O Ka gritou quando passou dos 100km/h?

Ouvi a espressão "gritar" quando falaram do celta, que ele após determinada velocidade o motor começa a "gritar" por estar no seu limite de giros.

Quem já passou dos 100km/h em algum momento, pode ter sido por uma ultrapassagem, percebeu que o Ka também gritou?

Pode ser 1.0 ou 1.6.

Bem, quando fiz a viagem Salvador-Itacaré-Salvador, fiz algumas ultrapassagens e o ponteiro do velocímetro chegou próximo dos 160km/h (não sei se ultrapassou) e o que percebi é que ele não chegou a "berrar", mas dava a sensação que ele podia vencer um pouco mais a barreira.

Como não sou piloto, não fico por aí testando o carro em altas velocidades. Mas quem já o fez percebeu alguma diferença com relação ao "gritar" do celta?

Não conheço o 'grito' do Celta, mas peguei uma descida no Ka a 150 km/h (descida leve, e numa reta) e nada de grito.

Se o teste não vale descendo, então eu já cheguei a 130-140 km/h numa reta, plana, e ele tb não gritou nada não.

No dia da descida em que o ponteiro mostrou 150 km/h, tb senti que ele até ia mais, mas também senti que o carro estava ficando meio leve. Não foi nada alarmante, mas tava meio leve.

Sim, o volante fica "solto", qualquer irregularidade e falta de firmeza no volante pode levar a um acidente.

O celta "grita" porque tem a relação de marchas mto curtas...

Eu já bati 140 em um celta e posso afirmar... o motor grita... mas ele grita assim "PELO AMOOOOOOR DE DEEEEEEUS!!! TIRA O PÉ DO ACELERADOOOOOOR!!!"

rsrsrs

Justamente pelas relação de marchas bem curtas...

O kazin guenta o tranco sem problemas... se o 1.0 não gritou... o 1.6 vai chegar nos 150km dando risada...

Falows!

o Zetec Rocam não grita... O meu Ka 98 (endura) chegava a 120km/h e tremendo, só que era muito economico na estrada, fazia 18km/l. Depois no meu outro Ka, já Zetec Rocam, chegava a 170km/h tranquilo sem tremer, só não ia mais pq tem limitador de velocidade. E o novo também continua que nem o antigo que ia a 170 sem gritar, mas ele demora mais pra chegar por causa das marchas longas.

O Ka anda muito bem... mesmo o 1.0 (caso do meu!!!)
Na estrada o velocimetro chegou a 180km/h!!!
Só como comparação, o meu antigo Fiesta Street gritava muito mais e não atingia 170km/h no velocímetro.
O que mais me impressiona no Ka é que ele não perde muita velocidade em subidas!!!
Estou satisfeito.

O meu quando passa dos 3000 RPM o motor começa a trabalhar muito alto. Acho até esquisito.

No meu, tem uma manta de isolamento acústico, sob a tampa do motor, o que altera bastante a percepção dos "gritos"
No celta, esse isolamento não existe, nem na versão super.
Todos modelos do novo KA vem com essa manta? parece algo relativamente barato pra montadora, e faz uma diferença enorme...

Eu tinha um Celta e ele realmente gritava muito quando passava dos 100 km/h. O Ka é bem mais silencioso nessa velocidade.

O Ka 1.0 grita quando passa dos 120km/h...

Olha pessoal, chegou meu carro!!!
E voltando para minha cidade C. Grande até Rio verde cerca de 200 Km, cheguqi até 140Km/h e não grita não. É bem estável, sem contar que o desempenho não fica mal nas subidas.
Gostei bastante! E acho que deve ter feito uns 15 por litro. Para amaciar o motor, ja ta bom né?! hehehe

AbraçO!

jdeiro escreveu:O Ka 1.0 grita quando passa dos 120km/h...

Você já andou no celta a 120km/h? Poxa! O Ka não chega a isso não! Já cheguei a 160km/h e não pareceu que estava gritando e chorando pedindo pra parar, aliás, tava pedindo mais, só que o carro não ia!

Tive a mesma impressão que tu Eulálio, ele não grita, ele pede mais só que não vai!

Eulalio escreveu:Ouvi a espressão "gritar" quando falaram do celta, que ele após determinada velocidade o motor começa a "gritar" por estar no seu limite de giros.

Quem já passou dos 100km/h em algum momento, pode ter sido por uma ultrapassagem, percebeu que o Ka também gritou?

Pode ser 1.0 ou 1.6.

Bem, quando fiz a viagem Salvador-Itacaré-Salvador, fiz algumas ultrapassagens e o ponteiro do velocímetro chegou próximo dos 160km/h (não sei se ultrapassou) e o que percebi é que ele não chegou a "berrar", mas dava a sensação que ele podia vencer um pouco mais a barreira.

