Barulho no motor ao ligar pela manha crãrrrrrrr Parece barulho de catraca.

Bom dia Senhores,

Ontem fiz a troca do óleo de meu carro que ja esta com 45 mil km e quando fui ligar hoje pela manha notei um barulho muito alto e estranho parece vir da polia onde passa pelo alternador, o barulho parece de uma chave daquelas de catraca ou de um arame aranhando alguma coisa..

E uma surpresa a luz do óleo começou a piscar. Desliguei o carro olhei o nível do oleio tava ok., então liguei novamente o carro e depois de 1 minuto o barulho parou e a luz não acendeu mais.
Ja vi em outros topicos que relataram problema da polia e tal, mas resolvi abrir este pois achei estranho a luz do oleo acender... Claro agora não acendeu mais, so que na hora ela ficou piscando uns 10 segundos.

Se puderem ajudar agradeço, pois ainda to pagando o carro e a grana ta bem apertada este mes e sou meio mexerico de carro algumas coisas eu mesmo faço... Meu carro nao ta mais na garantia

alguem me sugere algo?

Bom dia,

Qual modelo do seu ka, 1.0 ou 1.6 ? Que tipo e marca de óleo e especificação vc utilizou ? Trocou tbm o filtro de óleo ? Se sim qual a marca do filtro ?

Isso ae pode ser, problema no filtro de óleo novo que vc usou ( se o mecanico que o trocou , apertou com alguma ferramenta, ao inves de só apertar com a mão como é o certo) ele pode ter estragado a válvula que ha dentro do filtro.
Este carro é novo na sua mão ?Se positivo, é a primeira troca de óleo com voce ? ou ja havia feito outra ?

Pode ser tbm óleo de especificação errada para seu motor.....

Aconselho não rodar com o Ka, enquanto não descobrir o que é.. luz de óleo piscando, significa baixa pressão de óleo, e se vc rodar o dano ao motor será sério !!!

Preciso de todos os detalhes possíveis para poder lhe ajudar..

Abcs

jgouveia escreveu:Bom dia Senhores,

Ontem fiz a troca do óleo de meu carro que ja esta com 45 mil km e quando fui ligar hoje pela manha notei um barulho muito alto e estranho parece vir da polia onde passa pelo alternador, o barulho parece de uma chave daquelas de catraca ou de um arame aranhando alguma coisa..

E uma surpresa a luz do óleo começou a piscar. Desliguei o carro olhei o nível do oleio tava ok., então liguei novamente o carro e depois de 1 minuto o barulho parou e a luz não acendeu mais.
Ja vi em outros topicos que relataram problema da polia e tal, mas resolvi abrir este pois achei estranho a luz do oleo acender... Claro agora não acendeu mais, so que na hora ela ficou piscando uns 10 segundos.

Se puderem ajudar agradeço, pois ainda to pagando o carro e a grana ta bem apertada este mes e sou meio mexerico de carro algumas coisas eu mesmo faço... Meu carro nao ta mais na garantia

alguem me sugere algo?

alex63 escreveu:Bom dia,

Qual modelo do seu ka, 1.0 ou 1.6 ? Que tipo e marca de óleo e especificação vc utilizou ? Trocou tbm o filtro de óleo ? Se sim qual a marca do filtro ?

Isso ae pode ser, problema no filtro de óleo novo que vc usou ( se o mecanico que o trocou , apertou com alguma ferramenta, ao inves de só apertar com a mão como é o certo) ele pode ter estragado a válvula que ha dentro do filtro.
Este carro é novo na sua mão ?Se positivo, é a primeira troca de óleo com voce ? ou ja havia feito outra ?

Pode ser tbm óleo de especificação errada para seu motor.....

Aconselho não rodar com o Ka, enquanto não descobrir o que é.. luz de óleo piscando, significa baixa pressão de óleo, e se vc rodar o dano ao motor será sério !!!

Preciso de todos os detalhes possíveis para poder lhe ajudar..

Abcs

jgouveia escreveu:Bom dia Senhores,

Ontem fiz a troca do óleo de meu carro que ja esta com 45 mil km e quando fui ligar hoje pela manha notei um barulho muito alto e estranho parece vir da polia onde passa pelo alternador, o barulho parece de uma chave daquelas de catraca ou de um arame aranhando alguma coisa..

E uma surpresa a luz do óleo começou a piscar. Desliguei o carro olhei o nível do oleio tava ok., então liguei novamente o carro e depois de 1 minuto o barulho parou e a luz não acendeu mais.
Ja vi em outros topicos que relataram problema da polia e tal, mas resolvi abrir este pois achei estranho a luz do oleo acender... Claro agora não acendeu mais, so que na hora ela ficou piscando uns 10 segundos.

