Novo KA x Novo GOL G5

Nao nao nao. Discordo. Não da pra comparar num "campo" mais amplo, mas no que toca a materiais e leveza dá sim.

Materiais mais nobres, certamente tornam bicicletas E carros mais leves. Isso é indubitável. Carros de fibra de carbono não são levinhos e tals?

E tb duvido mto q o bloco do motor do gol seja de aluminio. O que me referi foi a mais, digamos, esmero na construção. Na verdade ja nem sei o que to falando...hehe

O gol era pra ser mais pesado e no entanto e mais leve.

Gostaria de saber o por quê.

Tar escreveu:Sim cara... tbm andava muito de bicicleta... mas comparar bicicleta com carro fica meio complicado.... duvido muito que o bloco do gol seja de aluminio como de algumas bicicletas...

O bloco que eu falei me referia ao chassis... é que eu tinha cansado de escrever isso... xD ... Mas então, na bicicleta fibra de carbono, aluminio e esses outros materiais para se fazer o quadro fica viável devido à quantidade que é utilizado.... não consigo perceber diferenças na qualidade do ferro usado para fazer o ka ou para fazer o gol... mas então... vamao deixar queto esse assunto... hehe

tb n entendo pq o gol é tao leve e o ka mais pesado que ele......
poderiam ter desenvolvido um chassi novo pro novo ka e fazer um isolamento acustico melhor......dai o carro ia ficar excelente.....
eu adoro o ka......mas uma coisa que me incomoda d+ é o barulho.....
eu sempre fui mto chato com barulho...... e como me acostumei em dirigir os carros do meu pai (....astra, agora stilo), e eles sao mto silenciosos......qualquer chiadinho eu levava ver oq é......o stilo eu achava que tava dando baruho d+, mas agora com o ka, que parece uma escola de samba.....o stilo parece um cemitério.....uhauhauhauh
se eu tivesse disposiçao e ferramentas ia fazer  que nem um cara aki do forum que isolou o ka dele todo por conta própria....

e nao adianta dizer que investir em som é a solução, pq som alto mais a barulheira por trás, depois de algum tempo de viajem, vc fica surdo.....

mas nem o barulho faz com que eu deixe de gostar do carrinho......ele é excelente!!!

Fins escreveu:Po JOC KA, vc acha o painel do gol simples? :S

Puts...eu n acho nao. Tenho um Ka e minha cunhada tem o G5 e po...eu o acho, o painel, bem completo. Tem algo importantíiiiiiissimo que nosso Kazão nao tem...marcador de temperatura... :S

O vidro traseiro tb achei "fino", ja os laterais, gosto da porta alta...da uma sensação de "encaixe" no carro...hehehe.

Só que é como comentaram, tem rodas maiores, tamanho maior, mais lata e, por conseguinte, mais peso o q acaba por amarrá-lo um pouco mais.

Enfim, gosto dos dois mas...ka é ká né? hehehe

sim mais naum digo o painel de instrumentos em si..........digo no geral até o volante.........rsrsrs........é simples naum tem um diferencial..........uns botões maneiros umas saidas de ar diferentes.......um console legal......entendeu..........tipo o fiesta ou o novo palio ou um peugeot.......tudo carros na msm faixa de preço mais que pra mim tem um acabamento interno melhor ou no minimo igual......



ps: Vinny eu li na QR que a nova saveiro tem uma porta mais larga que será usada para o novo gol com 2P.....mais por favor naum abandone o kazin caso isso aconteça............kkkkkkkkk

Gente, meu 1o. carro foi um GOL SPECIAL bolinha azul.... até hj sinto saudade dele!
Meu 2o. carro foi um GOL CITY G3... peguei mooooita estrada com ele!

Meu 3o. carro foi um Novo KA.... o atual. Até hoje me arrependo de não ter comprado um GOL G4 limpo ao invés de um KA com acessorios. Os carros da Volks podem ser toscos em termos de acabamento, mas são impecáveis quanto ao motor. Nunca tive tanta dor de cabeça com um carro quanto com esse Novo KA. Tá com quase 1 ano, 8500 km rodados, revisões em dia, e já percebi:

-trepidação ao esterçar o volante para a direita;
-barulho aquário (resolvido pela concessionaria);
-infiltração de chuva no pé do carona;
-03 apagões (injeção eletronica)

E AGORA, NADA MAIS, NADA MENOS que 03 dias após a revisão de 01 ano:
-reservatório de água fervendo!!! (percebi antes de acender o sinal do painel).

Vou levar amanhã na concessionária e vou quebrar o pau! E eu, que estava querendo viajar na segunda-feira, dia 29 pra Piracicaba.... acho que vou ter que ir de buzão mesmo!

