COMO TROCAR A CORRENTE DE DISTRIBUIÇÃO DE VALVULAS DOS MOTORES ZETEC ROCAM 1.0 E 1.6

Olá pessoal, Encontrei esse "tutorial" neste link:

como trocar a correia dentada dos Motores Zetec Rocam 1.0 e 1.6

http://mecanicacaseira.blogspot.com.br/2010/09/como-trocar-correia-dentada-dos-motores.html

Mas precisa trocar?



Só um toque, pelo penos até onde eu sei, o termo correia é designado para estruturas de borracha, como exemplo a que gira o alternador.

Quando essa "correia" é de metal e dividida em gomos é denominada de corrente

Não sei... Só sei que foi assim! Tava lá no site, sei lá, se podia ser útil... E compartilhei. Isso não quer dizer que seja exatamente assim.

Ouvi falar... Que dependendo do caso, precisa sim trocar... Mas claro, demora muito. Mas toda ferramenta precisa de manutenção também. Quanto tempo não sei. Parece que o manual diz que depois dos 200 mil. enfim, é por ai que a barca anda...

Ah é, corrente tem uma durabilidade enorme.. e dificilmente ela danifica.
Pelo menos isso nosso Kazinho tem de vantagem! hahaha

Mas isso vem desde a época do delrey, belina, corcel, pampa, verona.....

Essa corrente só troca se der barulhos a durabilidade dela é enorme! praticamente a vida toda do motor. se abrisse o motor no caso de uma retifica eu trocaria pra deixar td zerado!!

KA GL escreveu:Olá pessoal, Encontrei esse "tutorial" neste link:

como trocar a correia dentada dos Motores Zetec Rocam 1.0 e 1.6

http://mecanicacaseira.blogspot.com.br/2010/09/como-trocar-correia-dentada-dos-motores.html

Acho q vc deveria mudar o nome do Tópico, o Rocam não usa correia dentada "COMO TROCAR A CORRENTE DE DISTRIBUIÇÃO DE VALVULAS DOS MOTORES ZETEC ROCAM 1.0 E 1.6"... Beleza?

Essa corrente só troca com 200.000 a frente, ou seja, praticamente a vida toda do motor.

Eu ia falar "Mas Rocam não tem correia dentada"

Mas já responderam mais tecnicamente kkkkkkkkkkk

Todos nós sabemos, mas como o povo aqui gosta de tudo nos minimos detalhes... ta bom, vou trocar o título do tópico.


Como faz essa troca de título do tópico, em??? hehehe

KA GL escreveu:Todos nós sabemos, mas como o povo aqui gosta de tudo nos minimos detalhes... ta bom, vou trocar o título do tópico.


Como faz essa troca de título do tópico, em??? hehehe

He he he... vc vai no tópico q vc criou e edita, depois vc consegue mudar o titulo, mas fica frio q quem escreveu errado mesmo foi a pessoa q criou o link... he he he... pode ver no comentário q escrevi pra ele tb... he he he.

Victor Motta escreveu:Ah é, corrente tem uma durabilidade enorme.. e dificilmente ela danifica.
Pelo menos isso nosso Kazinho tem de vantagem! hahaha

Pois é, assim como os motores do New Civic, Fit, Corolla, infelizmente a Ford esta saindo desse beneficil, o Sigma e o futuro Ecoboost ja usam essa porcaria de correia dentada, o único q sóbra é o Duratec, q tb é corrente, o negocio é aproveitar o máximo do Rocam q pelo jeito vai sair de linha... uma pena.

Agora marcoalves.... hehehe

Me senti uma menina que não sabe falar de maquiagem. hehehe

KA GL escreveu:Agora marcoalves.... hehehe

Me senti uma menina que não sabe falar de maquiagem. hehehe

o loko meu!! Não é bem assim, vc simplesmente copiou o erro do outro q colocou o Link, se vc notar ele escreveu correia dentada no título, mas, logo na primeira foto fala da corrente, o erro dele é o pior... he he he.

abcs