KA x NUNO x MARCH

Galera, bom dia, preciso de uma pesquisa de opinião de vocês, se puderem me ajudar, fico muito grato.
Começo do ano vou pegar meu primeiro carro zero e estou em dúvidas entre esses 3 modelos:

FORD KA (DIREÇÃO E VIDROS) 2P 1.0L FLEX
27.790,00

NOVO UNO (RETROVISORES, RÁDIO, NEBLINA, VIDROS, TRAVAS, DIREÇÃO) 2P 1.0 FLEX
29,744,00

NISSAN MARCH (AR, DIREÇÃO, RETROVISORES, TRAVAS, VIDROS AIRBAG DUPLO, RÁDIO) 4P 1.0S FLEX
33.390,00

Eu sempre dou preferência pro carro japônes, no caso o MARCH, mas o custo benefício será vantagem para mim?
Gostaria da opinião de consumidores de vocês!
Obrigado desde já pela atenção.

Fala Rapaz.
Não é porque tenho um Ka que meu voto é nele!

Mas com RS 29.900,00 você pega um Ka 1.0 Completo.
Minha mãe tem uma Nova uno 4 Portas, 2011, completa. E digo, tanto eu quanto ela, preferimos o Ka!rss e olha que meu Karro é 1.0 básico. (trava e alarme que são de série)

Agora, com relação ao March, tenta pensar na dificuldade de encontrar peças, custo de manutenção e preço de revenda. Já vi pessoas com carros japoneses que estão tendo esses problemas.

Aconselho a acessar este site: http://www.carrosnaweb.com.br/opiniao.asp

Veja as opiniões dos donos. Eles sim podem fazer a propaganda dos carros!rs

Agora sim, meu voto, é no Ka!
Não me dá problemas, tem boa dirigibilidade (já fiz curvas a 140, e digo, a 80 na nova uno, parece que ela vai capotar!) Seguro barato, baixo custo de manutenção.

Sei lá, pesquise mais um pouco!;D
Boa sorte, espero ter ajudado!

Abraços,
F. Brandão.

Novo Uno acho pica.

Além de ser mal-acabado, parece que alguns saíram com problemas no eixo traseiro, que simplesmente QUEBROU depois de 4000 km.



Fonte: notíciasautomotivas.com.br

Nissan eu acho fria. Nunca teve nome aqui no Brasil e os carros desvalorizam MUITO. Além de ser como qualquer outro carro japonês, ou seja: não empolga.

Compraria o Ka, sem sombra de dúvidas. Dirigibilidade muito boa, motor muito forte para ser um 1.0, câmbio excelente nos engates, estabilidade muito boa, seguro barato... Para mim, a melhor opção dos 1.0.

Abraços

kra sou meio suspeito de falar mas eu prefiro o ka pelo acerto de motor e câmbio, o uno tem suspenção bem maçia e posição de dirigir mais elevada mas a manutençao e meio cara. Da uma olhadinha tbm no novo picanto ele vem recheado de acessorios.

Primeiramente obrigado pelas respostas!

Quanto as peças, a Nissan tem fábrica no méxico, e 2014 vem pra cá, as peças não vão ser caras não, vai ser o mesmo esquema da Honda.
A manutenção na verdade é até mais barata.

Quanto a desvalorização, será que o modelo 2011 do KA, na hora de vender (daqui 3 anos) não vai estar muito desvalorizado por causa do modelo 2012 do ano que vem em agosto? (meados)

E a Nissan aqui (2014) não vai deixar os carros mais "pops" aumentando a procura e consequentemente o preço de revenda?

Basta lembrar da Peugeot - Citroen! Tem fábrica no RJ, as peças estão mais fáceis de se encontrar, mas o preço ainda é salgado.
Eu ainda prefiro o Kazão! mas o que vale é o seu gosto!;D

confesso que estou querendo pegar um Peugeot 207.
Mas o que me segura é a questão das peças mesmo.

