Como prometido: foto do filtro de ar esportivo e filtro do cabeçote esportivo

[img:7a8e]http://www.clubedonovoka.com/[/img]
Olá pessoal como prometi a foto dos filtros de ar e do cabeçote esportivos e a mangueira forçando a entrada de ar.

waguinho ka preto escreveu:[img:dee9]http://www.clubedonovoka.com/[/img]
Olá pessoal como prometi a foto dos filtros de ar e do cabeçote esportivos e a mangueira forçando a entrada de ar.

E ae, deu certo, ou melhor, e o resultado?
me parece que sua invenção é top viu, vc poderia me explicar melhor como funciona?

o filtrinho pequeno vai preso como???
o grandeu eu tenho um aki q ja tinha no celta antes mais o pequeno preciso comprar...

ahhh.......
boa modificaçao,mas........
pq,pra forçar a entrada d ar,vc naum mudou a posiçao da mangueira,colocando-a um pouco pra baixo?

Ka...bulozo escreveu:

waguinho ka preto escreveu:[img:91b5]http://www.clubedonovoka.com/[/img]
Olá pessoal como prometi a foto dos filtros de ar e do cabeçote esportivos e a mangueira forçando a entrada de ar.

E ae, deu certo, ou melhor, e o resultado?
me parece que sua invenção é top viu, vc poderia me explicar melhor como funciona?

com o filtro esportivo o ar entra com mais facilidade no motor assim melhorando a queima de combustivel, nao ganha mais cv isso e para vender apenas esta deixando mais solto

Dani_D escreveu:o filtrinho pequeno vai preso como???
o grandeu eu tenho um aki q ja tinha no celta antes mais o pequeno preciso comprar...

Oie amigo, o filtrinho pequeno a base dele e de borracha ali no cabeçote em um pedaço que e de plastico e so encaixar e apertar a braçadeira paguei 10 reais no pequeno

souza escreveu:ahhh.......
boa modificaçao,mas........
pq,pra forçar a entrada d ar,vc naum mudou a posiçao da mangueira,colocando-a um pouco pra baixo?

Oie amigo eu nao posicionei a mangueira para frente porque não da ela não chega, eu deixo a parte de baixo do filtro original para que o filtro esportivo não venha a pegar AR QUENTE do radiador, repare que eu estou forçando tb o ar entrar na caixa de filtro com um cano bem na frente do parachoque, o cano fica bem na frente do radiador assim evitando o maximo que pegue ar quente, nos carros com injeção eletronica, quanto ar masi frio melhor o rendimento e desempenho do mesmo, se pegar ar quente o motor acaba atrasando o ponto e assim vc tem qe acelerar mais para compeçar assim resultando em consumo excessivo de combustivel

uhm...........do ar quente do radiador protege msm!!!
mas esse ar frio q vc pega com a tubulaçao vai pra onde???
pra dentro da caixa aberta???

isso ela vai para dentro da parte aberta assim facilitando o filtro puxar o ar, vc pode tb usar o filtro original e colocar o cano forçando a entrada de ar tb