[OPINIÃO] - Primeiras impressões do Ka G3!

Esse 2015 está sendo chamado de NewKa. Eu abri um tópico solicitando essa nova área, se puderem, comentem lá.

No meu o batete de borracha superior da porta do motorista caiu e nem vi onde ou quando. Agora fica fazendo barulho...

Eu vi que é um problema comum cair os batentes. Será que tem na concessionária pronta entrega? Vou mandar colocarem outro na primeira revisão, que já tou hegando nos 10 mil km.

Pessoal, mais uma dúvida,

Eu só li agora, no tópico no post do Maraccini, que a primeira revisão mudou de "06 meses" para "06 meses ou 5.000 km"...

meu carro ja ta com quase 9 mil km rodados (peguei em janeiro) e não fiz nenhuma revisão porque nem fui informado dessa mudança. Será que pode dar problema na garantia?

reytori escreveu:No meu o batete de borracha superior da porta do motorista caiu e nem vi onde ou quando. Agora fica fazendo barulho...

Eu vi que é um problema comum cair os batentes. Será que tem na concessionária pronta entrega? Vou mandar colocarem outro na primeira revisão, que já tou hegando nos 10 mil km.

Já perdi estes batentes 2X nas 2 portas. E olha q eles são até um tanto firmes, não se desprendem sozinhos, é quando raspa a roupa neles e arranca. Vou pedir p/ a CSS passar uma cola desta vez...

reytori escreveu:Pessoal, mais uma dúvida,

Eu só li agora, no tópico no post do Maraccini, que a primeira revisão mudou de "06 meses" para "06 meses ou 5.000 km"...

meu carro ja ta com quase 9 mil km rodados (peguei em janeiro) e não fiz nenhuma revisão porque nem fui informado dessa mudança. Será que pode dar problema na garantia?

Será q não programaram o assistente de manutenção no seu Ka?
Pra mim começou a avisar qdo chegou perto dos 4.500 Km...

Aqui não avisou nada. Devem ter atualizado esse programa de manutenção depois que eu peguei o carro (NF de 13/01/2015), vou ver na concessionária depois.

Eu negociei a compra no fim de novembro de 2014 mas não tinha pronta entrega e entraram em férias coletivas, aí o carro saiu 2015/2015

Olá pessoal, também sou proprietário de um Novo KA.
Estou com ele desde o final de Dez/14. Ele está com 3100 km.
Já perdi um batente da porta também, o outro não perdi, mas caiu uma vez e ficou folgado, quando coloco ele sempre cai ou sai da porta e fica colado na carroceria, então tirei de vez. Achei até melhor sem esses batentes, as portas fecham mais fácil, antes, com eles, tinha que dá uma pancada nas portas para fecharem.
O motivo maior da minha postagem aqui é saber se o de vcs tem um barulho muito irritante no fecho do cinto, na parte regulável para cima/baixo. É um tal de "NHOC, NHOC" muito chato quando o carro está em movimento e nosso peso se projeta no cinto. Percebi que era nesse fecho do cinto, pois com um leve toque para cima/baixo, o barulho parava. Vcs sabem como resolver?

tbbp escreveu:Olá pessoal, também sou proprietário de um Novo KA.
Estou com ele desde o final de Dez/14. Ele está com 3100 km.
Já perdi um batente da porta também, o outro não perdi, mas caiu uma vez e ficou folgado, quando coloco ele sempre cai ou sai da porta e fica colado na carroceria, então tirei de vez. Achei até melhor sem esses batentes, as portas fecham mais fácil, antes, com eles, tinha que dá uma pancada nas portas para fecharem.
O motivo maior da minha postagem aqui é saber se o de vcs tem um barulho muito irritante no fecho do cinto, na parte regulável para cima/baixo. É um tal de "NHOC, NHOC" muito chato quando o carro está em movimento e nosso peso se projeta no cinto. Percebi que era nesse fecho do cinto, pois com um leve toque para cima/baixo, o barulho parava. Vcs sabem como resolver?

