Caixa de Direção com problemas

Pessoal, será que alguém pode me ajudar, ou me sugerir algo?

Estou com problemas na caixa de direção do meu Ka (2009), a direção é mecânica, e quando estou dirigindo por ruas de calçamento ou esburacadas, parece que tem uma batedeira na parte da frente do carro. Levei no mecânico e ele constatou que o embuchamento da caixa de direção está com folga e por isso todo esse barulho.
O problema é que não encontramos esse embuchamento pra vender e na Ford me disseram que só vende a caixa de direção completa (não procurei saber nem o preço), alguém sabe se isso é verdade, e onde poderia encontrar essa peça para vender aqui em Recife-PE?

Valeu pela ajuda.

Senhoras e Senhores, andei pesquisando ontem e não é novidade que o Ka tem problemas na Caixa de Direção desde o princípio e nada foi feito. Coletei relatos da revista Quatro Rodas, Webmotors e Reclame Aqui e isso ainda ocorre.

No final desta postagem, o Alex do RJ, depois de trocar 3x (uma por ano) a caixa de direção desenvolveu uma coifa para evitar a entrada de água e areia, que segundo ele pode ser uma das causas do problema.

O pior de tudo é que já se passaram mais de 10 anos e nada foi feito pela Ford. E ainda mais, quase houve um acidente fatal em Recife pois a direção não obedecia os comandos do motorista.

Perdemos nosso tricampeão de F1 há 16 anos porque virou passageiro!

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/usado/conteudo_140047.shtml
Julho 2002

(...) faça uma checagem detalhada na suspensão e caixa de direção, que, segundo mecânicos de concessionária, são itens que costumam apresentar mais problemas nesses anos.

As reclamações de proprietários e mecânicos de hoje seguem aquelas registradas com o nosso Ka 1.0 Endura de Longa Duração de 1998. "Aos 20000 quilômetros, a forração das portas se soltou. (...) Logo depois, a caixa de direção ficou muito dura, dificultando as manobras", dizia o relato na edição de janeiro de 1999.
* Reportagem publicada na edição de julho de 2002
da revista QUATRO RODAS


http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Reportagens_Conteudo.vxlpub?hnid=36963
Outubro/2006

(...)A suspensão dianteira pode apresentar ruídos, provenientes das buchas, mas estes também são confundidos com barulhos da caixa de direção. Essa caixa, com o uso, além de deixar a direção mais dura, dá trancos e apresenta imprecisão, principalmente sobre pisos irregulares.


http://www.reclameaqui.com.br/72641/ford/ford-ka-um-problema/
2007 a 2010

RECLAMAÇÃO
Ford KA - Um problema

Data da compra do veículo zero na distribuidora América Ford: 8/nov/2004

25/nov/2004 - Barulho ao girar o volante
- Direção com desalinhamento

14/out/2005 - Barulho ou estalo na frente esquerda ao manobrar

19/nov/2005 - Barulho ao enrolar o volante para ambos os lados

20/dez/2005 - Direção com estalo ao girar para a esquerda (andando)

30/jun/2006 - Barulho na direçao (cliente já reclamou várias vezes)

O problema do barulho ao girar o volante nunca foi detectado, muito menos solucionado, apesar de o carro ter ficado na oficina muitas vezes e por muitos dias a cada vez.

23/agosto/2007 - Ao dirigir voltando da Universidade à noite quase bati com o carro, pois a direção do veículo não seguia meus comandos.


24/ago/2007 - Levei o veículo na concessionária Ford América para averiguarem o que ocorreu.]