Tô fugindo dos Franceses!
Só me deram gasto! (Clio e Xsara)

Pelo preço vou de KA.
Uno estou quase descartando, e o March tá na briga, gostei muito dele, bem recheado...

Eu fui naquele site de opiniões, o KA levou 7.0 e pouco.
Preciso de mais info!

M. Cafaldo,

Não pense tanto na revenda. Esse motor do novo Ká é para a vida toda. É só trocar óleo a cada 5 mil KM ou seis meses e todo ano fazer lavagem do sistema de arrefecimento, colocando aditivo.
Não conheço o march, mas o Ka é a melhor opção deste segmento. Em suspenção, estabilidade, desempenho, consumo e câmbio, o Ka não perde para seus rivais. Além disso é o mais robusto e com seguro mais barato.
Segue o loink de um comparativo com o celta. Nele vc colherá mais informações.

http://bestcars.uol.com.br/comp4/celta-ka-1.htm

abraço,

Ricardo.

Uno não conta .. hehe ..
embora preferir ''gringos'' .. o march acho mto feinho sei la ..

prefiro o Novo ka ainda ..
mas vou ser bem sincero .. se juntar um pouquinho mais .. da pra comprar o 207 1.4 .. minha mãe tem um e nossa .. economico e pisa/responde mto bem .. confortavel pakas ..

Gabituh, fala isso não!rsss

To quase indo de 207!!!!kkkk

Mais um pouquinho, vc me convence!rss

Umas duas semanas atrás, no mesmo dia que eu peguei meu ka, meu pai pegou o novo uno way completo porém diferentemente do meu ele não emplacou na concessionária e precisou viajar e acabou utilizando o meu (fiquei apenas 30 min. com meu carro novo rsrs) e eu fiquei com o dele. Após seu retorno, ele mesmo mencionou que achou o ka muito mais esperto no desempenho e elogiou muito o comportamento do carro nas curvas principalmente. Como fiquei rodando com o uno eu achei ele meio lerdo nas arrancadas e meio bobo nas curvas, para mim não transmitiu segurança.
Já o Nissan, nunca andei e nem o vi rodando nas ruas, prefiro não opinar.
Sugiro que vc faça um test drive antes de escolher entre os três.

olha felipe, se eu pudesse voltar a atras, pegava o 207 na epoca ..
adoro mtoo meu ka e talz .. mas eu ainda prefiro o 207 sem duvida nenhuma !!

Caraca, o 207 completo 2p 2012, está saindo pro 31.500,00 com pintura perolizada.
To quaaaaaaaase indo de 207!!!

Vou segurar só um cadim, esperar o 13º né!hahahahaha

ahahahahha eu ia lançar exatamente agora um tópico sobre isso
só que somente sobre o MARCH x KA!
intão, minha sogra esta quase pra comprar um dos dois, e ela esta na duvida, e eu q sou o "porta voz" dela kkkkkkkkkk, só q meu kazinho é show de bola, mas qndo eu vi as caracteristicas do march, confesso q me chamou a atenção.
Mas eu ainda nao fiz um test drive, mas pelo q eu imagino, garanto q vou me decepcionar lindo qndo eu fazer!! e também, tem a questão do custo manutenção.
Ela esta vendo o March completo 1.0 , e o KA completo 1.0 também, a diferença é q o ka vem com todas as revisões FREE, e o march com 3 Anos de garantia.
e Alem de q o March vem com direção ELÉTRICA, mas não vem com SOM.
Já o KA vem com HIDRAULICA mas vem com MY CONECT.
Eai galera? Eu axo q to perdendo tempo em qerer comparar nossos kazinhos com esse march né? hahahahaha

O March ganharia de primeira, por ser 4 portas...
Mas tem a questão de que é lançamento... não é bom pegar carros assim, em lançamento.

