[TUTORIAL] - Adaptando freios da Ecosport.

Orçamento final:

Pinças R$ 140,00 (par - comprei no ferro velho)
Disco R$165,00 (par)
Pastilha R$ 95,00
Oléo de Freio DOT 4 R$ 18,50
Mão de obra R$ 120,00
____________________________________
TOTAL R$ 538,50

Vogel, realmente não podia ser da Eco Automática.... tem de ser da manual 1.6..... alias, qnd vc colocar o duratec, ja penso em instalar o freio abs da eco/focus... ia ficar LOCO ehm??

cara, freio ABS não tem nada de especial! é um investimento muito alto e meio desnecessario.

fora as complicações que se tem, instalar e abilitar na injeção, que teria que ser de uma eco ou focus. mais adaptação dos sensores e uma porrada de coisa, pinças mais caras e etc.

sendo que se vc pissar repetidas vezes no freio bem forte vc faz a mesma função do ABS.

terceiro ponto, no mei caso que tem carro rebaixado e a merda das ruas de são paulo, o ABS pode causar mais acidente que um freio normal, pois o abs quando vc freia em ruas esburacadas ela engana o ABS e o carro freia em um espaço e tempo MUUUUUITO maior que um freio comun

vc ta falando das complicações de instalar um ABS, sendo que vai por um duratec num ka.... tem algo errado nessa conversa suahsauhsau

mas eu entendi seu ponto

então, é que a adaptação ta muito trabalho pelo rendimento que tem, heheheh no meu caso não iria valer a pena, até mesmo pq o ka e um carro leve, e como os freios da eco são só provisórios, pretendo no futuro por uns discos e pinças de 310mm. ai nem preciso mais do abs heheheh

tamanho do disco q vc quer por é do tamanho de um roda de 13... ausdhaushdas DAORA

hehehheh bem por ai. só não coloco maior pq acho que não cabe por causa da pinça

Qdo estiver pronto nos avise se vale a pena Vogel.

Vini, devo dizer que o freio está MUITO melhor do que era.... na estrada tive que freiar c urgência, e o bicho segurou muito o ka.... eu curti valeu a pena o investimento...

isso com certeza fica melhor sim!
e alessandro os discos que estou usando são do modelo BD5344

Isso msm Vogel são esses msm, e outra galera posso lhes dizer q fiz um teste peguei 160km/h e freie e reduzi a 80Km/h, na metade e caramba a frenagem e mto boa, e o cinto também pq grudou e bunito, e ontem fiz 2 testes a 60km/h o primeiro travei a roda (não é o certo) e o outro indo a 60km/h e dando o totozinho no freio e reduzindo de 4ª até 1ª, e a distância foi mto curta.


Oh Vini naquele mini encontro nosso eu já estava com o freio da Eco.. Foi tudo mto rápido pq agente estava mto tenso lá no andorinha. Hehehe

E no meu Set foi:

Pinças da Eco numeração 555 e 556;
Discos Fremax BD5344 Eco/Old Focus;
Pastilhas Ecopads (mto otimas e sem amianto pra não ter mais aquela fuligem preta nas minhas rodas uhul \o/);
Fluído de freio Motul Dot 5.1 (esse com 2 frascos de 500ml pra fazer a sangria completa pra troca total do fluído original q é Dot 4 por esse).

então alessandro, isso que acho muito estranho. eu tenho as pinças 555 e estou com os discos modelo 5344 da eco, fiesta etc. porem NÃO entra plug and play no meu carro, nem a pau, tentei no do binhu tbm, NADA.

vc tem certeza que é este disco? não é o modelo 1065 que vc usa não? pois este disco é menor, este sim iria entrar facilmente, mas tbm acho o disco um pouco pequeno para meu uso. to pensando em passar tudo pra frente e pegar os discos 5211, pq estes são 2 cm maior e não iria atrapalhar para se fazer um suporte. agora to com essa grande duvida

Po to vendo q é legal ter um encontro aq ou eu vou ter q ir ae pra montar, mas outro detalhe vc desmontou a pinça da eco pra montar no suporte do nosso ka com os parafusos do nosso ka. Pq no meu teve q desmontar pra separar a pinça do cavalete. Foi montado os discos e depois o cavalete, e depois as pastilhas e as pinças e os mangotes originais..

Vc viu também na garagem do meu Karango, como ficaram as fotos..