Sim, o ajuste do cinto do lado do motorista está bem frouxo.
No lado do passageiro é bem firme comparado ao do motorista.
Percebi uma tampinha mais solta, enfiei uma espuma e amenizou 50% do barulho. Mas como deixar todo o conjunto mais firme, nem idéia...

Para os batentes da porta dianteira e do porta malas retirem passem um pouco de cola de sapateiro, aquela amarela coloquem no lugar e retirem o excesso antes de secar.
Caso contrario qualquer esbarrão quando entra oi sai do carro lá se vão os batentes.

Taca logo superbond hehehe

Olá pessoal, peguei o meu Ford Ka 1.0 SEL na semana passada. O que posso dizer é que estou impressionado com o carro. Li vários posts na internet falando de inúmeros defeitos, principalmente no site Car Blog. Bem não sei o de vocês mas o meu carro veio impecável, o único detalhe foi que a tampa do porta-malas estava desalinhada, o que foi corrigido na concessionária quando eu peguei o carro. No mais, graças a Deus não tive problemas. Dirigi todos os modelos da categoria, e realmente o melhor conjunto está no KA. O motor não faz feio por ser 1.0. O carro é muito confortável, a posição de dirigir é excelente, e a direção elétrica então, nem se fala. Destaque para o sistema de som, que está muito à frente até de carros de categoria superior. O reconhecimento de voz do Sistema SYNC praticamente não falha. Estou ansioso para o lançamento de novos aplicativos para o APP Link, seria ótimo comandar o Wazw por exemplo direto pelos comandos de voz do carro. Quanto ao consumo ainda não posso dizer nada pois ainda estou na metade do primeiro tanque. Coloquei alguns itens que pra mim são imprescindíveis em qualquer carro, hehehe opinião pessoal de quem já se acostumou com as facilidades tecnológicas. Coloquei uma câmera de ré integrada ao retrovisor que conta também com sensor de estacionamento integrado. Também adicionei retrovisores laterais elétricos, achei uma falha da Ford, deveria vir de série pelo menos na versão topo de linha, e finalizando instalei uma centralina extra a qual me permitiu ter one Touch em todos os vidros além de fechamento automático dos vidros ao acionar o alarme na chave. Por falar em chave, achei muito bonita a chave canivete do novo Ka. Realmente um ponto o qual eu não diria negativo mas que pode desapontar alguns, é o tamanho do porta-malas, porém no meu ponto de vista é bastante aceitável para a categoria, eu por exemplo levo teclado, guitarra e violão, além de computador, cabos entre outros e não tenho problemas. Para viagens longas com lotação completa, ai sim temos um problema.

Em fim, eu que já era super fã do New Fiesta, me surpreendi com o Novo Ka, pois possui várias características positivas do irmão mais velho e ainda algumas inovações que vieram muito a calhar.

Depois posto fotos do carro! Espero ter ajudado!

Abraço a todos! Fiquem com Deus!

Blz Will, bem vindo!
deixa eu te fazer duas perguntas:
qto vc pagou nos retrovisores elétricos? eles tem seta integrada??
abraço.

Pessoal estou chegando a 6 meses de uso novo ka hatch se 1,0. minhas impressões são de um carro bem honesto pelo preço. direção eletrica, conforto ao dirigir e silencioso são os pontos altos.no inicio achei alto o consumo agora com 4k rodado posso dizer que melhorou muito 9 na cidade(transito do rj) e 13 na estrada, alias é uma carro valente os seus 85cv no alcooll o tornam brabo na estrada atingi rapidamente  140km/h sem chiadeira e com vontade de mais, não estava acostumado pois vim de outro 1.0(prisma2011) que quando muito chegava a 120 berrando. ar condicionado gela muito até diminuo. farois iluminam bem na estrada apesar de intenção de instalar farol de milha para iluminar mais o chão.
conforto dos passageiros traseiro tambem recebi elogios ninguem fica com joelho no encosto da frente.
ponto negativo:ponto cego na coluna traseira(dá para esconder um carro) mais agora ja me adaptei .