De boa!?
Melhor esperar virar o ano, e tanto um, quanto o outro, pegar o modelo 12/13 heheheheh

Entre os dois, eu estou preferindo o Ka, o March deve ser igual a Nova Uno, se fizer curvas mais acentuadas a mais de 90, ele capota!rs
Eu tenho o pé pesado, e quando to de N.Uno não me arrisco em curvas...
Já com o Ka!hehehehe
Faço as mesmas curvas com ele a 140 brincando...

Sei lá... Faz um test drive e exponha sua opinião pra gente!^^

Abçs,

pois é exatamente isso q questionei com minha namorada hoje, q se eu fizer uma curva um pouquinho mais rapido com o march, vai pro espaço!! kkkkk
ja a estabilidade do kazinho esta no top de varios rankings ai q eu sei!!
intao eu vou fazer o test drive la e depois vo por aqui oque eu achei

Ahhh... Só pra constar...

Passei esse feriado todo (quarta-feira - Finados), arrumando a N.Uno.

-Arrumar uma maneira de prender o plafon da luz de cortesia (ficava pendurada, pois caia direto)
- Tentar diminuir os barulhos do carro (tampão da mala de plástico, uma barulheira só)
- Aumentar o trilho dos bancos dianteiros

Enfim... consegui todos... hehehehe
Na luz de cortesia, dei um jeitinho brasileiro hahahha
Os barulhos... um pouco de fita isolante, espuma, paciencia, reaperto de parafusos das partes plasticas, e blábláblá...
Os bancos... eles vem com uma presilha no trilho, vc retira ela e ganha mais uns 8 cm! (ja ajuda bastante, tenho 1,80!xD)

Enfim, melhorou 90%... mas ainda vou mexer mais!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!
essa do plafonzinho eu imagino oq vc deve ter aprontado pra fixar ele! kkkkkkkkkk

hahaahahhha....

olha, desta vez não fiz mta coisa não, hehehe
amassei um cadim os suportes de metal que ficavam no teto, coloquei um pouco de uma pasta (parece chiclete) nelas, e chapei o plafon no lugar!
Ficou bem presinho!hehehe

Já fiz coisa mais elaborada no Fiesta que tive!

Tenho um ka desde 09, quase chegando nos 50.000km e vivo uma relação de amor e ódio com ele, porém, não posso ser tendencioso como vejo muita gente aqui sendo e ao extremo.

Negada se liga em blz e mimimi, mas esquece que se voce porrar com seu kazinho a 60km/h, a chance de voce se fo..er é enorme.

Vocês ja vira o crash test do novo ka? Vejam a merda. 1 estrela. Lixo.
https://www.youtube.com/watch?v=ZBtyqcR2cWQ

Eu não passo mais de 80 com esse carro. Nem q a vaca tussa.

Agora o crash do march, que é micra la fora
https://www.youtube.com/watch?v=Xhouv9p9nlQ&feature=fvst

Fora a direção elétrica que NAO rouba força do motor, melhor posição pra dirigir ( a do ka e uma bosta. Banco muito baixo), 4 portas, porta malas c a mesma capacidade ( até maior salvo engano), banco com regulagem de altura e outras coisas que o ka nao tem, relação de torque e curva de potência melhor, fora que a porta não tem acabamento em lata....

O peugeot 207 q mencionaram aí, sem airbag, foi outro lixo no crash test. Andei pensando em, quando fosse trocar, pegar um, porém, ja vi que não sera muito diferente de um ka.

Enfim, eu iria de march. E antes que algum engaçadinho sem argumento venha com o "vende e compra um march", adianto que muito em breve o farei. Ou pelo march ou por algum outro melhor.

Fins,
Interessante seu ponto de vista!
Realmente o que vc disse faz sentido.

Eu confesso que não penso muito nisso, até pke eu acredito, que quando tiver que acontecer algo, vai acontecer, independente do carro, lugar, etc..
Quando chega a hora de acontecer, vai acontecer!

Enfim, é só minha opnião.. não gostaria que gerasse nenhuma discussão (principalmente religiosa.rs)
Mas confesso que acho o March um pouquinho feinho. Eu procuraria outro carro de valores, conforto, equipamentos, etc parecidos.. mas que fosse de meu agrado...
Quanto a posição de dirigir do ka... eu até acho boa, até pke eu gosto de dirigir quase deitado!rss

Claro,
Felipe.

