho que isso tem que ser pra todos mesmos ah muitos carros nas ruas e caminhões que poluem dmais o ar que já esta podre...Aqui no RS já ouvi um papo que eles vão começar a fazer só não sei quando!
ah o amigo que fez o topico n fique brabo cmg pois n estou com ofensa a ninguém! até porq seu carro é novo e n queima oléo que ajuda a poluir ainda mais o ar!

Claro que não vou ficar com raiva, cada um tem o seu pensamento, optei por retirar o catalisador para melhorar o desempenho do meu carro, acho excelente vocês optarem por não retirarem o de vocês, melhor para o meio ambiente!

Já tive um Old ka e também fiz a mesmo coisa, só que no antigo não tinha o sistema LIM e nesse atual tem.

O carro esta rodando muito bem e não deu nenhum problema ate agora, somente a luz acessa... me informaram que ela apaga se usar gasolina aditivada.. no momento estou usando alcool.

Olha, ate onde eu sei ela não vai apagar .... o seu carro tem duas sondas lambda ou uma so ? Se tem as duas não vai apagar....

Abcs

Alex63, então também acho mito esse negocio de apagar, pra mim vai ficar acessa direto.
a sonda é depois do catalisador, entao é fatal...

Meu chefe tem uma Dogde Ram 1500 V8 5.7 2012 e tirou os dois catalisador, ficou com a mesmo luz acessa e ficou muito mais forte. O carro ja tem 4 meses e sem nenhum problema.

Agora o kazinho 1.0 polue muito menos q aquela ali viu... rsrs

Bem, problema não dá...Só polui mais mesmo..... com relação ao aumento de potência, só mesmo medindo em dinamômetro antes e o depois.. pois acredito que o catalisador não roube nem 1% de potencia..... O que não é nada no caso do Ka !

Agora, cuidado, não sei como é ai em Manaus a inspeção anual veicular, aqui no Rio e em São Paulo não passa mais não !!!

Pois se colocarem um scanner provavelmente vai indicar a falta do catalisador.. no teu KA tem duas sondas certo ?

Abcs

eu n sei sobre catalisador mas sei q se tu tira a surdina perde força será q eles n calculam a pressão do motor com o catalisador junto? e se tirar vai perder força ao invés de ganhar...

Lasek,

Há casos onde isso realmente acontece. Principalmente em carros com sondas antes e depois do catalisador. Pois a ECU entende mistura rica, e manda reduzir a proporção de ar combustível injetado, alterando o tempo de abertura dos injetores.... com isso cai a potencia, este é o caso de Ford Ranger V6 com motor Americano ou Canadense e da Cherokee Sport com motor 6 Cilindros em linha.

No Ka, eu nunca fiz isso, mais na Ranger e na Cherokee sim e o desempenho caiu !

De qualquer forma, hoje eu não faria isso em carro algum....

Abcs

Hummmm!! Isso não é bom, acho bom vc recolocar denovo pra não da pau.

A questão não é potência e sim torque, o catalisador rouba sim e muito o torque...
desde que a ford mudou o local do catalisador para mais perto do motor, o ford ka ficou manco... arrancada pessima.
o que mais vejo e valvula batendo de ford ka arrancando por ai... tectectectec.. rsrs

o seu é 1.6, é otimo mesmo com catalisador.

experimente andar em um old ka com catalisador em baixo do carro e depois anda no new ka com catalisador colado no coletor.

ate agora tudo 100% no meu, graças a deus!

valeu, um abraço

Infelizmente, a posição do catalisador nao afeta em nada! O que mudou do antigo KA 1.6, para o novo KA foi a relação da caixa de mudanças e diferencial, que nos novos foram alongadas. Ae, vc tem esta sensação de melhor desempenho, no KA antigo.

A mudança do catalisador , para mais perto do coletor, so contribui, mais ainda para eficencia do mesmo e para que com a sonda lambda, mais proxima o motor possa entrar em closed loop mais cedo. O que contribui, para maior eficiencia do sistema como um todo, e para melhor aproveitameto do combustivel!!!

Quanto ao barulho , de tec,tec isso ae e batida de pino, devido a ma qualidade do combustivel!
Continuo afirmando, que nesse motor 1.0 ou 1.6 tirar o catalisador não muda nada! So faz o carro ficar irregular , perante aos órgãos fiscalizadores.
Eu já tirei o catalisador da Fiat Strada 1.8 Flex que eu tinha, e não mudou nada! Só aumentou o consumo !!
Abcs

Blz,

Alex você sabe me dizer se fica bom fazer o escapamento do ford ka 1.0 de 2" do inicio ao fim
usando um abafador esportivo no meio e um de algum carro 1.8 ou 2.0 no final (não quero barulho) ?

se não, qual polegada vc recomenda?