Se puderem ajudar agradeço, pois ainda to pagando o carro e a grana ta bem apertada este mes e sou meio mexerico de carro algumas coisas eu mesmo faço... Meu carro nao ta mais na garantia

alguem me sugere algo?

Bah muito obrigado amigo, vamos la as informações:


Estou com este carro a duas semanas, ele é 1.0 pelado sem ar nem direção. o oleo que usei foi o 5w30 sintetico. paguei 210 pila com o filho. Troquei no ipiranga. Mas quando troquei rodei um dia inteiro sem qualquer problema. No dia seguinte começou o barulho, e em seguida parou e ao rodar um pouco a luz piscou uns 10 segundos então parei e desliguei o carro, e abri a tampa de colocar oleo no carro para dar uma olhada e notei como se tivesse com um certo vaco nela tive dificuldades para tirala, e depois coloquei e o problema do oleo "Teoricamente" foi resolvido, agora nao sei se por causa de retirar a tampa ou pq foi um alarme falso...

Se puder dar qualquer help agradeço!

Olha so 5w30 num quer dizer nada.. preciso saber marca e o tipo do oleo e se atende as especificações ford... Ford API-SL - WSS-M2C913-B ou ACEA A1/B1-04. Vc também trocou o filtro de óleo ?

Isso ae ta muito esquisito!!! Se eu fosse vc olhava isso com masi atenção....

mais se puder responda o tipo de óleo e se trocou filtor e qual marca?

Abcs

jgouveia escreveu:Bom dia Senhores,

Ontem fiz a troca do óleo de meu carro que ja esta com 45 mil km e quando fui ligar hoje pela manha notei um barulho muito alto e estranho parece vir da polia onde passa pelo alternador, o barulho parece de uma chave daquelas de catraca ou de um arame aranhando alguma coisa..

E uma surpresa a luz do óleo começou a piscar. Desliguei o carro olhei o nível do oleio tava ok., então liguei novamente o carro e depois de 1 minuto o barulho parou e a luz não acendeu mais.
Ja vi em outros topicos que relataram problema da polia e tal, mas resolvi abrir este pois achei estranho a luz do oleo acender... Claro agora não acendeu mais, so que na hora ela ficou piscando uns 10 segundos.

Se puderem ajudar agradeço, pois ainda to pagando o carro e a grana ta bem apertada este mes e sou meio mexerico de carro algumas coisas eu mesmo faço... Meu carro nao ta mais na garantia

alguem me sugere algo?

E ae jgouveia, beleza? Olha, geralmente quando trocamos o oleo e filtro temos q prestar bem a atenção no filtro, como ele é montado vertical fica mais facil colocar um tanto de oleo antes, pq colocando ele vazio fica muito ar no filtro, e quando for dar a primeira ou segunda partida demora mais para lubrificar até sair o ar, creio q é o q pode ter ocorrido, é por isso q a luz do oleo ficou piscando um tempo, e esse barulho q vc ouviu é da corrente de comando, como demorou pra subir oleo o tensionador hidraulico q estava meio vazio, demorou pra carregar e não esticou a carrente acarretando o barulho, verifica se continua o barulho se comtinuar leve no mecãnico. A sorte q o oleo q vc colocou é sintético, se fosse mineral poderia danificar ou risar as bronzinas.
O Rocam ainda é bom, o pior era os motores AP da VW, mesmo montando o filtro com oleo dava ainda dava problemas, tinhamos q desrrosquear o filtro, dar uma partida rápida até o oleo sair pra fora, só assim q voltava a lubrificar, mas as bombas antigas não tem nem comparação com a bomba do Rocam q passa mais de 20 Litros de oleo por segundo... he he he.

Bom garela desculpem a demora, mas tive que viajar as pressas pra outra cidade e não pude dar retorno. Bom vamos aos fatos. Percebi que eu assim como todo o dono de Ka as vezes fica paranico hehehe "maneira d dizer."

- No dia seguinte quando fui levar o carro no lugar onde comprei afinal ainda tenho garantia de caixa e motor, a luz do oleo ficou acendendo o tempo todo, motivo???? Batatinha do Óleo... heheheh ufa...
- 2 o cara me mostrou que a correia do alternador estava pegando no motor, provocando barulho e ainda descobri que meu carro tava grilando como o topico: http://www.clubedonovoka.com/t6167-motor-grilando.