Ninguem pensa. Brasileiro de um modo geral é phoda. "Quero um carro c design ishportivu style, pa bota umas orbital, e grandão".
Esse mesmo manolo aí, anda a 120, porra o carro, que vira um monte de ferro retorcido e morre. Se bem que nem a 100 precisaria estar pra morrer.

Qd eu vi o crash test do gol g5, pirei. O nariz do motorista, no mínimo, para na nuca.

Quanto ao "tiver que acontecer, vai acontecer" nao concordo não e nao vou entrar em discussao religiosa ate pq n creio em nada...hehe

Mas vc há de convir se o seu momento chegar ( ou quase chegar) e vc estiver bem preprado, as probabilidades d vc ir embora são diminuidas consideravelmente. Imagina vc parado num sinal vermelho e o corno vindo na outra pista perde o controle e porra no teu carro. C airbag vc tem boooas chances, assim como sua esposa q ta do seu lado, já sem......

O march realmente não é lá um exemplo de beleza, mas se vc o vir ( nao sei se vc ja viu um pessoalmente) ele até que é bem agradável. O preto e o branco sao os q mais gostei.

Os bancos do Ka sao muito baixos. Tenho 1,80 e dirijo c ele totalmente recuado e mesmo assim, meu joelho esbarra no volante, coisa q nao acontecia no gol g5 da minha cunhada e no seu atual 207. Minha pernas tem q ficar de certo modo "esticadas" demais, o q faz c que meu joelho doa.

OBS: quero q fique claro que não sou fanatico pelo march. Só analiso os prós e os contras oferecidos pelos modelos e não defendo o Ka com unhas e dentes pois considero isso, de certa forma, irracional.

Felipe Brandão escreveu:Fins,
Interessante seu ponto de vista!
Realmente o que vc disse faz sentido.

Eu confesso que não penso muito nisso, até pke eu acredito, que quando tiver que acontecer algo, vai acontecer, independente do carro, lugar, etc..
Quando chega a hora de acontecer, vai acontecer!

Enfim, é só minha opnião.. não gostaria que gerasse nenhuma discussão (principalmente religiosa.rs)
Mas confesso que acho o March um pouquinho feinho. Eu procuraria outro carro de valores, conforto, equipamentos, etc parecidos.. mas que fosse de meu agrado...
Quanto a posição de dirigir do ka... eu até acho boa, até pke eu gosto de dirigir quase deitado!rss

Também não defendo o ka com unhas e dentes...
Sei reconhecer seus problemas (e como são muiitos)
Mas realmente, se não tiver chegado a minha hora, e eu sofrer um acidente, eu realmente poderia me machucar mais no Ka, do que eu um bem mais preparado (ou não).

E eu tbm tenho 1.80.. realmente o joelho bate no volante,rsss
Mas acertei uma boa posição para dirigir, em que isso não incomoda!rs

Já vi o March pessoalmente... e realmente o visual interno agrada. mas pra mim, apenas isso..
vou procurar um teste drive, para ver como o carrinho se sai na minha mão!r;D

Ahh.. falando em carrinho, fui ver o Chery QQ... que bosta é aquela?!?!
Além de feio, é muito mal acabado... simplesmente, não compraria nem se fosse a metade do preço! muiito ruim mesmo! (minha opinião)

Fins escreveu:Claro,
Felipe.

Ninguem pensa. Brasileiro de um modo geral é phoda. "Quero um carro c design ishportivu style, pa bota umas orbital, e grandão".
Esse mesmo manolo aí, anda a 120, porra o carro, que vira um monte de ferro retorcido e morre. Se bem que nem a 100 precisaria estar pra morrer.

Qd eu vi o crash test do gol g5, pirei. O nariz do motorista, no mínimo, para na nuca.

