Alguém já usou isto...
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R_Toyo
Cleber Lusvordes
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Alguém já usou isto...
Não é possível que isso seja verdade, só acredito se o cara mostrar no dinamômetro.
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Exemplos de carros compatíveis: Pálio, Gol (todas as gerações), Corsa, Renault Clio, Sandero
Instalação
Inserir o F1 dentro do duto de ar, entre o filtro e o motor.
- Totalmente Plug & Play (Não possui conexões elétricas).
Potência gerada
Depende de cada tipo de motor, por isso pode variar de 15% até 30% da potência nominal do motor. (Tem um melhor desempenho com filtro esportivo, mas pode ser utilizado com filtro original sem nenhum problema).
Produto testado
Esse produto já está consagrado no mercado mundial, esta já é a terceira geração deste sistema (mais de 1.100.000 vendidas nos EUA).
Economia de combustível
Pode variar de 10% até 25% de economia em relação ao consumo original.
Tempo de resposta
Excelente tempo de retomadas, aceleração muito mais eficiente e rápida.
Compatibilidade
Qualquer veículo com diâmetro da mangueira do filtro com medida entre 64mm e 82,5mm.
- Movido a gasolina, álcool, GNV e Diesel
- Injeção eletrônica ou carburação
- Qualquer cilindrada
- Com filtro de ar original ou esportivo
- Seja um Fusca ou uma Ferrari!
Não danifica o motor ou qualquer outra parte do veículo, pelo contrário, por proporcionar um fluxo de ar mais estável, estabiliza a pressão no coletor, admite ar mais frio e proporciona uma queima mais limpa, aumentando consideravelmente a vida útil do motor (câmara de combustão/ válvula/ pistões/ comando), do sistema de ignição (velas/ cabos/ bobina), do sistema de injeção (sensores/TBI) e do sistema de escape (catalisador).
Proporciona uma queima mais limpa.
Diminui a emissão de poluentes e é ecologicamente correto.
Dimensões
- Diâmetro 2,5"- 64 mm a 3,25¨- 82,5 mm (acompanha 3 anéis)
- Adaptadores em borracha de silicone p/ ajuste preciso)
- Comprimento: 75 mm
Outras especificações e características
- Não necessita lubrificação ou qualquer outro tipo de manutenção preventiva
- Temperatura de trabalho: de -45 ºC ~ 120ºC
- Rotação máxima: até 55.000 RPM
- Composição da liga: duro-alumínio (antimônio), zinco e aço
- Sistema de duas hélices sincronizadas por eixo único com duplo rolamento blindado
- Pintura eletro-estática de alta resistência
- Hélices usinadas em duro-alumínio (antimônio) e zinco em peça única
- Carcaça usinada em duro-alumínio (antimônio) em peça única
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Potência gerada
Depende de cada tipo de motor, por isso pode variar de 15% até 30% da potência nominal do motor. (Tem um melhor desempenho com filtro esportivo, mas pode ser utilizado com filtro original sem nenhum problema).
Produto testado
Esse produto já está consagrado no mercado mundial, esta já é a terceira geração deste sistema (mais de 1.100.000 vendidas nos EUA).
Economia de combustível
Pode variar de 10% até 25% de economia em relação ao consumo original.
Tempo de resposta
Excelente tempo de retomadas, aceleração muito mais eficiente e rápida.
Compatibilidade
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Não danifica o motor ou qualquer outra parte do veículo, pelo contrário, por proporcionar um fluxo de ar mais estável, estabiliza a pressão no coletor, admite ar mais frio e proporciona uma queima mais limpa, aumentando consideravelmente a vida útil do motor (câmara de combustão/ válvula/ pistões/ comando), do sistema de ignição (velas/ cabos/ bobina), do sistema de injeção (sensores/TBI) e do sistema de escape (catalisador).
Proporciona uma queima mais limpa.
Diminui a emissão de poluentes e é ecologicamente correto.
Dimensões
- Diâmetro 2,5"- 64 mm a 3,25¨- 82,5 mm (acompanha 3 anéis)
- Adaptadores em borracha de silicone p/ ajuste preciso)
- Comprimento: 75 mm
Outras especificações e características
- Não necessita lubrificação ou qualquer outro tipo de manutenção preventiva
- Temperatura de trabalho: de -45 ºC ~ 120ºC
- Rotação máxima: até 55.000 RPM
- Composição da liga: duro-alumínio (antimônio), zinco e aço
- Sistema de duas hélices sincronizadas por eixo único com duplo rolamento blindado
- Pintura eletro-estática de alta resistência
- Hélices usinadas em duro-alumínio (antimônio) e zinco em peça única
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Re: Alguém já usou isto...
Não é por nada, mas caso fosse um negócio que funcionasse de verdade, aumentando a potência, diminuindo consumo, além de diminuir a emissão de poluentes, acho que as montadoras já teriam desenvolvido algo semelhante ou, no mínimo, estariam usando este produto.
Não existe milagre!
Pra mim é pura enganação, mas se alguém estiver afim de comprar e fazer os testes...
Só acredito vendo...
Abraços
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R_Toyo- Piloto de Controle Remoto
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Re: Alguém já usou isto...
R_Toyo escreveu:Não é por nada, mas caso fosse um negócio que funcionasse de verdade, aumentando a potência, diminuindo consumo, além de diminuir a emissão de poluentes, acho que as montadoras já teriam desenvolvido algo semelhante ou, no mínimo, estariam usando este produto.
Não existe milagre!
Pra mim é pura enganação, mas se alguém estiver afim de comprar e fazer os testes...
Só acredito vendo...
Abraços
concordo com você, os engenheiros da Ford estão se matando em cima do novo motor ecoboost e mudou totalmente para se extrair mais potência e economia, não acho que um simples tubo com um hélice faça muita diferença não, só vendo mesmo.
Re: Alguém já usou isto...
mentira..não gaste seu dinheiro à toa.
matheus299- Tô tirando a carteira
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Data de inscrição : 03/09/2009
Re: Alguém já usou isto...
É se falar pras vcs que um dia quase comprei esse turbo supercharger
Pedro Neto- Tô tirando a carteira
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Re: Alguém já usou isto...
que chik se ka em mathes299 vc tem molas esportinhas ou é sup. fixa? quantas voltas vc cortou?
Pedro Neto- Tô tirando a carteira
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Re: Alguém já usou isto...
fixa colega, não corte suas molas, seu carro vai ficar uma merda pra andar..Pedro Neto escreveu:que chik se ka em mathes299 vc tem molas esportinhas ou é sup. fixa? quantas voltas vc cortou?
matheus299- Tô tirando a carteira
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Re: Alguém já usou isto...
mais como vc fez pra deixar seu ka rebaixado suas molas são esportivas...?
Pedro Neto- Tô tirando a carteira
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Re: Alguém já usou isto...
Se fosse tão bom assim não ia custar só 99,00 reais.
hasuhauhsuahsuahsuhushas
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Marcelo Armesto- Motorista Veterano
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Data de inscrição : 06/10/2011
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