Bom para o motor para de grilar deixei quase secar a gasolina do carro e meti meio tanque de álcool, dei um pau no carro, estiquei bem as marchas "conforme orientação do mecanico" e por incrivel que pareça, limpou para ajudar ainda peguei uma praia e sequei todo o álcool e na praia mesmo abasteci gasolina e ja estou a desde sabado na gasolina e sem motor grilando.

Mas bem ainda permanece uma pequeno barulinho ao ligar o carro pela manha, parece um barulho de arame raspando sei la nao da para identificar dai o "Mexanico" disse que era normal este barulho, pois o oleo fica todo no carter de um dia para o outro e demora um pouco ate circular em todo o motor. "Isso ta certo?" O de voces ta assim?

Bom era isso pessoal, obrigado por compartilharem a experiencia de vocês no forum hehehehe obrigado a todos.!

20 litros de óleo por segundo?

1200 litros por minuto... quase um pivô central...

Tar escreveu:20 litros de óleo por segundo?

1200 litros por minuto... quase um pivô central...

Hehehe nao entendi... Boiei

A correia do alternador do ka infelizmente vai encomodar e muito ela tem um tensionador sim! Mas ele só tensiona se vc afrouxar dois parafusos e esticar manulamente... Alguns carros 2.0 tem um tensionador tipo o do ka só q dentro tem uma mola q estica, então seja a correia vai ta sempre esticada conforme a correia vai se desgastando...
A minha já troquei por uma da good-year q tem uns rasgos de 5 em 5 mm ai ela adere mais ao rasgos das polias... mas mesmo assim tenho q esticar ela manualmente!

E outra q barulho chato q faz aquela correia meu deus! nos dias frios chega a ser chato parece carro véio shauhsuashuas!

he he he... corrigindo, 23 litros de oleo por minuto... perdão pessoal

jgouveia escreveu:Bom garela desculpem a demora, mas tive que viajar as pressas pra outra cidade e não pude dar retorno. Bom vamos aos fatos. Percebi que eu assim como todo o dono de Ka as vezes fica paranico hehehe "maneira d dizer."

- No dia seguinte quando fui levar o carro no lugar onde comprei afinal ainda tenho garantia de caixa e motor, a luz do oleo ficou acendendo o tempo todo, motivo???? Batatinha do Óleo... heheheh ufa...
- 2 o cara me mostrou que a correia do alternador estava pegando no motor, provocando barulho e ainda descobri que meu carro tava grilando como o topico: http://www.clubedonovoka.com/t6167-motor-grilando.

Bom para o motor para de grilar deixei quase secar a gasolina do carro e meti meio tanque de álcool, dei um pau no carro, estiquei bem as marchas "conforme orientação do mecanico" e por incrivel que pareça, limpou para ajudar ainda peguei uma praia e sequei todo o álcool e na praia mesmo abasteci gasolina e ja estou a desde sabado na gasolina e sem motor grilando.

Mas bem ainda permanece uma pequeno barulinho ao ligar o carro pela manha, parece um barulho de arame raspando sei la nao da para identificar dai o "Mexanico" disse que era normal este barulho, pois o oleo fica todo no carter de um dia para o outro e demora um pouco ate circular em todo o motor. "Isso ta certo?" O de voces ta assim?

Bom era isso pessoal, obrigado por compartilharem a experiencia de vocês no forum hehehehe obrigado a todos.!

Olha cara, se eu fosse vc não voltava mais na gasolina comum, vai voltar a grilar, com certeza, e não vai demorar muito, a compressão das maioria dos motores flex são de etanol, é por isso q digo q motor flex é gambiarra, na verdade é um motor a etanol, pra vc ter uma ideia a compressão do Rocam 1.0 é de 12,8:1, essa compressão era usada nos motores a alcool antigos, carburados, ja nos motores a gasolina é de 9:1 por 9,5:1, justamente pra não acontecer a detonação e a pré-ignição. Tem um tópico e eu criei, é o http://www.clubedonovoka.com/t6513-detonacao-e-pre-ignicao-o-que-sao, da uma olhada lá, depois vc pensa se compensa mesmo usar essa gasolixo.
Não é normal esse barulho não, é a corrente de comando, provavelmente o tensionador hidraulico ja está indo pro espaço, quando tinha o Ka acontecia o mesmo, levei na garantia e substituiram o tensionador e não fez mais o barulho ok?

troca o tensionador da correia do alternador que o barulho desaparece, o meu tinha e ra o tensionador...

Calma ae q nem tudo pode ser essa correia do alternador.