Quanto ao "tiver que acontecer, vai acontecer" nao concordo não e nao vou entrar em discussao religiosa ate pq n creio em nada...hehe

Mas vc há de convir se o seu momento chegar ( ou quase chegar) e vc estiver bem preprado, as probabilidades d vc ir embora são diminuidas consideravelmente. Imagina vc parado num sinal vermelho e o corno vindo na outra pista perde o controle e porra no teu carro. C airbag vc tem boooas chances, assim como sua esposa q ta do seu lado, já sem......

O march realmente não é lá um exemplo de beleza, mas se vc o vir ( nao sei se vc ja viu um pessoalmente) ele até que é bem agradável. O preto e o branco sao os q mais gostei.

Os bancos do Ka sao muito baixos. Tenho 1,80 e dirijo c ele totalmente recuado e mesmo assim, meu joelho esbarra no volante, coisa q nao acontecia no gol g5 da minha cunhada e no seu atual 207. Minha pernas tem q ficar de certo modo "esticadas" demais, o q faz c que meu joelho doa.

OBS: quero q fique claro que não sou fanatico pelo march. Só analiso os prós e os contras oferecidos pelos modelos e não defendo o Ka com unhas e dentes pois considero isso, de certa forma, irracional.

Só um detalhe...

Vamos lidar com os fatos e sem essa de dizer que "o meu é melhor porque é meu e pronto"...

Pirou no Gol? Por quê? Ka, Celta, Classic e Novo Uno foram BEM piores do que ele... A coluna "A" do Gol ficou íntegra, bem como o teto, coisa que não aconteceu no Ka, Celta e Classic. Sem falar que o assoalho não se rompeu, como no Novo Uno...

Se você realmente assistiu a todos os crashs do Latin Ncap, vai ver que nenhum carro sem airbag foi bem.

Já nos modelos com airbag, o Gol foi melhor do que o Peugeot 207 e o March... Pelo menos ele teve 3 estrelas e esses outros aí, duas.

E, pelos resultados do March com airbag, acredito que, se ele não tivesse airbags, ele teria um resultado não muito diferente do obtido pelo Ka.

Abraços

Fins, acho bom quem tem e fala dos defeitos. Acho mto chato aquele cara que tem o carro e fala que é lindo e maravilhoso só pq é dele e ta pago.

Respondendo ao tópico, ficaria com o March com toda a certeza desse universo!!
Se me arrependo de ter comprado o Ka? Claro que não, na época era a melhor opção. Mas os tempos mudam, surgem novas opções, etc.

Pirei sim.

Foi uma merda o crash test. Andar a mais de 60, 70km/h c esses carros, Gol incluso, é andar no limiar do "se fo..er".

O "pirei no crash do G5" foi economia/preguiça de digitar o resto dos outros carros

E sim, eu vi todos e portanto posso dizer que também pirei no do Celta ( que dobrou o teto), no do Ka, no do Clio... Todos, assim com o gol, uma bosta.

Quanto ao resultado sem airbag, não duvido que o March, teria um resultado ruim igual aos outros.

A difrença é que NAO existe March SEM airbag, coisa que não acontece com o KA, somado ao fato de que, mesmo eu não dispondo de dados, posso AFIRMAR que mais da metade dos vendidos, aliás, quase a totalidade, é sem esse acessório, assim como acontece com o Gol.

Man On The Edge escreveu:

Fins escreveu:Claro,
Felipe.

Ninguem pensa. Brasileiro de um modo geral é phoda. "Quero um carro c design ishportivu style, pa bota umas orbital, e grandão".
Esse mesmo manolo aí, anda a 120, porra o carro, que vira um monte de ferro retorcido e morre. Se bem que nem a 100 precisaria estar pra morrer.

Qd eu vi o crash test do gol g5, pirei. O nariz do motorista, no mínimo, para na nuca.