Abs

opa, então Alessandro, eu montei como manda o figurino, tudo desmontado e tal, porem o disco realmente parece maior que o normal, isso que ta me deixando confuso. essa semana vou desmontar tudo denovo e ver direito, se não der certo, vou arrancar tudo, passar pra frente e comprar o kit da eco automatico que tem mais 2 cm de disco ehhehe

Ihxe q tenso poxa tira foto de tudo se vc quiser eu tiro mais fotos do meu conjunto.

Caraca meu se no meu e no do Hiti conseguimos, mas no teu tá tudo desmontado..

Tira mais fotos para que eu possa ver com mais detalhe...

vou tirar umas fotos essa semana na oficina e posto pra galera

Hitokiri Adriel escreveu:Orçamento final:

Pinças R$ 140,00 (par - comprei no ferro velho)
Disco R$165,00 (par)
Pastilha R$ 95,00
Oléo de Freio DOT 4 R$ 18,50
Mão de obra R$ 120,00
____________________________________
TOTAL R$ 538,50

Olá Hitokiri.

Você não pegou os parafusos da Eco que prende a pinça?
Se pegou, tem alguma foto dele?

Att. Thiago Salvetti

o parafuso não precisa ser mudado, vc pode usar o que vc sempre usou no carro

Isso msm eu instalei com os parafusos no suporte das pinças originais.. Pq se colocar os da Eco/Old Focus atravessa e nem roda o conjunto..

Salve Turma !
Sou do Rio, e tenho um Ford Ka Sport 1.6 2012 - Black , vinha na Via Lagos aqui no Rio, perto dos 180 kms , e precisei para rápido e não gostei da sensação que tive, parecia freio borrachudo e não ia parar, lendo sobre as pinças da eco, gostaria da ajuda de vcs, essas pinças ou Kit de freio da eco ( pinças/discos/pastilhas ) melhoram o freio do Ka Sport 1.6? .
Agradeço antecipado pelas dicas.
Abs,
Marcelo Fonseca
RJ

Marcelo Fonseca escreveu:Salve Turma !
Sou do Rio, e tenho um Ford Ka Sport 1.6 2012 - Black , vinha na Via Lagos aqui no Rio, perto dos 180 kms , e precisei para rápido e não gostei da sensação que tive, parecia freio borrachudo e não ia parar, lendo sobre as pinças da eco, gostaria da ajuda de vcs, essas pinças ou Kit de freio da eco ( pinças/discos/pastilhas ) melhoram o freio do Ka Sport 1.6? .
Agradeço antecipado pelas dicas.
Abs,
Marcelo Fonseca
RJ

Marcelo te digo com total certeza, se no meu q é 1.0 melhorou, imagina no teu 1.6. Só q tem 1 coisa o diametro do disco de freio do teu é o msm do 1.0, 239,5 mm, a única diferença é q ele no 1.6 é duplo e ventilado, e já no 1.0 é sólido. No meu tá mto forte o freio, nos primeiros meses qualquer pisada travava as rodas (culpa do servo-freio curto), coisa q isso o teu nem vai acontecer, e hj está normal o meu. Freio absurdo.

Abs

Pessoal, acredito que na Courier deve ficar bom tb, visto que o tambor atrás eh maior e hdrovacuo tb eh mais parrudo, acho que ficaria bom o da Eco manual, ne precisa ser da Auto que tem q adaptar um monte de coisa... Até pq a principio soh vai ter um SWR1 e um coletorzinho + taxa - cat...

dpsom escreveu:Pessoal, acredito que na Courier deve ficar bom tb, visto que o tambor atrás eh maior e hidrovácuo tb eh mais parrudo, acho que ficaria bom o da Eco manual, ne precisa ser da Auto que tem q adaptar um monte de coisa... Até pq a principio soh vai ter um SWR1 e um coletorzinho + taxa - cat...

Fala ae Dpsom, tu aq também além lá do Face.. O Seguinte fica ótimo, faça a receita q fiz no meu na tua e seja feliz. Olha essa questão do teu motor Taxa, pode ser q fique pior q original. Mas isso é um ótimo argumento para um outro tópico, já q aq é exclusivo do freio da Eco..

Alessandro escreveu:

dpsom escreveu:Pessoal, acredito que na Courier deve ficar bom tb, visto que o tambor atrás eh maior e hidrovácuo tb eh mais parrudo, acho que ficaria bom o da Eco manual, ne precisa ser da Auto que tem q adaptar um monte de coisa... Até pq a principio soh vai ter um SWR1 e um coletorzinho + taxa - cat...