RESOLVIDO! - No final, graças a essa reclamação no site, a peça (caixa de direção) foi trocada

COMENTÁRIOS
26/04/2010 18:14 - Alex Borges Paiva
Meu nome é alex tenho um ford ka há 3 anos vou trocar a terceira cx de direção.Como sou curioso.Eu mesmo desmontei e retirei a peça e como é muito comum este serviço no ford KA e não se vende o reparo da cx de direção,fui examinar e descobri o problema.Entra água e também areia fina na cx de direção.(acontece com todos os modelos de 1997 a 2010)Eu tive que adptar uma coifa para isso não ocorrer.Parece que não é interessante para a FORD e aos AUTOCENTERS a confecção de uma coifa para a proteção como acontece com as homocinéticas. Alex SG RJ

Dificil isso né? E tudo parece cair no esquecimento.
Eu já estou na segunda caixa tb em menos de dois anos, o detalhe é q ela já está apresentando estalos qdo gira o volante.

Acho q esse fato é mais um q merecia um abaixo assinado ou coisa do tipo contra a Ford.

É um verdadeiro absurdo. Consegui resolver o problema substituindo a bucha da caixa de direção pela bucha da caixa de direção do Escort que coube direitinho, ainda troquei um dos terminais de direção, por um do Fiesta, pois o do Ka não vende, vende apenas a caixa de direção inteira.
Esse é meu terceiro carro da Ford e estou extremamente descontente, não sei se compraria outro novamente não.

Pois é, acho q esta na hora de fazermos algo, isso nao está certo.

Pessoal, pela freqüência das falhas: substituição 1x por ano ou a cada 20.000km, logo-logo quando for fazer as manutenções básicas terá de ser incluído uma nova caixa de direção? Isso é brincadeira!

"Amigo, troque o óleo, os filtros, faça rodízio de pneus, alinhamento, balanceamento, etc (manutenção de rotina semestral ou anual) e também substitua por gentileza todo o Sistema de Arrefecimento e coloque uma Caixa de Direção Nova!"

Projetam motores excelentes durarem mais de 200 mil km e outros componentes para durarem 10% deste uso?

A Ford não estava preparada para o sucesso do Novo Ka. Pegando os dados de 2003 a 2009, vendia-se em média 2000 unidades por mês do modelo antigo e agora passou para 6500 do modelo Novo, ou seja, mais que o Triplo. Sendo assim, o problema que antes era mais fácil de esconder agora está aparecendo.

http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/top50/2010.shtml

Boa, é bem isso mesmo Chokito, incluir esses dois itens nas revisoes.


Tá saindo meio caro manter um carro "popular" né? Sacanagem.

Estou com um barulho estranho do lado direito...acho que deve ser problema na caixa de direção!

Alguém poderia me dizer qto que gastaram ??

Obrigada!

Nao tá na garantia?

A garantia já acabou, estou com ele desde março de 2008.

Tah dificil, ainda bem que coloquei aro 13 de aluminiun, se fosse 15 ou maior, já era caixa de direção.

Pessoal, como já mencionei meu carro está com estalos maiores e fui na concessionária da Ford e me falaram que o problema, no meu caso é na coluna de direção. Tinha de deixar o carro lá o dia todo para constatar se era o problema na parte inferior ou superior.

Na parte inferior, o orçamento peça mais mão-de-obra foi R$ 412,00 e se fosse substituída a parte superior R$ 768,00. Se o problema for em tudo isso, ou seja, coluna inteira basta fazer a soma.

Perguntei ao mecânico e chefe de oficina se teria algum problema na dirigibilidade do carro em andar com esses estalos e me responderam: "o inconveniente dos estalos e com o tempo a folga na direção aumentará".

Abri um chamado no Procon de Campinas e pretendo notificar a Ford a respeito deste problema e da Válvula Termostática. Acabei de receber um retorno do Procon positivo - PEDIDO DO CONSUMIDOR: A MANUTENÇÃO DO VEÍCULO EM GARANTIA EM DETRIMENTO DO VÍCIO DE FABRICAÇÃO DO PRODUTO. À RECLAMADA PARA MANIFESTAÇÃO E TOMADA DAS MEDIDAS CABÍVEIS.