Quanto ao "tiver que acontecer, vai acontecer" nao concordo não e nao vou entrar em discussao religiosa ate pq n creio em nada...hehe

Mas vc há de convir se o seu momento chegar ( ou quase chegar) e vc estiver bem preprado, as probabilidades d vc ir embora são diminuidas consideravelmente. Imagina vc parado num sinal vermelho e o corno vindo na outra pista perde o controle e porra no teu carro. C airbag vc tem boooas chances, assim como sua esposa q ta do seu lado, já sem......

O march realmente não é lá um exemplo de beleza, mas se vc o vir ( nao sei se vc ja viu um pessoalmente) ele até que é bem agradável. O preto e o branco sao os q mais gostei.

Os bancos do Ka sao muito baixos. Tenho 1,80 e dirijo c ele totalmente recuado e mesmo assim, meu joelho esbarra no volante, coisa q nao acontecia no gol g5 da minha cunhada e no seu atual 207. Minha pernas tem q ficar de certo modo "esticadas" demais, o q faz c que meu joelho doa.

OBS: quero q fique claro que não sou fanatico pelo march. Só analiso os prós e os contras oferecidos pelos modelos e não defendo o Ka com unhas e dentes pois considero isso, de certa forma, irracional.

Só um detalhe...

Vamos lidar com os fatos e sem essa de dizer que "o meu é melhor porque é meu e pronto"...

Pirou no Gol? Por quê? Ka, Celta, Classic e Novo Uno foram BEM piores do que ele... A coluna "A" do Gol ficou íntegra, bem como o teto, coisa que não aconteceu no Ka, Celta e Classic. Sem falar que o assoalho não se rompeu, como no Novo Uno...

Se você realmente assistiu a todos os crashs do Latin Ncap, vai ver que nenhum carro sem airbag foi bem.

Já nos modelos com airbag, o Gol foi melhor do que o Peugeot 207 e o March... Pelo menos ele teve 3 estrelas e esses outros aí, duas.

E, pelos resultados do March com airbag, acredito que, se ele não tivesse airbags, ele teria um resultado não muito diferente do obtido pelo Ka.

Abraços

Exato.
Era uma opção razoável e acessivel, mas hoje, temos coisa melhor.

gricwb escreveu:Fins, acho bom quem tem e fala dos defeitos. Acho mto chato aquele cara que tem o carro e fala que é lindo e maravilhoso só pq é dele e ta pago.

Respondendo ao tópico, ficaria com o March com toda a certeza desse universo!!
Se me arrependo de ter comprado o Ka? Claro que não, na época era a melhor opção. Mas os tempos mudam, surgem novas opções, etc.

Fins escreveu:Pirei sim.

Foi uma merda o crash test. Andar a mais de 60, 70km/h c esses carros, Gol incluso, é andar no limiar do "se fo..er".

O "pirei no crash do G5" foi economia/preguiça de digitar o resto dos outros carros

E sim, eu vi todos e portanto posso dizer que também pirei no do Celta ( que dobrou o teto), no do Ka, no do Clio... Todos, assim com o gol, uma bosta.

Quanto ao resultado sem airbag, não duvido que o March, teria um resultado ruim igual aos outros.

A difrença é que NAO existe March SEM airbag, coisa que não acontece com o KA, somado ao fato de que, mesmo eu não dispondo de dados, posso AFIRMAR que mais da metade dos vendidos, aliás, quase a totalidade, é sem esse acessório, assim como acontece com o Gol.

Tá.

Só que o March custa quase 28 pau. Vem com airbag, mas sem mais nada... É tão pobre de equipamentos quanto os outros populares.

28 pau num carro 1.0 básico e menor do que o Ka não é nada barato. Deveria custar uns 2 pau a menos...

E outra: o Nissan Micra, que é o March europeu, teve 4 estrelas ao invés de duas do March mexicano... Duas estrelas num carro com airbag não é um resultado bom. Quer dizer: a Nissan empurra a merda pra nós, do Terceiro Mundo... O March é mais leve do que o Micra, o que significa que a carroceria tem menos reforços estruturais.