Fala ae Dpsom, tu aq também além lá do Face.. O Seguinte fica ótimo, faça a receita q fiz no meu na tua e seja feliz. Olha essa questão do teu motor Taxa, pode ser q fique pior q original. Mas isso é um ótimo argumento para um outro tópico, já q aq é exclusivo do freio da Eco..

Pois é, aqui tb kkkkk, sabe com é... na medida do possível sempre melhorando o original kkk, cara, me interessei muito em montar um kit da ECO, acho que aí nem precisaria mexer nos freios traseiros

dpsom escreveu:

Alessandro escreveu:

dpsom escreveu:Pessoal, acredito que na Courier deve ficar bom tb, visto que o tambor atrás eh maior e hidrovácuo tb eh mais parrudo, acho que ficaria bom o da Eco manual, ne precisa ser da Auto que tem q adaptar um monte de coisa... Até pq a principio soh vai ter um SWR1 e um coletorzinho + taxa - cat...

Fala ae Dpsom, tu aq também além lá do Face.. O Seguinte fica ótimo, faça a receita q fiz no meu na tua e seja feliz. Olha essa questão do teu motor Taxa, pode ser q fique pior q original. Mas isso é um ótimo argumento para um outro tópico, já q aq é exclusivo do freio da Eco..

Pois é, aqui tb kkkkk, sabe com é... na medida do possível sempre melhorando o original kkk, cara, me interessei muito em montar um kit da ECO, acho que aí nem precisaria mexer nos freios traseiros

É bom de mais, não precisa não mexer nos tambores.. O da tua são parrudos.. No meu vou por os freios do Focus Ghia atrás..

Alessandro escreveu:

dpsom escreveu:

Alessandro escreveu:

dpsom escreveu:Pessoal, acredito que na Courier deve ficar bom tb, visto que o tambor atrás eh maior e hidrovácuo tb eh mais parrudo, acho que ficaria bom o da Eco manual, ne precisa ser da Auto que tem q adaptar um monte de coisa... Até pq a principio soh vai ter um SWR1 e um coletorzinho + taxa - cat...

Fala ae Dpsom, tu aq também além lá do Face.. O Seguinte fica ótimo, faça a receita q fiz no meu na tua e seja feliz. Olha essa questão do teu motor Taxa, pode ser q fique pior q original. Mas isso é um ótimo argumento para um outro tópico, já q aq é exclusivo do freio da Eco..

Pois é, aqui tb kkkkk, sabe com é... na medida do possível sempre melhorando o original kkk, cara, me interessei muito em montar um kit da ECO, acho que aí nem precisaria mexer nos freios traseiros

É bom de mais, não precisa não mexer nos tambores.. O da tua são parrudos.. No meu vou por os freios do Focus Ghia atrás..

Mais que isso, soh uma ancora...

dpsom escreveu:

Alessandro escreveu:

dpsom escreveu:

Alessandro escreveu:

dpsom escreveu:Pessoal, acredito que na Courier deve ficar bom tb, visto que o tambor atrás eh maior e hidrovácuo tb eh mais parrudo, acho que ficaria bom o da Eco manual, ne precisa ser da Auto que tem q adaptar um monte de coisa... Até pq a principio soh vai ter um SWR1 e um coletorzinho + taxa - cat...

Fala ae Dpsom, tu aq também além lá do Face.. O Seguinte fica ótimo, faça a receita q fiz no meu na tua e seja feliz. Olha essa questão do teu motor Taxa, pode ser q fique pior q original. Mas isso é um ótimo argumento para um outro tópico, já q aq é exclusivo do freio da Eco..

Pois é, aqui tb kkkkk, sabe com é... na medida do possível sempre melhorando o original kkk, cara, me interessei muito em montar um kit da ECO, acho que aí nem precisaria mexer nos freios traseiros

É bom de mais, não precisa não mexer nos tambores.. O da tua são parrudos.. No meu vou por os freios do Focus Ghia atrás..

Mais que isso, soh uma ancora...

No meu já está, pq o atuador é do 1.0 e é mais curto, só relo e ele trava bunito.. Desse jeito VIXE JESUS.. Hehehehe é vai ficar desse jeito, ou pior.. \o/

PS: E essas palhetas? tu vende todas medidas? não tem permissão para acessar o link

dpsom escreveu:PS: E essas palhetas? tu vende todas medidas? não tem permissão para acessar o link

Te mandei MP, com tudo detalhado..