Como não sou piloto, não fico por aí testando o carro em altas velocidades. Mas quem já o fez percebeu alguma diferença com relação ao "gritar" do celta?

meu ka começa a querer gritar a 180
giro fica no 5000
a 190 fica entre 5 e 6
sendo que a faixa de corte é apos o 7
então pra gritar realmente so se vc for um pé de boi

Olha... eu a 120Km/h no meu Chapolim 1.6 ele está com o conta giros um pouquinhu acima de 3mil giros...

Dei 160 nele numa boa... ele vai q é uma beleza... após isso não passei porque tomei uma chamada da muié... rs

Falows!

Percebi desde o primeiro momento que o carrinho gosta de correr, dá pra exigir bastante do carrinho e ele realmente responde a altura.
As arrancadas são suaves e rápidas, da pra paerceber que o motor do kazinho é bem regulado.
Ainda não tive a oportunidade de "andar" na estrada, mas não vejo a hora.

O único problema é que o ka 1.0 dá a sensação de que vai mais além, porém alguma programação na permite que ele vá.

Cara... é corte prematuro da injeção... é proposital... tem no 1.0 e no 1.6... senão ia ter mto nego se matando com o kazão... hehehe

O meu gritou quando cheguei perto dos 225km/h, começou gritando assim "acorda Fernando, tá na hora de tomar banho pra ir pro trabalho"...

Essa foi a mulher né??? rs

é, rsrsrs

O meu não grita não, ou então não sei o que é grito, mas eu tenho medo quando chega a 150. rs
Tipo, o carro fica "leve"... mas é muito melhor que o Uno, que fica leve nos 120. rs

Tenho um Celta 1.0 e estou justamente participando do fórum pq quero um ka 1.6.
Realmente a relação de marchas do celta é bem reduzida. Vou descrever como é o comportamento na quinta marcha p/ vcs compararem.
Até 100 km/h: Motor silencioso;
100 a 120 Km/h: Percebe-se o som mas não incomoda;
Acima de 120km/h: Motor já está bem barulhento (É ótimo p/ não tomar multas na Bandeirantes...Mas só p/ isso!!Rs..)
140 km/h: É a hora crítica!!(+- 5200 rpm). Se eu não estiver com o som bem alto tiro o pé do acelerador, pq dá dó....Parece que o motor vai fundir.

Desde o testo dos 100 dias venho lendo sobre o Ka. Mas não vou comprar enquanto a Ford não resolver os problemas. Talvez o modelo 2010!
Abrçs!

Pessoal, fiz minha primeira viagem com o Kazão e hoje na volta pela Bandeirantes cheguei a 150 km/h sem notar um ruído excessivo do motor (nem minha esposa notou... rs). Notei a mesma coisa que o Tulio, o carro ficou sensível a essa velocidade...

Túlio escreveu:Não conheço o 'grito' do Celta, mas peguei uma descida no Ka a 150 km/h (descida leve, e numa reta) e nada de grito.

Se o teste não vale descendo, então eu já cheguei a 130-140 km/h numa reta, plana, e ele tb não gritou nada não.

No dia da descida em que o ponteiro mostrou 150 km/h, tb senti que ele até ia mais, mas também senti que o carro estava ficando meio leve. Não foi nada alarmante, mas tava meio leve.

a 150 km/h, quem geralmente grita é a sogra e os demais caronas.

por isso eu achei o carro silencioso... minha esposa nem percebeu que eu estava a 150 km/h...

Imagina 160Km/h no kazão 1.6... é uma delícia...

Levando em conta q a 120Km/h ele está a pouquinhu mais q 3000rpm... e a 160km/h o motor é um silêncio só... (fiz isso na bandeirantes tbein! )

Cara o meu old Ka quando eu to a 140 parece que eu to a 110... eu tinha um endura que gritava e tremia muito quando tava a 120, dai agora com o 2007 que é rocam, é outra coisa!

meu ka ta com 1500 km
nao passei de 140km/h ainda
mas nao gritou

ps: acho q nem passa muito disto numa reta hehehee

LeonardoHB escreveu:Cara... é corte prematuro da injeção... é proposital... tem no 1.0 e no 1.6... senão ia ter mto nego se matando com o kazão... hehehe

não por se matar mas sim pela qualidade do pneuque colocaram no Ka de fabrica ele eh uma classe la que so coloca 200 por isso corta a 190 pode aspirar o motor a vontade turbinar se não mexer na centra vai continua cortando a 5.3 RPM foda isso