defeito de fabrica: assim que tirei o carro na ccs para variar na reserva parei num posto e abasteci mandei encher , só depois que sai é que percebi que o ponteiro não foi até o final de cheio, dia seguinte fui a ccs e la confirmaram o defeito de ajuste na montagem de fabrica.Resultado 1 dia de ccs pois o acesso a boia só tirando o tanque para poder ajusta-la , no fim deu certo serviço de garantia .

dica do ar condicionado1:se quiser desembaçar rápido o parabriza basta girar o botão de seleção parabriza e girar o botão ventilador o ar ligará sem acender a luz.
dica de ar condicionado2: se tiver muito quente e vc quiser gelar rapido ao ligar as teclas de ar(acesas) e girar o botao ventilador ,vá no botão do meio faixa azul e de um pq giro pro max ,vc verá que vai acender um led embaixo desde botão , segundo a ccs é um turbo inicial depois ele desliga sozinho.


abç robertto

reytori escreveu:Pessoal, mais uma dúvida,

Eu só li agora, no tópico no post do Maraccini, que a primeira revisão mudou de "06 meses" para "06 meses ou 5.000 km"...

meu carro ja ta com quase 9 mil km rodados (peguei em janeiro) e não fiz nenhuma revisão porque nem fui informado dessa mudança. Será que pode dar problema na garantia?

pois é recebi hoje um telefonema da ccs me agendando para 1º rev pois no mes de maio faço 6 meses e nem perguntaram quantos km rodei, só avisam pelo tempo , nós é que temos que controlar km.

robertto escreveu:

reytori escreveu:Pessoal, mais uma dúvida,

Eu só li agora, no tópico no post do Maraccini, que a primeira revisão mudou de "06 meses" para "06 meses ou 5.000 km"...

meu carro ja ta com quase 9 mil km rodados (peguei em janeiro) e não fiz nenhuma revisão porque nem fui informado dessa mudança. Será que pode dar problema na garantia?

pois é recebi hoje um telefonema da ccs me agendando para 1º rev pois no mes de maio faço 6 meses e nem perguntaram quantos km rodei, só avisam pelo tempo , nós é que temos que controlar km.

Eu tb mim também recebi a ligação da revisão de 6 meses, ele esta com 6 mim km, o aviso de manutenção ja acendeu no painel, acho que devido o tempo (6 meses) achei que este aviso só apareceria com 10 mil Km

Pessoal, alguém já colocou uma caixinha de som auxiliar na mala? sabem dizer se é tranquilo de instalar sem perder nada da garantia? se é que dar pra colocar no som que vem de fábrica. ^^

Outro dia relatei nesse fórum uma msg de erro do Sync:

 Meu Sync não consegue mais fazer o pareamento com o celular. 
Já tentei de tudo. Já testei com android e com Iphone. O celular reconhece o Sync, mas na hora de fazer o pareamento aparece mensagem de erro no celular. 
Fiz o reset do Sync e continua com erro.

Nesse final de semana fui lavar o carro e ao ligar o som, notei que apareceu um ícone de bateria na telinha do Sync. Daí tentei fazer o pareamento e deu certo. O desgramado voltou a funcionar do nada depois de 1 mês, vai entender.... ah, já sei: é Microsoft rssss

angelobicalho escreveu:Outro dia relatei nesse fórum uma msg de erro do Sync:

 Meu Sync não consegue mais fazer o pareamento com o celular. 
Já tentei de tudo. Já testei com android e com Iphone. O celular reconhece o Sync, mas na hora de fazer o pareamento aparece mensagem de erro no celular. 
Fiz o reset do Sync e continua com erro.

