Problemas na rotação do motor

Bom pessoal...

4000 km

e o primeiro problema...

peguei a estrada ontem... e quando precisei ultrapassar... o motor cegou a 4500 rpm aproximadamente, ele para de acelerar...achei super estranho e comecei a fazer uns testes... e independente da marcha...

quando ele chega a 4.500RPM ele nao acelera mais

Alguem teve esse problema?
Alguem sabe o que pode ser???

Abrasss

Nossa, nunca tinha visto este problema, parece ser o limitador atuando antes do tempo, leve na concessionária e aponte o problema, talvez reprogramando a central resolva.

até mais!

fui na Frei Caneca da consolação...
marcaram pra daqui 1 semana...
fala sério neh...

to andando e preciso fazer qualquer ultrapassagem... o carro nao responde

pelamordedeus viu

mais alguem acha que pode ser qualquer outra cousa???

olá
quando ligo o carro ele fica com a rotação bem acelerada, durante uns 10 minutos, e além disso, surgiu um barulho embaixo do banco traseiro, acredito da bomba de combustível,
estou marcando a segunda revisão, pois na primeira, tive que antecipar por uma pane elétrica...
estou preocupada...

Paulao escreveu:fui na Frei Caneca da consolação...
marcaram pra daqui 1 semana...
fala sério neh...

to andando e preciso fazer qualquer ultrapassagem... o carro nao responde

pelamordedeus viu

mais alguem acha que pode ser qualquer outra cousa???

Procure andar com alcool. Carro 1.0 com gasolina é meio tenso de ultrapssar mesmo. E veja se não está tentando ultrapassar com a rotação muito baixa, reduza a marcha antes de ultrapassar.

é pode ser um problema com o seu limitador msm..
mais fika tranquilo Paulao.. se tah na garantia resolve..
sempre tem algum probleminha..

Paulo,

Estou tendo o mesmo problema que vc teve... Assim que passa dos 4500 RPM ele para de acelerar. Eu tava achando que podia ser o combustível (alcool adulterado). Qual era o problema do seu?

Valeu!

isso pode ser problema do limitador ou alguma doideira na injeção.
assim como pode ser problema no distribuidor!

Pessoas...
Não é o limitador

o piloto de testes da frei caneca andou com meu carro e...
o filho da fruta falou que nao sabia o que era

que podia ser inumeras coisas
mas nao é culpa da gasolina...
e nem o limitador, pq ele atualizou a central de injeção eletronica e a parte computadorizada tah ok...

que meu carro teria que fikar lá 2 a 3 dias hahaha

ainda não deixei...

alguem ai jah teve seu problema resolvido???

será q não pode ser o cabo do acelerador frouxo ?

vc pisa tudo, mas o cabo não puxa tudo, e portanto não sobe o giro.
experimente acelerar puxando tudo o cabo no motor e vê se o giro sobe acima de 5 mil rpm, supondo que vc tenha conta giros.

Então eu acho que nao é pq em baixa ele responde bem sabe...

o problema eh quando acelera demais...

quando a rotação passa de 4.5k

Parado, se eu puxo o cabo ele vem e passa de 5k, POREM, se eu pisar parado TB passa...
entaum acho que nao eh o cabo


simmm... modelo 2011... ja vem conta-giros =D

cara, que estranho! mas tipo, teu motor não passa de 4.500 RPM!? ele da corte de combustivel nesta faixa de rotação!? tipo quando vc faz o famoso corte de giro!? ou ele simplesmente não acelera mais!? se ele realmente não acelera mais, pode ser sim o cabo! faça um teste! retire aquela peça onde vai o filtro de ar! ai retive a mangueira que vai até o corpo de borboleta! e tente acelerar o carro com a mão, direto na TBI (corpo de borboleta) ai ve se ele acelera! for o caso jogue um pouco de WD no corpo de borboleta e de uma mexida pra dar uma limpada, as vezes pode estar um pouco travado a borboleta e fique dando problema!

entaum man... eu faço isso e ele acelera de boa...
passa dos 5 mil
e mesmo parado e acelerando...
ele passa de 5 mil

o problema eh andando....

o que acontece eh o seguinte
estou acelerando normal, independente da marcha, chega em 4.5k rpm, ele para de acelerar... dai mesmo que eu fike pisando, ele nao acelera... o motor para de acelerar...

dai quando a rotação cai pra 4k rpm, ee volta a acelerar....

só que chega em 4.5k rpm ele faz isso... toda vez...