Nome Fantasia: Ford
CNPJ: 03.470.727/0016-07
Segmentos: Veículos
Endereço: Avenida Henry Ford - 2000, Area Industrial
CEP: 42.810-000
Camaçari, BA

Tinha várias "Ford" e acabei escolhendo essa, embora sem saber que era Bahia. O Ka é produzido em São Bernardo do Campo.

ola amigo eu troquei minha caixa com 8 mil km na garantia o mecanico queria me enrrolar mas como conheço eu dobrei ele ai ele ficou sem graça e trocou a caixa, o ford ka para dura a caixa tem que usar as 35 libras no pneu, tem que estar sempre calibrado se pesar a direçao ela zoa facil, este ja e um problema desde os outros ka a caixa nao vale nada e a mesma do ka antigo

waguinho ka preto escreveu:ola amigo eu troquei minha caixa com 8 mil km na garantia o mecanico queria me enrrolar mas como conheço eu dobrei ele ai ele ficou sem graça e trocou a caixa, o ford ka para dura a caixa tem que usar as 35 libras no pneu, tem que estar sempre calibrado se pesar a direçao ela zoa facil, este ja e um problema desde os outros ka a caixa nao vale nada e a mesma do ka antigo

Só que no meu caso amigo, sempre andei com os pneus calibrados em 35, e mesmo assim minha caixa deu bronca. Acredito que essa caixa de direção deve ser descartável. É um absurdo.

Se andar com o pneu calibrado com 35, vai "comer" o meio do pneu e perder aderência considerável nas curvas. Colocaria no máximo uns 32 se fosse aro 13 e se tivesse mega carregado.

Pelo peso do Ka, 28 a 30 já são suficientes.

Corcordo plenamente com vc 28 no máximo, até porque acima dessa pressão o carro fica muito duro "cabritão" mesmo hehehe...

Fico com 28 com duas pessoas, e 30 com o carro cheio.

Aro 14 de ferro... Tá mto bom assim.

Chokitao escreveu:Se andar com o pneu calibrado com 35, vai "comer" o meio do pneu e perder aderência considerável nas curvas. Colocaria no máximo uns 32 se fosse aro 13 e se tivesse mega carregado.

Pelo peso do Ka, 28 a 30 já são suficientes.

Meu carro só roda com a calibragem de 35 nos pneus da frente e 30 no fundo conforme manual. Os pneus foram trocados por volta de 45000km e ainda consegui vender dois pneus que ainda rodaria mais uns 5.000 a 10.000km com segurança e até agora o único problema que tive foi a troca do terminal de direção por conta de uma batida lateral.

caro chokitão, nao concordo com o que vc disse de gastar o pneu no meio, a fabrica escolhe uma calibragem de acordo com o peso do veiculo e projeto de suspenção, 35 lbs nunca vai comer o centro do pneu, nem porque o fabricante do pneu aconcelha no maximo 41 lbs , pode ver no seu pneu que esta escrito 41lbs frio em ingles vai estar escrito e uma calibragem maxima que o pneu aguenta e uma calibragem q nao vai comer o pneu no meio so acima disso, de o carro fica duro e normal a suspençao do ka e muito rigida nao tem conforto, o motor do ka e extremamente pesado, os pneus vao ficar duro sim sem conforto mais vc tera economia de combustivel na calibragem correta e tera uma durabilidade maior nos pneus, a caixa ja nao e boa se andar com o pneu fora da calibragem alem de vc aumentar o desgaste do pneus , e o consumo vai força mais ainda a caixa de direção.
quando eu usava as 13, usava 35 nos 4 pneus pois sempre ando de tanque cheio pois trabalho com o carro, pego estrada todo dia, fazia curvas fechadas a 90 km/h e nao perdia nenhuma aderencia nem canta o pneu cantava, meu primo com um celta nao fazia as curvas q eu fazia a 90 pois o celta catava pneu demais, cada carro tem um projeto de suspenção falar q 35 lbs vai comer o pneu do ka é meio fora de cogitação