Nesse final de semana fui lavar o carro e ao ligar o som, notei que apareceu um ícone de bateria na telinha do Sync. Daí tentei fazer o pareamento e deu certo. O desgramado voltou a funcionar do nada depois de 1 mês, vai entender.... ah, já sei: é Microsoft rssss

Dorgas mano

Pessoal, acabei de adquirir a versão SE PLUS e tenho uma dúvida.
Nesta versão não é possivel ver o consumo certo? como vcs fazem os calculos com aquele adaptador ODB ou é na mão mesmo ?
Me arrependi de não ter pego a versão SEL

Tem que ser na mão! existe no modo test do painel mas dá resultado muito errado.
Não fique preocupado o SEL tem algumas coisas interessantes como alarme, controle de tração e assistente de rampa , mas tem problemas com aqueles pneus enormes para um 1.0 (195/55 aro 15) são bem mais lentos na arrancada, na retomada e tem consumo de combustivel maior que dos outros modelos.

Maraccini escreveu:Tem que ser na mão! existe no modo test do painel mas dá resultado muito errado.
Não fique preocupado o SEL tem algumas coisas interessantes como alarme, controle de tração e assistente de rampa , mas tem problemas com aqueles pneus enormes para um 1.0 (195/55 aro 15) são bem mais lentos na arrancada, na retomada e tem consumo de combustivel maior que dos outros modelos.

Obrigado pela dica, vou ver se encontro como utilizar esse modo test, acabei de pegar o carro ainda não tive tempo de testar tudo !
Uma pena a Ford economizar neste tipo de coisa, meu carro anterior da GM era a versão básica e já vinha com o computador de bordo.
Com relação aos Pneus eu concordo o carro fica mais bonito mas sofre um pouco no caso do modelo 1.0.

Abraço

Herrmann, segue o vídeo de como entrar no modo test:

Maraccini escreveu:Tem que ser na mão! existe no modo test do painel mas dá resultado muito errado.
Não fique preocupado o SEL tem algumas coisas interessantes como alarme, controle de tração e assistente de rampa , mas tem problemas com aqueles pneus enormes para um 1.0 (195/55 aro 15) são bem mais lentos na arrancada, na retomada e tem consumo de combustivel maior que dos outros modelos.

Pneus "enormes" pra 1.0? Problema seria o pneu mais fino que não passa segurança por não ter estabilidade.
"Bem mais" lentos na arrancada? pode até haver uma pequena diferença, mas não vamos exagerar.

djfernandolages escreveu:Herrmann, segue o vídeo de como entrar no modo test:

Obrigado, vou testar assim que sair do trabalho!

Diferença de tempo chega a mais de 3 segundos na arrancada e na retomada, visto que cambio e relação de diferencial é o mesmo para KA com pneus 175/65R14 e o 195/55R15 ( sendo ainda que SEL pesa mais )

Já viu um carro de teste drive ser SEL ? Este é o motivo! Já dirigiu os dois para ver diferença ?

O New Fiesta 1.6 americano carro maior de mais potência/torque  e maior peso que assim  deveria usar pneus maiores é oferecido com aro 15 com pneus 185/60R15, como lei é mais rigorosa lá chegasse a conclusão que não é tão necessário para o New fiesta e portanto tb para o KA.

Se pneus 175/65R14 são usados pelo Fiesta sedan 1.6 de desempenho e peso maiores que o  KA 1.0 tb chegasse a conclusão novamente que não há necessidade de pneus tão largos.

Além do que pneus menores são melhores para evitar aquaplanagem ( física prova).

já trabalhei ( sai devido doença)  em industria automotiva e sei que :

Estes pneus são usados por economia ( uma redução de custo por volume de compra e economia tb na logística, assim como fizeram com o cambio único para ( KA, N.F., Eco, Focus)  e economizaram desta mesma forma até na roda dos New Fiesta que utilizam tb nos New Ka.


ara usar pneus 195/55R15 em carro 1.0 deveria ser revisto a relação de marchas ( marchas e diferencial mais curto) assim como fez a VW quando quis usar esta mesma medida de pneu no FOX 1.0 adequando assim uso na melhor faixa de giro do motor (torque/potência) conseguindo melhor desempenho/consumo

Senhores,

Perdi um batente superior da porta e adivinhem..... as ccs não tem aqui em SP. Viva!