é estranho, ainda não consigo entender 100% o que rola, o negocio era fazer um video! pq se não é cabo (ja que direto na borboleta vira) e no pedal vc acha que não é! pode ser cambio! porem estranho travar a rotação e cair e subir assim denovo! o esquema era vc fazer um video pra galera!

hahahaha, vou ver se faço pq eh estranho...
eh assim

ligo o caro...
se eu acelerar... a rotação vai embora... agora se engato a marcha e saio andando e pisando... quando chega a 4.5k ele para de acelerar... como se o motor nao tivesse gasolina pra aguentar a alta rotação sabe...

dai a rotação cai pra 4k e ele volta a acelerar...

mto estranho... mas
nem o cara da ford sabe
hahahah

dai a ford frei caneca consolaçao, aonde comprei meu carro, vai fechar pra reformar e virar JAC...
dai fui em outra ford e o cara pediu o carro 5 dias pra ver tudo...
dai me ferra neh
mais 5 dias sem carro...

morro hahahah

hehhehehhe tenso, mas realmente bizarro!
hahhahaha
cara, é bem estranho mesmo, vai ter que passar um baita diagnostico no teu carro pra ver o que pode ser! pode ser cambio como injeção! isso acontece em todas as marchas ou somente na primeira!?

em todas man... e eu percebi isso na estrada
um dia que eu tava na castelo tentando ultrapassar um caminhão na subida e o carro nao respondia hahaha

dai vou deixar mais 5 dias na ford pra verem o q pode ser neh

é melhor pq não é nem um pouco normal heheheh

ow, que coincidência, eu comprei na frei caneca aeroporto, fechou e vai virar jac tbm

Putz, estou exatamente com o mesmo problema. Meu Ka 2011 para de acelerar, quando engatado em qualquer marcha, aos 4.700 rpm aproximadamente. Quando em ponto morto, o motor acelera normalmente até o ponto de corte usual. Percebi tudo hoje, quando precisei dar um esticada.

Vou levar meu carro amanhã pela manhã na Parque de Goiânia, local no qual o adquiri. Está com 8000 KM rodados atualmente.

Me desejem sorte .______.

fiz essa observação na estrada nesse natal, mas comigo não acontece... dou quase 6 mil giros de boa, 150 160....

robshow escreveu:fiz essa observação na estrada nesse natal, mas comigo não acontece... dou quase 6 mil giros de boa, 150 160....

É, eu fazia isso até... ontem!

mas ele subia o giro e não sobe mais ?

robshow escreveu:mas ele subia o giro e não sobe mais ?

Exato.

isso torna seu problema ainda mais estranho

robshow escreveu:isso torna seu problema ainda mais estranho

Sim, vamos ver qual a bela desculpa que vão me arranjar amanhã...

provavelmente resetar a injeção ahhahahah!

Eles disseram que uma limpeza de bicos "costuma resolver". Eu mereço esse profissionalismo. Vamos ver no que dá. Estou aguardando contato da concessionária.

limpeza de bico!? hehehheh cara, teu carro tem quantos Km rodados!?
pq um bico injetor geralmente só precisa de uma limpeza depois de uns 80.000 e olhe la! exatamente por isso inventaram a injeção eletronica, pra ter menos problema mecanico e mais eletronico! mas vai saber!

Vogel Design escreveu:limpeza de bico!? hehehheh cara, teu carro tem quantos Km rodados!?
pq um bico injetor geralmente só precisa de uma limpeza depois de uns 80.000 e olhe la! exatamente por isso inventaram a injeção eletronica, pra ter menos problema mecanico e mais eletronico! mas vai saber!

8000km

Ha.