Se a gente analisar, todo fabricante é uma desgraça... Tem a mesma mentalidade. Merda vem pro Terceiro Mundo...

É apenas uma questão de mentalidade do brasileiro. Se tiver demanda, os fabricantes colocam o airbag e ponto final. Mas aqui será preciso uma lei para que isso ocorra... À partir de 2014. Hoje, se você quiser um carro com airbag, tem que encomendar e demora um tempão...

Ah, sim. O Clio não foi testado... Acho que você quis dizer 206.

entre o o MARCH x Ka eu ficaria com o ka.
entre o ka X 207 eu ficaria com o ka(trabalho na seguradora e justifico a escolha)
Entre o NOVO uno(uno evo 1.0 flex 2p com ar,) e o Ka(ar,vd e tv) eu ficaria com o Uno.

Ô amigo, não fala isso.

Vamos ver, o march 1.0s ta 28,490, valor que voce disse que é basico. Nesse valor além de "só airbag" como vc mencionou, ele vem com direção elétrica ( não força o motor), ar condicionado, banco do motorista c regulagem de altura, computador de bordo ( o ka nem no mais top tem isso, né?) e mais um monte de outras coisas que nao vou colocar aqui.

Bota tudo que vem no march num Ka. O Ka mais "famoso" o com ar, direção vidros e travas tá saindo por qto?
O inicial, peladinho, é 24.500, com travas 26.000 e c ar sai por 27.000.

Convenhamos, é mto mais racional o nissan.

Questão de espaço a diferença, se de fato existe, é ínfima. Acho que o Ka leva vantagem no porta malas por 5 ou 6 litros, n me atento a dimensões.

E nunca que um carro mais leve é mais inseguro que um carro mais pesado. Assim sendo, um Landau, seria seguríssimo.

Veja bem, nao quero empurrar ning contra o Ka, ate pq tenho um. Nao gosto mas tenho, só que agora vejo o lado racional das coisas.

Ah!!! O march tem 3 anos de garantia contra o mísero 1 ano da ford. Se quiser mais, pague pela extendida.

Man On The Edge escreveu:

Fins escreveu:Pirei sim.

Foi uma merda o crash test. Andar a mais de 60, 70km/h c esses carros, Gol incluso, é andar no limiar do "se fo..er".

O "pirei no crash do G5" foi economia/preguiça de digitar o resto dos outros carros

E sim, eu vi todos e portanto posso dizer que também pirei no do Celta ( que dobrou o teto), no do Ka, no do Clio... Todos, assim com o gol, uma bosta.

Quanto ao resultado sem airbag, não duvido que o March, teria um resultado ruim igual aos outros.

A difrença é que NAO existe March SEM airbag, coisa que não acontece com o KA, somado ao fato de que, mesmo eu não dispondo de dados, posso AFIRMAR que mais da metade dos vendidos, aliás, quase a totalidade, é sem esse acessório, assim como acontece com o Gol.

Tá.

Só que o March custa quase 28 pau. Vem com airbag, mas sem mais nada... É tão pobre de equipamentos quanto os outros populares.

28 pau num carro 1.0 básico e menor do que o Ka não é nada barato. Deveria custar uns 2 pau a menos...

E outra: o Nissan Micra, que é o March europeu, teve 4 estrelas ao invés de duas do March mexicano... Duas estrelas num carro com airbag não é um resultado bom. Quer dizer: a Nissan empurra a merda pra nós, do Terceiro Mundo... O March é mais leve do que o Micra, o que significa que a carroceria tem menos reforços estruturais.

Se a gente analisar, todo fabricante é uma desgraça... Tem a mesma mentalidade. Merda vem pro Terceiro Mundo...

É apenas uma questão de mentalidade do brasileiro. Se tiver demanda, os fabricantes colocam o airbag e ponto final. Mas aqui será preciso uma lei para que isso ocorra... À partir de 2014. Hoje, se você quiser um carro com airbag, tem que encomendar e demora um tempão...

Ah, sim. O Clio não foi testado... Acho que você quis dizer 206.