Alguém poderia ver pra eu na suas ccs? Eu pago o valor e frete.

Vamos colocar novas impressões, agora de estrada e detalhes de acabamento.

- O carro com 9200km está se comportando bem no quesito segurança, freios funcionam perfeitamente e nunca precisamos usar o ABS. Atende perfeitamente.
- O motor já está saindo do processo de amaciamento e está bem gostoso de dirigir. Só andamos no álcool até agora e vamos colocar gasolina para ver como será o comportamento.
- A suspensão já passou por muitas ondulações e buracos aqui da terra dos índios e é confortável. Apenas o eixo traseiro que volta muito rápido quando passamos por alguma lombada muito rápido. Na estrada quando se faz curvas muito rápido a lateral interna do carro que levanta de forma desproporcional e dá a impressão que vai capotar. Acho que a Ford terá que retrabalhar o centro de gravidade do carro para evitar isso ou reforçar a suspensão para evitar isso.
- Tudo funciona normalmente, não tivemos um problema sequer.
- Ar gelando, dá pra bater queixo.
- Os pneus são muito bacanas e o rolamento deles é muito bom. Quando chega perto de algum pedágio nosso outro carro reduz a velocidade normalmente, o Ka não perde tanto. Acho que ficou ótimo o conjunto de rodas e pneus para a motorização 1.5. Muito confortável.
- As retomadas são rápidas e eficientes. Não notamos muita "lerdeza" para o carro evoluir. A embreagem é mole e macia.
- As colunas B estão com barulhos de acabamento e acho que a porta traseira esquerda está com folga, preciso sentar atrás e colocar minha esposa para dirigir par ouvir os barulhos. Reclamarei na ccs na revisão de 10000km.
- O Sync é muito bacana, gostamos da conectividade e das funcionalidades. Somente os auto falantes que não tem muita qualidade.
- No geral está com nota 8, perdendo apenas para o consumo no etanol. Depois farei testes com gasolina para ver a diferença.

Abraços!

sousaman escreveu:
Perdi um batente superior da porta e adivinhem..... as ccs não tem aqui em SP. Viva!  

Nem me fala desses batentes, perdi 4!
Desta vez mandei colarem, problema resolvido.


Show, seu Ka beirando os 10K, motorzinho deve estar bem esperto mesmo!

Alguém já teve algum problema (aquelas arranhadas básicas) com a calota e precisou trocá-la? Sabe onde comprá-la pela internet? Nas concessionárias deve ser um absurdo de caras, não é?

Ainda não vi nem em grandes supermercados de auto peças de São Paulo, logo deve aparecer !

tbbp escreveu:Alguém já teve algum problema (aquelas arranhadas básicas) com a calota e precisou trocá-la? Sabe onde comprá-la pela internet? Nas concessionárias deve ser um absurdo de caras, não é?

Aconteceu comigo
Achei em um site chamado calotas podium, é de SP, mas só tem telefones no site, mandei e-mail e não responderam.. acredito ser fria.
Têm todos modelos que imaginar, inclusive do nosso Ka.
Soluções que estou pensando:
Barata, mas quase descartada: Comprar um conjunto de calotas paralelas no ml de outro carro ford.
Não tão barata, mas mais bonita: Comprar spray para envelopamento líquido e pintá-las de preto (o meu é branco e já vi um com elas pintadas no grupo do facebook, ficou muito bonito).
Sem custos: Andar sem, era o que eu imaginava fazer após colocar película, mas vi um na rua sem elas e o carro fica um tanto sem graça.