Acabei de trocar um gol 1.0 2004 por um ka. Senti diferença no arranque, me pareceu muito mais fraco que o gol, mas agora estou mais acostumada e conseguindo um desempenho melhor dele. Ainda me assusta nas ladeiras (Belo Horizonte é só ladeira) até vejo a cara de irritação de quem vem atrás de mim com a lerdeza do carro, ele simplesmente não anda!!
Pra completar estava completamente dececpionada com o rendimento: 10km/l na cidade, enquanto o gol fazia 15km/l e 18km/l na estrada...
Cheguei a pensar que tinha feito besteira, que devia ter trocado o gol por outro gol, mas para minha surpresa, fui ler a respeito, e pasmem!!!!
ele rende menos ainda, em média 9km/L na cidade!!!!!
fora outros inúmeros problemas que li...
O que acontece com os carros hoje??? estamos na contra-mão de tudo??! quando se fala em consumo consciente, eletrodomésticos que consomem menos eletricidade, reciclagem, vem a indústria automobilística e F. com tudo????
mas enfim..., fora esta surpresa que eu não esperava, estou muito feliz com o meu ka, nem comparação o conforto deste carro com relação ao gol!
já li aqui também que seu desempenho melhora depois dos 10.000km... quem sabe né?!!

Gente, usei um gol G4, alugado, peguei ele todo durinho e tal, bacana...
Passei uma semana nele, os forros batem, estorou amortecedor, batendo tudo, pareceu que tinha uns 3 anos de uso, viajei cerca de 3 mil quilômetros nele.
Hoje tenho o KA, tem 14.000km, e ta todo durinho
E entre o 1.0 do gol e 1.0 do ka, indiscutivelmente, o KA.

Volkswagem é moda, zetec hocam é foda

Pessoal, olhem bem o clube do novo gol G5 e façam um balanço pra ver qual os defeitos mais graves, se é o nosso ka ou o novo Gol... eu desanimei com tanta reclamação do motor do gol.

http://www.novogolclube.com.br/index.php

Se saiu comparativo eu nao sei, mas em casa eu tenho um ka e meu pai o gol g4, posso te falar, prefiro o ka, pois o conforto é melhor e dirigibilidade, na estrada os dois anda junto, nao vejo diferença nao, agora a vantagem do gol ele tem tanque de comb. de 55l gerando uma autonomia melhor que do ka

Bom, o G4 sem reclamação o problema é com o G5, novo motor q num acertaram até hj e q tem ainda muitas reclamações... é uma pena pq o G5 é bem mais confortável q o Ka.

Olá, meu primeiro post aqui e já nesse tópico polêmico.

Bom, hoje aqui temos o meu Ka 1.0 e o G5 do meu irmão, 1.0 também.
A verdade é que diferente do que dizem, sinto uma diferença muito grande na agilidade. O Gol parece ser amarrado, parece que tem 500kg no teto, o carro é lerdo, tem retomada ruim.

Num passado não muito distante, esse mesmo dono do G4 tinha um G3 e eu tinha um Uno com motor Fiasa (antes do flex), o Uno também era mais esperto que o G3, inclusive colocamos os carros lado a lado pra comparar o desempenho e o Uno levava sempre e relativamente fácil.
Acho que o Gol G5 está sim na mesma categoria do Ka, ele está na faixa de preço errada, pois é um absurdo o que a volks pede pelo manco.

Amigos, discordo das comparações do KA x Gol G5/ G6. Acho que essa comparação não deveria ser feita já que o GOL (nova geração) é um carro de categoria "superior" ao KA, mesmo que seja sutil eu vejo que o GOL está acima do KA em vários fatores.
O Gol G4 sim seria o "rival" do KA, mas o Gol G4 é um dos carros mais toscos que a VW já fez. Acho feio e muito mal acabado.
O Gol G6, agora 2 portas eu achei bem melhor que o KA sim. É mais caro? Lógico, VW sempre inicia em um valor maior, pois o valor de revenda é maior, aceitação de mercado, menor depreciação, bla bla bla....mas o KA tem seus méritos, fato. O que eu acho IMPERDOÁVEL nesse KA é a lataria aparecendo dentro do carro, sinceramente me incomoda muito! Acho muita "mão de vaquisse" da Ford fazer isso...e pior, a falta do marcador de temperatura também, cara...sem comentários....
Mas o KA é ao meu ver o melhor na categoria dele...e o Gol também...mesmo eu achando que o Gol G6 não seja "rival direto" do KA atual.

Pessoal reclama do motor do Ka, o lance é que o torque do Ka chega um pouco depois, então você precisa esticar mais as marchas, mas aí que está, pelo fato do torque ser num giro mais alto, em alta o Ka detona qualquer volks, sempre foi assim, o Escort Zetec também era assim, era maio "xoxo" em baixa, mas em alta seu zetec 1.8 16v dizia a que veio, comia qualquer 2.0 fácil! Então, tenha em mente isso, se quer botar pra andar, suba o giro até pelo menos 3.5k rpm antes de trocar as marchas.