é 1.0 ok

Bem,

Eu aconselharia a vc, somente retirar seu abafador intermediário, mantendo o silencioso no final!

Normalmente isso é barato e da bons resultados sonoros.

Abcs

Eu e meu pai tinhamos uma parati cl quadrada o maquina q andava bem... inventei de tirar a surdina é por uma de 2.0 o carro era 1.8... nossa o motor fico horrivel n tinha força arrancada era manca...fui lá na loja e pedi a original 1.8 da parati...

Meu ka já gosta de beber um alcool se ficar mexendo nisso em surdinas, cabeçote, ponto, bicos, turbo ai vo ter q andar com um reboque tanque pra abastece-lo hehe... e o dono da mecanica rico me vendo toda semana pra terminar a salada d frutas...

Boa noite a todos sou novo aki leonardo vi sua postagem eu tbm to querendo fazer isso no meu ka 2012 gostaria de saber onde vc fez o servico ja fui em varios lugares e nao levei fé no caras pra fazer o servico tive uma experienca alguns meses atras meu carro de uma hora pra outra ficou muito potente so que o consumo foi la pra cima entao resolvi fazer uma leitura e acusou a sonda lambida que fica logo depois do catalizador estava queimada entao troquei a peca e ficou tudo normal mais tenho uma duvida nao acendeu nenhum tipo de aviso no painel que avia algum defeito e como ficou o cnsumo do se ka apos servico

Amigo, se seu carro esta ok, nada que se preocupar, muitas das vezes eu diria que em 90% das vezes defeitos na sonda lambda , não irão gerar acendimento da luz de MIL.

Abcs

Amigo acho q vc nao entendeu minha pergunta ao Leonardo gostaria de saber onde ele fez serviço do catalisador do ka dele sou de Manaus tbm

Me desculpe então!

Abcs

não conheço muito dessa parte mais ja ouvi falar que ganha desempenho,diminui a vida util do motor e a primeira blitz é multa...é isso mesmo?

Rafael, Na maioria dos casos, hoje em dia não ganha potência e sim perde. Além disso não passará mais na controlar.....

Alex, 

só q o controlar é só em São Paulo... aqui pro nosso lado

nawn tem essa frescura, ainda bem...

Abrç...

Galera, o seguinte.

Sou novo no forum e fiz o teste de arrancar o catalisador do meu ka 2012 1.0 Class. O carro tem AC, DH, então fica MUITO manco na gasolina, sério fica uma vergonha. O outro Ka, 2009 que temos, peladinho, dá show no 2012 em desempenho.

Então, comprei um coletor do old Ka 1.6 e tirei o catalisador do carro. Apesar do ronco de descarga furada que ficou, não chega a ressonar dentro do carro nem do lado de fora.

Resumo: Valeu a pena, desempenho com álcool melhorou em baixas rotações, o carro ficou mais solto.

Hoje vou completar na gasolina e ver qual será o resultado da média, que atualmente fica entre 11,5 e 12,5km/l no meu trajeto. No álcool fica entre 9,5 e 10,5km/l.

Em breve posto o resultado!!! Abraço

Galera, além do catalisador botei um filtro InFlow. O carro está muito bom mesmo, ainda 1.0 mas com um gás muito melhor. Consumo melhorou.

Melhorou quanto? Mande os números pra gente ter ideia! Abçs.

A diferença no álcool foi excelente. Creio que veio uns 5cv. No roteiro que faço com álcool costumo fazer 10km/l andando beeeem na boa. Agora fiz 10km/l com uma boa dose de acelerador (pq agora ficou com um ronco mais tri então o cara se emociona). Na gasolina o carro melhorou mas não é tão perceptível como no álcool, estou desconfiado que a segunda sonda detecta a malandragem na gasolina pela maior quantidade de gases nocivos e corta o tempo de injeção deixando o carro manco.
Comprei um OBD2 via wi-fi, logo vou ver o que ta rolando na gasola.

Caralho to vendo aqui, o mlk veio com a pegunta sobre resolver a ECU e nego vem dar lição de moral sobre poluição e o outro ja joga pilha que o Detran vai fuder ele!
como tem zé ruela nesse mundo!

Pra ajudar tem poucos, pra atrapalhar é que tem muitos!

Galera, recentemente retirei o catalisador do meu Ka 2010 e notei alguma melhora, mas logo em seguida a luz de avaria acendeu e entrou em modo segurança, dando corte de giro a 4000 rpm...

Alguém sabe se o espaçador de sonda realmente resolve esse problema?