3 caixas e 4 colunas de direção ou ao contrário. Sem solução. A concessionária disse que não tem jeito, a Ford não permite que eles abram para "descobrir" o problema e não resolve.

ola rpedra eu trabalho em uma montadora, estes estalos ate onde eu conheço, provalvemente deve ser movimentação da estrutura ai os pontos que gruda as peças uam na outra troçe assim fazendo barulho , mas perigo nao tem nao ando confiante de boa, eu vejo cada coisa na onde ue trbalho que nem da vontade de entrar no carro da ate medo rsrsrsrs

Waguinho, esta calibragem máxima de 41 não seria para a carga máxima de kg suportada por ele?

Por exemplo, o meu é 85 o que permite 515kg (se não me engano) e o Ka tem aproximadamente 300kg em cada roda dianteira e 180kg em cada roda traseira.

Pois é waguinho, conversei muito com o pessoal da Ford e eles me deixaram bem tranquilo com relação à segurança. O problema é que o barulho realmente encomoda quando faz, e se sabem que existe um problema, por que não resolver ?

Alguém com o modelo 09/10 com problemas na caixa?

po galera, o meu carro faz um barulho tipo "nheco nheco" mas só quando eu viro o volante pra esquerda, mesmo com o carro parado ele faz esse barulho... será problema na caixa??
detalhe, o carro só tem um mês

isso mesmo chokitão 41 é o maximo de calibragem que vc pode colocar que a estrutura aguenta, a calibragem que os engenheiros chegam e fazendo teste de aderencia, frenagem, peso, quando o manual pede 35lbs em todos pneus o teste foi feito com todos passageiros, (no teste so o motorista dirige,os outros 4 ocupantes nao sao pessoas sao uma especie de galoes com agua com o peso de uma pessoa normal vamos dizer assim o peso destes galoes deve ir de 50k ate uns 70k masi ou menos), e o tanque cheio, quando vc lota o porta malas vc tem esta margem apra calibrar o pneu acima do manual, no 13 e 41 libras para que vc rode masi solto e sem perigo de entortar a roda e estourar os pneus é bem relativo, mas reforço procure usar oque o manual pedem vc tera mais proveito de consumo durabilidade de supsenção durabilidade de pneus, é um ganho, ja o barulho quem possui aro 13 e os pneus goodyear gps 3 eles sao muito duros fazem muito ruido e normal destes penus, on ka mais novo vem com goodyear duraplus (antigo gps 2) sao bem mais ,macios, e nao fazer muito ruido e tem uam durabilidade melhor que o gps 3, e se eu nao me engano tem alguns que veio tb com os pireli mas nao sei qual modelo que e. a e nao esqueça de fazer os rodizios e balanceamento dos pneus a cada 10 mil km, tera ganho de 20% a mais para rodar se forem smepre calibrados corretamente

Retirei meu carro tem 13 dias e há 4 dias toda vez que giro o volante para a esquerda faz um barulho estranho, tipo um rangido, sei lá.... levar na concessionária =///

amigo talvez sege a mola rangindo no prato normal ate ein

Nao faz um mes que comprei meu KA 08 modelo 09. Com 13mil km.

Carro muito bom a nao ser a questao "sonora", apito daqui, zumbido dali...

E tinha um barulho quando eu passava por desniveis do solo, principalmente quando o voltante torcido pra direita.
Levei la onde comprei, os caras trocaram uma "ponteira" que tava quebrada e fizeram uma puta manutençao na caixa de direçao ou no setor de direçao sei la.

Eu nao gastei nem um real, mas pq eh garantia, agora fiquei com receio, sera que num futuro breve terei um gasto parecido?

Waguinho, bom ter alguem que entende bastante no forum! hehe valeu!

só uma duvida, isso acontece em qualquer Ka ou somente nos que tem direção mecanica!?